> 写在文前订第:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年房,英国品牌的表现令人忧心忡忡须厢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌股熔,它们目前都散落在世界各处确略,有的受到追捧有的则走向终点略。即使获得成功的英国品牌釜,它们仍为自己贴上的“德国标签”诲弦佩、“印度标签”的身份感到忧虑尺,毕竟老,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除修。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造筒焕罐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革娶蓟、原木的袅袅余香抛,这种气味只属于宾利奶惟、劳斯莱斯们肝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严埔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头冯菩炉。    从业这么多年岸丢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元试陕到,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仙底,囊中羞涩遥不可及自然很重要才,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦举。我认为一辆好车充放,应该让驾驶者舒服唾妹、安静型、惬意的完成从A点到B点的旅程拭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快溉衰,却实现不了我小小的梦轻。我一直认为室,真正的贵族坦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极荣客,即便妥协仍然能坚守初心相赡仇。此话适合改变自己的GT Speed偶,你知道吗褂潮道?世上最难的事情就是超越自己丁糕,GT Speed做到了 借懂舒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义鸥抗,当你启动它时清,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态雌拣。   >> 外观宝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身抽计,作为宾利目前最为畅销的车型娶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”售两笨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级锨轨桶。但是辱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配戏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节羔恭孙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者歇碧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动葱。当然塘惠龚,大部分“土豪”车主也不在乎糙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成识码。    外观提升不是GT Speed的精髓碉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品诫妇乖,动力紊浮、刚性么深鲁、减重上的工作任重道远步笛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg现丛荣,仅有2.3吨为,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重惹。不要小看这350kg碧痞蔑,几乎是一台V8发动机的重量咆诺宽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件封,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汾垢滦、多连杆后悬挂和防倾杆等干。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色抖,分别是Burnt Orange(橘)返韦七、Sequin Blue(蓝)高、Excreme Sliver(银)床。为了凸显GT Speed的特殊挠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)毁铆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瞥。宾利工作人员表示韶彼邵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故褂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加界,尤其是在中国等兴新市场更是突出貉澄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩档默狭。    你知道胖子多么努力吗颁晤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吞苇额,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形酪碘苏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超颅途峰。那些把高性能作为卖点的品牌霉膜,现在宾利也有资格和你们一较高下酪末宽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸狭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致梁,其尺寸为(mm)蘑:长4806非、宽2227切囱、高1394踞磐疵,轴距为2746mm迸蟹。我知道堕瞧阀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浑耐,为了让你做到心中有数娇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来登熟忍。与竞争对手相比绅蓉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑仿巫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车梳逆,哪怕国内的环境日趋恶劣拆茨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蜜毒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鲍丹磺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭处勤狡,整个过程大约需要22秒腺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间伟醛酿,从而避免占用后备厢大部分的空间岗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘摹鹿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚外韩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拖浆,没有法拉利暴躁店袭,缺点恐怕是不高调颈。不信你点击上方视频听听视频里声音搽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结琅规扩: 作为欧陆GT的性能旗舰榷频豆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瓶,不仔细研究根本发现不了它的区别挛傻杰。虽然外观变化之处并不算多看粟,但是对于轻量化擦绦帛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凛。" "   7月21日感,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)唐锤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华题叭未、北汽E150平蹬磺,成为第一期家用空间王冠军媒囤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威我。它们会有怎样的空间表现输,不如一起来见证荒茶。 本期内容开始前虑拍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧乳隋狠: 好了燃,正式开始第二期内容似市。不过简单说几句群,为了没看过第一期的网友们巍啪:    你可能会发现规,随着岁月流逝架、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭簿,也当起了小爸爸担。恰此时量,他们对车的选择可能也有了新的取向码揉,空间大谭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拌哺吞。    基于此策畏荒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题伎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间性,让大家对车辆的实用性有个较全面躬纪、正确的认识扮武。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拒秸滦、模拟一家三口郊游的情景实测踩卯隧、细节空间的展示敦、实体娃娃的数据测量四个环节进行猫枫。   话不多说芍呸,有请今天的选手迷劲,登呈怼! 第一环节绍:堆放整理箱围砍,能放多少放多少    由于很多厂商惶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肌管吭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时板,也会帮你量化一下车到底能装多少升蓝定,所以上图我们也给出了每个箱子的升数闯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号淌栓,并加以不同颜色区分扔,目的是给你呈现最直观的感受扯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据僚唱,仅供大家感受一下放。今天我们拿箱子说话瘦虱膜,看看它们这种数据到底能装多少箱子媳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下驶花欣:由于时间关系涉参,我们这次只借到了骊威的低配版存朵梗,后排座椅不能按上图这样按比例放倒全岛,但高配版的骊威有这一功能几篮。 首先出场的是骊威穆碗:    状态一羌枢把:单纯的后备厢空间 状态二腑:放倒后排座椅后的空间 状态三苛苹骄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评氰谓: 骊威一如我们所想的那样尼蹋,空间的确是其一大卖点施。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时极苯聪,小伙伴们都惊叹了!骊威狮困,实力不凡慷拉。   其次出场的是致炫肉:    状态一拜硼丝:单纯的后备厢空间 状态二箱讲:放倒后排座椅后的空间 状态三纽寄洪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蔼闭: 就如文章开头介绍致炫时所说读烁,空间尼问炉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点狸亢部。通过这一环节放整理箱的测试庐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得免径沧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积拜琶懦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蚂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二裙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三楷嗜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结魔刨: 通过摆箱子的实战离,以及上面表格数据的对比泡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利兢虫襄。而致炫与骊威差距也并不是太大匆梯,可见其空间不可小瞧工始。接下来又有哪些好玩儿环节川顷?而两车又会有怎样的表现呢美牡?请继续往下看举灿。" "   今年5月畔麓处,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶箔挨?9挡无用茶赁?自由光深度试驾报告》)僚苫。当时瑰斧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扯。    6月闷贪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)踩。不过3.2L版的离地间隙醒、接近角窃腐巾、离去角互叉翻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肠射。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别顾撩碍?    几天前湿,我和赵璞海傅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市觅盖,这车还行不行伦?    我们的第一站嫉规嘲,魔都上海郝竣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消冷亨。在经历了噩梦般的改签戳净豁、等待憨许挺、登机祭、继续等待之后狈鸡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间烩棉揪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿维:“游遍世界各地坎炭,开尽天下好车仍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑算确辟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方线桔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的倾解,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胯舅拷。在此我可以不吹牛X的告诉大家淀普浆,我在纽北环实际驾驶过挖判。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑孔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI婚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型末朽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钩,在国内也非常抢手槐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升骗蒲箱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烂全。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变吧确抒,基本保留了GTI所有特征魔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升篙休,在舒适配置上也更加的平民化咐鬼稿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整兑咐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件搭捣痘,例如两边的侧裙以及尾翼等酸填,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蔫狠。但低调的外观也有自己独有的设计元素艘,例如车头处GTI特有的红色的拉线茎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标锣钒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中薪闯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性季喂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm呢容。另外卿,新车的LED尾灯造型也很有特色危。海外版GTI提供了红色赊扯驹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择剿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现申,但国产后或许可以与国内的消费见面陆凡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少锯茸辑,我把它们大概分成两类兔敢:靠谱的和不靠谱的藐镣。不靠谱的原因很多圈竟心,有些续航里程太短坏娟,上车就开始为电量担心;有些性能太差廊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比茎放,几十万买个两门小车高海,真当我们都是土豪吗力膜?   不靠谱的理由千千万前恒惕,靠谱的标准则大致相同秋涛踩。续航里程不能太短娇腾叛,加速不能太慢热垃,最好还有些实用性当,价钱不贵就更好了拖酒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了弄慧,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钱杜捷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平呐勒盟,拿汽油车举例的话将块错,90%以上都算得上靠谱枢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说需勾合,能达到及格水平的车型却不算多身。我们的这辆测试车是2012款的灵锻掇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型肠。还好时隔两年糖搓,e6的动力系统并没有发生大变化哗,只是外形和配置有小小的调整店喇。   续航里程鸿随:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧统,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群貌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车糜叹,这其实只是理论值尖奈俊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谐,实际用车时很难达到粳乱澳。夏天空调阿酚愁、冬天暖风凳钠皇、高速快了炼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妈残每。   这种电动车只是日常通勤还可以挟,但稍微有些想法迁妓,想去见个朋友滦庙嗓、买个菜孪,心里就得犯嘀咕耗碱头。这种心中总有事悬着的感觉很难受免鞋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谷欢。   由于时间原因圃,我们只能简单测试一下e6的续航能力搂目们。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里韭牵,其中高速路况三分之二矢胯,城市路况三分之一空。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来伶,我们的行程其实就是三段娃刮且,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)竞叔鸡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)挥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)僵庭效。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)撩需,显示续航里程320公里及褥。完成第一段高速路程时(43公里)餐,电池余量82%(耗电17%)丘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)甲徘两,电池余量63%(耗电19%)祟硼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)犬,电池余量45%(耗电18%)纷臣窜,续航里程134公里(减少61公里)僧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点该:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右丧杯,比如第一段高速行驶几粪勃,续航里程减了59公里吝,而实际行驶了43公里捐珐,二者大概是0.7倍的关系坊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话陷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近炊牟,拥堵路况似乎还更费电一些孰。" "  近两年驼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮股桂,很多大厂都推出了自己的纯电动车素糜歌,先不说比亚迪这些纯自主品牌福,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车霉创不。今天坪苦问,我们就提到了之诺这个品牌锣,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌埠墩墩,主打高端吼溯菜,并且未来也是只进行纯电动车的研发逞幸桥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌靠。今天涵辱垒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E沮羚,下面我们就对这款车型做一次体验午。   之诺1E只租不卖秤伺摊,租赁价格为拜徽蔷:日租金为400元/天揣寂,长租(3年期)为7400元/月典膝列,现在消费者就可以对这款车进行租赁豢美隶。   租赁价格包含纶:车辆上牌肯、充电盒安装(7.5小时充满)捎衫峰、保险槽、每6个月一次定期检查保养绍纯棋、车辆维修疆,7天24小时道路救援鲸夕财、拖车以及备用车辆等灿沪袭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造突啃拴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计恋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子镶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计镀肯泥,虽然亮点不是很多露抄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离侵考,树立之诺自身品牌的辨识度慨视。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系戏霜孺,辨识度极高适蛋。 既然是同平台打造俺,那么轴距和宝马X1也是相同的芯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎焕,尺寸为225/50 R17陋输,这款轮胎最主要是为了节能考虑藐蜕帛。   本文导航   分享到廉粗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脓覆,它是南京依维柯生产的车型谰舷烧,隶属于跃进品牌旗下突舒,是一款定位中高端的轻卡产品瑰没巫。该车是在2013年1月首次发布的仙麓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)挫咐,为用户提供了更多的备选车型幂淘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现其。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痕茹滩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域扯诺,宝马向来不走寻常路铆柑,旗下的SUV并非越野硬汉弥,而是更加注重公路操控性孰,所以在外形上也有着自己的独到见解诧。Coupe原本只是轿跑车的特征寝响,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上叉侮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后监,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上驹刃。在这种背景之下嘿,X4应运而生讹售匆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验对供,宝马对于X4的设计便更加得心应手陆修。从车身尺寸来看监,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化丧腑羌。然而实际感受上省芥闻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力漆獭愧。它们的关系就如同X6和X5藏试,一个张扬吠衡伯、一个低调抵帛卜。要想舜夭ぃ酷秒?X4很在行扰。   这辆X4的外观加入了大量M套件矢溯兜,进一步凸显了它的运动风格超。夸张的前后包围降低了视觉重心顺潭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角排城。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢安称?所以梆栖,接近角钩、离去角这些数据对于X4来说摄褪,根本不重要商凯独。   和X6一样描坟扒,性感的臀部是X4最迷人的地方烽。如果从车尾来看款鹅,X4确实比X3运动了不少嗣,高挑的腰线晦闯、厚重的尾部都能给人很强的力量感冻泞皑。对于35i来说瘁艾,单边双出的尾排着实有些低调祭。尾灯的造型是典型的宝马风格哼慧吨,造型简单持码缅、大气盗梆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升浇炔洛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮闯,前245mm泞掏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性揪饥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)迹,这是一款综合静音瓦、舒适吕屎抽、操控于一体的轮胎徒。在我看来卫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎戏篮,似乎更为合适迪。" "  原标题巴盖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嗜骆花,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)驴哨,该车除了外观造型犀利愁、内饰豪华皮禾层、配置丰富之外嫩潜骡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样估投溅。作为一款以年轻榔理固、时尚为主旋律的产品澳,NX开起来的感受如何迫秽,今天我就为大家正式揭秘泞。(注随:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称峨拱汞,如NX尽、ES割伸豢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍签:   NX车型的外观内饰设计风格窝磊,在之前的文章中我已做了详细介绍缅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惫奥。从实车给人的感觉来看殊堤,它的确做到了这点肚沟,不少人见到它的第一反应就是娜筷稳:恩凶编,这车挺个性笨、挺漂亮酚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅棋寞陛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计片,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度孰。此外必封,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯随怂,进一步提升了科技感帘。不过它并非全系标配碾,在入门级车型上近光灯依旧是LED川舷尾,远光灯为卤素灯泡仆揪词。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑胰偾摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沙脓睡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3靶、宝马X1做直接竞争群,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV篇羔邢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证缴级。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES涎肥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格氰控缄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊〗隆,其中一款为17英寸途,另两款为18英寸斯啊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂疚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎思,在国内的售价大约1700元/条担淑。   车尾线条与前脸相呼应峡遂,造型犀利瞪粮庞,棱角分明娜,以凸显整车年轻杜瓶菩、运动化的产品定位倍惫使。同时期短,尾灯设计十分用心惕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吕埂掸,特意在接缝处增加了一小块LED烩辱。   内饰方面显蓖芬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造哺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准菱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用侣夹囱,大幅提升了车内的豪华氛围遣。   据雷克萨斯厂商人员介绍渭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏醒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统眉,它的使用方法类似于电脑的触模板触嗣,并带有震动回馈功能晃说复。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用家寺。此外嚎咸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统推,我们咨询厂商工作人员懊酞颗,这配置会不会引入中国盾胶,对方并没有给出明确答复胯派降。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惭抬,作为家族中的新进成员喷剑筒,NX的表现自然也不会差锑皮。为了符合它运动化的定位立,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强稳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现困五臣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意项灵倡。   在海外床廉探,NX提供了全景天窗帮、普通天窗和无天窗三种版本的车型禾郡屁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃潞科,采光效果很好署枫,但无法开启看。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用逼赂铺,采用的是外开式设计媳慷。可以确定的是盛街蹿,上述两种版本的天窗都将引入中国峡嚼,至于无天窗版车型是否会引进倪,暂不清楚炕凹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年迸樊兑,马自达CX-7在海外推出;2009年阿零,2.5L两驱车型引入国内毋纺廉,售价28.8万;2010年乔,增配的小改款车型上市动,售价29.08万轮爽唤,同时宣布国产意向;2012年故,海外CX-7停产;2014年竞细,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道览新,等它国产的人此时已经老了四岁了马。   从以进口的身份引入国内眉茅闻,到正式国产经历了四年左右的时间恃窟,在这四年中进口CX-7销量并不好昆栖,一方面是当时市场不成熟绢券烂,后期竞品丛生将其埋没了然舞醇。另一方面原因也在其本身柿,比如定价高京、2.5L发动机动力孱弱等等尝磋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍翰蓟伞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统额呜句。在测试之前量篇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点锭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm彪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm湃储澳,搭配6挡手自一体变速箱仇涧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嚼认团,只不过调校要比CX-7上的更为激进萄惹。即便如此是垛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼括。   油门的设定比较灵敏兢铣刺,起步和加速初段都还比较轻盈寿惭巾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线让差吾,而不至于拖沓诵咯,一切都显得易于掌握荷。变速箱和发动机配合的是那么默契叹船,总能在恰当的时机选择到合适的挡位板轰奇,只是在极拥堵的道路上蠕动时武陛通,1挡与2挡的切换有点闯动而已渤,问题不大矫。   转向和悬架的设定偏向运动镀芍,采用机械液压助力的转向系统比较重匆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣摧。悬架没有“忽悠”的表现科倾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息隶巷,车内乘员经趁商荡荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”灌。悬架后段偏硬托剃,在弯道中并没有明显的侧倾诉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去羌痞哆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瞎,动力供给够积极掇宛辅,表现不错亲,驾驶感觉非常轻松瓜腐奖,动力的跟进也很是及时殊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)宦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm逃承,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拔,而且不是那种喷涌般的迸发督,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已编架憨,给人相对内向保守的错觉麻孝豪。   CX-7更擅长的是中途加速袜芜,比如从60公里/小时开始烽性,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蟹逝,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓输惯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限炒,这几天这种沮丧感时常出现俯。不过也正是这个中段加速的特点械我,使得它在行进中完成超车显得轻而易举特,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右旗吧,稍踩油门就奔向3000rpm毫巍佳,便能得到很好的响应肝,仅有极为短暂的降挡迟疑拳驴上,随后就催逼出了足够的扭矩昏。简而言之泉泉绰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的歼,容易上手溯谈榔,各方面的表现也都算令人满意骡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷墨镀,涡轮增压器起到了明显的效果反,就像注入了某种精神类药物廷蔑,虽不时刻保持着亢奋状态撮,但兴奋状态确实随时可以到来辑掏,一切都听从指挥描贰。这种持续的加速感可以维持一段时间污啪叙,心里不禁一阵爽快浩敬熔,当然狄姥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了奸苍掳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嫡闯弧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里儡啃图,消耗燃油17.94升恢艘品,平均时速为30公里/小时良项型,全程开启空调岛嚷氰,平均油耗为13.3升/百公里松帆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沙台棘,CX-7绝不算省油的那类蛙囤,准确的说是比较费油贝。另外韭擂拿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蹿面,无疑使用成本相对较高娘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前膏芒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章楔。说实话楷,那是我第一次接触这两款车貉浓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象街拔挫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机翻,动力同样够用扰挎,但输出并不算线性悸伸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制期艘。当时我就在想壁鲁豢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了割孔,而如今厂家真的这么干了跋奋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统女合,增加了几项配置齿乳烯,外观方面几乎没有改动拭星,图中的这款车只是增加了车顶行李架斑熊、车尾扰流板和挡泥板等选装件散闹闪。   这款帅客HR16是一款7座车型臣穷虚,它可以满足国V排放标准揣撼,车窗后半部分采用了隐私玻璃棺辅话,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寂。当然娠同庞,帅客实际上是一款既可以满足载人蹿体谜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)静,所以它的车系中包含了5座弄啡、7座味疗期、国IV颠、国V等各种不同版本把豆。   除了挡泥板之外炯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高前方,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果俄芦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统疵膝缓,其中的最强模式叫作“Dynamic”匆,译为“动态”潭弦狗。有意思的是骄橡狭,在英文里枢冲脓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根莽加,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陀离、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蓉?——开启动态模式闷咸,就等于点燃了一根无形的导火线貉勤。   要追根溯源的话颗膘,炸药起始于中国洗辩惦,属于四大发明之一很,不过相比中国发明的黑火药滔哨胺,硝酸甘油平时更加安全可控拌鸿,而且破坏力更强扔。奥迪RS 7同样如此仁查,它多数时候表现得比较随和版插,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力霉戈位。   首先从外观上就容易看出它很厉害狠居藉。奥迪A7之所以独特幂递,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型丧,人们将之称为“Sportback”躺酞,在我看来坟继郊,它的廓更像是一只优雅的海龟歌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种阶须邓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装书谴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光铅菩窗,所以它已经不是传统爬行类的龟滩底栏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息凌深,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同琳顶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辫潦憾,让人不由自主的去稳稳扶住3盛存、9点位置峨敌晶。   在风骚的外形和各种真皮底库围、碳纤维材质的覆盖之下案逛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性闻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别殊四寡,这一点很好剁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV啦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群另涉惦。即便在这种情况下笨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价氢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题巫萌巾:谁给你的自信卖这么贵淖尉?不错褪砍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008誊,它到底是盲目自信还是厚积薄发诽悸侧?我们一比高下嚼婆。 外观对比奴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结庆嘉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算落俊寐,所以我决定说点可以量化的东西倍。首先篱蛾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现硼肉萌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型卧喷。其次可能是由于动力的原因就琳壬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽娠催罕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上哨,备受关注的长安CS75正式宣布上市爱敌几,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合才礁疮。在前期的试驾活动上刑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型灭量,并对其驾驶品质给予了极高的评价谅编。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瓷甘,和手动挡车型相比啤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待枷。 ● 外观内饰的简单介绍挠挨倾:   在外观方面颧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型钎投,长安并未给1.8T车型增加特有的标识梯蹲衅,甚至连一个小尾标都没有厕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿德瓜殊,但1.8T车主可能会对此有一些不满许。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm公届,轴距为2700mm施,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5散翁、奔腾X80以及哈弗H6票,CS75还是相当有竞争力的骸,它的轴距和长度最大赊绒,宽度仅次于哈弗H6降,高度相比瑞虎5矮了35mm露。   在外部配置上纬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统年,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头铂赫模,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角炽。另外锻簿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯欣淘汾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果萄茶赏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力虚糙。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致素固,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品坷,市场售价约为700元/条搜浪眠,在同级别中算是很厚道的配备了囊煞。此外废,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钡,只是轮圈被替换为铁轮圈擒,还是俩字——厚道剐少。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格慕轰忿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足斥汀,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板结蛋,看起来更有层次感八。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙可竟、设计毫无新意巨哆、用料也很一般等不好的印象酿拢。不过近年来筋鞋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹班艇氯,长安便是其一泪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拦,也很难找出它的缺点乳怪柑,按键吞庐、旋钮的阻尼适中疗砍娠,手感很不错剿祟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏管兰讨,分辨率和反应速度都还不错典桓截,不过在功能性上它只提供基本的导航帘呸舰、DVD呐朵希、电台庐颈赂、倒车影像及蓝牙功能甜府,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瞬晶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的径,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挛,但是厂家对此并没有改进疟螺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放橙。但是结涣柬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度毛,同时设备名称也无法显示完整泞缄,在用户体验上还有提升空间肖羞乔。   不过铝烤,在一些细节处理上罚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意募敢。比如在挡把前方的储物格小天,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疏,不过这块材质却为硬塑料懒吗,实际上根本无法达到防滑的效果揭娄递。另外叮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯浆,这点值得表扬掇娇,但必须手动摁下开关才能点亮莱蹭裤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅磕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果劲。座椅填充物软硬适中葱坪,刚刚好绞妇错,并不会软到开久了腰疼记,也不至于硬到硌(gè)人蔼。除此之外现纲疽,包裹性表现也很不错叼厘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中闯汤谋。另外暑节嵌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节却饯。   车内乘坐空间表现上荡,身高180cm的编辑身处前排梅芬,头部约有一拳左右的空间扩讹效,此时移身至后排社耿瞎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间空。作为一台紧凑型SUV车型遣毯囤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了呸。   来到后备厢两布,长安官方给出的容积数据为590-1560L孪,表现中规中矩伶臂逢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果毁瓶贬,增加消费者对于整车的好感度孺袱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟刃惜,如今市面上的电动车产品越来越多别,开始逐渐走入人们的生活戮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一愧潜,大家对它的了解可能还不是很多堕渺喝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元此舅踢。那么这款车究竟如何呢感贪复?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车全含、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上膊纹陀,我们终于有机会近距离接触一下工萍垄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌屠憋,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质幂胳,因此其与众泰汽车合作陌,推出众泰知豆电动车绥沽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坛柒凯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识莆净。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗吃馆?不管你信不信犀疆浆,反正我信了残。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱朽,售价为24.98万-28.98万元擒锯,共有三款配置可焉怼,全系均未采用quattro四驱系统论蓄,取而代之的是前置前驱的驱动形式钵慧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛裤茬告,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生吼倍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水系,1.4T的发动机到底够不够用曹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧单布狈,这些问题都难免让人担心揭篇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”图,它又是否值这个价格颂色勘,下面让我来终结你的这些疑惑甫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力岭番袱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱练沁叫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样算,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境啪,既然大家都关心这一问题裴,那么我们就从这个问题开始一一解决赎棚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的搭坝激,其最大输出功率为110kW酗川劫,峰值扭矩可以达到250Nm佳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm恫禽不。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后顽菊,动力储备不足方面的顾虑竭幕,但是这些想法也好顾虑也罢僻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实慷挨,油门初段的旷量微乎其微赎甲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点轮崩埔,当发动机的转速达到1750转时洼郸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩劫相,强烈的推背感也会随之而来讲口,如果你不是冷静下来思考一下蓟亲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受搐苏芥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减岔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候颊灰咖,一开始的想法和我一样崇,换了1.4T发动机之后姬耐,动力跟的上吗腹捶?心里总是怀揣着这样一个疑问戚,但是当他们开了一段时间之后咐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”竣屁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格物堆,处于D挡模式时暑酱按,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嗅从,但也感觉不到激进的性格屑。但是当车辆处于S挡时讨孺滥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉簧呻顺,整个车似乎突然变得紧张了起来公僵,时刻专注着你踩油门的右脚晒,稍有动作便会迅速做出响应俏为袭。   在城市的驾驶中瓮董,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障收耗随,当你深踩油门时航粟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞剂庙,或者可以说视玫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态凭夸川。此外蝗,作为一台不折不扣的城市SUV平谋趁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验屯耙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质酷速,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惧权袍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感绥烙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动碘斯洛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆还亲,整个加速的过程非常线性桂舞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时恳欧娄,不会表现的非常神经质册喷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棺牢,这台变速箱给人的感觉非常聪明淬屑,可以准确的猜出驾驶者的意图膳缎未,在换挡的速度和时机方面非常到位采。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点百。此外蹈仍噶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错勉粕春。当车辆处于D挡模式下妮,当发动机的转速达到2000转时圭辨,这台变速箱便会进行升挡的动作祟轮剂,从而保证日常驾驶更好的经济性傅裤悄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时彩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刷什,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止伸盟骋。   这台变速箱也并不是近乎完美乖娃木,它当然也存在着自身的不足本。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺汞娘犬,尤其是在低速的区间内氯年,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感似扔。此外凤群哭,该车提供了四种驾驶模式的选择未裁,分别为经济筒、舒适怕、自动和动态模式哪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整齐舰兰。 性能测试垃钮翠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中残憋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现垫,最终的破百成绩为9.14秒赔计踩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升佬低。奥迪Q3在三挡时完成了破百疼天强,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程讨。此外醛乖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没齿,非巢嗯ゲ埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失芜茹彩,整个加速的过程十分平顺和线性胸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势缕轨巍。车辆在全力起步的过程中枯暑,由于没有采用quattro四驱系统古玫碗,车身有轻微的抬头现象龋猜,前悬挂的拉伸比较明显侮。 性能测试膳缅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中沧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米橙骏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升让,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吞啊规。在整个制动的过程中褐试搞,G值适中保持在-0.9到-1之间冉脚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态胚窟,前悬挂很大程度的收到挤压石,而后悬挂的拉伸也相对比较明显轮练扫。此外疵龄,该车在连续制动的情况下灌线肪,受到的热衰退现象比较明显档高,在连续测试过后挽溺,制动距离增长了接近2米鞘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容儒,动力方面也足以应对使用的需求倘蛔,尤其是在低扭方面表涤,这台发动机表现除了浑厚的功底撑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平锣兔。对于一台城市SUV来说堪洞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑泰狭。" "  你有没有这样的勇气省岗,一辈子只留着一种发型镰酒,带着一种款式的眼镜韭抢别?或许多数人会摇头说不喂达。试想你现在穿着中山装科,带着大边框柯,留着中分头走在街上堪辖,别人必定会投来异样的眼光颓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变僚鼓,但有一种美剐蔑,却是永恒的沤探剃,我们称之为“经典”撑催救。就像中山装逐渐演变成了“国服”迁米,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样卤椒乡,看似过时的东西稍加润色勘膘,就会焕发出经典的力量苍闺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题徊觅,也是一个互相佐证的问题耍。正是扛住了时间的消磨钙犁,一个产品一种设计才能称之为经典匠。而正是因为它是经典烷亲,所以无论时间如何过往逝纺孙,岁月如何变迁付,它依旧能代表着美两裤骗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角椽想秀。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胖体寥、保时捷911盒冕、MINI这几款车了晾报。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承料陕,这是一种财富据间玲,就像一个国家的历史一样松担嘘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝休。但就像中山装一样灰肛,如果不稍加改动穿尼,依旧会被人说土气柬忍遁,MINI也是一样高统瞧,细节的升华会有益于经典的传播和传承风躲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多聘牌艇,是全新MINI车系中性能最好的痞阮。所以车头车尾都会看到“S”的字样躺临。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表撼嫉坏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部群,这是它彰显不同的地方遍,尾灯的轮廓更大了翻,但相比老款不够凝练骸哨,同时你也感受不到它有何种审美的进步夯,个人感觉它是为了变化而变化操匣掳。轮毂方面圭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号定悉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注肖械,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疙波藐。不过瞥,在真正接触到保时捷Macan之前推,我对它的真正实力也有所质疑髓迟胳。众所周知菠帆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造谭篙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢辜车胶?带着这个疑虑巍璃使,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅皆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同禄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型行。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机斤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哆涕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型潜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”捅。在没有任何参考坐标的情况下挫臀归,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鸿。排除了惯性思维的困扰算鼓,对于一款新车而言或许并非坏事脊颊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布朽,因此有关它的设计特征我们并不陌生肋。作为保时捷推出的第二款SUV车型汇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计畴虑,同时也融入了许多独特的元素唐靖酷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征盼蜡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动骄,因此在细节处理上衰,新车融入了更加激进的设计元素楔。    作为入门版车型妹姑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯郝貌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯络,并采用导光条设计陇迫,其视觉效果更具科技感痊。   保时捷Macan的腰线位置较高连瓤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢堑,营造出强烈的动态视觉效果炔缎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瞧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一衡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格疲腺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况行,我的同事此前已经为大家介绍诞晌钙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解萎嘘谅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挂晦脓。" "   ??????? 提起观致干,大家都会想起什么倘就?这似乎是一个难以回答的问题蹄柬。作为一个有着中国血统的全新品牌雄薪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叭拐。在2013年签,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上未疮娜,一石惊起千层浪废淳暴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涣末。   如今邓辨毋,观致的第二款车型澜矢领,观致3五门版也如约而至拔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力掸纪?它的到来扯顷,在扩充了观致的产品线之后茧钠汞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拍盗就?自然是令我们拭目以待伤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车行。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今借嘲林,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型凡荤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型棠,时至今日都没有做大幅的修改虹钦虽。就是这样一个古董级外貌的家伙入蜕,最近竟然和新能源技术杠上了储微。2013年的日内瓦车展上从徘杭,路虎推出了一款纯电动卫士想,旨在告诉大家卫士宝刀未老仕酣。而这些天惊洗闲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试丁僵长,看起来贬楔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了纤侍叙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上示,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品峨,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟半,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望堂欺,并未成为现实景,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已和抖贾。   事情的转折点发生在2014年6月18日扳壳肃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呻雄复,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车袍藏悄,并且这一次祁灸,车身上已经重新贴上了拉花损橙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计娜渴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”土擞,而是一台真正的电动版卫士贝碑家。   之后通过各种途径的联系裳粹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版北硅申,虽然这并不是一款量产车稀梢缚,也没有任何电动机抬性抒、电池组方面的参数数据纽绵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试千偷,我们认为此次试驾还是很有意义的菇护。   ■ 外观造型郴酶庙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷忙泵抱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士罗沤李。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样柑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异锣。   电动版卫士全球仅有7台酞儒慕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车巢哭蓝,基于卫士110车型打造舒,可以根据情况容纳5个或7个座椅宪令盾,算是车系中的“旅行款”保。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承溉雷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异努矫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计肆忌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡郊滴剂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外摩泊捻,丝毫不加以修饰巧憋慰。按照官方对柴油版车型的销售策略忿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件佛馅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分脯谱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理啦躲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肩担氯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间仓。正对车头师,右侧翼子板的通风口也是镂空的罐睛,下方是空调系统的进气口奸蒲迫,而左侧的则仅仅用作装饰恢,所以是完全封死的状态抢。   平直的挡风玻璃诽不、小雨刷撮偷、面积可观手动调节后视镜纪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计誓酷城,而在这台电动版卫士上膝纹毖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板膊和普。   实际上秽杉坎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惶稍讨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桥菠,电动车窗只照顾到前排乘客觅琶好,第二排为手摇的炉,第三排则仅仅是推拉窗薯绍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拭,确实会,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车驶狭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中斡钳系。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头纹沽苹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖记破。   三窗式车尾设计除了古老外噬羌檄,想不出更多的词去形容晤祈参,好在后窗电加热辖莲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备垦焊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统劲。至于各种不同用处的尾灯没,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧解七模。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩扰蔼郸,并配备了13针牵引电力接口涸氯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电古懂憾。而对于电动版卫士来说凶,这款车的拖曳能力也非一般强大鄙逝金,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡灸扛碧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置挥讼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯就,在这四年一次的盛世当中焙卡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注挎糯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成呀鸹汀,在经过整体的细化改进后整体更出色吕逢厘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承媒唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌按蛇,对于这样一款小车到底怎样顿醋,让我们一起一探究竟胃疚。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车褥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计痛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化阶坞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计萍筋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格返篙啪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格第氛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择管行芭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城奚蓿可靠的选择颠肖沸。   相比现在很多的车型碳姆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰磋,个人比较喜欢这样的感觉桶,朴素也是另一种风格翟菠七,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好簇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分啪蛙门,可以说是起到了点睛的作用练烽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创恭缅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格插,看起来还有些运动精神脾楷箍。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组汐勒,同时也是远近光一体设计愧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气兜,更加突出其可爱的造型风格残玖录,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体奢容,同时也表明了J2的一种年轻风格按同。虽然是一款定价不高的微型家用车谩艰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置饶门,雾灯虽然不是什么贵重的配置论,但对于安全的保障还是多一分才好规。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鲸,实际使用中虽然刮水面积稍行紫鸸汀,但整体还是清理的非常干净违晾。   在车体侧面造型上戊娄逻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瓣婪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高屁,这样给头部空间会留出很多畦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感废馈彭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感估。腰线起始的位置和大灯高度相同玩谦光,这给了驾驶员足够大的视野空间嚷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间廉恢抛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高奋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格间懦挝。   在尾部造型上虎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计赣蹄潞,同时加大了尾部示宽灯的面积承歧烹,为了就是提示后方车辆注意安全署,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹乒熄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高逢法枢,内部非常的深不过开口非常信α谇隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包孩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具虐商侣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎登,虽然是钢圈稍嚎睫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳淖柔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型叫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少丝。另外熊,一直让人头疼的售价问题检裴撕,此次又出现了案,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蹭祥。价格问题薪,在上市新闻 中已谈了很多娟,不过与价格相比镐矢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善貉羌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统限,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题盟盗亥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抡腑,即将为各位解开疑问累。   观致3五门版已于6月24日上市冷,目前指导价已公布抹菜枷,售价区间11.99-17.19万元 凶可。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍洪炔:依然遵循简洁的设计思路绵,造型更显年轻卧疚导。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头脖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士卸惠恢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嗡。可以说桶嘲舌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车合叹琉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格菜滇惧,不过在细节上却更显年轻棉炮挎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm臂闷,轴距为2690mm甸,除了长度缩短了177mm之外灿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别络轨工。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话送航刑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉斡啥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了爬。在车身颜色上咐宏,观致3五门版同样有6种颜色可寻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕孔缓扦,色彩更为鲜亮夯哇,也更有时尚感菏插疾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起滔峦梅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蕉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面艾粪匈,而前雾灯也采用了圆形的设计抹,更显时尚帅。另外陌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯底翰、转向辅助灯和大灯清洗装置下翻玛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 码。   除此之外邪妙弊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鞭匡粱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)矢,并且轮圈的款式也更加的年轻拐剑献。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18红。所以在轮圈与轮胎的规格上窜澈朔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泪洼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍桥怀什:与三厢版一致卑霓薄,细节改变不大婪收。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同窝列狈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择失。中控台采用对称式设计洛,各种功能布置规整按缴,按钮数量控制在了合理的范围内敝危假,不会给人一种杂乱的感觉航。平底式多功能方向盘与三厢版无异盲吕脆,造型很有运动感瓷,真皮包裹的外圈握感也很不错瓤痉幂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坏病妒,除了蓝牙电话罗箱恭、多媒体播放等这些基本配置之外俱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绍。除此之外慧蝎,车主还可选配观致逸云的增值服务握,该服务包含实时交通路况胖慨、实时停车场信息和地图更新等耍睡同。 ● 座椅及乘坐空间图拍恋:白色绲边真皮座椅很有时尚感捐良坞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能登徊烷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能城,与三厢版顶配车型相同稳莲。不过区别在于揣绰道,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理记,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升内,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动靖贾刺。   在乘坐空间方面庇晨宿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妥,并将座椅调到最低位置后拒,头部空间大约为1拳盗,显得很宽裕;而进入后排后多科,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的缚猎闲。后排中间地板隆起幅度较大绅铃,长度也不适合搁脚锣蓉汀,中间乘客的舒适度会受到一些影响膏猎。 ● 后备厢幸瓢惜、储物空间和天窗釜:后备厢容积403-1105升臣桑,储物格众多缮。   在不放倒后排座椅的情况下枢碎妙,观致3五门版后备厢容积为403升袜丧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题氨。如果嫌这样的空间还不够的话撅壕,将后排座椅全部放倒后凶卷割,空间最大可扩大到1105升尖。除此之外怪,如果您随身携带了诸如手机踞袄未、饮料之类的细碎物品的话吉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痢秀廖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备箱守,可打开的总面积约为0.22平方米睹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似田。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架俺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机苗牛,两者最大功率分别为126马力和156马力恫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米碧魔苇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别效法。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外窝,其他车型均采用6速双离合变速箱伎。在底盘悬架方面祥绅搏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统高,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架纳峦家。 ● 驾驶感受骏:底盘调校水准高蛊,变速箱低速平顺性比三厢版好斗识。   此次试驾会上犁,我们大部分时间都行走在城市道路中半权,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沦矛,起步时若是轻踩油门踏板疟袒抱,车辆的提速会显得比较迟缓巴蜕,若要改善的话糖抠行,需要至少踩下1/2的踏板行程跋。对于开惯了日系车的朋友们来说肥,这种偏向于传统欧系车型风格裸,而非“一点就有”的油门调惺叟礁耍可能需要一点适应的过程理触。   而在整个加速的过程中敞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题康鞠巩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上绍啥抡,咆哮声已经传入驾驶舱幌扯干,可就是不见变速箱及时升挡担播诧。另一方面橇绥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入及暮,整个介入过程并不是特别的线性缸,其工作时的噪音也清晰可辨垦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音良撩善。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惜讥藏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )憾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钒荡激,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鬼驳椿,并且伴随着强烈的顿挫感咀箍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多膘雌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态牢诽疯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少獭抵,虽然顿挫感还是有呻诚,但已经能够被绝大部分消费者所接受垛等。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的吩叉,那么我可以回答您倦,和大众的DSG表现相差无几矩拆箩。驮采。   从观致工程师的口中得知母,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题协唤冀,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下金熊射,对变速箱程序恢腾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肋射淑,找到其中一个最佳点鹅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低艘祁掏。   在手动模式下磷牛拿,发动机的表现仍然很积极黄,不过由于其低速动力输出并不出众摄,其加速度并不能让人感到满意竣,很大程度上贯皑缆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉橇两。此外罗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锌冠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡党龄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拾蒂霞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点帘,而在此前的三门版车型上驳,我们就给予了相当高的评价洽讽集。虽然仅从结构上来看哇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控釜队额,但作为一款家用车北蒋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钎窝,高速行驶变道保证稳定性拢。事实证明劲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现肺,并且从车底反馈至车厢内的声音说环交、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看驹咀陀,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伯管炬。   ● 编辑总结稗:   从我们此次的试驾感受来看套猴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻祥垫伦、时髦的外形裴抽踞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整酷啡。与之前我们体验的三厢版车型相比套惦花,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瓢瓷拭,尽管目前顿挫感还是存在跑饥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了客。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过促彼圈,有值得称赞的地方轮晨囊,自然也存在着一些不足点效京,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瀑磁维。另外棘虾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的稿观。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元膛插党,但是这4000元能够换来包括氙气大灯爬、转向辅助灯及大灯清洗功能警那凌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎静,这样看来叼氦瓢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少苇鼓。不过颧可,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢需泄败?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧晤剃景。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医赝茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间步,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍碎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型忌。但个人更喜欢两厢版本诲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嗡腐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾泡缔翠。当然瓶,作为同一款车寂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同屯舒冈。三厢版本更加实用纲先,两厢版外观更加时尚干练平。今天带来这款两厢版爱唯欧峰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足菩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容浇熄,大灯的设计相对保守了视杀齐,但也减少了人们对于这台车的争议性蓬胯。从而扩大了消费人群瑰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好胎喇,各有各的美箔兄氨。但无疑贫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的独。   侧面的变化并不是很明显饰拔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动狡俩。相比三厢版要顺眼的多廓尾壁。车尾的变化同样集中在尾灯上鸿朔睹,尾灯的轮廓变化倒是不大捍楞,变化主要集中在尾灯颜色的改变酮。深红色的外围显得更有质感埔腑逗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话屋狠,越野车是最好的选择届。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车窃赖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40芳疵踞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疲淳非,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力峡受。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40邵尉壳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没邦背。除了电视剧的锦上添花屑,BJ40本身的魅力也势不可挡梯残,下面我们就走近这款“北京青年”册庐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼叼。   外观/内饰氰侧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试扑锋,或许有人会问那为什么还要进行测试苫恍。其实答案很简单笛潭,之前测试的BJ40是一款试装车撬,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别叔,包括电视剧中车辆也是如此十。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变悼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升台蜡。虽然我没有见过之前的试装车纯峦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异芦,甚至有些地方与牧马人不相上下道蠢娠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讥哎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了色抗,这里就不再做过多赘述涡刹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰创飞肩,你会发现并没什么科技感溺,简单的线条沤凑东、硬派越野车特有的见棱见角的气质备喊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面佃桃浇。另外赣围,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留佛坪。硬质塑料质地的中控面板很厚实麻督墒,比起舒服的软性塑料手感稍差倪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境淖开卵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事们,同理使用织布座椅也是一样怒捶,无论您是刚刚涉过水互滥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涵瑟撩,都不用担心皮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肯阔,不需要华丽的外表去装饰趟。虽然BJ40有着很浓重的模仿侨怠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格哎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上煤,那只能说这个人并不了解硬派越野车甫辉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望仟,让人想到真正的场地里去撒点野秽罕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀胚峡独?惊险的高速穿插细私心、精彩的甩尾掉头睡假违、惊艳的侧向双轮行进砷匣瑟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演邵岭。时过境迁笑新卤,萨博虽已退出中国市橙裁!,但把经典的两款车型(即9-3成佛、9-5)的技术留在了中国武,在北汽成功收购萨博技术后噶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生节恒干。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型草,其底盘运用了萨博9-3的核心技术堆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求温盖,主打性价比与实用性散枯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瀑纠,只是在某些方面使用了相关技术而已滇。   从外形设计上就不难看出涧忱爸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影形赏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰摄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惭,同时车身上所使用的犀利线条霖脱,令时尚动感的氛围展现得十分充分疥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表姆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侵抒,车身各项参数都小于萨博9-3愁架,所以直接套用的说辞显然并不成立缝档愁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出揩挂莽,打造一款可以继承优秀基因毁库,并适合普通家庭用户的车型川雌错,成为了设计团队主攻课程剑滇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情探收戏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应厕艘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降南窗柔,但紧凑的造型与简练的线条菲策,使其观感的持久性更好户。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多隋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场涸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型锚,价格能接受江,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型讨。而现在也有很多车型供大家选择幂独,包括大众途安吉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择帘烂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孪婪乐,它还有一个进口车的身份妈刨。接下来庙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现既。   外观间患看:起亚最新家族设计绢酷黎,略显可爱犬,大部分能接受潘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格枯顶,同时又有一种独特的卡通味道继链。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感叔晾,没有配备氙气大灯垦刀,但全系均带有LED日间行车灯汀诡橡、透镜及大灯高度可调功能蔼绵镁。雾灯部分的设计很有个性捎戊啥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疽酒卿。   由于车身高度降低懊渐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑镶谭,平滑的车顶线条降低了风阻系数昂患,流线型设计更加美观啦归。全系除顶配的豪华版外肛辆睹,后视镜都没有集成转向灯功能尝。另外部刊,低配车型的轮毂也比较简洁清勃拆,轮胎规格为205/55 R16怜够。   新佳乐车尾的设计十分简洁摩鞍,总体看上去比较圆润昂坚辜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格桃,凸起的轮廓首尾呼应禽蒙戌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方巨,车顶带有行李架镐陵先,具备一定的实用性琴财。新佳乐全系标配倒车雷达功能倦遣拌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像罕拇如。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源弗响秃,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题哇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌示独善,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯罐。而提到雷克萨斯篱磕五,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样厢湍,立刻联想到了舒适师、安静等一系列形容词羡粉。   作为雷克萨斯主力车型涝呸胖,ES系列占据其在华销量近半壁江山辣溶,舒适寒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价番炬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h敞盲赐,更是有充足的理由享受这些评语吮沟。但更重要的是貉鲁,在环境日益恶化茧、石油资源日益紧张裂、油价越来越高的今天袭杜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度考。   外观部分瞧嫂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型摄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)歇汇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生暖楷眠,和前代相比进化明显横晌。初次亮相时厩授层,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期毫经。与丰田一样幂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格杆塑裸,目前已被广大消费者接受逼休,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题琴俱。   外部配置上膝劳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能衅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目玛吴,与中网造型配合不错荤捂。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格两虱淡,轴距2820mm陆牵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同皇蒙钢,ES没有针对中国市场刻意加长衰酷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赋强,轴距比老款增加了45mm刷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计挺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型老坞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们悲蘑。当然尚珊济,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标扦荣菊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起徘。另外迫硷烧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吹,更加低调蹬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS当魄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距水。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坍舰亩、忘记沉默寡言的正装车主虾每、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拘、忘记... ...算了搽侵,需要忘记的东西太多辰,你只需要记得一点荣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽撮。   奥迪的低调裴扑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)筏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝艘帝挠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然姓亢使。依托自奥迪A7的造型设计笺淳咖,RS7依然拥有优雅的造型潞汉,仅仅在一些细微的地方懦骆,RS7做了运动化改进瞳谓渺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅现、以及哑光附件橡恨氏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板姓荣概、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卫。   如果客户需要侨鄙,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂凡,其轮胎规格达到275/30 R21眯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挨监。排气管依旧体现出奥迪的低调毋,外部看是两个椭圆形排气管泉,而其实际是双出四排气荤碳靖,因为单侧双排气有节流阀划特蹲,用于改变排气通道肆究绿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣潘缕拐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的恋敛轰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线彻墨唐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针避,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔昆色急。车钥匙芜、平底三辐真皮方向盘诺、运动前座椅蹦拉丸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标我。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能府,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赂仍洼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中共难,还提供发动机增压压力荣、机油温度显示和圈速计时器等数据腻休岸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰莽,并提供其它3种材料作为选装赏菲寿。车顶内衬标配黑色织布敬,可选配黑色Alcantara面料韭。搁脚板虑、刹车踏板髓番、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆密烦峰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑县啦、一体式头枕的运动座椅侣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料恼炯,并提供钻石绗缝迁祭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料褥航县。带按摩功能的空调前排座椅也供选装丹瑰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情股颅,就像微博上说的厕遍,一次刻骨铭心的爱情矩蛊,一次说走就走的旅行什么的烈啤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求夕立赂,但在现实中困鹅剂,你不能永远一副放纵不羁的样子坊,特别是在资金有限的情况下妨解钞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的霞揪渡。此时你就需要一辆价格便宜沸、实用可靠的多功能车型旁堵泄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择淖篙瓜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型理莫亲,分别是景逸X3和景逸X5上拔疗,形成高低搭配产品布局喝晴唾。景逸X3属于入门车型哄惨,共有三个配置膘,指导价从6.99万到7.79万元诫帅桅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型兼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看础,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像罚饱呸。这款车的前脸采用了新的风格样式猴,线条比较硬朗襄屏,造型简洁流畅毕楔,同时又很饱满腐,没有过分追求标新立异的夸张风格居谐柿,显得更加沉稳无剃蹭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素灵庙,给整辆车增添了活力搽藕反。   除了前脸之外污钳缅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蜜害衅,让人略感失望凭次,好在整体风格还算融洽韶刀许,不会给人前后脱节的感觉川。   景逸X3的长宽高分别为4382mm李厕茹、1835mm和1705mm臣寂携,轴距为2685mm蓬苫,在这个价位上算是较为突出的水平了疆,保证了足够的车内空间事熄。" "  在固有的印象当中蔡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下杰竞邵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价读乱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌口翔沪,作为日系三大高端品牌中的一名滦汉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸具,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次思,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L垒访靖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说贯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谎饯仕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现参,取而代之的则是一种日系的柔美风格崎幢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影核坊焚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力旧蓉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点炼,并且这种特点让别的对手无法模仿鼎订。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉撤媳缉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大糕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蛇陀旅,看起来非常具有独特的风格姬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计玩壤,不过看起来还是比较有神的懊誊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示翻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方玛炊闷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敦嚷,这款车有这么长么涉帕竭?实际上后门的长度远大于前门鹅痴泡,不过整体造型并未收到过多的干扰郴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格效控暗,因为C柱的造型更加接近尾部枫祷度,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果特渴卞,腰线的设计在在尾部提到了最高敌炬守,并且从前大灯连接到了尾灯部分纤献。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通悔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑幸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响哇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计心辈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布领痹,到今年4月20日其正式接受预定使,不到一年的时间匙好,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钒。在新能源车量产丹动、市售的速度且溅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌司先,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯串粟劳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过芳。当然篮嘛醛,汽车之家评测新车的速度也不慢拭届,今天煌敦喉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章寝踏抄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谜摩扔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款匙峭,其中橙色的为增程式混合动力版车型誓哥,白色的为纯电动版车型缮碉谱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型宽廷。   ●外观揉栖:造型前卫豪瓮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布签粗,我见到量产市售车之后缆辛劫,其外观真难以与概念车作区分冕慰。宝马i3前脸造型饱满圆润配郎鹤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现恨同混。不过歧瓮认,“进气格栅”四个字需要打引号了铆固斡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能溅柒溉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾垦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计刺,让整车看着很有质感且与众不同哼危础。当然咐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼橙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格焙桨弄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头恨填翻,但它的车身侧面看着一点都不显小皮。在我看来原因有三避恐琳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富傅肪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少氦,给人感觉比较敦实疗。特别是车高数据息,它比X1还多出了23mm牌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大该,达到了20英寸谋缅,但胎宽却很窄扫壁按。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20徊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肃。有关这款轮胎馈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店措,基本都表示由于规格太特殊莫傅,没有现货也没有报价寝毁倪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秋砂峰,很独特幻皋瘦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应旅千。尾灯采用得是隐藏式设计怯识耸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分码晤,用于显示示宽灯返旅、刹车灯以及转向灯等良,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧是,所有光源均为LED理肯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中痢怪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炽硅,欧洲市场上柴油车盛行已久蔡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展建。不过近来水,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撕,Jeep便是其中之一配,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待匡缅。 ● 外观介绍菏掂:与汽油版无异厩头立,硬朗依旧溅坏虐。   从外观上看丝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型闲短,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型湘德。新车的外形仍然显示出硬朗江抚稀、时尚的风格桶世沏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大妙避戮,提升了时尚感泡歼是。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm怠担迁,在同级别车型中“个头”并不算大寝吗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势烹叛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°保倘珊。   在外观配置上财猜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯相、雨量感应雨刷艇蹲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置捆谩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的柑蓉楞。轮胎配置方面双藤嘎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎措赐酪,轮胎规格为265/60 R18策卑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎暗,规格也变为了245/65 R18孟。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时赐,我们会谈论什么龚播梯?是大老粗一样的外观喝鞭胶,还是“马路杀手”一样的形象党诲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哀忍,笔者也不例外饲劣。6月5日下午事迪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华低,彻底刷新了我对重卡的刻板印象读,原来大块头也有过人的大智慧疙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH乔德柬、FM两大系列讣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日得,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华捶,中国区总裁陆博天到场助阵救。在听取了长达1个多小时的技术讲解后革淖阂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱窘粪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车四筛冈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了缔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盲熔肝,最大的意义还在于为企业产生利润貌掀。因此处肩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中耻奥,并体现在生产效率瞄哪簿、节油效率抖、完好率势莲抒、安全贩、安倍叮和驾驶员体验六大方面鬼猩孪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型荚粱抖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择郝场,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证郝,而大众凯路威则开创了一种新的格局太恒感,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型譬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生让,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威呸,而那款车型是针对高端商务市场的车型抱恐,虽然其内部可以进行简单的商务会议莫肮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淮槐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案渤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烯汐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求擂绘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的岗抡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格靠栋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抽券迪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密形茶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气挪膏脖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置加草,只是以简单的卤素大灯出现啥汲,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯和纺,只能说稍显遗憾卸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瞪镭,并且其敏感程度非常高腾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单方次,采用最为直接的造型是大众商务车的风格袭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大唇戚精,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格馅标抒,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车心糜陷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味时堕孩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起璃绦,在尾部造型上也同样是方方正正劝念赁,给人以刻板的印象范谜柯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰沫,看来稍显朴实无华匈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前就戈酷。尾窗的面积超大镣衬姐,并且配备了后雨刷庐署,可以说在安全细节上做的不错氰。尾灯的造型也毫无新意渴,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛凇,尾灯内部的结构也比较简单虹碌,并未采用LED也是针对不同定位的选择拒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赦书钙,尾部配有四颗倒车雷达探头洁肚谭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用桓稠。作为一款商务用车避,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方窍麻,而旁边就是凯路威的备胎所在地囤摧泄,这样的设计使内部空间得以最大化利用讣煌。   相比国外的凯路威车型霞庇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂徐,造型上采用了多辐式造型褥论赏,轮胎则采用了邓禄普品牌秒晶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沮穿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嚎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候囊,我更多的会用臃肿两个字来形容它危吓壁。圆润的车身塘肺,没有棱角的线条滦碍,大而无神的头灯柒,都让我对它提不起兴趣邓沟。第一次见到新款昂科雷时伶共,我的这种感官得到了改变浑萄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点腊。新款更加俊朗颠脓拱,就像是一个胖子蜕猎,经过健身碱卡嫁,从大腹便便变成了施瓦辛格肃釜校。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面宿纲为,这种类似于点睛之笔的作用躬霉,实实在在的发生在新款昂科雷上面媒柑磷。之前的头灯让我没有胃口拿,尽管亲和力不错傻舰,但太没有性格腑席典。连同这个车身挂滴冲,都让我觉得臃肿无比盎冷,简直就是个满脸流油的胖子都拴箍。新款更换了更有张力的大灯江驹,进气格栅也变得更具进攻性獭膝夏。这样的风格精戌辨,我想才是大家喜欢的魔甩。   侧面造型的改变不大仇关檄,侧窗面积所占的比重依旧很薪痢,这和新君越的、GL8都很像店。给人一种重心很低的敦实感萎。但对于车内的乘客来说达,这不是个好消息儒绰痰,过小的车窗影响了向外看的视野喝劝。造成了不必要的压抑感壁恢抄。或许对于选择别克车型的人们来说嚷互勾,这一点必须无奈的接受了毋。   车尾的变化不及车头漠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性关赊,或许我会更喜欢它羌。但事与愿违肩池吨,尾部的改变仅仅局限在排气管上怪顽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形脚簧。这多多少少会有助于提升质感郴沃。也改良着尾部太过圆润的整体气质刹疽派。可以说毙胺仿,这次外观的改变纠,在这些细节上还是很成功的蔑撬康。相当于一次瘦身和塑性工,让它的线条和筋骨更加分明截。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间凉健蒂,纳智捷 新大7 SUV正式上市匠问喜,官方指导价格为22.68-27.48万元停缚猩。一直以配置见长的纳智捷品牌酬丘,在小改款车型上又下了一番功夫狄烯祭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次读炯。在体验的这几天时间里赐凸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”探悔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价入。也有好奇的邻居询问这款车的售价腾蔷,当得知价格只有不到30万元时懈硷炒,邻居更是深感惊讶割矮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢宪队?本文就为您带来答案啤鬼。   作为一款SUV漏丧磷,“大7”这个名字一点都不为过居融,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手晤,2910mm的轴距更是傲视群车龋东,也难怪引得路人频频回头充德逻。不只是尺寸浆缆,本次试驾的新大7四驱旗舰版媒,整备质量达到了1950kg棵房,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嫂媳秘。   作为改款车型恃克剧,新大7的外型经过了一番修改矗太酵,主要体现在前脸和尾灯上拈淀。大灯造型有所变化绞滑期,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内迹浇贪,而经过修饰的雾灯逃看敬、转向灯和前雷达空险泊,给人以霸气外露的感觉圭鲸。整体上净检,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉授该。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭存,比较实用辫糯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上戒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上软腐。从奥迪A8的换代桨靶、全新奔驰S级的上市广,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照非烂校。这三家老牌厂商动作频频柔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上诫萌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS戈杭闺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来不,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今柒首。而随着混合动力时代的来临闻迷缺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL墟,可以说从那时起尽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位非茄驶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谅纹煌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期毖筒渺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来篮痕稀,以期对它能有深入了解峡汰茧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的筹钝胖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内侮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸册。相比之下拉守,雷克萨斯LS在此方面并无优势公雀,长度懊袖兜、宽度和轴距均落后于对手糯。   即便不看车尾的标识痢,仅从前脸上幽兰色的车标入吵惠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型捻操纯。而身挂HYBRID标识则意味着痪街舒,除了树立当家旗舰车型的形象外阜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神矩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功伴筹诧,只是在一些小细节方面令人有些不满肃。如果用最严格的标准来衡量遁搞班,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间去。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后赤轿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手孺氖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑饰斥莲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瞎,这种车型的优势就在于九,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鹅,还拥有了超大的车内空间叉胚挝,优势显而易见墟,而今天我们来到了美丽的太湖菱妻潘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型捌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心秸杯露,也让更多心意欧力威的人有更多选择扁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表扣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的绿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5呐,不过从售价以及车身尺寸方面来看镶胁,欧力威确实占据一定优势匡唉。   外观上欧力威厢型车身造型苟抬,并没有阻碍它时尚的视觉感贾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凭祷诗,时尚并且使用染。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观帆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示棚穷嘎。   非对称化的中控台设计即趣,与1.4L手动版没有什么变化猩侗丁,首先造型上足够年轻协调漂事,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点茅陌。欧力威自动挡车型锋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型榔泪湍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键慰莎睬,操作多媒体更加方便必瘸。中规中矩的仪表样式没有什么改变粒吹线,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息贾。   本文导航" "  有突破有挑战慈教暇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候修炭,就会有这样的感受蓉度。它太挑战人们的传统审美了呜衬,怎么样也无法用大气事抖都、简洁通、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受巳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诉轮吠。自由光承载着延续切诺基的重任酣,就在这样的争议声中款款走来垫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统隆壤,挑战着经典祁混催。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新传,在做颠覆传统这件事凭甘健,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酬脊。就拿前脸来说宝,好看不好看绝不是我个人说的算的贝裁,每个人眼里都有一个不同的看法冠风航。或许慢慢大家就接受了戏锻。   作为一款中级SUV芭惺辞,车身尺寸上中规中矩措臂,作为切诺基车型的延续备诞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现耗,但也能看到不少突破之处巧福饺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重腿仓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃荒骗其。   本文导航" "  从1985年开始眠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上俗储囊,1991年出现在5系车型上龄,1999年开始陆续出现在X系列车型上懈溅。直到现在秽钳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凰效。2014年5月22日讳洼镜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive忌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型菩嗣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW桓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么复访会? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表徽亥揣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酚锚郎,新BMW 328i xDrive说、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元粗财诗。   第六代BMW 3系延续了这一传统藏无篙,将融合了电子气门控制需纬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机操郎司、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抬绿晦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型推暮奥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蹬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的杰发,要了解这个问题前吹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理柯悔爽。齿轮传动式分动箱密,连接前轴的方式改为了齿轮传动环汰薯,其他地方大同小异持。对于宝马X系大部分车型来说巨人,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能邯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配龚吉饲,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力文沧。由于前后轴均采用开放式差速器痉羔冒,遇到交叉轴情况时筋哼潜,也只能依靠电子制动来辅助纤徽诞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱锻动。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构眯梧娠,与齿轮结构的分动箱原理相同擦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥弛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥技老。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的履矫稍。至于控制多片离合器的方式苏锯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式恨凸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛鬼订疲,所以常被用于装配在更强有力的车型上朗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器常,以对扭矩分配进行不间断地调节尝豹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配乒纤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩愤,默认状态下前后扭矩分配为40湍:60鹅,最大前后扭矩分配理论上比例为0伶及屠:100到100取位帆:0之间匹通。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息托卫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睹。扭矩分配可以在0.1秒内完成凄。   行驶过程中伶嗓耪,如果系统发现车辆可能转向不足们,也就是前轮开始被拖向弯道外侧涪,就会减少分配给前桥的扭矩肪匡,将几乎所有动力都输送至后桥词里怜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息孺效襄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑怯匠悍。一旦出现车轮打滑畔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器曝忻路,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嗡铺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辟径枫。这就意味着驮科跋,无论路面如何突然变化变蔑洁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上堕,即使是在部分结冰的道路上霞呛孺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解捞骋拘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型频厕,其中S2属于一款5座小型SUV芳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下豢敌世,很多品牌都开始研发小型SUV宝蔡。而S3则定位于一款紧凑级SUV铣,并且采用了7座设计闷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何恭休巳,接下来就给大家一个解答泡美吧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位超楼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拴卯四,这一平台就是北汽威旺M20的平台膜懒同,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计晨。但是两款车的轴距却不相同矩,S2轴距为2560mm讹毯淘,属于一款标准小型5座SUV堵门。而S3轴距为2685mm俯巨,接近于一款紧凑级SUV借处,所以为了能吸引更多的消费者沤被态,采用了2+3+2的7座布局酱,主打一般家庭用车细,实用性优先曝酪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV情救,主要还是面向有活力的年轻人螺,外观设计更多偏向于动感的元素居多娃。大灯组的样式也不俗套疲弧栖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低混,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的暇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表荡莲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蓉,在车身尺寸上还是比较占优势的叛。另外2560mm的轴距表现也不错袱剖,至于它的乘坐空间表现如何拱蹿腿,在后文我们会有体验困荡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计劲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升臣裸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碘倾,车门不能完全打开的话径,一些比较大的物品拿取会不太方便翻乡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牟式,搭载了1.4T和1.6L两款发动机操,并分别匹配3款变速箱哦。此前甫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型哎。而今天我要试驾1.4T车型未妨傅,虽是短暂场地试驾凸绷勘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别彭擒,特别是动力上提升明显途。 ● 外观/内饰宋题秸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型联,也做了到店体验的文章巩恳芦,1.4T车型在外观柬涪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大首,本文不重复介绍碌揩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验靶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因甲础,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等布你蜜,具有很高的品牌辨识度响。同时在一些细节方面的改进慈合谩,比如重新设计的头灯荆帝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等乓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惟襄婆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台硼线牧,采用了全新的发动机楼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机糯鸽喂,属于大众的EA211系列券小,动力性能比现款提升19马力和30牛·米酗茄窍,最大功率150马力/5000rpm宪耐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm飞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一枪徐饥,而相比原来的EA111系列有了明显进步栖,首先是恢复了正时皮带局孝,降低发动机内部的功率消耗剁使吹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术叫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴幌怠炭,而喷射压力也提升到了200bar卉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱冕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能巧帽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别滴描咳,前者顶部是“SKODA”的品牌名寸,而后者则是印了“DSG”的字样皆辆。   底盘悬架方面殴侩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架膊端,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构甘腥绥。制动系统为四轮碟刹结构队萌,采用前通风盘式后盘式配置辅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节空,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目疆墒豹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目莫蓝通。由于是场地试驾华猫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些壤虱衫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道滇,能更好地了解车辆性能寇膊悍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蝎筋,只能在日后的试驾中再介绍韶酷。   动力方面羔掠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容龟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来龚,1.4T车型的起步和加速更为迅速顽,而且涡轮的介入时机较早际,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉轻吭窍,动力的输出保持平稳可控的特性芭辨。   使用D挡时什,以1/2油门深度驾驶私怖挪,变速箱升挡较为积极登七,发动机转数基本被控制在2000rpm以下些婚,而且换挡的冲击较惺九说摺,不会影响乘客的乘坐感受替娥。而以深踩油门的方式驾驶壬,变速箱会到4000rpm左右才换挡皆居,加速感受更为明显琼仙。   换上S挡埔椭,油门响应灵敏了许多骗帮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡购短,全力加速时能体验到更为强烈的推背感锚,在弯道多直道少的场地赛道里副,需要频繁提速的时候兼,显得更为得心应手就。   全新明锐采用电动助力转向系统粮赖炊,方向盘低速时转向较为轻松拌笨,而高速时明显更为沉稳蕊拉,转向需要更大的力度四卵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力奋韦。   底盘悬架方面陈慧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性衔,在弯道中对车身的支撑性比较到位颊使杠,方向盘的有着精准的指向性挤炽湾,转向迅速而稳健街。1.4T车型全部带有ESP系统档钒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候锨兜,ESP介入的时间恰到好处失,总能及时将车辆修正到正确轨迹昧,而这套系统并不能完全关闭咎,属于比较重视安全性的设计擞。   在模拟颠簸路况的体验环节题懊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用措康,然而后悬架毕竟是非独立悬架浮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况划,仍会对另一侧有所影响并帆算,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惨蕊舌。我们在之前测试文章中也有体验视频沃碘熊,请点击查看浩镭。   更多精彩视频德,尽在汽车之家视频频道   试驾总结斡喜岔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少魄,在D挡模式下表现中规中矩秃谁腺,切换到S挡后油门响应灵敏拓,变速箱的换挡节奏更为激进闻,加速感提升脓唱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验盘。" "  2014年2月26日间传,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市撼懊衅。其中T5动力总成包含智逸版斗迷、智雅版旅擒、个性运动版共3款定,售价为42.39万元至51.99万元胖试驹,T6发动机版本及价格保持不变澄错。   据了解某处洗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术禽戎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机珐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蜗新系。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢淮唱膜?本文将为您带来答案耙顶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面舒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化秦洽盆,但动感流畅的造型令人印象深刻棺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉防檬慧,正如北欧人给大家留下的印象乱。      配置细节上晒泊蓉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”萄苫烙,全系标配了ABL自适应氙气大灯泉,以及感应式转向辅助灯光肠凸略。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下渐谅纹,给驾驶员提供更佳的视野绊逛。   此外父党孝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航杠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达爽粮稼,探测距离达到了150米据绢尼,足以应付绝大多数日常行驶环境赐番耐。此外寞搞盟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统山吞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能叛茹。虽然这里看上去有些别扭醒匹藩,但安全性才是我们应该关注的汤但摊。" "  限量腹般、配额问量、上市前被订购一空嚎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹桂为。然而昂盛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时际搜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捌矢拌。2013年化笔抚,经过M部门调校的M135i披装上阵揣泉咕,性能已与1M十分接近抨闺,并且这次冲破了限量的枷锁丧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车扁困蛔。正当人们面对路上的1M投去羡慕耿、嫉妒宪寂裳、恨时俱,宝马为我们带来一款全新产品洽盼回,并且它的能力并不在1M之下距,它就是2系的顶级车型——M235i鼎。 延伸阅读领寇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言警暇搏,2系可能显得有些陌生某孟,其实早在40多年前贾镰淮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场箔扫。此外辆怂,BMW 2002车型在1968年问世视故池,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沧朽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型入骸瓶。至此锯开,2系的到来并非空穴来潮抡赔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沏,而这个平台也与代号为F20的1系共享软,简单来说寐汇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纪,这与3寞羌、4系的道理相同飞施巾。在2013年时朔碳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验寸抡辣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近配霞举,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了锣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览讳姜附。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M牛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异梗补居,从代号E82的1M车型稳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点皖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条损,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”揪忙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受凤疤,但随着时间的逝去诞憨钒,渐渐也成为了一种习惯仿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表哥揩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加糯苫秦,更多是出于对内部空间的考虑烽改歪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响剩粕忿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蜗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伺凰奋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感溃晚工,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能吹檀秋。   当然熄,即使武装到牙齿们铜,M235i也不能与1M平起平坐怀撕,M家族的宽体车身涣豹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的琅,就像当初1M推出时的口号一样“M武攀茄,永远从后视镜中藐视对手”衰棘,而M235i更多还是为了平衡性能佃抖、实用性与性价比恍萄,同时也为今后推出M2而留下些余地雇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后划,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步居素茸,针对绅宝D70推出后的社会反响东步漠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舜境平。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车扩目,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势艇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生筒词。   D50篙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拧祟络,推出之后的表现往往是人们最期待的淌吃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同敬攘暮,面对D50的将会是极为严苛的考验曹陀咸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境熬匙泛,而成功了距,也将有可能成为流芳百世的一代名车郡嚏诲。7.48-11.98万元的厂商指导价千财骚,可以说为这场战役的打响贤圭劣,开了个好头股蹭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统券炊祷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格快拴绰。此次担任D50设计工作的茫檄,正是培养出诸多设计人才的博通公司撮分黔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点哥捣厂,同时又能够给人们耳目一新的感觉显,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题去掂锈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吕潜沸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骆茅颧,但是当你接触过D50这款车后恃诵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素抱摩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机方。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的矛孺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汲愁,但是当你将这些元素组合在一起时廷小臂,却有会很快打消之前的念头歪版檀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扫帮度,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计婪呕。运动气息浓郁的设计手法飘,会让你把D50和运动结合在一起现,无论它实际的性能表现怎样毙公,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象桨棺券。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方处,比如尾灯的设计手法有些简单仓促韶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态配汹,面对不断推陈出新的竞争对手舞履斗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面芬。好在随着2014款车型的上市保隶摊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂眯,而这支强心剂的主要成分也很简单纳犁,一台1.5L涡轮增压发动机记桨朗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型睬,针对配置方面也进行了一定的调整熊,其中自动大灯棵、超速报警以及四门车窗一峭移玻控升降等功能均成为标配付单,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中山茸鹊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者激现,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蜂。因为从早年搭载的速锐蛔动,再到大红大紫的秦连些涡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6懒娥,它所提供的动力都不曾有变瓷渴。传动系统方面络翻屑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱钉快,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱婪仕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言了青篡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿们律禾。在城市中经常用到的中低转速区间内攫,发动机的动力输出比较积极狼,并且通过涡轮的帮助旅貌,动力在1500rpm之后便有明显提升焙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm窃贩,完全能够满足日常驾驶氢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低磋席,适合城市驾驶侩肋。挡位之间的行程适中谋锤皆,但手感略显生涩须链苫。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠潮ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车路拖此,而非车去适应你偏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定无。四辐方向盘尺寸偏大经,回馈力度比较匀称菱讼袜,因此驾驶这台大块头还算是轻松合哥痊,只不过方向盘的虚位过多凸镣,转向时不得不做出更大的动作尽凄。   前麦弗逊部汇德、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收抖邓,并且由于悬架行程较长惯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉烤。当然这样的调校也有它的好处嘿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人斤沸辅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中快潦,SUV车型是一种非陈酵淇矗耗油的车型赎空可,毕竟以自身庞大的身形来说下票诬,自身重量就已经非常大了贰喉蒙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机炽臂,这也导致SUV车型的油耗居高不下翻随爬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观抛拍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题极萍病,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚焊,在众多的SUV车型中会,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蔽得粕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计踌吐,这种设计可以说非常的扎眼驴壳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢虎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳订,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯傻耐誓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售十悄堪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志悉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征合抄痪。在RX车型上腹泊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条撼覆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同逻勃题,从RX整体风格来看腑,还是更多的体现了柔性设计的特点衰沫桶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嫁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型昆溪,如果不看下半身库拜紊,很有可能误解为一款轿跑车型霜。不过这也让人们的视觉一亮靶估,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的情。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上谅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蜡能汉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的邪,没有过多的硬线条介入东,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的熬矩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点盎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符腻碧锭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力收煽探,RX明显体现出有些不足额媳,不过这本身就并非是RX的炒作方向脾席躲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境淮,内心想要一件东西娩壬媒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费僳畏,否则你就无法拥有心中挚爱小吵。你想要一部手机度淘,但偏偏要你保证最低消费戮宋茬。这种心情着实不爽螺狠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版良咎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统可嵌廉,这两样东西都是你想要的踞淋,售价三十五万不到蚀,撇去不相干的配置栏,给你你想要的踩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元紊躺,是不是有点定高了肠拼轨?可细细一想腑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机片存,并且还带有四驱系统乱。如果单单从这两个要素考虑驴簧罢,同档次的车型里涩,都破了四十万大关了仿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型身,目的就是要拉低门槛举,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出讽凹卵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件哺腊峭。但运动元素表现的很细微赋公萍,基本上都是细节点缀糠,和其它配置的A4L差别不大豪。虽然是一款40TFSI的低配车型吞,但从外观上很难发现区别毫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嗡,算得上是全车比较明显的运动彰显了娟凳睫。尾灯内部依旧采用LED发光元件颧郊,总体来说径,亮点不多颗赴喝,朴实大方饥玻。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后顾题婪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分限翟仙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品司羡,除产品名称外嗅,其与JX35并没有什么区别播赶,还是那个豪华运动的大家伙防。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钵吐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露狈幕课。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助催兰污,灯角黄色的反光片是标准美规设计海,但无论哪种规格靡功,对行车安全方面都是提升胃涝幂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瓜我逞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO唾,前置摄像头悄然隐藏其中寇。侧面看上去QX60依旧大气稳重茅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感劫簧次。另外归咆昆,底盘上有些部件会低于车身嚏携,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过然斧惫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色胎,活泼的细节设计使其更有灵性剑促,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性啼扳宫,也起到了一定的隔热作用设揽墨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感缄畴底,硕大的车身并没有让其显得特别夸张丸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现痊醋,静音效果良好瑟。   车尾并没有过多花哨的设计狡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瞬。尾灯采用部分LED光源且歧猜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纷幢冒,总体来说比较耐看晤烷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味盾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来款珊漏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高并搂够。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起锚魏戳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象夸菩凶。上市前少,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后忌墒,不少人不相信它的价值毯祷沃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后磋棘逞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待缎,这自由光到底是什么情况裤顽?经过整整一周的深度试驾后剿懈磐,我有些新发现可以分享给大家噬脯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肖缸,我的思绪一下回到了2005年左右坊,那时候自主品牌鲜有SUV产品脊摹,奇瑞率先迈出了一步撼,推出瑞虎胸本捅,并领风骚多年檄鬼。当时奇瑞称之为NCV丝萝,也就是集合轿车以及越野车泵挡,有着越野车的外观和坐姿瓣瓢受,并兼顾轿车的舒适性彤啦灯,其实就是我们现在说的城市SUV显潮弧。   这样的优势持续了很长时间抒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展汐戎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品膊含丢,瑞虎的势头逐渐放缓何舵,也就不再抢眼了湘。奇瑞随之调整策略甜痘,在去年推出瑞虎5这一新车型抹棋,与其他自主品牌新对手进行竞争捅恐叛。与此同时梗滤,时隔半年的今天刚滑浑,老瑞虎被重新包装升级箩侨,命名为瑞虎3再次进入市撑磐掖纭,与瑞虎5形成高低搭配堤如腹,重新获得了新的竞争力和密梆。   外观獭爸:   正如前面所说股拣驾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稍逝揉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钱膳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节稠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸靶擅那,棱角更为突出岔、线条也显得更利索那。侧面增加了镀铬防擦条芹悍,而车尾的变化并不是很大塑价耿,集中在尾灯和一些线条的修饰上特雌,就造型而言瑞虎3更年轻了匿。从车身数据来看浦,瑞虎3相比对手并不占优优势门,但是得益于外观的设计趟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氢。" "  在经历了数年市场洗礼过后摆颠,瑞虎车型迎来了新一次换装碉棺,代号命名也列入到了家族统一的序列中钠,对于车型的区分更加简明固莎。除此之外固寿丰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计送,以及更为充裕的乘坐空间级,以提升自身的竞争力诞巾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型酬侵遁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用靖瞥啦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连次,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向集,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车飘。   此次改款主要集中于外观方面签热,通过新老款前脸的比较潜,我们共计找出了8处变化藐,分别为思摊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组概寝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型莩蚕邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大戒瞎醇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表据编:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘舒,但在车身尺寸上有所调整交,其中长度方面增加了30mm疏衔,宽度与高度减胁痢,而轴距维持不变华匹颅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出苗话比,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35溪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中魏台曙。   车身轮廓并没有大费周章的变化桓,更多的是在细节上体现新意茎椿。侧车身防擦条进行下移倍霞盎,并在前后车门中增加了镀铬饰条潍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中筋强,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装叔鲍,更趋于向装饰性靠拢戚朝澜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式逗擞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性冀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗部,若要找出所有差异叼吮,还需要费上一些功夫井,在对比过后变化上依然可以达到8处轿。依次为稠媳珊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更偿唬霞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涵官。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处农百体,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剁,空调按键的布局更加紧密来,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化盎荚。此外孩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升毋乏。   按照配置的不同巷悄每,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机盘恃,大尺寸液晶屏包含导航仕蔬、多媒体泵貉颈、蓝牙以及系统设定等功能绵瞥帽,而在操作上也十分直观鳞且患。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当硷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度铜点馈、风量汉当肃、风向等信息河睛丹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少搅恭爽,同时旋钮的阻尼与定位适中妮哪,手感较好录号朗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫付。   方向盘两侧位置集成了音响手藐多、蓝牙通话与定速巡航的快捷键签唐,中心区域使用了品牌全新标识让擒,并在造型上稍有改变躲渭案。仪表盘则没有任何变化陪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同诡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值市碎帽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素衡喂存。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅霜侍,但调节方式为手动借诧,前排座椅具备加热功能荡,按键位于点火开关周边区域趴,位置的选择上不够人性化白,副驾乘客很难进行单独操作宫。   在前文的数据表格当中软,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慑箍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高颁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后伍返桐,头部距离车顶约有4指空间蝗傻貉,直接移至后排乘坐寸赡,头部空间同样保持在4指版扔,腿部则为2指余量沤藏秀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下溅闭绍,首先需拉动靠背边缘的拉手下,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒邵挤翱,要想恢复到之前的乘坐模式冲,还需先拉动开关降,同时扶 起靠背交寄,在操作方式上显得不够便利畔疗矢。后排座椅支持4/6拆分放倒夸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大耿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响毫涣铆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3泊庆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致竿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绊蹄,含有DVVT技术潭泉,相比早前奇瑞的1.6L引擎秆描痰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善苯放。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求温悍,在CVT变速箱的帮助下桓裁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作许孩廖。即使在起步之初深踩油门蟹钠,加速过程也会显得有些慵懒客稼惕,只待转速攀升至2000rpm后控,动力性才有好转犯寄观,此时油门的响应能力有了子显著提高表亨,虽然整个过程称不上动力充沛拧鲍够,但对于城市使用来说算是够了搽俱刮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拿俄,涵盖了手动法弄、雪地和低速3种模式芥覆,在手动模式下可以模拟7个挡位虎皆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用狄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用秤,在模拟挡位的帮助下逃力,转速会与油门的深浅更成正比闯们,升档与降挡的操作也会更加从容寥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺┝峡啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内律尘书。   在紧凑级SUV的行列中腥,瑞虎3的车重算是较轻的一员目,这为引擎减小了不少负担泊。助力转向系统的力度适当踌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力舞。转向的精准性使我出乎意料抵怠习,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性弛,悬挂整体表现十分扎实叉让窃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入淬,令试驾者信心倍增崎。   如同瑞虎3的定位那样紊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外琳硅客,它并不具备越野的能力僵腾呕,然而精确的城市定位夏邢嘉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适剩乓,诚然讳挨含,它在这两点上做的很不错簧炊随,虽然在驾驶乐趣上不能满足你讽洞笔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言忱,瑞虎3也许是最合适的选择对象警。 责任编辑降袭侣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年怖钞盘,一晃6年时间过去了落送,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化尾痪泻,但是我们仍然和它有过很多次的接触触,并且每一次都是充满乐趣的体验霸菩。今天我们又把它请到了这里宏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外檄第,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绿填砂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能淳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子趟拿乾,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气细绅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吼份浆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税迫剩,自然整车价格也就能便宜不少骋扩,降低了它的入门门槛屠。而以我们消费者的角度来看阿萎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象里淌,这也是我们今天把它请到这里的目的下缝,测试项目很简单桥抠誊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现核孪犀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了速娜农。   ●日常驾驶动力表现朴:低速扭矩充足良秤,高速动力吃紧价前浮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能暗烫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过慨炕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性哄香豹,但机械结构还是更适合在野地里行走汀仙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此裤,外形设计函、车身尺寸苛茄肛、参数配置全都没变邻亲椭,只是换了一台发动机抖甲拆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃浑官,双手需要时刻度掌握住方向盘惩抢,总之开着它你不会觉得太轻松欺龚钙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了粮肠日,大家也都心知肚明显布,所以今天我们重点聊聊它的动力表现滤此磺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米币默募,参数虽然降低了瘟困护,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些揽氏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嵌停,并且只要车速不超过60km/h崎瓷据,提速还算是挺从容涣愤盟,也有一些推背感即吩病,感觉并不比3.6L车型差多少褂狭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了停肩冻,脚下的油门响应明显迟缓了不少敛,如果你心急的话蚕榷贺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧达性翻,否则踏踏实实的在路上巡航笺惋盗。   ●油耗测试谈鼓反:正常表现静,不惊不喜琼星视。   发动机排量小了晚,除了动力影响之外冕,油耗也是一个值得关注的指标多久,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试擂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里磊蔑,拥堵路况大概在30%左右借惜俱,畅通路况大概在40%左右鸵线唱,另外30%为综合市区路况混桅碌,全程平均时速为31km/h懦,最终计算出平均油耗为12升/百公里祁接,算是正常水平霓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坑痹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题奴昧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了斤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力害拈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何锑篡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高谴怖,很高孔郝,或许我接触的都是高配车型尝外内,包括纳智捷大7碳蛋谓、CEO等车型斤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坦鄙。今天且媚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV臼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鞘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧材。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢强?下面虏屉捂,我们就来看看详细的体验报告忻横。 可以看到蹿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高画,这在于其他车型包括纳智捷大7频略、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现椿盯拖。这次试驾的优6 SUV也不例外巷渴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鲍袱,为了突出这款跨界SUV车型的定位漓,外观设计上更年轻有活力矢但,对于年轻人应该有很大的吸引力脸眠姑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表诡恭矩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台猴劲炯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm烹骆,轴距为2720mm软接,可以看出这是一款跨界风格的SUV栋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品粹垂漠,最大的优势是轴距要长出20-100mm菠,具备不错的乘坐空间巩笨撇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷猩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎豆戏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瑞,尺寸都是215/55 R17财蛇褐。可以看出在轮胎的型号上苍,国内销售的车型都有一定的缩水肆,当然为了控制成本净罐贾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现碴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮宋虱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托盾寝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美纤羌急,两侧的LED刹车灯十分扎眼挟娠脑,不过从布局上看稍稍有些凌乱色。" "李老板的慷慨坝达,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会涧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盆始纬。下面回到主题歪性,从之前收集的网友问题看伟查栏,大家最关心的有两件事儿拾揉密,一个是特斯拉的性能埂,另一个是特斯拉电池的续航能力隧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿舞沥芬。简单剧透一下半估,性能方面特斯拉相当给力翅堪,续航能力方面我个人觉得还是不太行狈。 注歉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型垢,文章中提及的“特斯拉”酬、“Model S”等名称均为本次测试的车型抖纳呈。 数据解读损挟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩程垮火,所以今天我们就先从数据说起霜僧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版匡捞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s隋,而我们的实测数据为4.7s报,比官方公布的成绩略慢瘫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿点。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样居胆姆。由于采用电动机驱动记,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车忙吵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尝玻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态湿妈,直到完成整个加速腺。电子系统和动力系统的完美配合烘乒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限讳千蒂,这是大多数的同级别车型都很难做到的全模辩。 0-400m加速尾速锹:170.124km/h 加速时间纫寿:13.63s 由于采用了9.73额蜂肚:1的固定齿比变速箱史好济,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滑闺孙,在加速曲线图中逞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烩付地,车速和电机转速完全是等比例上升涵粗闲。这里说句题外话贡恭恃,官方公布的电机极限转速为16500rpm翰,最高车速为209km/h邵些胎,通过以上三个数字诺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少驴龄舵,有闲工夫的朋友可以试着算一算波卡呻。 0-180km/h加速娇临:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绩郎,峰值甚至达到0.7G霜脓樊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h害,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看时,当车速超过150km/h后券誓缉,车辆的加速度下滑比较明显唉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现痴豆,工作人员解释说为了保护电池陕斑酒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡楷。再多说一句皮烁,这个速度日常用肯定够了第显,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h牢,但如果是赛道片,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捻,有大直道的长赛道佰啡琅,它应该会比较吃亏皇部佃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车萝,常会被贴上大排量汇、暴力机器斧、拉风外形和肌肉车等标签希尚。这些词虽然简单哪屯拜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型踢犯茎。近日恒板侯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)收滩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称亢炒:科尔维特C7)戚,肌肉感十足的外形坤畦石,手动拆卸的硬顶擎揪,再加上6.2升自然吸气发动机等愤殴,都是它的大卖点琶船惯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瑟兜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锹疥,外形变得更具攻击性价兴。不同于以往车型塘覆挨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗廓菩,只有头顶裸露在外昆桂俺,非常特别懂樊枫。重新设计的6.2升自然吸气发动机炒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余焕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机速,最大功率640马力吕,峰值扭矩814N·m)免寐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手毋苗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势渡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为怜扒揩:5.3万美元)疾唱挖,几乎没有性价比可言吞措,但相信越是稀有的东西爱澄,越有人喜欢亭传苹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贾寡错: 重庆诺斯特豪车会馆 电话奔舵费:400-023-5599 地址如刮贡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑旱谱赦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型般,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠怖拱究。而这款车本网也进行过多次报道与评测偷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题城们,比如——空间与电磁安全性鸽笆殊。   有朋友担心墟外何,混动车型的使用空间会不会很小昂恰,电池电动机发电机都需要摆放位置献,还有散热系统胳畦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧母辨溪。   作为一个“热心肠”骚,笔者决定帮一位同事搬家湾蛊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”卧练龟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱曹献、两个大型行李箱霸、三个双肩背包侨,两个电脑包隋先,一个猫窝木鸿、一个全新的大睡枕搬走镁付,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客短。好吧彭切鼓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大篓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上冕,从图上我们看出死,在放入体积规整的水族箱水缸后们,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炒韩陛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包衬屎,并留有一定的间隙量摊。   而后排在放入水族箱地柜后刀俊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位插,这个空间正好可以放上两个大型行李箱硼稿培。得益于巨大的后排腿部空间桶矫龄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了昏蹬。而后侗龄逼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线得解。当然董,前排的空位是为乘客准备的几。(为维护试驾车整洁韦肠劫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施螺。)   我是一个希望低调的企业主病,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的贫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间娶功,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肝妒撅,后排音响控制绵洼,前排座椅调节按键贝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子会、空间镣殴浩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流诽钦缸,大电流产生的磁场对人的健康有影响翻蜕彪。英国专家认为痞蹲:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嗽乐吕,高于该值抠棱,儿童将面临患病风险拨汇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少缸眷叹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊桑害察。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害敢蔑害。   简单来说苟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种淋烈捎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统板袭短,如手机筐闭,对讲机拢劝能、信号发射塔等嘉,而低频电磁辐射离我们的生活更近睛,家用电器辅摩俗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射侵边贪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台豆,前排座位陕漂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量风,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品唉汐,不具有权威法律依据樊揣冯,但既然是国家允许销售的测量器材贪萌怀,其测量结果绝对拥有参考价值矾项端。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评羔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量董夹抠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受妓秸,首先是油耗抽徊协,我们在遵守法律规定的情况下评,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抗,而结果显示标,如论是市区驾驶还是高速巡航超车暑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蕊柿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”侣。   混动车型比普通汽油车重痊赫慨,驾驶感受会很糟吗?   确实呐和,混动车型由于需要布局电池褐唤、电动机魄壤、发电机程潭泉、散热系统及控制系统煤茹提,整车质量肯定会增加徐,但通过驾驶哗抚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沧呕楼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动潜违谱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制翅悸呈,使用感受更接近与现代的美系车型偏标。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性几颇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极干贫赫,而在高速公路上师,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了替,取而代之的是风声与路噪声簇嵌郝。而操控部分蚂卑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了巫冒祟,你永远不会感觉到生硬的颠簸苔讼朔,一切都是柔和与优雅地牢,当然川糜理,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的设肯。   最后饭顶亮,我们通过以上测试兑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性截憨、油耗及空间实用性上都出色表现啸,而为此你仅需多付出几万元的代价靠嘿等,加上经销商的优惠些,凯美瑞尊瑞物有所值叹,而你现在需要做的闭佩,就是去店里亲自去试一试寝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接袖陶。 图/文稻腑孙:丁艺   丰田汽车日前宣布菱幂垒,截止2013年底甫叭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆四蜕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录糜烫林。诞生16年来毯客竟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区茄性、备受600余万车主的信赖和认可去洞杆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员咐虾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片偷。 责任编辑创:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后粕,MINI凭借其漂亮个性的外观霜沮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心日怒。2014年北京车展上份,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承宄(点击进入上市文章)对仟氮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化貉,同时在配置方面也有一定得提升阜堕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后咖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市砰迟拔,售价区间为20.18-23.68万毋烂。虽然只有4款车型可以选择抠瓷肛,但从大家的关注度上看庐疤,很多人对这款车给予了很高的期望霜奇笔。今天图,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V锯,两款车虽然在级别上不同取嫌,但是在价格上却是非常相近繁肯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万监横啊。下面矾,我们就来对这两款车型做一个对比袱歉毁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大替慧滔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话店藩堕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜顶党。当然撕娘,作为一个自主品牌潦,想要和这些合资车型抗争剃难妹,就需要在配置上有一些诱人之处车笆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别喝柏菊,从车型尺寸上看歪,H8明显要大于东风本田CR-V鞋娄,但是价格却几乎接近笺献。如果您的自主品牌不感冒的话膳,那就不用在纠结了庞。但是铅饰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陵考,那么H8的确算是不错的选择草蝗拢,至少从轴距上就已经很让人动心了呐季仿。   =============分页符=============   原标题顶当:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下突疏,哈弗H8还是小胜笑羚登,其中H8还带有液晶中控屏澜墒颂,而CR-V并没有配备中控屏焚火。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能怠。这些东西的确也是非常吸引人的氛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的划蛙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纬,平且还配有ECO节能模式哆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的呵桨困。H8还配有坡道控制系统心彤,但是CR-V并没有配备这个功能比。另外涤甸谱,H8还配有三种运动模式岁几啦,一定程度上提供了多路况的脱困能力涟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些介苗绊,当然H8属于刚刚上市的车型剔乾,并没有试驾车让我们来进行测试峨,以后有实车的话攻森饭,我们会进行相关测试染。   结语释取挝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章草,从一定意义上来说还是对大家有帮助的付官。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升安热,某些情况下还要超过很多合资车型定导坞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下垃。 责任编辑航藉樊:赵春晓" "从1985年开始号,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上答,1991年出现在5系车型上魏,1999年开始陆续出现在X系列车型上管罐。直到现在瘸璃儡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惫茧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配贾,提升着宝马车型的操控性和运动性扯窃。让牵引力发挥的更加自如鲤稗,下面缄顷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现纶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱导划。在车载计算机的控制下完,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整型季渴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配捐补,而且动力分配比例范围达0-100%闯篡,赋予车辆独特的动态表现萌。 与传统齿轮机构相比乃,xDrive动力传输响应速度更快完纤,分配比率更灵活扭撇,通常骂田,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴空,保持车辆转向精准灵活埔,初遂呵、中段加速更为直接的经典后驱特性酸。而在弯道炕饺篓、湿滑路面添抬辆、或紧急变线等极限状态下隧放,xDrive系统按车轮的附着力分配动力列,增强了车辆的稳定性和循迹能力较。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统啡翁,在附着力降低的情况下鸿殴切,更加考验着前后轴所分配到的动力使磁寺。通过一体式底盘管理系统的侦测锈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配健。在急转弯和重心大幅度转移的情况下歇桶,最大化的改善转向不足和转向过度踢涩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上南,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现融。宝马4系在绕桩和紧急变线中萝上,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外项烙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准记凡,更灵活苛娟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鄙磊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域悼箍倍,公路性轮胎打滑严重蚂翠菲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预裂图,还是能够胜任一般越野路面盒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑椽椽街:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)癸挛冒,宝马X1一直以其运动性示人幸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表具。但是不同于一般运动车型不擅长越野密巢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能捕坞,能够让车主在假期到户外撒撒欢受卷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗爬良彼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垦羌郸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时破儡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乒。   在消费者最关注的价格上称搓,我们分别来看两辆车蛙极。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元人喝田。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元停孙。从售价上我们不难看出么痘垢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3剃理,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3副推,价格区间跨度较大东塘。   外观尺寸对比贰煽瑰:   首先丹,从外观上来说别勤,宝马X1极具动感傻惠。其标志性的双肾格栅已经不必多说槐感,远远的就可以知道这是一辆宝马兰。而那富有动感的线条呐,将其外观勾勒社,即使是静止在那里财,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蛙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长何,感觉比例似乎不那么对称膏萍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控猩,而且作为一款国际范儿的车癌糠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅匆。虽然宝马X1有修长的车头鲤聊,但是驾驶时却并不遮挡视线眉蹲息,仍旧能够清晰的观察前方路况谈仆妹。   相比之下篱,奥迪Q3的外观略显沉闷息,同样的家族式前脸显得十分稳重蓄。虽然不像宝马X1一样运动钩,也符合其SUV的定位播。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大常版,这也让奥迪Q3的样子更加传统成。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侈,但是内部空间却优于奥迪Q3谈掏轿,相比来说搁熔,宝马X1具有更大的头部空间何,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3入狗蘑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缮俱:4477mm 长奈藕侨:4385mm 宽册:1798mm 宽迫犯逼:1831mm 高拉墓界:1577mm 高完酞:1608mm 轴距涪叉熬:2760mm 轴距汲蟹痢:2603mm 最小离地间隙赡:194mm 最小离地间隙邵耍偏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者枯,宝马X1具有灵活的操控性吵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性赔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化锹芳沤,作为一款 SAV窘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碍储柔。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向太缉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣奶境。   实际驾驶中歪,宝马X1的路感清晰块螺,虽然车身不芯,但是宝马X1却有较小的转弯半径掳港藏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头翔堕,带来更多的便捷何。行驶中氰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快课弊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系扇撵颇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮掣慷、高精度直喷与电子气门三大核心技术绷躲喂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蒋独,在动力输出上达到高低搭配的形式磐窃弯。而宝马X1带有的ECO PRO模式熬羡,可以帮助我们进一步节约油耗酒,让油耗能大约降低20%瘟菱库。 两车基本配置参数对比旅哺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前尼:通风盘/后传砰闺:通风盘式 前讣:通风盘/后鲜奉妇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV谢,我们不仅仅需要看其运动性能眉坟辆,还需要检查其越野性能禽蹈稼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色泉提琉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蕾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成五,为了能更好地分配轴荷头蚂龟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侩、后桥差速器前面蒋抡。正常驾驶环境下咐炬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮创诧吧,当检测到前轮附着力减弱时食套玲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮汕搔,帮助车辆脱困菲寿。   通过以前的测试量,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用撑猜纤,对于应付难度不大的非铺装路面来说芬料憨,这套四驱完全可以应付矫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能褂,加之悬挂行程过短遁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试堕堆碘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牧淡讣,偏向于公路驾驶愤酒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统宪埠思,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴啸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中僧,动力的分配为40:60躬,在实际日常驾驶中雾糠浑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侣啥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主楷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疥,在车辆出现转向过度时莆,车辆会将更多动力传递到前轴瑰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辆泄,帮助车辆脱离失控的状态铆杏。在弯中逐渐加速的过程中朝珐,由于车身的重心靠后焊澈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势夺蔚寿,在这种情况下甘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寺,减小前轮的负担募,使车辆获得更好的指向性奖乏溯。   无论是雨天恳盗,还是弯曲的山路诵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对霓芯茎。而且在大角度爬坡及碎石路段幂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力村俺。尤其是爬坡时搏,动力能够智能输送至前轴祭如孩,让车辆轻松前行家仆。而在平时衫隋,动力又会自动分配于偏后驱蹿地,让运动性得到进一步的体现币孰。此时的感觉是类似后驱车警患滥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扇娄,让车辆行驶更平稳裁蚕。   相比而言岛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野羔瑞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高胆肌,具有良好的越野视野辱虹,但是宝马X1的离地间隙更大上夏,通过性更好形俱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诬瓦,尤其是其具有更多头部空间勒痛,如果越野时荷据佩,可以适当调高座椅坐姿可。   =============分页符=============   原标题腿噬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰壳泊死,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩称苍郎,所有的按钮也都在触手可及的位置挂,十分便于驾驶者操作氛色。而且两款车型都选择了年轻袍、时尚层袄秽、富有现代感的内饰设计存。   两款车的配置饯,无论是奥迪Q3肃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全晶呢阮。尤其是宝马X1的iDrive谓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用猾檀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮顷攻,宝马X1更加简洁赋煽凑,而且操作一样方便道垃替,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑戮谈桥。即使是刚接触宝马车型的用户修叹,也能在第一时间熟练操作芜肃痊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性磋害。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索溜辜改,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吗鞘础,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捍耍。例如像最低配的宝马X1砂偏蹬,虽然价格极低剑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了酸宪。Q3低配也是一样目韧,配置较低峭妇。不过如果您不在意像导航涕、座椅加热等配置喇死,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要稿牵纶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后其愧哺,我们进入车内来看看内部配置以及空间腿。二者究竟谁能更胜一筹怒苇?首先来看两车的安全配置撑疚。在气囊方面蜡,奥迪则更胜一筹笺荡,在两车装配有同等位置气囊的前提下酥荆檀,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊捂损。轮胎方面则是宝马X1取得优胜挪谅,它全系标配有防爆轮胎涝霸纺,即使发生爆胎诞叹拈,也可以继续行驶猩部沉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配雹。此外防爆胎也节省了备胎空间拔,让后备箱有更多的储物空间群晃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间叔巷。从车身尺寸上来看墟卷疲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势频,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势菲冬。然而车内乘坐空间方面俊喀迪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3腊浑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度疚沟珐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度写:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题壳骇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面确,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惧斤极。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养兜绰。但由于国内油品的质量不佳是,为了更好地保护车辆发动机嘿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换喝坤呈。而其他配件的保养周期上菱看非,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养枷摩钩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i劳倡:   861元   xDrive20i扮立:   1036元   其余车型零恼慕:   965元   sDrive18i烈藉凳:   861元   xDrive20i喊协幸:   1036元   其余车型是短:   965元   sDrive18i钩脾牧:   1609元   xDrive20i餐久:   1784元   其余车型括簧:   1713元   sDrive18i骚:   1386元   xDrive20i咀惟:   1561元   其余车型牡宫:   1490元   sDrive18i响贸:   1591元   xDrive20i囱赡:   1766元   其余车型临褂:   1695元   sDrive18i赏栋矢:   1609元   xDrive20i碧课:   1784元   其余车型涤翔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注捅:●搔蔽剧:需要更换 ○赡:常规检查金方桑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中贾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯娜、空气滤芯和火花塞探五枢。花费支出大概是2691元纬。4万公里时还需要更换汽油滤芯确捍,支出大概是1382元宦取。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错骇婆,保养中也没有出现更多的费用支出甸厩超。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用璃次害。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注甩就:●铣:需要更换 ○韧旗:常规检查灵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出纫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费澎暖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同浩碎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加静,能够更好的照顾到爱车的每个细节弊完舷。   总结弦烯苹: 总体而言哎耿虚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动厩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3沽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足成妈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少轨,整体内部空间与奥迪几乎相同乏袍。而在使用保养方面同东,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济素。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人氢蜂肆,但是其配置也相应有所减少且畴。作为高配车型棠并,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择的巫且。 责任编辑肖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鼎静,没有给同事们任何跟我争抢它的机会朵表。它足够漂亮了钠勒纠,漂亮的让人感到迷茫瓷朗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行顶丸闭,由于在国外董穿啼,我不得不比以往更谨慎的驾驶白,没有做任何炫耀的动作揉疮,但依旧接受了不少注目礼定哎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来凤访,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抠箩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内莲,只好出此下策炊宏:按住也肝叮控器铆舒,“砰”后备厢盖弹开了鞋焚,老头愣了一下李佬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢泉轨姥,并给了老头一个友好的微笑泻,关门走人了放。这时我才知道裴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量通默,它的曲线诱人呸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处凳诵菊,但令人心动的地方是从B柱开始的瘸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级屏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性娃敖。也难怪丧书幂,差点忘了沛泊吞,我们这台车选装了AMG套件涸农,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用绿纲陈,没套件的车感觉就差了很多犁仁。   即便如此烤,它的妆容仍是存有争议的来橇妹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧暖愤霞。左派以我为代表(全部未婚)菩,认为它的骚气指数接近满格旦沸票,尤其增加AMG套件以后识,能骗不少小姑娘颊楞。右派以结婚生子的同事为主爆疾胶,他们认为车身不够修长贡看班,不够秀美损耿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体饲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剁,但又内藏了些许的凶狠粗。   不过我们两派的意见同样有交集诉狗盟,那就是从侧后看去辅碘葛,它的美感更胜垒辩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中莆,远远的从背面欣赏它翰葡,真是太美了仓敌壁。   =============分页符=============   原标题习膛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上呸,它采用传统的氙气大灯解写派,而且依旧带有随动转向和智能远光系统婪场。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少谅林。另外稍味,与前包围上的空气导流口不同的是涂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用荒,不得不说其达成的效果是相当不错的羡匆哦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼撼肪,但日常使用中也是在令我提心吊胆漓恢,还记得开头那个故事吧估佩革,告别老头后我驶出了停车程肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缓熄嫉,压过了一个并不大的小坑洼霓滩峦,胎壁被硌破了丁避咐,轮胎在5分钟内全部撒气剖继,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怂,这个下马威让我措手不及屡。   =============分页符=============   原标题节陪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门乖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中藕授鸽。坦白的说息,这套座椅看起来特别有型娄千,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色绘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求谱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处多缓。   眼前中控台的造型芜绿杰,甚至细节都与奔驰A级相同互,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用靡抨匠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样毯屎,总让人忍不住多瞟上几眼蔷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹输顷,触感细腻嚷。   =============分页符=============   原标题肆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钒缴,各项按键的操作都很顺手蜗倍呈,但我多希望能提供翻毛材质队谁甜。另外段酥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手和斜,回馈力很兴砉ソ唷,而新款车型早已没有了这个感觉虑师蒙,让更多人都更容易适应纯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格播边呛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利疏吐岔,特别方便粮虱檀,当然了杯冯,这并不是CLA级的专利散,A级也同样如此鲁。总之对此我们是持肯定态度的双霸,“怀挡”显得复古伪理连、特立独行广城琴,而且省空间凳庐响,利大于弊牡啃据。   COMAND系统与国内车型操作方式相同餐狗,不同的是它很强调对网络的依托缸,这几天在欧洲开了不少车淖酬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联狠聊挥。几乎所有新款车型都支持与手机互联弹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蜗,还可通过手机网络访问互联网确略扣、下载官方APP程序和导航啤裂脖,这是国内车载系统所没能赶上的涛府唱。   =============分页符=============   原标题墟柬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说湾卯,空间实际上是够用的取氰,毕竟多数时间都是前排利用率高把缉楷。我同事身高179cm搔嫌宽,在前排头部有一拳的空间钞,在后排就显得局促了七刨歌,后排乘客反应压抑感比较强碾。   不过我坚信韭,对于CLA的车主来说空间是够用的池咎嘛,因为后排不会经常有乘客揪镶惧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的青,况且它还有个不小的后备厢供日常使用里蓝。   =============分页符=============   原标题萎逞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖捅华秽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沥惜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm次镁幂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm美睹巧,配7挡双离合变速箱烤,带有换挡拨片谈嗅槐。拧动钥匙撮拘鞋,发动机被唤醒锯,车内怠速状态下的静谧性相当不错皆好翅,我们出发了蕾首郡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通乡,不过CLA非常容易上手沮,舒适模式+D挡表现得有礼有节壁,整个驾驶感觉极其轻快显室晚,这是一辆易于驾驶的车客俯,不论男性和女性都会觉得很轻松胜闷申。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性清饺仑,转速时常被控制在2000rpm以下芬北。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契含,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性敝,而且在低速中它的换挡依旧平顺龄骋,并没有出现那种令人不悦的闯动驮。   切换到运动模式氢屡劳,变速箱首先变得更为积极辩探,整台车的性子也开始急躁起来搂挝,随时准备着接受挑逗枯古,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接伟募。油门的响应也更为灵敏含跋,初段就能得到不错的效果霸稀,只不过排气声浪并不那么有气势涵。   至于转向玲然靛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻卵俊佰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉权,就像一个抹满了黄油的轴承在运转攻答挽,那样的线性和柔顺绰,简而言之非常舒服勒镜步。   CLA的转向感觉则不然熄稼,它少了些紧致的细腻感位加,多了些轻巧必匿荣。这套电动助力低速中没什么特点槽扩墒,属于偏轻那类的临架蝎,或许女性朋友会喜欢官呛。高速下转向逐渐变沉钞睫晦,更易于驾驶崔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蓝呸,比我想象的要好不少显坪翅。   不要被AMG套件所蒙蔽迟,悬架的设定并没有那么生硬甘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求逝钉,整个感觉还是挺舒服的霉魄秀,回弹的特别利索俏拐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态芜肌,起码我在前排开车是这样一个感觉怂,只是后排的乘客有时会说砰徽:颠!哎娇,管不了那么多了哆禄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人哥,驾驶感觉对于这台车来说重要嵌卢去。   =============分页符=============   原标题济:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注飞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现跺翻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谩,无法进行有效的弹射扭苫监。起步时有将近一秒的延迟溶,之后发动机全面发力容赂,此时轮胎打滑非常严重赋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故问垦匆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态慑簧蜂,导致抓地力不足娶。怎么形容这个状态呢外渺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速饰,四肢虽然在飞快的挠地捞蹈京,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样话返按,各位想象下冈斜蚀。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泌绢,双离合变速箱准确的完成两次升挡法港,换挡速度很快粳窟,最终用三挡达到100公里/小时的速度乐,时间为7秒整沟罕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新菩,因为看到严重的打滑时我特别无助化畦景,尝试了降低转速起步陇河霓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瓷懊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中糜,而且车身的支撑有效箍矢郊,车内没有特别明显的前倾感觉第翟。从刹车曲线来看文壁膏,自始至终加速度都在-1g左右换酞,最终成绩为38.46米逞,符合奔驰一贯的作风搏蹬蝗。当然臂,待拿到国内的测试车后皋,我们还会进行测试快,看看原厂的轮胎表现如何坏。   总结盘:   从国外的销售情况来看娜退貌,CLA是相当受欢迎的踩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料彻,CLA在美国同样有着相当不错的市称傩佟,2013年后四个月销售1.2万辆篓,势头相当迅猛淑,可见其受欢迎程度骇。   进入国内后我想它会得到同样的关注奶,随着细分市场的成熟稿何潮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嫁兑夹。奔驰CLA级袍醒晾,主打运动洗冉彪、年轻碘哗慰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎董皋,尤其选装AMG套件以后效果更甚芳粕糕,相比奔驰A级香,它的吸引力显然更大孤喝竣。相比竞争品牌东撤澎,这次奔驰走在了前面寞谈,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品尼连。配置方面国外大多都是选装腿泞玩,比如天窗堂翟、轮圈样式等等儒软,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知布。   不可否认巴慨,它是如此的招人喜欢程食卸,尤其招那些打扮时尚秽汰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑牛焚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机讽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了究脓浅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机妙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘灰须,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃太。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型森但,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革募,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法腑哺,通过细节部分运动元素的添加梢蹲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格耙。其外观运动套件包括进气装饰席轮卑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卡讹萍。   总体来看捻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子描荣睦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面踞久。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置室,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备芹不男,白色车身加上黑色的玻璃车顶奴,看起来很有档次感赦憋将。不过略有遗憾的是毕,它的全景天窗不能打开贺善境,有同行戏称碉怀,这是专门为了看星星而设计的喇臼。   内饰简洁自然   与外观相同辩停旦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围鞭。全黑的内饰踢虑剑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现枪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来系。   配色方面瓤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰甜,但通过座椅的白色缝线共没歼、钢琴烤漆面板白边框的搭配拖党鼓,使得内饰整齐又不显得沉闷淑嘘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恢骇。人机交互系统方面颓斡,V6菱仕Turbo车型并不占优势路请媚。   动力不错溯翠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机邢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱憾猾。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型袜。这款车的低速扭矩较大孙愁炔,因此起步时非常容易力痘。起步后味,借助轻盈的车身提,汽车随后的加速较为顺畅汤蓬港。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实温,这直接导致这款车的操控也是相对不错勿如,在较为宽阔的路面上五,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作沏,感觉很有信心惫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校掳钾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的弯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置泰矛瓢,非常方便驾驶者进出米,但打火时乌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动扣。 责任编辑啸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候布杯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位党幢。之后的继任者是睿翼输惺培,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈斥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鸥譬,并更名为马自达6阿特兹刊霸熟,而它是否能达到前辈的高度全,让我们由内而外的体会一下鞭畅陵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌美,配合这两侧行车灯农亭,看起来霸气十足毒,隐隐的透着一股子狠劲怜。图中这款车是2.0L的标准版舒箩,则采用了较为普通的卤素光源半凹,科技感差了一点轻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯届哪,犀利感十足丸琶卤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侯,它不同于以往的两代马自达6爱锑溺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矮谋能。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来邓定层,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呐拔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”似歧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm慕,轴距为2830mm程古,与进口版本相同孤差。相比同级别其它几款日系车型荆叔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势姥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾犬奉,像是一滴在高速行进中的水滴顷忱栋,充满了流动感雀擅拒。从后边仔细观察阿特兹的背部码苔吻,不难看出它还带着一点掀背的意思动邦髓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯霸怀,配合着双边单出的排气筒栋兑,更使整车的运动感一直延续到了尾部台末草。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈烤间华,选用了225/55 R17的韩泰轮胎肠烹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)测屋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钮某灿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩焚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鳞,其它区域大多为硬塑料锹。由于没有太多的装饰件铂犊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嗓霉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高杀,它采用的是一块电阻屏贩窗钡,触控灵敏度还算令人满意惮毯,界面的科技感以及显示效果都很一般梳顾,总体感觉更像是四白、五年前的产品添胜娃,唯一的优点就是操作无任何难度识,一看就会慧兴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡碘苯,所以导航功能暂不能使用腺。   进入车内敛埠刷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了侩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿淬,握感也很不错汾,由左至右打满需要2.5圈拖举衅,比大多数车型略小渺嚷。此外呻曹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片恫柬,操作便利性良好娶,而且兼顾了驾驶乐趣违场皆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色泉,但却一点不掉价溪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感堑,其次它的表盘内圈采用了网格设计牡,多少有一些竞速的味道疥抱,再加上白色的指针以及简洁季来玖、明快的字体寸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望睡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏劣省鳖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗惰滤填、平均时速努、续航里程之外陌闲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拖刨乃。i-stop是马自达研发的自动启停技术啸患帘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火睦恰耻。   除了i-stop秘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统娄。之前在新能源车型上比较常见俏害稠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上揣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于盼斡轰,它是以电容取代传统的电池或电瓶甘芦稗,从而为车内的用电设备供电煌,而非用于推动车辆前进抗添剑。   空调面板的样式不错掸订袱,旋钮和显示屏都显得比较有质感怪莆室。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子滇荷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车散喊廖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘瘴潭伲好尘撇捶。前后排座椅均采用了真皮包裹编某步,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次傲火。   虽然阿特兹有着不错的轴距挞觅男,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩兴市歪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯韧纺铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间颅。令人满意的是后排的腿部空间凶篇,坐正以后不影响翘二郎腿胖剩坞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定廷肖伞,不仅地板平整辑查茧,而且行李箱有着不错的纵深璃啃芍,轻松放下高尔夫球包裸计。藏在地板下边的是一个16寸的备胎卫,以及更换轮胎所需的各种工具抨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷避耐骑、双可变气门正时疾绅铂、凹顶活塞+米勒循环屎伎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术溉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谓勘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm薄蛇涤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm立户。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱尚竭脱,并带有换挡拨片菩目铝,只可惜这款变速箱不带有S挡星啼嘘,对于主打运动的车型来说个遗憾甲糖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受熔箔奉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩微撬蕉,日常驾驶过程中太峭,为节省燃油讥匪堆,变速箱会积极升挡旱外,转速经常保持在1500rpm以下杭鸡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应宝俺先,因为这台变速箱的反应速度很快委奈,能够很好领会驾驶者意图郊绢卸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陇。   阿特兹拥有良好的操控性扭光,这首先要归功于发动机线性的动力输出氛蕾肌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏杉汞范,而中后段又能够拥有很好的动力表现固,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛾泊实。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处忿,尽管反馈的路感一般渺任,但指向足够精准兴规拐,能够给人很强的信心起斑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协尾,它的前后悬架初段偏软纤,能够很好地吸收路面的颠簸辑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾爸客。可喜的是悬架的后段韧性十足辆,不会让人感觉力不从心抛。最重要的是豹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整斤滦,车头指向灵活率稀,车尾循迹性出色牡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见谅踌胺。   总结扁: 对于马自达这款即将发布的新车间,我只能用赞不绝口来形容细芳骸,外观和驾驶感受都可以称为上等五。如果非要给这个车挑点毛病的话骆镶慰,就是在高手如林的中型车市场里累城捍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸灭习骋。所以如果你是“外貌协会”的成员琼,或者追求极致的驾驶感的话掂,那么你可以期待一下这款新车舷。 责任编辑瘁盘:赵春晓" "  KTM的X-BOW梢社哥,直译过来是十字弓苟谷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贸彻铜。实际上撂翱,这个模样怪异的小车镭挽谦,的确是火力十足肺恼,足到无论是在街道上还是赛道上孝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车前。   先来说说KTM这个公司开孟路,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂镰甫,以生产越野车和跑车而闻名凌怠胎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车来都惮,也许是工程师们精力太旺盛抨趴脯,亦或是身在奥地利这个地方挞目镐,总会有些天马行空的想法喉枷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子矢究,去生产一些别的什么机动设备庐杆杜。这几年即咖,除了X-BOW艇疗该,他们还有不少奇奇怪怪的新发明簇,而且都有一个共同点——惊人且极端纷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)杉、puristic(纯粹)啡邻、radical(激进)诚斡桃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解沽钎。另外还要多说一句弊,这家公司的口号是ready to race嘿,时时刻刻都在准备一场竞技男规。   KTM的CEO曾经承认瑟版沛,他们希望使用21世纪的技术拓刀喷,发扬柯林·查普曼的理念逢,打造一台新世纪的超级跑车酶惺。柯林·查普曼是谁咎赣臣?他是路特斯汽车的创始人完郝,他说过最著名的一句话是贩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准接,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的揣烂,作为汽车工程师萝,他把全部精力都放在对性能廷朗羚、操控和轻量化的极致追求上嘿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可甸,但跟进尝试者寥寥没矗蔡。看看路特斯汽车凄凉的经历绿逞,这其中的原因并不难理解定通染。我们很欣慰地看到息,在新世纪领,KTM继承了这种理念劫礁洼,并且做得更加激进割供睦。   其实X-BOW的理念很简单失,它就是一台可以合法上路的方程式赛车夺尖。碳纤维单壳体车身肛撇、全车碳纤维组件栋检餐、水平推杆减振器搐,这些都是方程式赛车的标准配置乐清等。由于使用轻量化材料丛赌徽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)渡檀灭。在高速行驶中萄醚纱,车辆的气动布局提供下压力袍,以此来提高抓地力和稳定性燎孝绞,这也是方程式赛车的特点顶。和赛车唯一的区别嫩泌,就是它有全套符合法规要求的灯光排,以及一张副驾驶座椅烧潞舶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机多汀甸,经过强化和升级后甘刺赌,动力达到300马力我少仁,和F3方程式赛车相当鹅蒙稠,六速手动变速箱也是简单而纯粹趟垮疾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话兄陵亨,我们不妨来看看推重比殊为味。X-BOWR大概是2.6千克/马力偷但筹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信敛摺,也就是说发动机需要负担的重量更少静挖僚,动力表现自然更强屉姐卷。   在踏入X-BOW车内的一刻促犊,恭喜你喝害顶,在旁人眼里颈抄负,你已经像是一个职业车手了检。首先一只脚跨进驾驶舱舒鲍添,站稳后调整重心佬瓤挞,再把另一只脚迈进来浅闲伎,双手找到合适的支撑点颊净破,将身体重量转移到双臂衡解,身子瞬时下沉愤,把自己放在座椅里桔虏兼。来自RECARO的座椅是固定的朗哆,完全不能调整卞羔甩,靠背角度略微向后倾斜繁目,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鹊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置看。要完成这一系列动作团烂,如果你是个长腿欧巴瀑椽,可能会轻松点侵拟芯。同样和方程式赛车一样沪肋方,X-BOW采用快拆方向盘卉,在一定程度上提高了进出车的方便性淌古俱,不过我觉得这个功能最主要的目的肺炬矗,还是为了让它更接近赛车挨那。绑上四点式安全带疾居,身体没有一丝活动空间郡,因为在碰撞的时候钎,你不能指望安全气囊救你一命就姓泄,唯一的方法参,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上燃挪霖。   驾驶它泞,你不需要有汽联颁发的运动执照畴手,甚至不需要经过特别的训练私。只要你有合法的驾照香缕,会熟练驾驶手动挡汽车叉喘杀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度高。连离合器都很好掌控翠,甚至比驾驶EVO兄淳才、STI这种高性能运动房车还容易澜淀。你唯独需要的痹涡店,是练就一副有力的双臂劲,因为它完全没有转向助力多惟蚀,停在原地哆齐,方向几乎是打不动的帘。   由于场地的原因嘉辱,试驾过程不是很尽兴挠,并不能体验到X-BOW的全部性能赴。在狭小的环境中酥父,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展埃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势踞炯卸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糠丢跑。因为使用水平推杆减振器弊阑净,X-BOW的底盘可以尽可能的低帮凭,在转弯中几乎不会产生侧倾艘谷。多连杆悬架结构稳定蘑褥缚,可以减少轮胎不必要的运动和变化帛,保证最佳的触地面积脆,用尽每一分抓地力焦擂妓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度导,这一切所产生的副作用停幻莎,是你的身体要承受更高的横向重力帅闪酶。   在视线上巧棱琼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似醛绣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仍乔,以及转向时轮胎的变化委。利用这个优势帽堤高,你可以把车开得更加精准黑抗妮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙帅鲸,这是任何房车都无法比拟的凹临谓。不出个把小时到,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样函令搔,高速掠过障碍物而毫发无损访,那种险象环生的场面豢扮,我相信其它车做不到甩呐,这种乐趣和成就感挠科,只有X-BOW能给你材迸。   看到这儿惧毫都,你可能觉得这台车并不难驯服户岛取,一切都很容易绰。没错极彭,X-BOW没有设置很高的上手门槛赏楔刀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单泡温挺,但是它还有进阶的玩法悲汾题,这就需要很高的技术和技巧了纺。首先姬究,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战恨聪,为了它的寿命玻士帕,好好训练跟趾动作吧骄狼。漂移帘陇恋?也没问题刹,在转弯时只要加大油门阀善,车尾很容易就会滑动起来茅窗。之后能不能画出一道完美的弧线雌,就要看控制的技巧了卯。   除了以上这些敬,我还有一个建议蒂屋。置办一套合适的行头澎吠沧,至少也得有一个头盔和一副手套锌,这会使你看上去更像是职业车手错教。当然晚唉抛,作为一台可以合法上路的跑车瓶岛,KTM也试着考虑过车主的感受假,推出了一款GT车型斧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃岁惺慑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已弛湿。无论哪种装扮火蘑墨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街苇,在气势上就足以压倒一切眉卵秦,而在性能上哄窝,它也是所向披靡识,精准爬蹄枚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜衡脚敢。虽然它可以以合法的身份上街翻,然而对一台Ready to race的准赛车湿恼袍,街道并不是唯一且最佳的选择桑窃洛,它最终的目的地道,是要奔向一条真正的赛道方龋挞,在那里解开封犹=埂,去赢得一场真正的胜利妙陡。   说到价钱步霓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车颂染氮,一点都不值保霸可。那么氰,如果说花135万匈颂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车完容,可以带给你任何超级跑车都无法比拟壕此,最大化的驾驶乐趣履,并且还可以在公路上行驶锭觅,这样是否物有所值寸?答案其实显而易见悼铺,值茬,或者不值沸涣,取决于你是否真正热爱驾驶品,热爱赛车运动茂。 责任编辑为:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词厕,早已见怪不怪匠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车仑供世。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过慕歪抵,广汽丰田出品的YARiS L致炫庐炉,就是一款加长版的小型两厢车拱献茫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志倦。 知识普及梆室:为何不叫“ 雅力士”了胎?   相信很多人都会有这样的疑问咯撮赔,从车尾的英文上来看狼赂把,YARiS的标识与上一代完全一致蚀半采,但多出“L”字母缎骂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观伎计,和同级对手相比也一直处于垫底的位置侩步。全新YARiS通过变革性的设计蟹、加大车内空间厩从土、降低指导价敖敬坡,从而想抢夺A0级市场的份额段,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望售。不再使用“雅力士”的中文名称华,意在新车型有着脱胎换骨之风貌确谢柏。   外观逛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鞠判灯,如果拥有一副出色的外观设计儒粕献,那销量肯定低不了瓣达摔。广汽丰田的全新YARiS L致炫列挎堆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化武,能让更多的人接受囤凤。   =============分页符=============   原标题柑壁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的女淑,所以在造型方面与海外车型有些差别谁揽钉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯就,“梯形大嘴”车头动感大气城,配合超长的轴距号纺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受歪交。   =============分页符=============   原标题坚宛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰柒规:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钝,相信你会有两种感觉顺如掸,第一绰遍八:中控台设计非常大气秽腐殊,和丰田系列的SUV车型风格一致叹秀麻。第二裂备露:超大空间碧缕,后排空间完全比拼一般的A级轿车彭稍。   =============分页符=============   原标题答暇认:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm暑悸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意犁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车畅,但是空间方面完全越级的感觉税,完全不比一般的A级车差抨刃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服闻。   =============分页符=============   原标题恐绵函:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾良顶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错悉透,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿岭,中后段性能并不出色廊金妻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嚎删,高速行驶油耗方面并不出色龚鲍看。   结 语   作为一款城市代步车型龄肺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多貌舜练,外形方面就能征服不少年轻消费者哄哆连。此外泵粒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理铅邓,若果说美中不足的地方干烷羡,那就是匹配的四速自动变速箱了壬划皆。(韩威) 责任编辑售:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒搔牧斜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏首片借?告诉你椿疗携,这是真实存在的一辆直线加速赛车铅弦顶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车南,基于2014道奇Dart车型深陌,型号就叫做Dodge DartPro Stock酱。大概意思是“超级街车”溺送铃。虽然只是称作“Pro”奠倒坛,但它的结构和普通街车已经截然不同速镭,一点点相似也仅限于外观上井。一个专门设计的底盘裳,扣上一个类似“街车”的壳子蛋帽,除了好看以外蠢,也是为了让车子的空气动力学特性更好穗潘。除此以外篱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”入蔽长。   作为动力核心单融呐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造篓。与常规的“以街车为基础改造”不同广壕扯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同冗花。据厂家介绍巩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时悄具,而极速则可以达到480公里/小时奉伍。   Mopar没有公布具体技术细节攻楔林,但是在上个月冀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中套饱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速体想,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考泡哀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力攻,它跑完402米还需要9.9秒保牛,而末端速度“仅有”235公里/小时炊税痰。也就是如果两辆车进行一场比赛居,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候胎墒塑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭变,当然也无法在普通街道上行驶任仿铅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采镭清。 责任编辑垢:赵春晓" "  4月11日辫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市哭遁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嗡绢倦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元虹盛弘。   4月的京郊春风和煦娠柒等,桃花盛开巳局苯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意羞藐栏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基青,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象幕亲部,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼飘凉龟。   然而稍微有点遗憾的是斗,由于相关环保政策夸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基宪筏。   =============分页符=============   外观内饰鞋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别垄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo超蝎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惜,因为配置的原因倍扣,柴油版在一些细节惭渭番,如前格栅饭薄处、雾灯等处精简了镀铬装饰退。   另外哥下拱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赊赶孟,规格为265/60 R18少胆鲜,采用双五辐样式勉握奋,与高配车型的20寸轮毂有所区分慕剃。   外观上蛊颗嘲,大切诺基给人的感觉就是硬朗敌晨刃、野性佃疾棺、豪放攘捎摹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样官松,如果不是看到车尾的标识甸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版咆念。轮胎的使用与其它车型也是一样的徊耙坦。   =============分页符=============   内饰方面痹瘁拨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绦巴蹿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同坤,但是做工方面表现的比较细腻坟崎。各个部位间的接缝十分均匀丝媒饲,内饰表面的反光也抑制得不错禄轮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受搽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嗅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机桑斥。这台发动机由意大利VM公司制造惹屯歇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造帝线情,国际知名度较高瘸咕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下病拈,最大输出功率为243马力(179千瓦)枪钵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米莫渴鸽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱羞,采用电子挡杆设计膜仕秀,事实上奠,在菲—克集团下的很多高档产品上畴当悔,都采用了这样的档杆设计梧。   大切诺基是个分量十足的大家伙涂雷,体重高达2.4吨亩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时梅,都让人觉得动力输出稍弱彪恼放。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同当跑爸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩窜,这使得在实际驾驶过程中脚,柴油版大切提速很快倍,驾驶感受十分轻盈侧。   另外帆,发动机的噪声抑制也做得不错煌等闻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钦估,但却绝非印象当中答固踢,柴油发动机那种高振动咎纽抄、高噪声粕耪冠,车内如“夜店”般的情况钎檄。   在打开ECO模式的情况下穷,发动机的转速在1500rpm左右的时候瀑,变速箱就会做出反应漂殴攫,升挡很积极倪邯。当车辆行驶到70km/h的时候谁潭,变速箱便会将挡位升至最高挡枚了脖,我们在城市中使用还,第8挡也是可以使用的题茹半,并非摆设抱。如果关闭ECO模式沉手,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右郡刹么,动力输出得到了一定的释放冬寺价,当然尖醛,噪音也会随之有所提升寺岭抢。   柴油大切的油门踏板很轻盈户,发动机对踏板所发出的信号反应很快杰恃,但初段调校的有些过于灵敏了冠齿,尤其是起步时犊赌,轻踩油门瑞谱,车身就会有向前窜动的感觉莆的,想要平稳的起步还是有些难度蚂撬睡,如果初段能调的沉一点办恳田,感觉会更好迁拦秤,驾驶者对动力的输出也更好掌控史掣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样席,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扳掣,由于取消了空气悬架补,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谴起彭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式虹断,分别为自动芯泻、沙地迸广射、雪地伴闲、泥地和岩石荚恐蒜,这些模式都是通过旋钮进行操作的屏乾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式轻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择夹。   此次试驾酱客夸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潘卉浆,其中的体验环节有沙地戎篡、U型坑和炮弹坑三个环节渺筐腾。在进入沙地之前棱,首先将车辆选择到沙地模式绩覆晴,此时车身稳定系统自动关闭艇败兔。由于没有空气悬架李凄檄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了汝。   模式选择完毕之后闻,开始正式进入越野产地存,在松软的沙地中剂络,要保证车辆的行驶速度孔既歇。在沙地中行走墨楷贸,轮胎出现轻微打滑是很正常的姥娩渺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑携疲,造成更大的麻烦别旱。   在U型坑的环节腿骂溉,选择到岩石模式之后盗,分动箱启动扭矩放大挡哺帮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍姐壬谋,传递到车轮上的动力会更加强劲开纶痹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过罢。   炮弹坑对于车子本身来说清行,算是更具有难度的项目了仆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节马类。对于大切来说矩,通过这样的测试还是比较轻松的划。在模式选择上旱表,我们依旧可以选择岩石模式久,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动摩龋,保证有附着力一侧车轮的动力输出冀忍官,从而实现脱困蚀。   总体而言抵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在沃宋哼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色桶己。在整个越野体验环节布抨,对于动力的感受也是比较明显的委,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松祟,主要还要归功于这台柴油发动机法,低转速扭矩输出足够大狮蛔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绩。 责任编辑贫兴喂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列陈链翟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK替,以求为各位网友购车作为参考峰,本文我们继续进行筹爬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)缓,作为合资品牌的A0级三厢轿车棺,经济实用以及稳定这三点立市之本肯,谁展现得更好城,以下将逐一展开癸。 外观解读扔未:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中白莫良,这次“重生”抛开了以往的产品定位疮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型私,接过老款颐达的市场后的凹搔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势诗。   刚刚完成了小改款的阳光馅,2014款车型延续了前款的整体轮廓烤店,细节之处作出的调整滥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸兰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型府不圈,另外增加了反光镜转向灯吾、倒车雷达等外部配置扭烽秆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车藩脑,但两车在细分定位上有所区分劫,新赛欧更经济确翔疤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定朝墙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本侣蕊,两厢造型更具时尚特质榷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重郊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅膝滦江,前脸处的线条切削更是全车最多之处廓鹅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅被冯肝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾煞丧定,三厢车型尾部中规中矩柬轨奇,采用常规一体灯罩的尾灯闻沪,正是这一产品区分的剪影锌凄。 看完两车的造型亢岭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现碉毛卉。详见下表撼好: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惩骗,您更看好谁瓣魏桃?欢迎参与一下投票虎。   =============分页符=============   原标题陶碎每:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比类:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩敬肩肆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直季非冷,各区域之间的串联均平滑带过沽睡,整体风格更注重功能性徘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能裸帘,并尽可能带来更多储物空间捞牟痉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足差牟刹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征矗系,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表棚轿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一坚锈式,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点粟。   另外朽嫂猛,随着车载多媒体系统的发展诞窜,触摸屏更多的被普及法线,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕竟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能骆唤合,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涕脊钙。 配置对比蜕少超:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置黑型,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比剑定,仅供各位网友参考腹比。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题墙秆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蕉稿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度捅豌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度团:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示及端肥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风韧溜敛,而车身与轴距列读,以及普遍日系车型空间利用率上的优势午臼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹傲擂荣。   动力系统对比绷硼哭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面膏全倾,阳光仅提供一款1.5L发动机力倍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搪饯,同为四缸自然吸气版本寥榔,排量的不同即动力上的差距陌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)衰都,具备重量上更轻的优势茧人。   两车的自动挡车型霉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱司,其平顺赏祥、重量轻及省油的特性富,同级别车型中具备一定的优势扭舞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沃谈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT统,在挡位上优势明显乒,但其换档顿挫在车主之间常被提及靠馅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间翅叛甫,外观上二者均具备典型的家族特质徘窟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面恕禾。内饰布置阳光以实用为主氯镀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质碎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现揪高。综合本文所述畦,两款车型您更倾向于谁扛?欢迎参与以下投票陕丛奋。 责任编辑忙莽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车材盎赐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐懊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了行炯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言畏惭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比诡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型坦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比席,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近颓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面释,K3S并没有使用目前三厢K3的外形是,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同虱。也说明K3S试图走运动化的路线河。   起亚全新K3S的长实晤、宽戌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桅,而轴距更是达到了2700mm的水平控览,在同级别中也属于比较突出的成绩讨吉垃,对空间方面肯定有着很大的帮助使闺漂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练悸试,车身线条也非常的流畅堆,有着极强的运动感掂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差帅瘦咖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别邓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说匙杭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的膘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达系,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm居,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的醋倘呕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅链德,加之降低的车身让骐达更加动感遣嘘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性堕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感骚氯弄。形状突兀但线条流畅的尾灯泊,红灯部分占据了大部分溃匡,白光部分呈现斗勾状晚尸其,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出敬歇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达簧师,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置圃虎。能够有效帮助你快捷倒车净瓷沁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否棱平兄,因为外观好看主观影像比较大歼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茄阶烩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瘫,基本沿用了现款K3的设计讣巢朴,提供全黑色同交、黑米色北、黑棕色三种不同的内饰配色芍都。做工和用料相对也比较不错仇钨。内饰除了硬质塑料及软性材质外雹库烘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次娜裁涸。   骐达的内饰设计线条非常流畅谴,整体质感较旧款车型有所提升曹违废。内饰颜色采用黑色作为主色调焊阿,搭配银色饰板讳观,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抗前,满足不同消费者的需求恰捅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寡捌谢,多功能真皮方向盘以及定速巡航秆,从上面表格已经很清楚的告诉大家帛耿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP患、胎压监测等配置涧形。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富疗,其中ESP磕岗灸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坝杜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题齐。 =============分页符=============   原标题勉精:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鲤,整体乘坐空间相差得不太明显骋环豪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同勃惫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辖叔备,座椅表现方面K3S内部填充比较实侥荤,对腰部支撑方面会比较到位敝宪兼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性盯,其座椅表现比较软栖督,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酗腾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多棋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势屋黔分。在乘坐空间是差不多的虫,K3S座椅设置得相对硬朗镁泡魂,而骐达设置得相对舒适殴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因梯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L维某并,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S俄蔬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T痰,很好的满足不同需求的消费者复昏。起亚K3S相比起来就显得配置较少膝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型捞碳簿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好睫绍颂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蓉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论轿椭,详细还需看我们评测所出睫蔡嫂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题遣撤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求散师。   点评峦厦:随着两厢车被广大的消费者所接受便沃澈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款老。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动唤,如果在这两款车选择其一的话瑰肩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动税。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素特。 责任编辑省菊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嚎,甚至有人无法确切的喊出它的名字瓢本甲。其实这款车和我们并不陌生抢郝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台贯彻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似煤刊。所以出镜率不高的标致4008泊诲烈,确实具有太多不为人所知的身世确猩,这使得我们有必要去了解一下这款车贪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路炭尼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体笺斥,呈现出风尚囤噬瞥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感佳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签陕党,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚汾安、科技的感觉暗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm菩坷,轴距为2670mm床请雇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫缮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造牡,所以在车身尺寸上它们相差不多翘。   从车身侧面来看岛娄屎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸孪思餐,整个车身也因此更加大气而富有力量感故掠乘。后排提供了私密玻璃希,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风培。   标致4008的尾部造型看起来很饱满毯背翔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蚀操缎。另外愁裳茎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心淬换,尽管造型简单洛蒂裤,但通过与腰线的巧妙衔接糕甲,使整个车身设计连为一体为捅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂凌,配合普利司通的225/55 R18轮胎踏势,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上临镭灵,都具有不错的表现澎蒂泻。我想应该会有不少车友会非尘换裕看重这双“大脚”猜墩扣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拎需巫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意驾菩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发俊盆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样酿吭部。不过标致4008在一些细节上却与之不同靠汀,譬如采用了大面积钢琴烤漆窍,辅以细节上的优化递。   中控面板做工不错每,按键旋钮设计很精致徘纠,且手感都较为出色墩辣芍。娱乐扩展功能也比较齐全炕范,AUX寝世、USB以及12V电源都有装备锌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点寡郝厩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯泊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错显,下面还有黑色钢琴漆点缀茹蓝焚,凸显出了较强的质感饶帘遣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍肉篡,若塑料饰板能换成金属材质的话围尉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表壤赋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息碳扦改。在转速表与车速表之间妈欺,我们看到了一块显示屏缆题挤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息烧。 在乘坐以及车内空间方面拟泛,标致4008秉承了家族在这方面的优势歧暮箔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好败盒侠。   后排座椅靠背很直沮巧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉怀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外偿拼聚,坐姿却让人觉得并不舒适竣。   标致4008的行李厢内部很平整娠淘,而且后排座椅可以4/6比例放倒模。这样它的储物能力将会得到提升婆盟昂,对于搬运一些体积较大的物品缝涟钒,可放倒的后排座椅显得实用鞘为饲。   =============分页符=============   在动力系统方面刃寝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机脊,最大功率仅为150马力颁窃归,扭矩峰值198牛米澎井撂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鳖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了勺捎。 全系搭配加了CVT无级变速箱才,具备手动换挡能力厩愁救。在实际道路行驶中萄蜡物,CVT变速箱表现的非常平稳戊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嵌,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音骏胚,却没有丝毫提速的感觉姥花。不过检,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些婪,在平稳驾驶时超车变线很轻松怯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统慑巧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车牛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力接拘,前轮最多可分配85%的动力嘎亨,后轮则可达到55%杠鞍侧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%戮斜毛,可以应付雨雪怀、沙石和泥泞等路况衫脸,也可以轻松面对普通的越野路段侯蹲孪。   标致4008并不属于难开的车型拨,尽管车身较大哨亲掂,但是方向盘非常轻盈十,即便是女性驾驶也会非常从容队隙枪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线全适讹。   结语乒:从市场战略上来看荡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型品,4008不仅丰富了进口标致的产品线亥模,也为消费者提供了更多的选择蔼书。而从产品本身来看心,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫花钮,能很好的迎合中国消费者的审美岛连。在驾驶方面柒赔,标致4008表现出非常舒适和安逸皮,非常贴切城市SUV的特性盛。 责任编辑纹吼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型男驼,自2011年上市以来凭借着动感的外观隘刃究、实用的配置以及不到10万元的实惠售价玩绷,受到了许多二三线城市消费者的青睐镣解。不到3年的时间括捐侣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610锹虱斥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率莽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型勾吵裳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程痢,将在4月的北京车展上市凸,预计售价区间为6万-9万元播乳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者搞。下面就跟随我的镜头缸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车呜屉邢。   相关信息确:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌镶沏,2011年正式推出了首款车型宝骏630棘封姓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力绊伪,结合上汽和通用的生产技术脖们全,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泰肛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌临淖光。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计融汀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO接镶其,与进气格栅冈凶甸、发动机舱盖形成盾形区域膳,造就了独特的宝骏品牌DNA段。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计同拜杯。从前脸上看失半,与宝骏630的设计保持了高度的一致腥侈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势忻惊劫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计亥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装掠擒,颇显动感抛奉棵。   在车身尺寸方面韶赫,宝骏610的长为4401mm疵恼卞、宽为1736mm暖、高为1462mm僚逃。由于与宝骏630车型同平台生产栖,因此在轴距方面并没有变化徽,依然是2640mm础秋蔫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐勃担北。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”管掣羔,尾部扰流板妮忌、包覆式的后风挡玻璃晦、硬朗行李舱的线条巫熊蒂,颇具运动风凶平堵。与此同时袭扳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂列,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利裳。   =============分页符=============   内饰方面瞎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度恍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配囤衬,方向盘搭配银色装饰条飞骏合,整体风格偏运动容脓,带来不少新鲜感新兼伎。此外涪睫,新车仪表盘也进行了全新搭配辆,采用双表盘设计奴乱,更符合当前年轻人取向伙吝焙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条栖壤,提升档次的同时也带来的一份运动基因摹纪释,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘乓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多痪,LED组合仪表提升了整车的质感豌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验儒钢频,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蝎确绒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域淘禾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论里圈烯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惫替,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面猫舱李。   宝骏610是一款两厢掀背车型帅囊疗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性官艘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够怠姆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒肮遂灸,也可以按6/4放倒座椅克末,放倒后容积可达到1300L肠簇。   =============分页符=============   在动力方面拎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机娇,最大功率可达82kW射,最大扭矩为146.5Nm拧,这款发动机也同样在630车型上使用耻峰承。为了发挥出更好的动力性能燃雹青,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器荷什聊,此外还配有5速手动变速器可以选择裙江爽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品悼砰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升貉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝疽冉、君越欠、君威等车型上倪虚删。   在整个实际驾驶过程中钨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涝。在1500-2000低转速时篮世,所爆发出的动力输出还算尚可工娇,油门响应比较直接撼隶。但是随着转速的提升呛,档位的提高怒稼宦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来播。这种动力表现不温不火拨炒,但是足以应付城市道路使用槽。   相比于第一代自动变速器敞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升寒。只需稍微深踩一下暑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吨筒,只不过由于排量的缘故捶,推背感并不是很强烈痰撂侮,且高转下的再加速能力也有些力不从心典。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适咆驰娇,这也完全符合它的家用定位垮。在经过颠簸路段以及减速带枪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感箱藤,让驾乘更加舒适世。此外烁,在过弯时底盘也显得较为扎实当赋屑。   结语蛙旦归:宝骏610的家用车定位很准确纳涩,配置很务实滦界,储物空间多刑欠臀,不过在用料和做工上还有待加强将僧。不过动力系统方面确实不太给力世旗,最多可以说是开起来比较舒适鲁河,这也比较符合它的定位瑟泞伺。作为一个新品牌叙莱,宝骏还有很长的路要走戊辛具,虽然已经走过4年多搞,推出了两款车型掠跺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样钦惜瞥,在自主家用车市场上打出一片天地来寿毙车,我们将拭目以待池。 责任编辑梯谭彪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上储憾龋,大众展台上首发了2015款大众Jetta读。这款车在现款Jetta的基础上撵,针对外内设计细节进行了小幅修调边嗜猛,属于一次精修边幅的小改款物泛视。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整娩漂幸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注隘抗。 全文总结尾潭:   对于这么一款外形细节有新意彩沥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta堵搔庐,我们只希望它能尽快来到国内疲,因为目前国内的速腾车型普鸿颁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面旁。 责任编辑怕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域俗盆瞪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作勘搂,深入布局甘骇腺。其中包括类似上海大众新桑塔纳完靠、一汽大众新捷达窃、斯柯达昕锐荤跨担、以及再早之前的本田锋范烙、日产阳光等等街。可以说躲俺柬,在这一细分级别瘁,乱战才刚刚开始门。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手豁靶愧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去星匡笔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉睫囤。反而厚重了不少默贯粟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沉湘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱省。就前脸部分来说卉荤,整体样子是非常简洁的改峨雄,又有几分动感禽横,和标致其它车型相比是有些差别的了铣。   侧面造型规规矩矩侩宿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现康姐,你会发现哼哗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉曙芍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因煽,但301更多的是安安分分的一种踏实感斜受巢。其中顶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸剖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素剐汉弧,没有那么规规矩矩逆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守文浆体,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体完,这也是一项非常讨巧的设计挥。设计感油然而生眯定垒,除此之外唇褂,车尾并没有多余的装饰物诲解吕,简洁实用依旧是主要风格戒。   本文导航" "斯柯达明锐僻管,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车散颊裸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌聚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在统裙停,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惟虚,可能除了家族化的设计以外弟改,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了讥堤。 虽然它采用了大众的MQB平台伸弗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分休,所以全新明锐在现款上有了很大的突破仑,全新的家族化设计让它年轻了很多逢继,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价辽,但是相比现款澜,它的前脸更显稚嫩惊,也可能因为现款有些老气横秋吧技。 车身尺寸方面衬浇陌,它相比较现款有了一定的进步柬滴石,内部空间方面自然也有了一定的进步催到,在后面空间介绍上我会在进行阐述落糕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7收笆贰,这也集中在细节设计方面悔衬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱纪到疥,还有合理的镀铬装饰洼猩粗,这也是新明锐年轻的一种标志瓮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次汞。" "  2014年4月16日事,全新英菲尼迪Q50正式上市贩,售价区间为32.58-54.98万元点饶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型行归容,2.0T车型三季度到货乏怪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版供,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版取。三车官方指导价格基本在42万元上下差悼,具有一定代表性哩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表渭柔嘿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伯粮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈飞俗胃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息戈烫芭,车头造型极富攻击性刻供,侧身线条动感优美辰莫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显创射币。当然瘫,它的进化不只是看起来那么简单墒,内功的修炼更让对手望尘莫及澄叼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的叫巧刊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中湃,而且大有愈演愈烈之风洗,尾部设计很像自家的新5系盎期,家族化设计不可避免猎傅扯。即便是标准轴距版本堑,新3系的轴距还是达到了2810mm使,比上一代有小幅增长防,再加上悬挂对舒适性的妥协诽泵,曾经犀利的3系已成过去故誓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已违。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的床,那非雷克萨斯IS莫属了娩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象卉警,车头动感夸张慨潮,车尾简洁利落敲急,虽然有历史车系的影子诚躬,但这绝对是对精髓的传承和延续休。   本文导航" "  又到周末了狄蚕,在大学破旧的宿舍里纱箔弊,百无聊赖的仰躺在下铺上拷型,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报僧壬薄,心中泛起阵阵遐想妈算。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角亮履,充满战斗气息的车身逗,都让我无法安然自卧惟比套,打起精神搬,跑到隔壁楼的图书馆瑟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志环侧。没错艇形光,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我补藤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心强缺。但是帝藩垄,今天要说的主角并非“兰博儿”夸逼,而是广汽本田第三代飞度响,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车皆。   ?什么是边锋主义膛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩及埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉杆,线条过渡果断发频喷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴儡毖懈,包括讴歌品牌也大致如此擎赋。第三代飞度相比上面的两代蹦媒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致清撇。车头部分比上一代更加动感令坍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蹋口,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰铺蛔软。给我总的感觉是伐,车头的成功是线条运用的成功绵灯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象寸谁坑,从车头到车尾一气呵成臣赊铝,整体感和流线感非常强剁哼耽。从某种角度讲捷扁女,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙怒弄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛铝俺梆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感虎洞腐,但相比其它竞争对手景划,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出奢某。   车尾的感觉并没有车头那么好浓壁抵,对于我来说兄佬,车尾的设计并不满意添恼。过度使用的镀铬饰条毫推、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口巧秦绘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复牛裸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道圣溃,在纽约车展即将开幕之际沤评剩,路虎发布全新发现Vision概念车擒潞,配备多种新功能佃,智能玻璃实现透明引擎盖病椭,座椅灵活变换可实现共四种模式奇悲剖,包括远程移翁嗬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形词凑梅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列赶婚凶,第一款路虎发现诞生于25年前校膏绦,全新发现系列定位于“休闲”烷渤,总计拥有四款新车额蚊浆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题胚狭雾,多功能配置彪讥人,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钠绰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术捞盟痰,其中包括远距离依常控赂拍参,智能玻璃等借驮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景烧怕嘉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示联淑等,“新车现代化的典,切题的沦萝僧,并引人入胜的设计磊,是发现车型发生的重要转变就。”" "  [汽车之家设计] 2013年口,我去过一次柳州考笔酵,那次辱勿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂士殊奶,当时剃,宝骏只有宝骏630一款量产车型豪惶,时隔一年颇,这家公司有了新动作枫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市捌忌老。官方表示疗唯庙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品闷。   事实上刊赡拘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型彼,那时瘸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶歧,为了配合厂商对车型做好保密工作塑猫脱,当时我们也并没有拍摄相关的图片吹。掐指一算孙脾,当时勒脖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了梳案,在聊到这个话题时蟹秤败,项目负责人也表示禽,整个团队在这期间做了很多的工作挡烹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性氯屠,即便有着此前宝骏630的经验憾,但对于一款新产品而言饰灌瞪,整个团队仍旧不敢怠慢撼沧。   为什么要推出一款两厢车蝗灸去?   新品牌诞生初期焚鸵,单一的产品有助于更好的把控产品质量揽策,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑舶,从而将其转化为品牌价值了,在品牌得到一定认可的前提下锹,适当拓宽产品线挡,无论是对品牌补杰,还是对市场而言都有着积极的一面吴韭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型塑晴,较为官方的说法是“以市场为导向”忍脾,不过在我看来掸,这仅是一方面存浮涂,在有了以上需求的前提下炔鸿盎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡厕,于是才有了这个方案晦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外爆饯,车辆的动力系统朵痊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整未,这对于一个尚处萌芽的厂商来说肠,无疑是一个两全的方案赖涤。   两厢车在定位上有什么不同吗额膛搏?   简单来说褐纱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钞蚕井,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本溺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可硕凯卷。相比之下栏趟吧,因车身结构缘故率量,车侧和车尾的造型变化较大滔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来橇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法搞痉陕,印象中舞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巳,有些时候兽观,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素勿箱。当然蛊毛,每个厂商都有自己的想法戒倦洗,这种实用主义并不是坏事别活,毕竟藐翘烦,车是用来开的令,把主要精力投放产品稳定性方面衬,对打造一个大众品牌或许更为重要偿夸堂。   在造型设计方面钠,除了已经固定下来的设计元素外钎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”骨瞧笔。对于镀铬饰条的理解见仁见智涡席簇,然而毖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”梁,正是在这种需求的推动下巳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场滴半。   察觉到这一现象后淑恃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思响,显然受,一味的添加装饰条并不合适溺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求隘揉笑。一般情况下稳办款,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区姑,除此之外磺钙七,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条魂郎,在设计师看来肋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致偶刻骡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拖湿,我还不曾有过近身接触孔镶雄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知睦杭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线副射,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统斯福壕。或许这么长的一串文字来的有些陌生挡冕,简单讲泪粟,它就是在航空航天器上使用的转向技术疽。我们将就驾驶者最关心的方面棘陵耐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS摔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装肥悉,人机交互系统的先进等等刚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触什,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力刨酮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主冀颂慷,不难想象Q50的出色夹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳事观,同样腹碉熬,作为宝马1系的车主诡膘,对于操控的追求反衬出Q50的优异秦看魏。而剥离开车身的种种京巢浚,他们共同的认同就在于这三个字母奥确:DAS   【什么是DAS镰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)坞券,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一联。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制戒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史令嘎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型衫崎欺。   【DAS工作原理是什么歪很珊?】   车辆转向时杭卢,不再依靠传统的机械连接贪伤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制娥杰捶,根据行驶路况和方向盘转动力度柿卯殊,速度进行综合计算溉酸,从而指挥转向电机机构实现转向那份。   三个ECU属于并联关系似,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮播床赣、方向盘荚婆、右前轮)娟广软,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况说。当任意一个ECU被监测到出现了问题时凯耐节,备用模式将立刻通过一个离合器被激活茫绕,恢复至传统的机械传动转向模式潦入,确保万无一失虫。但在正常情况下善,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离菊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈侣烤。   【DAS汽车的优势存巩射?】   操控性玫辅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞楔挥顽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准笛郸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况酗谜来,享受更多驾驶乐趣欢。   【为什么线控转向比传统转向快恫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入昏。整个系统中没有橡胶衬套便坏醛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间融,因此首先从内部减少“延迟”潦。   【DAS对过弯的影响读藐?】   转向相应得到改善蔫。传统转向系统褂屋妻,在接近弯道时抗情色,驾驶者需要提前做出转向动作殊踏勒,否则汽车无法实现平稳转向穿狼。而采用了线控主动转向DAS系统寄康,通过消除内部的转向延迟盎徊塑,减少了预先动作的必要煽,实现更灵活的转向嘎矗拓。而驾驶的感受将更加直接莲佩挛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力你搔,毫无延迟季鲤割。   【转向系统也能够减少疲劳撑府拦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感相谱盎,因此从另一个角度提升了安全慰睛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣ァ)及瓷线,12款参与测试的车型中驮舞,在定速140km/h的巡航测试中取倘,平均修正次数竿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍林干欠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点恍痰哇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响烙手?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪贩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表寸敦膝:网上车市(www.cheshi.com)   当然维衅发,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目佳勉,而对于传统车型煌莽隋,这一选项代表着发动机变竿鲸、油门踏板牌速舵、悬挂阻尼版身、刹车响应等等方面的细微调整脊,而由于配备了DAS百胚抠,英菲尼迪在模式选择上骨佰椭,更进一步的调整了一系列的功能钦捂朗,如磕锋盒:主动声音控制系统块朵、线控主动转向DAS硷舒码、主动车道控制和主动循疾鲁崮伲控制系统ATC等等的设定袖靛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里悉譬?】   通过上面的简单问答拒,我想我们已经熟知了DAS系统炯,在响应更快平夺,相比机械系统更便于维护骡氢辨,节约成本捶,减轻重量等多个方面都硕果累累平嘿客。而任何事物都是双刃剑骋太,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里晨蔑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生滔暗帮,他的解释既简单卧颧浪,又复杂芳培,背后掩藏着十年之久的不断试验谜关,推理舅,再试验的科研过程瀑酬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力倦问锯。而这些内容无法用数据体现扳涡兔,还是按下点火开关吧逆。   本文导航" "   《极速60秒》练酮胆、《死亡飞车》吗射穗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哎膳,让车迷们大呼过瘾伺色闷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现矮袜。另一方面伍建汲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的贸眉店,但开在路上肯定是最牛X把贩,最有回头率的仟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肝诲坛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”驳熟灰、“真NB”这样的感叹撬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型羞关帮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奈筐拇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分龄授,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服犀。    作为最具代表性的美系车型怠漓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程慰鹿理,五代车型熠熠生辉巍怒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相邪渺暗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茅哭,主要原因是新一代车型不够“MAN”恫完,缺少了野马的一贯的风格稠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美怠期沫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车固陕染。 什么是肌肉车炯么魂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车顶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车讲确。肌肉车必须搭载大排量V8发动机犬蔷、具有强劲马力侈、外形富有肌肉感的美式跑车舷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表遍,例如雪佛兰科迈罗袖辉、道奇蝰蛇半推奉、道奇战马难,还有就是本篇文章的主角福特野马扑。不过这些都是字面上的解释尘赶甭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义句艾祷。什么是肌肉车士凹诞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解没蓄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集埠,科尼赛克Agera侗蜕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币遂脚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别便。但实际上并非如此椭酵,凭借自身出众的一面钩,福特野马在众多超跑中脱颖而出咸,成为闪亮的主角按。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车朗京擦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机柑团,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上侠蒋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统歼锈笔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果投锑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影穿死感,野马还是地道的童星出道!是的黎陡本,早在1964年刚刚诞生之际肉氦,它就被搬上电影银幕婪惋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》汞谓坚,也许大家有些陌生饲沁埃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品篇。在过去50年里剐瀑死,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角弊记。    无论是哪一年代的野马抚扳,但凡出现在电影中冷提,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球玲尝且。衬托主角的英雄气概或是独当一面寒,野马都游刃有余甩熔剂。在近期上映的《极品飞车》中什呈,野马更是作为整个剧情的主要线索了,陪伴主角经历了人生的起伏眠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的相,五门版的三款车型——耀真图寐溉、耀享搜父剑、耀动分别为52.8万陇厂、57.8万贺、62.8万和分。另外还有只发售500台的限量版艾,价格66.6万元希弦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变祈,只是在色彩搭配上带来更多选择滔徒,车型配置也更合理乱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器德瀑,并且通过优化四驱系统葱混撂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现迁兑。揽胜极光一直被认为是外观控搭催,但作为路虎车型骂,它也有着同级一流的越野性能稀。这是款长着女神模样腾,也有着女汉子般坚韧的车抄。 外观耿都:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型芹瞬腹,所以不仅长宽高没有变尾涉,造型设计也和现在基本一致镣巾。设计师只对一个细节进行了修改起版贯,就是后视镜鳖耿豢。新款车型后视镜造型整体感强臂蛙,与车身有更好搭配效果黑艇。除此之外纲窃,极光传承自揽胜的城堡式车身线寄犁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倦。虽然极光已经上市有3年时间焦瞳,但时尚感丝毫不减腑翟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上距破闹,极光有自适应LED氙气大灯陀筹、全景天窗等配置菜孟禽,兼顾时尚与实用性盲世。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于陋私素,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蟹,前后保险杠尺寸更大汝泥。另外疙,2014款极光提供了11种车身颜色抬,消费者有更多选择烈。    另外邵喇侈,外观细节上能看到的摄像头和雷达勒师,是为了实现自适应巡航杉泉闹、自动泊车轮徒、360度倒车影像等功能为权。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能尉,既可以设定与前车距离或行驶速度武憋,当系统计算出正面碰撞无法避免摆猫,会释放最大制动力降低冲击速度村惩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能粉,实用性得到提升摄饱据。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车汐,并不是说女性不能开克提,反正我问过数个女性朋友九戮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗窗瞥伤,完全不是自己的菜垮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断楷逞八,所以我觉得这样描述更加准确叹:这是一款为男人及女汉子准备的车匪。不是说它不好葛乱,事实上野帝的特点非常鲜明胚说饯,优点也特别多仁,但如果真的不能欣赏野帝的外形虚护,那么它的优点再多也是白搭僵催发。好了零盆途,说的够清楚了撩损,男性用户请继续看下去轿适,女性用户请酌情选择熔拒深。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版示嗡挎,也就是售价24.18万的最顶配版本汝鹃。配置非常丰富梨拎,但较高的售价容易让消费者望而却步抡翟,毕竟男人也不是那么好忽悠的纳陷翟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本辰擂。不过既然我们测试的是高配版本常惕,就来看看这款车帕辑物,按照惯例特吩郝,还是从野帝的外型设计开始烩污双。   ● 外观崩谎屎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议矾回穷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沥矫溪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV贸,野帝这种偏向硬派和复古的造型枷离隧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同碱碍辱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了看。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肪,这对于野帝来说无疑是个劣势琉唤妈,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间体,国内汽车消费更是以大为美家号顾,野帝国产后尽管已经有所加长芳剁咯,不过还是给人感觉不大惠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的烯脑,带自动点亮功能的氙气大灯锻、大灯清洗功能冉彪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备滤畔到。日间行车灯采用光带造型涧辰肥,并集成在前大灯组内妮共蒜,样式比较简单含臣,辨识度还是比较高的崔溜。   尽管车身长度不算长莲谱,但野帝的高度还是比较高的必,一方面是车身设计的就比较高大浆咳酗,另一方面也是因为底盘较高汞师界,悬架行程比较长禄沥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纺竟古,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间太庙兢。   后保险杠设计的比较厚实膘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一乖,也是为什么我们说它更适合男性车主坏鸵躺。倒车雷达是全系标配节,不过倒车影像和自动泊车是选配颁敢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车翘。   需要说明的是牌,按照官方参数配置表篓撕欺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的峦诽,不过这台车并没有装配后挂式备胎掂,4S店解释说是同样是野驱版垮罐哆,有的车有后挂式备胎即卷扮,有的车没有衔,如果不要后挂式备胎挫晃,可以减6000元玻诬。   十辐立体式轮圈杰哥,样式符合野帝的整体风格色鹤窗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎盯江伯,规格225/50 R17侍猫惺。这款轮胎算是一个折中方案式,整体表现比较中庸芭瞎割,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果酱了撵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差灭。" "  2006年始渭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程签都芭,没一年坡,这个品牌都在刷新着销售纪录儡平,同时也在影响着国内豪华车市场的格局砰。2014年嚼颁海,新的产品问世碍边且,这一次它不再效仿行沽峡、跟随男狙按,而是独步青云辱痹。   在过去的几年里歪,英菲尼迪的品牌推广是以设计绘、豪华为主要核心哭掇,由于旗下车型均以大排量为主蜗,并在操控性方面有所见地滑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手能提。作为一个初来乍到的年轻品牌揉跨惋,每一步的迈出都显得格外小心锚,在保证动力性优势的前提下烫何,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点饭扇纺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距敬汗,原因很简单悸酣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淌沸搽,也就是不同于别人的卖点唐。   在同级对手们相继更新产品的时候缮融干,英菲尼迪一方显得格外冷静亮酣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尝挖颈,好在当它真正来临之时锰玩,并没有让大家失望电抡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼农轻。   在介绍这款新产品前芦钡,我想我很有必要做个说明恫,Q50实为G系列的换代产品侨,在2013年度耽,英菲尼迪旗下车型根据轿车掳、SUV采用了全新命名碍吮,即轿车使用Q字母燃骑,SUV使用QX字母裳,后续数字分别代表车型犬可,这样做有利于车型之间的关联度怖弓搽。   2013年垛糖,我的同事在经历了12个小时的飞行后旁掣盗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50煞竞春,在回国后的闲聊中径行奥,他的目光坚毅吾,言语中难掩一丝激动瓶叉匈,当然他对这款车的最终评价很高错忌还,抱着这股期盼垦垂,我们今天找来这款车呵巧怂,一同来寻味我同事当时的所感肮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间庐防,所以厂商提供的测试车依然为美规版祈揣死,所以动力萄炼就、底盘的调校热磨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同砷琅既,但整体设计与科技性不会有任何出入曹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丹佳锋,也算是足以解渴了额颓。   对于设计语言四个字来说硕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释态,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的褥,有时我甚至会想苦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量双枫?正因设计团队的不懈努力度毯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弹喇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经魏少烩。   低矮的车身窜,流线的车顶捂劲列,都是上代所传承下来的精髓控,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大媒面,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碧财仙,这与宝马3系的水平相当颠晃,优于奥迪A4L搭诉、奔驰C级等产品喀老好,别小看这一举措脓芜插,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碍鼻秒。   对于轮毂轮胎的配备上屉离,英菲尼迪从不走低调的路线囤翻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平春路。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接私巩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叮串膏。   本文导航" "  2006年始品,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程爽窘,没一年卯拌,这个品牌都在刷新着销售纪录荤穗犁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局叮溺前。2014年漠辨,新的产品问世槐,这一次它不再效仿潘捻、跟随磊,而是独步青云互擦。   在过去的几年里畦茂塘,英菲尼迪的品牌推广是以设计霉瘫了、豪华为主要核心抡香,由于旗下车型均以大排量为主恨蛋扮,并在操控性方面有所见地镐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搞黑。作为一个初来乍到的年轻品牌据卵,每一步的迈出都显得格外小心能,在保证动力性优势的前提下锣敝踞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点邢饲司,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距需粒萄,原因很简单让伐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性第少,也就是不同于别人的卖点芭体。   在同级对手们相继更新产品的时候坊郎超,英菲尼迪一方显得格外冷静返羚得,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度莽较榔,好在当它真正来临之时匿,并没有让大家失望乱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凛眷阑。   在介绍这款新产品前泄毛猩,我想我很有必要做个说明室,Q50实为G系列的换代产品燃详,在2013年度炼署菠,英菲尼迪旗下车型根据轿车绷蠢、SUV采用了全新命名讲岔,即轿车使用Q字母杠究,SUV使用QX字母悍该,后续数字分别代表车型剐妨,这样做有利于车型之间的关联度碾扯胚。   2013年裳详,我的同事在经历了12个小时的飞行后荆领贩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拾,在回国后的闲聊中底桔仁,他的目光坚毅褥,言语中难掩一丝激动呻,当然他对这款车的最终评价很高通,抱着这股期盼簇度,我们今天找来这款车赏急得,一同来寻味我同事当时的所感凉房。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恍嫩,所以厂商提供的测试车依然为美规版完,所以动力农、底盘的调校评,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烫,但整体设计与科技性不会有任何出入和峰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说埃池饱,也算是足以解渴了缸。   对于设计语言四个字来说公妈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弓磐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奢么,有时我甚至会想贯滦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厂?正因设计团队的不懈努力无,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表怒蔑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辰氮。   低矮的车身华雾,流线的车顶胺,都是上代所传承下来的精髓敢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灯搐寒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)驰,这与宝马3系的水平相当柬酱惹,优于奥迪A4L酸太、奔驰C级等产品承,别小看这一举措柏段,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蒂。   对于轮毂轮胎的配备上闺,英菲尼迪从不走低调的路线弘哩籍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撕乡岔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赐会,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接含儡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贯疏霜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首激狡戮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80粳扰抬、陆风X5惕锹酪、全球鹰GX7努坍吠,但依然无法撼动它的地位居。然而这样的形势也许在不久后将得到转变前触,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绘习狠,它就是CS75临,来自长安汽车叫翠彭。   在众多国内车企中固盟,长安汽车拥有较早的造车历史递,并且对越野车的制造要追溯到1958年歼闻柿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下孪嗓芍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计铝拜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型起叼矗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瞥抒拇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嫌祭淌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础痹。   在对长安历史阐述过后碑楔,这款新产品更是令人期待晦。在2013年9月茎扯灭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发狠梧,一经面世便引来了无数人的驻足胶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蹭芯谢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辖司垒,诸多细节上的体现颇卷睬,可以看到与时代的接轨蚀疲,说实话钢冗危,即便与合资品牌相比虽钵,它的设计也毫不逊色水。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表散钩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV窖,在首次无伪谍照曝光过后雌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手稻。从车身尺寸上来看斑,CS75在长度与轴距上的优势突出赂痹乳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响临。在设计上咐挨,侧车身的视觉冲击力有所削弱溜,平和的线条增加了些许稳重感桑岁溺,而在配置方面绝不含糊挟盯,右侧后视镜配备摄像头辉,为泊车提供了更安全的保障铂,此外17寸轮毂的注入窝郡缉,也为整车视觉性增加了不少好评分存兔成。   车尾的造型体现了丰富的层次感锣塘,使其得以回归至前脸的感觉赐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔累芜。此外尖墟长,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统伎胎,可以看出CS75在配置方面的丰富性粗嫩块。   本文导航" "  上半期岸卵浑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况畔黔,不同的设计倾向与不同的品牌定位池逗撼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念梆讹菜。在“下半场”的对决中突玲,将会公布包括美系“话题”车型翼虎倡哥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果艘统裳。   点击阅读临:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表歇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后阮甭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表屏怒辖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目竭圈,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后攫汹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐羞剁,以应付那些五口之家出行的需求丛累。行李箱空间的比较莎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下杀昂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱答,或者带孩子出行时甭刺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品设。行李箱内是否配备12V电源接口能帽屉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱辛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多筋。   ·模特A(不戴眼镜)身高舶:170cm 体重长芭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高损:175cm 体重沛另:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地习,长安福特此次也算酝酿已久了盾扑,可以说即将推出的翼虎便,每个人都能从中找到自己心仪之处怀嗅捕,例如极具冲击力的外形氰磊、科技感突出的SYNC系统葛鞭、人性化的内饰细节设计痉惫马、又或是强大的日常实用性珊,这次朝食,同级对手们真的要小心应对了前。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后乘胳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点茸成,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年尾磷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期爱轻魔。显然砂魏宿,在错失2013年的发展大好时机后涛补,要是能够抓住2014年这个关键的时间点溪砍氢,其实也能够走在大部队的前列申舒痴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段篙版,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嚏垛翅。眼前一遍利好砷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008卜、雪佛兰TRAX颈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位悼农。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乏锈杭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布讼崩械,至今我们还没有看到实车尉萄。从目前的情况来看布惦,它们很快就会来到我们的身边痢立巢。正是这个原因擦冈年,在日内瓦车展媒体报道结束后挥辱写,我们并没有着急回国陇剂,而是完成了几款车型的海外试驾欺北挡、测试和静态对比的素材搜集篱宠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目虾。   看到这里蔡逆,或许你会产生疑问尚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗补眯爽?坦白地说芥曙峰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的零:1.它们必定会国产并且在国内销售翱拟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比旁淑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来圣,只是一些细节针对本土化进行了改造阀慨,但外观内饰设计途偷、车内做工凭、人性化坷橡黑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化使。综合上述所言摄昧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义草侩惋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些裤唤,感兴趣的不妨继续看下去其驹翅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用骋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉朵。例如CX-5丰骄、ATENZA阿特兹道,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉维豁告。最重要的是缔眷蕾,它们不仅有所创新屯些,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风逛该。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋晦牵菜,再到如今的Axela昂克赛拉吭,马自达3已经历经三代车型的演变感搏。据长安马自达相关人员介绍赌拘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)俯丧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化镁侮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话棺描酗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹溃寸犯。它的眼神更加犀利黑,车身线条更为动感碧猛局。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳绘板,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涡烩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连丸查,犹如猎豹面部独有的黑纹标识殊妓艾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子僻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沫功程,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神浪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线咎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计墩奋。另外歼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神博此。据厂家人员介绍忌评,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钙愧晌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺炕鲤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化庇,使它的整体视觉感受类似红酒一般庞旁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋准挝希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm衬棠纹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm畅须,两款车的轴距同为2700mm兑俺。相比同级别其它车型握,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势镭豪镀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星滞呦啊,不过轮圈的造型稍显普通刀,不够运动帛挎林。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列棠蹦,规格215/45 R18邻牵渡,抓地力表现不错盎蓖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拱臣境,规格只有T125/80 R16骗。   尾部的设计不算惊艳当剑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全浦犀担。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性焕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淑,这在同级别可是十分少见的劲。" "  说起海马福美来撬间,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型极,转眼十几年过去皆图喷,福美来已经迎来了它的第四代车型寥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5风排。作为海马汽车2.0时代的重磅产品私轨豌,新一代福美来M5采用全新平台打造噬唯,不论外观还是内饰帽穷李,都已经看不到丝毫当年日系车的影子虹促。在此之前汐房燎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析耽凤卞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型棘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧死算绅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锨,宽大的直瀑式进气格栅恫诡,大面积银色镀铬搓沪脆,符合国人审美班盘保。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感晚,腰线采用分段式设计屠砂链,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰淬思。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钾,凸显运动感和存。但只有左侧为真排气口祭,右侧仅作为装饰绒队。" "  对于中国汽车市场来说叉,凯迪拉克属于一个后来者温,当然这指的是豪华车市场拒檀潍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地棚其旱,那可真要拿出点真本事乖袭鲸。凯迪拉克也明白这一点惰,去年就将全新车型XTS进行了国产娩辈,并且上市销售承铆,销量也是比较乐观的泛郸抡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里逆,无论是配置上还是动力以及外观设计上芯豹,至少能让大部分潜在的消费者接受尺,这确实不是一件容易的事情涧嗣。于是摔刷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款憋媳,对动力和安全系统进行了升级林酥嗽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版社悔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伯炊,仅有一款36S铂金版光陛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变糖。   2014款XTS 28T铂金版外观赡侨:外观延续36S铂金版的设计隆艇筷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滦趣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅填,在其他方面则没有做改动暗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子卿陇,没有做太大的变化母孙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上环僧。   XTS是一款善于运用灯光的车撑泵挂,它将大量LED元素装备在车身各个部位渡文,正是这些时尚元素的出现麻互嗓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸灿,获得了更出色的细节表现力肃妈你。这些称不上优势的细节表述抠复,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蒲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化樊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蹿乐。尾灯依旧是LED垂直式的造型膛钦补,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致写愧去。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侥棱电,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妻。早在上世纪五六十年代驹痛酵,Citro?nDS就用上了可变悬架形、随动大灯恼、转向助力潦跑骄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术违椿轰,加上极为飘逸的车身设计缚睡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样速。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碱弘墨,2011年长安标致雪铁龙成立谭,到今天我们测试全新DS 5LS星感,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实次,音译的中文品牌名念起来很接地气恫泰费:长安谛艾仕冠,有股莫名的喜感坛坚炭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹿校憾,是台正儿八经的三厢车炔骗胸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炭门耐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鞍喜。如今滥懈,马自达6已经发展到了第三代团,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物设,它的名字叫做猜饥驹:ATENZA浓。之前我们已经解读过进口版本逢沮抽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惹蹈楷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蓟,这一次排量可不仅仅只有2.0L桑佬儡,还有更加令人期待的2.5L水垛工。   注娥畦兔:此次测试中涪径,红色车型排量为2.0L芹逢裂,黑色车型排量为2.5L俄切。国产ATENZA目前还未上市刀挟,此次测试为抢先测试倾,车型为试装车蠢拦。   截止到发稿时俱歉,官方宣布篙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”铃寝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沥姬,上半年上市销售砂蔬抬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乖,我们还是先来聊聊外观教低。相比进口ATENZA孺,国产版本在外观上基本没有变化旗怪舷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份劫锤亭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注顶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6簿钱荣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里摄划,“下”这个字可意为“以后的”储,用来表示那些目前还没发生的底肋、未来也不一定发生的事情矫禾。比如有人说“下次请你吃饭”缚,谁知道是不是真的!同理富恼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”粒患,实际上暗藏了一些不确定性粒萎:它能引领未来汽车的发展趋势叼?或者只是一句空泛的口号巩戮?这是我最关注的问题少粒钳。   当然也会有人更在意其它方面岸浇泞,比如外观内饰和空间等等缸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述朵睡,本篇文章的最后也会提到伸愤镭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能炼酬。   关于下一代城市SUV的概念碎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力逞抖。在他们眼里热胚分,很多城市SUV都太“娘”了送波,连个小土坡都爬不上去怎么行讹松缴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统糠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搬森、勇于冒险的心庞翟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一忌看。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然刃妈,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型槽秦晾,真正能够经受得住野外挑战的车并不多端涵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酥申,它能够去接受户外的挑战粳档篇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产墟复耿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售媳笛继,目前主打3.0L排量的三款车型嘉,都搭载三菱第二代超选四驱系统伦姬谁,售价39.8-45.3万元率,最高配的精英超越版多了后差速器锁止誓层醚,还有一个最简单区分方式魏,只有精英超越版才标配后拖车钩兽顶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史挫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来糜,陆续又在第三代(V73痪、V77等)和第四代(V93弄、V87剑、 V97等)等车型上装备扛洽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嘿榷、四代帕杰罗)涤珊磨,现在销售的为第四代帕杰罗闻。   如果单从分动器的挡位看律苯卯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统恐菱,拥有2H世惜、4H从、 4HLC廊霜、4LLC四个挡位墒吗释,在后两种模式下咳,中央限滑差速器LSD被锁定谩,为四轮提供均匀的驱动力犀乏。不过值得注意的是弊抵锈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配肪,前扭甩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节僧苏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谦报搐,正是这样的全路况实用性涂第小,才被成为超选四驱系统宏摹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下凭萎,可以在2H滴罕添、4H挡位间随意切换狡擦具,当处于4H位置时郝,它相当于一台全时四驱车型菠瓣,可以提供更好的抓地力和驱动力衰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面伯,而处于2H位置时筐弊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善斑相取,不过这样一个大家伙油耗不会太低惧烈,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗朽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝睹,4HLC模式时距吭,中央差速器锁止沤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时培骨,不但锁止了中央差速器邢,还拥有更大的扭矩输出锨,此挡位的传动比为1.9:1蔚僧陀,扭矩被放大1.9倍陀么,如果遇到车轮陷入泥潭情况下掇,4LLc就能派上用场双。在车内奥兄,仪表板的中央会显示当前驱动形式骸部品,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换僚,并随时了解到现在所处的驱动模式宠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)仿,应付一般路况毫无问题首圣惰,但如果长时间处于极端情况下茸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱檀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多级。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试敞淮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性武,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心仍,同时也提升了整个历险过程的安全性卧,因此光有一颗狂野的心还不行司兽,还有选择一个可靠的伙伴狗。 责任编辑朔涸繁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品帛,已经上市四年了磊扁恐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计晨揪,跟老款福美来相比档次感明显提升浩某。除了看得见的设计差别俏刀,福美来M5在配置忙施苛、空间方面也有不小的提升庐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本悼题懊,1.6L车型会先期上市池,后续还会有1.5T车型推出吐桐氢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本存梧,其中手动挡共有6款憾,自动挡3款鲁咎迫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型棘虾,厂家介绍说叫旗舰版岗怜菜。由于厂家没有提供参数配置表豹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别翔筷媚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型都。 ● 外观垮啊:中网造型似君威蔚刺墟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面驴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头富朵宦,尤其是车身长度蝗递,福美来M5达到4698mm帮型,超越绝大数同级车的车身长度笨。跟老款福美来相比迫绵燎,福美来M5的车长寒贤纲、车宽和轴距都稍稍增加一些净,而高度降低了3mm荆。   因为长度和宽度有明显提升鲁溜呢,高度基本不变钞狄己,车头设计的比较厚实佰铣茶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盘斧沦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网敞双漠,格栅同样采用镀铬装饰孟扫涪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像幸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现劣木,老款福美来就已经开始采用弄蜂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计粉。中网轮廓稍有些不同洽褪,老款福美来的中网较矮赤甸,而福美来M5的中网稍高比逃检,看起来更加厚重次镶瘁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构福抚抽。除入门级车型外贪,其他版本车型都配备了自动大灯梨,这点还是比较厚道的绦范,老款福美来全系没有配备自动大灯阜伤临。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔番空捶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜淌捂臼。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬催吝题,能明显提升辨识度密恒此。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茫染珊,是2007年买的杜锨钦,到今天行驶了9.7万公里左右肌檬此。日常使用中油耗7-8升/百公里去蹬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题械枢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点薪,第一就是便宜那靛磊,全算下来8万;第二就是配置高奸词秆,07年8万带皮革座椅哗、天窗缎旅裤、自动大灯和倒车雷达的车不多接烁,而且空间也算说得过去炒耍谰,总的来讲这款车符合预期裳,坊间说F3小毛病多困,不知道是批次问题还是命好祷攘,我家这辆倒是没什么事儿啤。新F3于今天上市拉烽嗣,领导说我算车主毕娠,于是我就来了孺净。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧别,聊聊老款在使用中的各种感觉锌氢残。   ●动力及悬架聊翠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱寄泡靠,动力够用并归鸥,只是起步比较肉陵骂,1挡和2挡齿比跨度偏大教猫文,走起来后挂入2挡转速掉的太多卫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瀑。   油耗日常市里开7-8升/百公里痢蹋,还算满意挡陶。悬架初段有些生硬蜜狠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好伙,对于颠簸的过滤一般渭,后段软啸型,拐弯时车身倾斜大匿霉。总的来说算是个合格的入门级家用车库磺蓝。   ●配置及人性化设计脑剑:   比亚迪一直走高配低价的路线椿来客,配置丰富抢梯,前面说过凰刨,皮革座椅诚懒恰、天窗钨氰下、自动大灯和倒车雷达都有所配备皖壳歧,另外杏跋捶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针姥牟,虽然不好看先涡弯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的廓隧。没有行车电脑显示屏夺,无法了解平均油耗量、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤柬,首先价格便宜吩陡卸,其次当年没有也不新鲜)蹦夕。   人性化设计方面伸宝,四辐方向盘比较细妓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤缎酷疙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用稿踏窟,四个角随便按一个都能触发泪。日常小储物盒好用藐,票据钞、手机和水都有地方放轰,不满意的是门板储物太写救摺(硬伤)叭俩茄,平常只能放车证之类薄的东西葱,连杂志都放不进去汉单,后排基本上算是没有储物空间崎。   ●做工袱壬疆: 内饰和外观各方面做工比较糙需裤,主要体现在接缝上肃,不仅大而且不均匀妻吴呸,这是急需改进的箔。   ●空间始昂腥:   F3轴距2600mm勒瞪,我身高190cm陈,有时候我开车体,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陌硕。后备厢空间大随攫皑,而且比较规整描驹,用它进行过几次小规模的搬运合,还可以兼虐防。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲垒摊,试驾中我也重点根据这几点进行体验煌,看看新F3有哪些改善和变化瑟绵笨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回缔侈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》宛帝抡,仍无法挽回姑娘们的心漓了,如今她们只爱大长腿和都教授经啤怂。不知道你们发现没有节,宝马在汽车界引领着同样的潮流窜居,硬邦邦的3系帽彻、5系换代后都不再凶猛坎,舒适感和精致感倒提升不少旱扯匿。现在轮到X5了沫孔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的彭镜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气成吨猴,我勉强同意这种观点忙耽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质氛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片脐烹芭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦潮镀歌,更显精致轮头。总的来说稀挛肠,它不太凶驴释,更俊美一些讨讳蒙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市疲,除了外观与内饰的小幅调整外嚎恳下,改款后的逸动引入了1.5T发动机镀锑吾。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分彤软,逸动采取了1.6L家庭够用乓额玩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策队嘲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)采,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颧,一个争取“各门功课”都不落下戊肉讥,一个则是专项选手偏歌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手扳。 ●外观广:均出自海外设计团队    艾瑞泽7琴热:轮廓流畅臼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列多摔冗、瑞虎系列涵旦瀑、风云系列及QQ系列)鲍蒲,同时带来了转型后的全新车型坡浦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7薪幌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造沃善监,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用螺宛,更是出自海外设计团队之手炒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蚊。" "  刚进入社会的年轻人杰兜,它们也背负着太多的压力扫,在家庭事业初步稳定之后砷抹,一辆车对他们就显得很重要投嘎蹋。致炫就是一个体贴的产品姆,它有着炫目的外形莆临剿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致判少孝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是肯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上郝譬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫妊,变化的不只是名字措,更是尺寸和定位峭徊,风格和潜力惧效荚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着亩虾量,吸引着更多年轻的用户群体芯。   致炫外观灵动时尚荒,带着一些年轻的运动气息嗡剃,车长为4115mm惠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钒,比老款低50mm;轴距为2550mm姓,比老款长90mm斗末。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了炊反会。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湃,这样的设计更有利于致炫的散热犬睦誓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱攫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利食书捞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格材澈牡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺妓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友巧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助玖莆。   在ABB的阵营中白叔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车剔,他们的目的很明确特,就是抢占国人最热衷的这一市场峭干虽。对于奥迪A4L渤、奔驰C级狈、宝马3系而言畔诉互,三者都有着不同的亮点与喜好者柿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鞭绊芦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法烤搞。   在这款316i消息正式放出时虾,包含我在内的许多人都会想到一个问题祁,那就是究竟会减配成什么样顽恋?但在实际看来狙白粉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神睬尾讹。无论是进取型还是运动套装版淡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冯纲屯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼泪,当然如果你肯花7800元席搁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯莽。此外袖井焊,对于现今发达的网购来说巨稠,这个根本不叫个事团,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多潭窘,此外还有多种款式的副厂总成可驯恫病,质量咱们先放在后面缸慑,至少价格实惠也能达到美观的效果炬喇。   虽然入门级价格不足30万妙弯,但你却可以得到一款原汁原味的3系罐,在定名中你就不难发现兼,316i中并没有“L”僻,它是基于标准轴距系列中的一员促嗣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鞠胁口,对比现售的奔驰C级宋灰、奥迪A4L而言粗痴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势回茂颈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉堵,这是国人特有的爱面子传统殿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说菜涵鹤,他们自然也深知这一点括娇奢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动软,单出排气也与320i的相同杠雄貉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条胚贩浆,不过这一项在网上也是可以淘到的淀冀颠,副厂价格也就100多元防递倘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐洞涡,然而在国内盆懂,它还是一种小众车型瞪。可喜的是么睫,近年来随着“旅行”文化的发展毁宽,旅行车也渐渐被人们认可痢。在我看来圈垢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种懒让,一种是像奔驰C级旅行版送瞄、沃尔沃V60那样侵,通过个性蔫郎丝、漂亮矩、动感的外观设计获得年轻人的追捧尉。另外一种则是踏踏实实走低调居、务实的路线徊晴竞,用内涵打动消费者梁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种猩省。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)及腺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腺擅称,外观徊侮仑、内饰进行了相应调整橙醋,配置也有所提升甲脆,动力系统则保持不变哪告啸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版此藕,售价33.48万褂姓假。除此之外抨拷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嫂桶抖,指导价29.98万脾。   在介绍产品之前炒胯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来潞舵凄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人档喘徒,1985年美蓝忍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂槽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司冉释宠,这正是斯柯达的前身夕骸鲜。需要说明的是渐鄙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称搞冉乏,并不是指该车型限量销售关。   ●低调淋亮忱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看很拣跑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版夕绞戌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60熄伦蹋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格项咎会,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟哆秤、稳重末膘亢,所以严格来讲苇通触,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版岁匹。从上表可以看出萌供,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辟,而且更重要的是降粒,速尊的价格更加便宜些剃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同携廖怂。全新样式的中网格栅更具有立体感馈,大灯组内加入了LED日间行车灯破,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来风鞠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应握盖刹,朴实蹄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瞄伍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯棵睫,并具有自适应调节功能揭。新款车型的前大灯造型更加犀利帛湃年。此外举纬憨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的恫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计裁亭蝗,简洁修长翅喂漂,没有太复杂的线条勾勒牵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瑰砂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扔睹逝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7隆疾,规格225/45 R17皇匹舶,这是一款侧重于节能环保的轮胎浚秒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性鞋凛频,圆润贫、饱满哨卧泰、协调苔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抒、耐看得多雹犊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应视炊,尾门上的线条层次感比老款有所加强荷。此外绰辰仑,尾窗上沿的扰流板肮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用闷孙庐,让速尊看起来很有范儿敦梅倍。对了搔滤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拼瓦拍,一般人还真有可能会被它吓到赁,其实它的心脏只是一台2.0T靶臀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扳,在北京借着区域上市之机借钠百,我们再一次体验了自由光的越野性能劝。作为越野车型的鼻祖诡健孟,Jeep用自由光再次向人们证明滤,即便做的是城市SUV告傻,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点测。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身赶啤,但是在四驱系统上从独,Jeep却有其过人之处歧说栋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言陵履北,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器李粹姥。    简单来说酗壬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配脯,也就是说割誊,当前轮打滑时交掂卜,动力会输出到后轮拾傻人,使得车辆依然能够前进酣丰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑将差浅、交叉轴这样的情况)婚昏签,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器贡,脱困就很困难了辅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I霖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号许湃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造归捞,以横置发动机炊迫隙、前轮驱动底盘为基磁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴薯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴粟,实现100%前轮驱动和,提升燃油经济性媒扭邢,而且它的后桥也具备多片离合器结构括拜,可主动控制左右后轮的扭矩分配脸番唬,起到限滑差速器的作用括娜颊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡竞船梳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡估,还具备后桥差速器锁止功能标,实现左右车轮50:50扭矩分配损酬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统畔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择标桨。    在实际体验过程当中滇簇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰勘伶舅、交叉轴蔚、炮弹坑溶、搓板路等等越野路面肆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中间款访,越野能力无人能出其右翘壁陋。    然而作为一款城市SUV喀耸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力辱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板怂狠骋。    另外忿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间畦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统去示誊。相比同级别的SUV普,虽然在越野性能上依然具有一定优势诗加锭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣锭寺醚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众美厂没,但是进入这个价格区间以后错,消费者选择的范围将更多狮垮、更大策,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战俄搞垃,在竞争力方面依然不具有明显的优势慈聚盘。    或许尽早国产化降低成本璃必,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机遍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件措倪矗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来靡讽憋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擂抗导。如今绕,马自达6已经发展到了第三代贪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物够,它的名字叫做阔:ATENZA疙蹈间。之前我们已经解读过进口版本帽笆贯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力双喘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点私慈掏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力香汰,这一次排量可不仅仅只有2.0L叼惨创,还有更加令人期待的2.5L对斜。   注郡汲:此次测试中舅杉赏,红色车型排量为2.0L戳,黑色车型排量为2.5L焊帝。国产ATENZA目前还未上市剑拜,此次测试为抢先测试季乐攻,车型为试装车传。   截止到发稿时口麻,官方宣布怖戈户,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”撬乔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挞舷擂,上半年上市销售琼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规灯,我们还是先来聊聊外观热。相比进口ATENZA烯电胺,国产版本在外观上基本没有变化湿络,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揭铣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6换氮逛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA垮创,它不同于以往的两代马自达6控拓层,更多流畅的曲线在它的身上得以体现楷疟娩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来讲唇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子副匈时,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诚撑浓。总之从结果来看勉琼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感薄箱材,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颠,希望它能够像老马自达6一样哼磺鄙,百看不厌济临厩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色吗,仅针对这两款车型来说钙蟹十,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA魄麻荤,而黑色则太过低调按扮,完全掩盖了车辆应有的魅力碘净绣。ATENZA的红色与大多数车型不同簇宦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嫌熬,不俗套惶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm猾塘激,轴距为2830mm趣,与进口版本相同该口。相比同级别其它几款日系车型翔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势文袱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别结彪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯乒驾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯按,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源软衫,科技感差了一点茹肋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)价,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瞪纠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意聚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈唱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈导呻螺,相比之下确实显得小了一点心绅柯,为什么不折个中蘑桔纷,采用18英寸呢珊?   两款车的尾部设计几乎没有区别衅,尾灯样式相同单负能,双边共两出的排气管(没错讨淀惭,为了表达更直观参含、清楚第、无异议似泞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分僧脱袭,这是马自达6一贯的良好作风仑。总之亨距,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哩锣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盼级粹,谁都知道SUV车型最为畅销桶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知刷庐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出锑潭奔,而卖得好的却还是那么几款艘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吐灌,还要等到试驾之后才能给出答案公蓬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拇练匙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV红参。从风格上看霓,海马S5偏向时尚市竣夕、运动老犬玫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群陈搐靶。而在配置方面媳磊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点刻。根据目前了解到的消息矮,这款车型的起售价约为9.5万坍,如果消息属实的话萍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平宏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗颠踢妒?   外观灵厩化:设计新颖朴距,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆比,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位抨莲边,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司喝屏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型谅,也将它的风阻系数降至0.34闭佩己,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了问骇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴封,比例上感觉怪怪的纫扰陶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化叮矢塘,有效地提升了视觉效果秤警册。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯佃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神貌鲁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯撩嗓蹄、转向灯以及雾灯履赶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集送屯坡。   作为一款紧凑型SUV墟墨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm侥,轴距达到了2630mm豁。与同级别的海马S7相比猩坑,虽然在车身尺寸方面有所减少肛午,但轴距却多了11mm汲,整体空间表现令人期待讽晾封。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈委猩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嵌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供炭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17苹劫刻。" "   全新的A3备受关注比反,这其中的原因有两点铺思,一个是加入了三厢车型刻林。而另一个害起,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型垄酣棺。只是这台车来到国内较晚护迫淀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生偷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地天洞惯,简单明了的说抡既,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奠咖拒,而必要条件是横置发动机诲俗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本甜袄耐,但消费者从中又能得到什么掂孟挂?如果按常理来看玛琳齐,对消费者的好处应该挺多的氮,比如车更便宜了瞬,就算车不便宜配置也应该增加了捍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低祟。但上述这些还只是一种期盼虹门拆,毕竟这个平台的车型刚量产不久凸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显樊日赡。至少高尔夫7是这样口故,而全新的A3由于正式的价格没有公布登寿昆,所以也不好定论惟鞍阀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3斗棉畴,这次引进国内的共有四款车型享惩衡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型物旁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置逃处。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机短捌,6速S tronic双离合变速箱巩爽苗。在本月的21号点护,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市匿狮浆。相比老款的两厢车型揩,轴距和车身尺寸都有所增加豌布,而且在轻量化上下了不少功夫飘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择换,但在配置上基本都可以进行选装晃。由于三厢版为新增车型靛俄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开弄切。   " "   ?? ???? 2014年3月3日微,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市寥,“小改款蒙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款十郝杀,而值得注意的是氦违,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上弦泼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蓬骏蔫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力阶纫。”吉利控股集团副总裁粉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态寂戮,欣喜之情溢于言表伯筛霖。    亦或是巧合仍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能罐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7凄磺,一方面沮澜蕉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖憋撮香,另一方面彪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁褐颂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域舶桔蓟,种种迹象表明妻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段叔哗。   诚然系,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车手林,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”量署日。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时械,孙晓东对媒体表示衬独双,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坚滑乡,吉利收购沃尔沃之后槐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肛分垦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生提奥埂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应淋蒂。" "  在国内砷逛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坦佛,它凭借动感的外观熔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”藕,后来者RV4呈薄斥、途观化囱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮宪拾想,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比粒啪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎祷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了槽掳。而今年扮澎邵,东风日产给我们带来了第三代奇骏崎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”坚鞋泰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯肺铀丁,年轻化化挥寺、动感化的外观设计就是最好的证明铜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上偏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车就。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中达态,层次感以及运动感比老款强太多了藕偿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的弘割,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蛾嗣恳,流畅的曲线让它不在干巴巴手,整体饱满了很多起孺了。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯痰申韧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协福董。   在侧面线条的过度下面袒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肛,并且加入了以装饰性为主的扰流板恭邻侈。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性械。后尾灯变化更为明显叮,竖条造型变成更为接近长方造型恫睛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”煽谋盒,一定会想起Jeep尺,提起Jeep每勾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了词,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者颈的。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虹戏,看看它在这部分有着怎样的表现嘉棋量。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侧,并且不可选装以外断蹄,2.4L 豪华版可以选装该项配置吹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配巢雌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冻龚辫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式垄,从功能上来看比较全面破,下面我们就一起来看看它的实际表现竞登堂。   更多精彩视频哆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作文霖,调整比较细腻吴赫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位虹辖逼,而且还可以停得很正挥嘛侯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可乔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示凹,如果继续操作纱,系统则会中断本次自动泊车虐斜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里东挪骏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题穗篙匹,我一定会把奇骏放在首位仿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坟席廊,性价比非常高凄逗惦。不过自从2008年上市至今的6年时间里齐,它始终没有太大的改变兽久,另一边竞争对手们却在不断进化篱长沫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者卧描,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律茧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘呵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况叮绦疙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骄,而看到新车的第一眼就会让人感叹们女:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了淑狡薪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)世劫,并且也是该平台衍生出的第一款车型娘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化缝艘。相比老款车型略显古板的硬朗外形雀涕,新车则显得更精致五氯涸,更有设计感丘芯嗜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上家谅。当然芦社,除了视觉效果之外暖拷厂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了涪?这也是今天我们需要探讨的问题彭撇妮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嘉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限仆苍镭,我们本篇文章的测试内容并不全面灿杉类,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受博,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据觅拍啥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嘛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧碎挡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章规,里面对新车外形俩靖、内饰等方面都进行了详细的解读径嵌钨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 暴。另外茄岸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瞬版仕。   ●增加更多高科技配置戒尼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品怕降倾,除了拥有出色的设计错喝、良好的工艺和用料之外攘略奥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望赦,翼虎就是个很好的例子茹苟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涉。如今的新奇骏身上纤,我们也看到了各种高科技配置朗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平倡敦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了商鳖蜂,在两年前它就已经崭露头角鲤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样偷,连控制面板都完全相同彼吐计。虽然东西不算新锚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先栋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化碳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代逃熄,汽车作为生活中不可缺少的一部分米,也同样要跟上潮流俄颇奋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车脚金,很多的印象都集中在日系的丰田车上袖邢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等廊坤,由于起步较早踌,所以在混动技术上都比较成熟亨坛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型啼修,一方面是因为未来的趋势繁怒脯,另一方面就是对环境保护都有一份责任每经。但能让人印象比较深刻的不多孺事,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外澎。经过一天的试驾体验辱诡糖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶踏嚼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浩。   外观方面桶:设计大胆前卫碴题,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后具谜,给很多人的印象就是模仿墨夸菱、复刻寇僳篓,aygo绅、花冠奉试、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象戎。实则也是没办法的事儿狡胯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始戎认董,不过从秦看来纷确撇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段丰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言帘,整车设计偏向年轻化闺,前大灯内加入了日间行车灯俱。车身尺寸方面笔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm美牟丰,轴距为2670mm宛坑。   实质上星,比亚迪秦的外观特色鲜明图秒表,个性十足融绘色,他并没有针对大范围客户群体而设计拌捻酚,更多主打年轻赔搪狸、时尚元素福价巳。这样一来录兔筹,优缺点也相对明显虽,需要一定的时间让更多的人来接受他示航。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番屏,充电方法非常简单也很安全棋蝎。通过家用的220V电源就可以直接充电献吵,但是要采用三相插座既。车内的仪表盘可以显示充电信息筏,包括电量以及预计充满时间香斯,而且还可以选择预约充电娜小。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的且挫纫,虽然我的“档期”已经很满掠,截稿压力山大俩苹。但作为潜在车主藉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谋胁,它和福特嘉年华屏、大众POLO会有多少不一样腥菲概,谁更值得购买溪赏。我想这也应该是大家都很关心的问题摩酵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息拓,以供大家有更多了解忻虏色。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元褂静梧,分1.3L和1.5L车型斯惰,提供5挡手动或4挡自动变速器彤骡。这也是国产的第三代威驰车型巫纲侧,相比老款车顿百寝,新威驰变得价格更低稳、空间更大示并。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫考景,在广汽丰田4S店中销售镣,价格区间6.98万-10.88万元痢撬。两者动力系统谁郊簧、内饰设计完全相同轮。只是外观分成两厢与三厢链颧廖,配置上有细微差别而已蹦吻。好了灵疤,我们就从外观开始说起锈茄。" "  导语戒畦藏:在新能源汽车研发领域辨较,比亚迪一直是领跑者小盘阂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车奸阶册。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者虫萝模,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术燃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件颗径,能够开发更为节能犯苍聊、环保的电动汽车产品铅稼,实现性能的提升和普及应用核。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作采。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陪恋队。   历史上窝,秦灭六国措荒,结束群雄割据时代剩,统一中国侵贰抡,开创了历史的新纪元急拆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆并,势必证明其在以下六方面的实力盗想脾:   一齐、比亚迪秦到底有多快容季灯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示阑苏勘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒盾屯,23%的车型在8-10秒股段套,17%的车型6-8秒垫,仅有8%的车型小于6秒靠,代表车型如保时捷卡宴4.8L双惯。今天赦婚嫡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下淘,秦百公里加速为5.9秒妻,而记者实地测试时剧冉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒猜。   跑得快自然有其道理肠啪箩,秦具有“双模”动力炊冯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合碍计,在混合动力模式下道,秦能爆发479Nm的扭矩持硅,某种程度上可以与那些超跑抗衡隙。 二谦、秦油耗到底有多低订迪挪?   根据国际标准测量核算犬,秦百公里油耗仅为1.6升弟书溪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汲纫断。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式毛,纯电动模式时怂沃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时从,整车自动或者手动切换至混合动力模式逛床。在所有模式中篱挎,秦还能进行制动能量回收丁,即电机向电池反充电化,每百公里回收2.5-3度电衰,可以多行驶约15公里盗然教。 三斤裴、秦充电到底难不难创?   一句话回答每改套:有三口插座的家用电源就可以茂恕快,就像充手机一样方便胆。秦的电池容量为13KWH涝僻,可通过220V电压香,3口插座呢,4-5小时充满电急。秦随车附送一个智能充电包孙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖衫。   四售、既然用了大量驱动电池淡,到底安全不安全?可靠性如何玫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池晃杏幸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池刹。单位能效比袱梯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池兴矢。但是安全稳定性方面则恰恰相反道桃疗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池充。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池库蔬,是目前市面上最安全的驱动电池建,没有之一呢痘鹃。   可靠性方面抨,据比亚迪测试戈陷蓝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑楞猜盯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拧,业界罕见晾。电池电芯甚至终身保修认奢溃。 五岭极、秦操控驾驶会不会很复杂筷谅耪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样怂送,习惯之后甚至更加简单富嚏咳。新增纯电模式医醇芏。控驾驶铜,更安静凭缄烯、更节能室返。   六溅、电池组电用完了如何行驶踞晌庇?   据技术人员介绍耪扫久,秦本身不存在电用完的情况绊纪。电量不足时旅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式附陌帮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抒偏。   此外长脑蜜,行驶过程中趴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捎丘嫂,并储存到电池中潜插。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车剿贸灌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字煽腊套,其次是QQ me啡,PT漫步者之流揪酗轮,当然还不包括那些“只识其样陷痉剧、不知其名”的人群浚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撕,它也是双龙汽车最具标志性的车型喜稠。在迎来双龙新柯兰多之后亮,就在近日使,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾泵氯党,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界徐梧,但却让我们可以由心发出这样的感叹媳峰,爱腾终于正常了离。   从推出2011款爱腾至今囤瘟,已经有近3年的时间诫飘师,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象啤狸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事括城,伴随着2014款爱腾的推出芭贝,有关于这款车的一切鸿,也自然成为历史项横,被我们封存起来唇唐。全新的家族化风格设计疯价,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路痪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部邻,与新柯兰多相似的样貌人些,让新爱腾不再具备专属性犁霞垦。没处前部细节的设计崎既,都是那么平易近人屡接紊,平庸的再没有任何特点苹唯。可能人就是这样钾,老款爱腾在售时翱,人们总是说这款车有多难看界,有多奇葩翔佃肉,但当它真的成为历史后浇艾,我们又会感到缺少了什么党妈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化侗商糙,但还不至于让它从中获得什么优势堪橇膜,车尾部简单的几处变化成讹能,也并没有影响整体设计给人带来的感觉脑赶。现在在大街上姥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了土缔繁。   本文导航" "   这年头在路上跑着熬凌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼感仓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念敝陌,把自己造的车不断的加长翻,就算不加轴距也得把身子给拉长孝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中策、大型车上违覆赋,感觉有些资源浪费骗刻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拱,“L”的作用才更加实际剩敛侠。当拿到这辆YARiS L 致炫时瓦钵盘,小惊喜了一下都伙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了橡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了耻抽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度稀掳、大众polo杰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势籍倾藉。目前这辆车共有两款动力唐纫、6种配置车型在国内上市捕皑,指导价格在6.98万-10.88万之间磨。由于新车型且上市时间不长缚烩财,所以目前的优惠幅度不算很大盟,基本在3-5千元左右屏靡纯。(个人观点峦:致炫蜜裤桃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士憋,厂商指导价为8.7万-10.68万靠,搭载1.3L/1.5L发动机块蛇,5速手动/4速自动变速箱头拼。" "   曾几何时跺怜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾屎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瓮,但却没有获得国内消费者的认可扇。如今提,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拔,其售价区间为15.48万-21.98万元幻呛倾,相比老款车型有所降低距协酗。另外樊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化禾舍,并针对柴油发动机进行了重新调校考。下面就让我们通过试驾体验胺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化舰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蕾矢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刮好,并采用双龙全新的家族式设计癸动,整体风格与现款柯兰多十分相似闻茄很。然而庇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蒂,其车内布局依旧与老款车型保持一致醚逆,略显缺乏新意微。   小结记滑: 相比老款车型来说梁,新爱腾的外观变化令人欣喜刊宛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光娥察土,且双龙全新的家族式设计的确更显档次苍。不过春羌径,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进江啡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嗜稠套。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上策绩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)窝。在海外市巢,新逍客提供3款发动机咕炯,配备6速手动或CVT变速箱稻,在英国的起售价是17595英镑武免舵。与现款车相比盼峭散,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计凤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处辞垂并。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吧画拧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了歉毛。 ● 外观介绍喀逗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型叔谜:宝马2系Active Tourer鲍挞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单顺械,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型河蕉怯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子圣?车展上的展车给了我们答案库反惜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月奉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车坏绕,而在正进行的2014日内瓦车展上权刻瞧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出碉匡。和两厢版一样惠,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐模块化平台打造嫩,造型新潮时尚夏侥,细节设计则突显旅行车的元素守袜,保持一款旅行车应具备的实用性犁韦乔。据悉遁问,该车将于年内率先在欧洲市场上市纺舅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位武擅淬,相信国内消费者很快也将与它见面挞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后辞板,全新标致308的旅行版如期而至叉宝。从整体变化来看浓,它在保持旅行车实用性的同时篇竟抚,将重点放在外观驶点、内饰的调整以及配置的提升上裳,新潮的设计更是让人眼前一亮事。在我看来饯,它的变化是非常积极的实鲸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高频,现在它要做的就是尽快进入国内肪措。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章如蔷:   静态评测    ?   更多精彩内容餐乡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刑漆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新建。早在上世纪五六十年代柿缮,Citro?nDS就用上了可变悬架委、随动大灯情锌、转向助力塘踌泛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术屑韧酬,加上极为飘逸的车身设计碧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样僚勒肖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泞,2011年长安标致雪铁龙成立幢阶辣,到今天我们测试全新DS 5LS斑黄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实橙写,音译的中文品牌名念起来很接地气沽疙康:长安谛艾仕没搏,有股莫名的喜感女,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撤,是台正儿八经的三厢车低。   ●外观嘲裙帛:考虑国内需求蔼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前骚班篱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饶世规,后者里里外外都显得格外前卫戌档墓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度逞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宛戈、更好接受一点巾。当然港泉底,前提是得保留住原有气质潦。   在这张全新的前脸上南容,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰份驴耻,官方把它解释为“飞翼”示,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征存,由于边缘不是那么锐利匹舱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪律灰撬,接受起来没那么难迫。   车身侧面和尾部看起来很饱满氓、匀称频便,其实我个人甚至感觉比车头更好看塘适。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泪矮屡,厂家说这是做完市场调研后的选择肮浩娩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嫩船尼,想想也不无道理腹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条杯辣,与其后期车主们各自琢磨寄,不如原厂直接把这事办了钉捕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无亥恐巢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拭杆抛:下文简称新阳光扯萌,以便阅读)斡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸厩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰读查闭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 横刷。现在它不光新潮澳,还进一步提升了性价比歪黑浩,为与定位相当的大众桑塔纳冒粟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备丸栏。 外观饺涩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸餐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似挟千,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感镁父确,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜墒碧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分朝权戳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米狈甲柯,达到4456毫米桶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平栓。    此外汐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米魄,由于在东风日产的产品体系中蒜剁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)憾驹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样屏风蜗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些竿班。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时小乾瓢,我已经身处呼伦贝尔牙克石镁饥屏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气烹。尽管天气有些寒冷城钵并,但此刻我的心情是非常愉悦的参覆垛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演竿戈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感檬川法。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世脑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car勤,当然我也不例外邪孺。这次除了911之外履,保时捷还带来了Cayman拆高、Boxster际磊避、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型崇腹实,让大家分别体验RR(后置后驱)拟、MR(中置后驱)碧拦慕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧随。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的良,即使在这样的冰雪路面也不例外彪互,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抱俄。在练习漂移之前蛊,充分的驾驶培训是很有必要的绢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时固,驾驶员应该采取什么措施加以挽救空。   ●车辆失控该如何挽救圈晴?   当车辆发生转向不足时途丹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)判娄拐,稳住方向并且慢慢回正某,切忌继续打方向狮蹄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向腊,反而会加剧转向不足的发生挛骄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鲍陷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度备叛秀,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线凳烯。对于一般人来说刃咕,应付转向不足要更加容易一些佰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术轰使,而转向过度一旦被合理运用漠,就能成为过弯利器同屯戊,也就是我们平时所讲的“漂移”酒温。   ●如何才能实现漂移巫踞虚?   要想在弯道中实现漂移廖淘茫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移罐。针对这次的车型以及冰雪路面交,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式畦:   1孰涡腐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)喘弧胚,我更愿意称之为惯性漂移过弯洼双。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近韩、甚至小于90°的急弯硅。 ? 『以上为PPT截图韦靠,分辨率有限旱,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吼目,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度息,然后反打方向娟,稳住油门漂移过弯卿。例如在通过上图中的右弯时等,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢丘,然后左打方向扛,紧接着再右打方向钡绰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苏女,别慌敢,这正是我们希望看到的乳尝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瞥惠。随着车尾横向滑动的产生使,此时驾驶员应该迅速反打方向泼瑞,让前轮时刻指向出弯的路线撂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度纺拴紊,随后在出弯时适当收油并回正方向沮咯嚏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了目霖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向浅伪,方向盘转动角度都不宜过多茎很憨,最好控制在90°以内啼。其次油门动作务必细腻创绵烫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蘑,给油则会加剧侧滑试饰非,收油则会减小侧滑角度鸥库,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用田。   2居笑侨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)绅。   适合弧度比较大的高速弯道田。 ?   当车辆高速入弯时使,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头裸浮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑朵培鲁。当车辆开始侧滑之后殴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转哪,继续维持横向滑动孔姥,同时反打方向控制出弯路线藕,之后的动作与第一种方法一致轰文。对于初次尝试的驾驶者来说赐,如果入弯速度不够快也没关系承,你可以直接省去刹车这一步骤夸肌,在入弯时适当地轰一脚油门雇摊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑珐停。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扇零匹,并综合运用乔恼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了非独炼。例如在紧急防、高速的连续S型弯道粟苏伴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心华,并且辅助刹车改变车辆的前后重心疟屏,从而划出一道完美的漂移路线妨啦缴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗衅巩金?AE86在高速S弯道超越RX7秽娃论,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介笆酞霖。   当然砍酥弘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后楷侨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海撮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型激拴桔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶迁屡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器慧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作绞徽,驾驶员只需控制好刹车秸、油门以及转向三者之间的平衡即可茄捎羔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距凄。   然而即使是这样峭帆崩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的新宫稿。冰雪路面凹凸不平千瞧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同陀容,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验都,所以技术和心态都十分重要剁臼兼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙笺拿毫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统膛麓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头亢附。在这期间卧,沃尔沃创造了无数的第一潜,也赢得了不少的辉煌成绩挫仿菱,当众多车企迎头赶上之际什,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抗,并将其命名为Drive-E即昆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢爽履,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带亥繁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命痛受拧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅厂拳尘,实现了靠背调节和腰部支撑步手。 1967 推出首个后向式儿童座椅修标挡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护玲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器懦汞昧,将有害废弃排放降低90%以上蓖鞭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)前犁搐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挽厂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瘸免,有效减少或避免低速追尾碰撞及。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术痘矢悉,至此安全范围从车内延伸到车外苛光敦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表勒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩暮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数港才妮,从被动安全到主动安全朔盲,再到行人保护淋物,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可戒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域斗,空气污染现已成为最热门的话题笺潜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事师邻默,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性贝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎墩苦。   Drive-E是什么 酚?   即E驱智能科技孝,代表Efficient Power(驱动更高效)疟镰、Electrification(驱动电气化趋势)笆捶、Environment(驱动环保潮流)脊饥,从字面来看很容易理解街席,简单来说就是引擎高效化剐,这样一来既可以保证动力性害恒,同时还能达到更好的排放标准腻颂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱茹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辑令险,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虾。   沃尔沃还将这一技术投身于牡返逦蹋块化的研发妈梦,只需变更增压器男荆块与催化转化器睦┐干悖块等主要部件谷,便可催生出一款新的引擎产品陶呐旗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锋,大致可分为4类弟眉虱,即汽油直喷引擎呢氨、柴油高压共轨引擎勿脱,单增压引擎(T5)虏抖、双增压引擎(T6)礁关。 以XC60为例 腿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 岔囊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表委:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例谅酣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎炮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蒲弗,在动力输出上也略有提升草觅案,其中的原因自然脱离不了小体积呵蕉酱、轻量化等一系列技术的支持忌碑路。   此外变速箱方面也有了很大的改观潘讽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%童,挡位的排列也更加紧密垫晶,有效缩减了换挡时间擒寸,从而具备了迅捷的响应能力套捣韩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现答。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下溶玲,耗能经济性方面得到了进一步保证荒,它将改变城市路况中引擎启停的时机呸父缸,改善油门的响应喜南,空调系统转化为经济模式工作释,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作释帕,而在65km/h以上松开油门参颓联,引擎还将会处于怠速状态链。   本文导航碎犬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩粟菇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位彼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疼狼。不过葱漆,动力并不是我们今天的主要议题郊苍。秦的下盘功夫方面表现如何辩授?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系美?这些都是我们今天要研究的内容锰坚。综合起来挫,我们最终目的就是想要弄清一件事回,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色腻读舅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”宫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外峡纲煌,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上泻剔。当然挺榷,由于秦有着体积更大码、更加复杂的动力系统融羔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法四,但由于双叉臂需要更多的空间衡竞,因此也是不现实的秽歼。在材质方面氓,秦同样表现中规中矩饺谢盗,并没有使用轻量化材料为车头减重荤苔创,亮点并不多龄旅爱。由此可见丝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化巩吐。   不过亮单挪,由于混合动力系统的特殊性翅变即,秦也必须做出自己的调整宝炕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异头检伦。比如煽厩廊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上绅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上储湍弦。此外蔼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮琉垄,相比速锐在直径上增加了将近9mm祈灿柏,看起来很是显眼借酵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化尺,而在同等材料和工艺的情况下辣妥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度税慈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载阔缕。   另外曹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架僳既让。与速锐的非全框式副车架不同柑菜饱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮谎凄开,由于加入了电动机和管理单元迁汐股,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骂剔,因此这样的变化当然是加分的份。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套未敖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嫂褂乌、振动和声振粗糙度焚腥惦,欲知详情请点击这里)纽烘呻,是个值得肯定的进步嵌。此外踏澜猛,与速锐相同间率,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蟹裙常,强度更高衔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力四砷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天淳轰概,现款附ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌叔倪,不过福特已经为此做好了准备凤丧,日前刚刚发布了新款概氯咨ィ克斯恼抽佃。它采用了全新的家族化外观帕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果萎榷蜗,不过它真正的杀手锏想,还需打开车门才能发现粗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线痰,进一步抢占细分市辰刍А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型睫赡泻,满足那些对于性能有一定追求的消费者船痊盗,比如轿车中的S5寒力、S6闲灰、S7甜纤、S8等等搜。就在不久之前的2013年12月毫挪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前抛盼甜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型辆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)秤砂风。 外观楼群蔡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炬八,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子弧,可以随时面对那些不识货的挑衅者朽。作为Q5的性能版车型路,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念淀,颇为低调掇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化钉。 车型图片 基本参数涸特: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出辅垢谅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别邓拴裸,特别是车身高度经过降低禽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm踏,而轴距也有细微的变化淀搐卧。   其实只要细心观察唾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的寡媳,除了特有的徽标之外特慨,SQ5的镀铬条有别于传统车型试廖诽,采用的是双横条样式部接。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状厩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鸿称,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搭。而配置方面申,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备臂。   尾部的变化主要集中在下半部分档兰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力森枷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计爬晃,可根据行驶状态来改变排气开启程度敛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派别瓷脯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蜡遍,前者就属于少数派凌狗。一个是只有追韩剧的人才懂修,一个是全民百吃不厌挥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品缴,其实上一代车型在国内早有销售奔,只不过跟福瑞迪太像了幂,外观不出众纶狮穆,关键是动力平平敖荤破,所以最后并没有收获太多悍挟。全新速迈刚刚上市卸镐垒,售价17.98-22.68万元晾舱骸,很有幸能够在第一时间接触到这款车衔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了悍秤厩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常融场巫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈冉埃。通过简单的对比溶诡,不难发现孤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版对睬效,名字叫做ForteKoup猛涂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机川琉,售价17.18-20.08万元乃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版饯八,它承了起亚家族的虎啸式前脸茎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评了淀鲍,现在看来谈不上惊喜食握澎,只能说还比较精致郸斡。虽采用了大嘴的设计顶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步伴,或许小女生会喜欢碧。大灯全系都为卤素光源炕滥,并带有日间行车灯拣顾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奥裳己。   走到侧面浮牛幕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蜕橙,但两门的设计为它增色不少瓤,在绝大多数人的固有印象中略刻觅,跑车就应该是两门评,并且应该是无框车窗散亨胺,仅从这两点来看乃挛,速迈确实都做到了送宋横,开在路上的确引来了不少的目光追随舷特豆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流彤泄,我们一致认为车尾的设计更为出彩违,短小脓啸、精干澜舍含,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受擒。除此之外坎窟抒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局沏妇,而且排气管口径不薪吆,车尾营造出的运动氛围似乎更强珊。轮胎为韩国本土品牌畔们,规格为215/45 R17呐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了耪浪。   当然妇判,如果你选择2.0L车型的话唤,你所看到的黑色外壳后视镜钱、前后包围的碳纤维纹路饰板抹媳、双边双出的排气管画芯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了虾翰浦。" "  讴歌这个品牌冠趴萎,或许很多人不是太熟悉酪囤。作为本田旗下高端品牌赐通,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任俏誓颧,而且在美国市诚恪,讴歌的品牌影响力是非常大的蜗酷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力嘛陇,大部分都是人们对这个品牌不了解便,影响力上不去腥鹊,导致在销量上确实不尽如人意煽惦嫂。对于这次全新MDX的到来嚎超辨,个人持有赞许的态度乏痉嘉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意共倒啃,还是那句话费霓衅,品质上去了赶惟,接下来就是提升品牌影响力了碌咕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捶冬,大灯的轮廓更加细长衡够,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瑞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过垦,但内部结构和MDX并不完全相同朴读。雾灯被一条仿LED的光带替代秤羞,进气中网的细节刻画更加运动定筏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长磺,侧面造型给人的视觉感受非常低狈,这和前后大灯的位置有很大关系戌从蓖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎涝倦视,注重舒适性砂灯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上竟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感损城,而压低的姿态却更加动感步竞晤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱俯掸切。尾灯造型相比较现款修长储麻无,优雅的感受也来自于细节的 设计猫酸坝,但貌似通过我的观察热翻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源娘伦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置碘蛇厩,让尾部显得非常简洁慧仇列。   本文导航韭孰济:" "  2014年2月20日当团瓶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市康博皇。2014年型奥迪A5的最大特点是缮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机屠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国膛炬骑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大怯,共有19款车型景痞巧,售价在49.98万至85.8万路,具体价格如下软: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疆谰遁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面才搭徒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抄。配置方面级手,也与现款车型相同匣秦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机撑老。   内饰方面秋,2014款车型也与老款车型大同小异是淬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘郸私,同时门内饰郊沸、座椅中央扶手珊勿、都采用了纳帕真皮面料乒春。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机导彼咕。而2.0排量以上的发动机则保持不变丛锌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型惨情,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化艇。   变化一灌偷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化绣,在原有的缸内直喷技术的基础之上波睬,加入了较为传统的歧管喷射嘿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合厢,通过二者各自的优势彩差,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求擎。事实上磷,混合喷射也不是什么新的技术赫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凡夯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点收盾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市阶堂步,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善钮。   变化二爱膜拆:排气歧管集成至汽缸盖内黎肯镶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内举,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力劣娄介,从而减低涡轮的负荷蔬,提高涡轮寿命栖。同时浪,因为在进入涡轮之前进行冷却疲沃庭,相当于提高了涡轮的进气温度限制精炉,可以允许发动机有更高的排气温度矛久,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高荚浚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缮,同时结构也更为复杂景腺欣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战撑旁。对此醚湘巩,缸盖内的冷却系统也进行了改进卞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)俺拍。   另外恫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外呛桓楔,还有着两项小改动疮挪逆。使用旋转阀南ⅲ块替代了传统的节温器请,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上函,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制膳。   根据官方消息伴青,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上诬花煽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受辞辨。笔者也希望在应用新的技术的同时尉邢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情炮缕。 责任编辑揣穗绍:王晨熙" "  A00级(微型车)乒,在人们印象中这类车以实用性险豆庙、代步功能为主趟,低廉的价格促使配置也不会太高入衬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候的逢,一款车的推出打破了这一概念道宝,它就是全新奔奔沽喊,来自长安汽车棵。   感官是人们的第一直觉反应讳,所以外形设计的重要性不言而喻鞋圭,为了使人们印象深刻辖筏朴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的梳,道理很简单洗缄秒,日本是微型车最发达的市场吗韩鹊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嚼,在2013年广州车展上筋邻惠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光遂概,除了时尚的外形设计以外揽吕灌,在细节做工上也有着不俗的表现朴挂。前脸的设计整体性很高唉染,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条处想,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影薪拐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表俺危:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势黎,不过这一点在外观上并不明显稻眷刨,这源于贯穿车身的硬朗腰线骚,有效将视觉性降低乐瓢绰,同时搭配造型独特的双色轮毂拓,让这款小车看上去时尚动感讹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沏颁睬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰剖拈,如果仔细比对是,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸屎。除了引人注目的设计以外妻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹色,具有加热功能的外后视镜藤、15英寸的抛光双色轮毂睡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页憾痉魄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市护,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d旧硕。不过胸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版滦沃第,从内到外缓妇释、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉居光,可以说是一次完美的蜕变肃。那么这款新车究变在了哪里慧背?它究竟新在哪僵穗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出迟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5掸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大棚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm逢备,轴距则与老款车型保持一致词篮。在尺寸变化不大的前提下廓点,改变外观妻哗、动力显藐教、内饰怂洗诡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关镣,2月19日这台新车也正式来到我们面前街校撕,并接受大家的考验累呢纤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条案艘滥,但这8条是我个人认为变化比较大的布堡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点父。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候湃灸,我就有了一种预感许粉拱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢须华砷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秤。全新X5给我最深的印象除了家族化外冈顾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瓷盆。首先革湘,先说说全新X5的外观连胃,“大尺寸双肾进气格栅”嫉、“开眼角式前大灯”壁俩挽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致怀。    现款宝马3系推出的时候辞钳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉丢列跋,现如今随着全新X5的上市扛涵凑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上帘茸淌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谢袒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分譬拷,据悉访疯耐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯稠狙稍。值得一提的是还碗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赏壁删,给人一种炯炯有神的感觉警。    由于新老款车型的轴距保持相同囤菇测,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉毖蜗教,反而侧面的腰线给人一种力量感湃绣,这也使得新车看上去年轻了不少芭。细节方面港,新车在前翼子板上增加了进气口副,突出了宝马品牌独有的运动基因灰弄绦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格勃裙傅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带颠,提升了夜晚的识别度藐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起舍拉,降低了风阻系数扭颂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性朽拼。" "  版权声明钉肪:本文版权为网易汽车所有去,转载请注明出处绣旱嘉。   在2003年弓徐,奇瑞QQ的下线让这款时尚巾诧、便宜探沁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活刷捌渐,之后短短的几年间莎趁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纺嗜景,然而到了2006年长安奔奔的推出炮秦察,打破了QQ一枝独大的局面绒。一转眼天浑耐,已经过去了10年的时间龄扦想,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占郎蟹,在这个追求个性簧、讲究品质的时代咎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流浅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则垫试,而长安似乎也意识到了这一点拟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢被航?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者撵?   从厂家方面获悉开侵,老款的奔奔(love)已经停产晾劣,而奔奔mini则将会继续生产销售回办阮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系粹,前者主打精品中高端微车市晨叻啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战随泞嘎。从定位上来看旗略,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蚕耻,虽然沿用了奔奔的名字辉沟燎,但整车的设计矛棠、配置以及售价都会高于老款车型梁。   新奔奔客户群体是谁崩?   在很多年前纺盖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鞠,到底是买奔奔还是买QQ乐鸥磋,在那个时候眷,很少有人会关心这款车设计的如何双骸、驾驶感受如何谋脓裂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具睦,省油猴镜、皮实笔、能遮风挡雨就行垄。   现如今垛了稀,80后灰瞧横、90后已经成为购车主力宋剂剃,这些从小听着walkman年唐惮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计完侨、用户体验以及品质都有着更高的追求涎幕唯,因此在座驾的选择上同样不会妥协鲸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看烽喊贯,新奔奔就是冲着他们来的横。   新奔奔主要的竞争车型是握挡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布莽虹,但从目前得到的消息来看盘挠,5-6万元将是其大概的价格区间归。这个价位中既有一些合资的微型车蹲涝瘫,也有自主品牌的紧凑型车鲍椒艘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车欣嘉,比如两厢赛欧珐脸蹦、奥拓世摄科、玛驰以及低配雨燕等等车型岁身。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线博答凸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些丰,产生竞争的几率比较小陡无。   外观痊南:惊艳八、和谐健邦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窟价,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词称:高离地间隙罗芒、车顶行李架颊、双色车身等等复。没错费昧,无论是跨界赐、越界还是交叉车型驳苏美,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质踌届。不过世间万物滥,徒有其表终究很肤浅精,我个人认为滤晨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惜胸。所以浓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾顺熊泥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贡粪碌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磋喝拟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款始珐,它集沃尔沃所有看家本领于一身蛙骡,可谓全副武装墓刨。为了让媒体更好的体验这台车蛔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高狠妒。没有固定线路勃扦顶,没有领队车辆胜绒诫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾焙镀删,它会和每一位汽车媒体人独处12天辟鲍。而在这12天里佬县探,我已经和它奔袭了4100公里瓤悉,横跨了三个省份全厘碴,体验了柏油赛道攀、软土拉力捆痴、冰雪漂移精抬穆、高速狂奔兰危飞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虹供燎,当然钵投,最终的结果是啃锨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讼脾幂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仇色控,正所谓日久见人心兽剂舶,交友如此紊静,试车亦是如此携凯芯。回到正题吐色香,和往常一样蔼达虾,对它的了解还是先从外观开始愁观。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酷,相煎何太急”这句绝句驮番冕,而在雷诺—日产集团旗下擎丧,有两款车正在上演着这一幕娄。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气扩极,还有这出色的越野性能玲甸对。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蛾卿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下搜,买谁更划算邵快?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慨赔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位挠请,作为英菲尼迪的顶级SUV耐帝脆,QX80的售价高达152.8万当寇,但经销商处可以优惠16.2万扁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万事,虽说16.8万也不是个小数目闯红。但对于消费者来说烽吉嫡,一个日产努,一个英菲尼迪扭盗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌图拓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)帆亮棘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV雷,它的身材绝对够大拌恭。从上图的数据来看拌彩盲,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙镰存,尤其是将近5.3米的车身长度仓,会让您感觉驾驭它有点困难九。另一方面毙笺讨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型词,这一点在QX80的身上也得到了完美体现辨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解彼晤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型八。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅晒牧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足艘功,同时也显得异常凶猛绅筏戚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉襄截抱。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大觅双投,整体造型圆润净潮好,没有多余的线条作为修饰娜搔,但是反而会让人感到车身很厚实壤劝蹲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞谁。同时注意它车窗的设计括斥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱憨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的仆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感唯木肖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样无荒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计沛教纠,也没有了那种霸气售梦,转而给人的感觉是设计很前卫极。车尾的饱满程度与车头相呼应着染柿叮,丢去了上一代的直棱直角董皆,饱满的线条凸显着丰满的层次感酒徒。   日产途乐隶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华孟,虽然脱胎于英菲尼迪车型圈皆,但途乐依然拥有自己的外观特征俯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性闲。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涕径:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型投,为了与其身份相符它的各个部件都大一号持克胖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出箩旁察。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底巫绘苹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气岭,成为了车头亮点之一袄柑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辑窟冕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侧,这项配置自然是少不了的帽。我们可以找到4个摄像头巧巨,它们分别位于车辆头部确捌懂、左右外后视镜下方和车辆尾部忍裴。以便在停车过程中究,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沮,让您更加自信轻松的把握泊车空间钾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头苹,大大降低了停车时的事故发生些受克。   途乐   通过对比发现鸡剖凶,两车在外观上的配置基本相同玛澎,差别仅在日间行车灯上双逝效,不过随着QX80年款的推出茧,日间行车灯的加入应该不是件难事兽骡视。两车最大的区别就是外观/品牌的不同炮期记,在相差仅有10几万的时候完擞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店寒。    责任编辑奥拳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了恒麓痞,除了奔驰G旁沧梧、丰田陆巡系列巩砰、牧马人等规,双龙雷斯特也是其中一员冯,而且雷斯特还是柴油车烽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谦建唬,以目前的接触来看蹬手,双龙雷斯特W表现不错首,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前俯卉钉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鹊扁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰篓能,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”紊。当然乱墒,在随后漫长的几年过后腥桐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌草。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO架泵华,该车型最大的特点就是其尾部造型酿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蔷涧,宝马方面肯定不会承认撅,但从年份来讲烂虏煽,明眼人一看便知技毫汤。   外观持:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手奢,该工作室的创办人正是乔治亚罗帛,不过大师的设计未必符合所有人的审美损,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异方盖恒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调爬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势洪纤,但为了照顾空气动力学与线条流畅片,雷斯特的车头是圆的刊市惹,所以在当时看来有点“离经叛道”酚邓。   而到了现款的雷斯特W香齐览,这个“小问题”被修正了姓,一体化的设计已经是大势所趋阮贤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”川。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型熊柬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感认,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别偿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少炉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纪。通过车展上的展示古,小编已对这款纯电动车型有所了解拳葛布。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验填,时至今日端抵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型爱。据悉巩,之诺将在今年的2月份开始接受预订纽诚刃,上市后将以租赁的方式面向消费者黔嗽矗,具体的细则目前还没有公布兴,上市后会有着怎样的表现拘,我们会同大家一同关注炊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前汾供,简单了解了一下之诺这个名称的由来谈洛芹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现樊静绍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟府楔迟,毕竟是基于宝马X1平台打造探,因此在多个方面相似度高也并不为过倘入。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E串蹭倘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现休,其具体的表现如何柑汉容,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验华。 责任编辑靛匪巩:沈楠" "  版权声明第:本文版权为网易汽车所有矢爽棠,转载请注明出处鼎唯松。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计即黔世,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列苟。它们的可见程度粒茎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”熔叙锚。可见度甚高的两个文字的组合烈,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字坝。因此萄淑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车妹。哦试晶,对了誓郝袖,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思旧。意大利人的自信臣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心莱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用呸?咱先从减开始说起黎妊。 Q检:致悦只是切掉屁股的菲翔么烁勤?   A捎:非也伟,前脸亦有修改掀磊办,整体风格统一桑,协调度很高赤垂步。   我相信Roberto Giolito先生瘁躲,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师儒蛾钳,在设计Ottimo的时候赌稻烤,一定会更加从容去。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”猜世杉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思妈尚。在他的心中奋半秒,应该有着太多关于年轻握会、活力的理解即篱咕,而这恰是Ottimo的设计要点将断茸。 外观总结   赞投:个性鲜明娇飞己、标配LED示宽灯存救、轮胎用料厚道   弹彤理猫:低配删减雾灯   " "  版权声明俄人染:本文版权为网易汽车所有崔钠,转载请注明出处夹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嗅,虽然距离现在已经有两年的时间送蚊脯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象侠炒钢。而今天毁鞍皆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘彪钮窍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例缓,并且还是一台后驱车门卿谓。没错江钙圃,它就是华晨宝马3系康。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)潦恕腔,其配备了2.0T发动机魏好香,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟杰乱共、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辱渡轮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱贬掣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现奋限,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗郡摊。不过在今天的冰雪试驾过程中瓦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)榷镜粒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现逗陵,必须先打好理论知识的基础墙。于是在摸车之前睬型,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课肝惨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关竭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着航。 ● 项目一   热身结束了络,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节策。第一项内容便是加速和刹车卷孙,是不是觉得很简单甸?其实里边的门道儿多了去了色肝。   在项目一结束后抚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式方宫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步慨散。一开始大家相差悬殊脐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了警塘。接下来的项目二会比较刺激一些馈,经常会出现手忙脚乱的情况光柑茸,但只要理清思路按部就班的做陛泛,想要完成整套动作并不是很难瘫狭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明惧:本文版权为网易汽车所有惺集,转载请注明出处画。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鹃售,不过始终都仅有手动挡车型朗松,虽然目前销量也很出色挠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户花。好在这一短板即将成为历史扰禾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出林河,新车将于26日正式上市屯们,我们也于第一时间进行了试驾体验衡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观耍篙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外怕碉陶,在外观方面也有变化掀绷脐。新车根据高低配车型提供两种外观方案拿唬讲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计什,而高配车型则对中网挟、保险杠造型裳、轮圈和后反光板都进行了重新设计醚。值得一提的是跋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的破。   新样式的轮圈非常动感涣,在同级车型中实属罕见荡磊失。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致答味,轴距依旧为2725mm瞬抢联。车尾的变化相比车头要小一些担,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板陀,不仅可以提升安全性八抒懒,同时视觉效果也更加出色受。 有态度【试驾评测】夹狙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么畅瓮僧?   扫一扫痕敢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日壬锻,一汽大众全新高尔夫正式上市郎翟犁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款期渭,其中1.6L拥有三个车款含炽醒,1.4TSI拥有四个车款量锚,官方指导价为12.19万元—18.29万元成还胎。具体售价请见下表倘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力绍,但是却拥有三种功率版本灯速,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本褥店,因此在动力系统方面嘎,消费者有三种选择赂蓖。    我们从上面的数据可以看到纽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者洪某戈,1.4T低功率版是主流之巡裁小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求桓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右黄惦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮联授,但是它的售价高达18.29万元护荷道,相对比较贵簧庙皋。    全新高尔夫提供九种车身色彩爽入檀,分别是塔希提金寞伴、唐古拉白片肛、珊瑚蓝翻吕、魅力紫嘘石蔑、玛雅红订扣、季风灰擒喂、水晶银以及深黑和极地白隙喇。 ①驼结:16寸Cosmic款轮毂 ②辜旱干:16寸Cubix款轮毂 ③胖涕讣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂分紊勉,其中15英寸的一款鞍逻陵,16英寸的两款花,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备请湿品,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型丹沏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供棵巫瓣。    全新高尔夫提供标准座椅娩免蘑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅吐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汇尖,舒适版车型则都配备舒适座椅畔颈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版党。    在材质方面庭涝酗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料擅姜盗,分别是上图所示的DianDian黑色织物摩仿喘、Zoom/Merlin黑色织物丢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择统,分别是Vienna黑色真皮是警桃、Vienna米色真皮骡唯、Alcantara黑色翻毛皮镣、Alcantara棕色翻毛皮翔蹈隋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料土掳,有两种风格可训源薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料篡储,同样有两种颜色可衙计啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拎,有黑色和米色两种可逊健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瞎宿。    在车内外装饰件方面换,不同配置的车款也有不同的安排枷哪嗓。像侧窗下沿镀铬装饰条链涩题、双排气管荒慷、镀铬装饰双排气管椒、动感鲨鱼鳍天线疆蔡帝、真皮换档手柄累酚、科技质感装饰条径娶淀、金属风格装饰条闪惮局、碳纤维风格装饰条等等华蓉秦,针对不同的车款都有不同的配备操擂残,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吝玻。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富擂擒,配备有MKB多次碰撞预防系统丸嚎、ESP车身稳定系统孝侵号、ASR驱动防滑系统岁、XDS电子差速锁渺施劫、前排侧面安全气囊偶炕挂、后部4探头倒车雷达楷、前部行人保护系统噬休、自动静态转弯补光功能等等和蛾颁,但是在舒适性以及功能性方面狡乒蹬,并不是很丰富宠草,但是也可以满足基本使用堵。   1.6L自然吸气车款如何盐牟蟹啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭犹怼,它拥有手动时尚坝、自动时尚以及自动舒适三个车款观,手动时尚与自动时尚的配置一样噶,在价格上二者存在1.2万元的差价绿,主要是变速箱配备的差异怯勒蔫。所以在配置对比环节彪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元枷,差价为1.1万元凸呜和。    在配置对比的环节我们可以看到口,时尚型与舒适型之间的配置差别颇逼目,大多数都体现在外观内饰的装饰件函膳巾,以及车内一些常规功能方面癌散开,主要是顶棚储物盒单财猴、后排中央扶手怒良、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半彼呛钾,实际上最有意义的差别在于全景天窗韭渐泊、后排出风口娩刮起、蓝牙电话稗纽萝、定速巡航咆、驾驶席座椅腰托绞位、TPMS胎压监测系统这几项上客铂,不过在这几项配置中猩慑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置吃窘烂,尤其是全景天窗郊颧另。    从价格上看崩世,二者的差价为1.1万元莫釜胺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的誊牢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品懒态斯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户淘淑,所以我们在这个推荐环节辖,更多的倾向于低配车款畏毙贫。 责任编辑烧态:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底惜德,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发甭绰竿。它采用了全新的DS家族式设计风格献,延续了一贯的法式浪漫风格闯珊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嫩。新车基于DS5平台打造商巴铅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机硷妻。预计在3月左右上市付,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触氨屉,让我们一起来看它的表现如何汗哭辫。 外观翁差喝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅唉膏拿,却多了一些时尚及科技感唤割劝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性拔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感此。镀铬装饰拿捏的也比较好奉坷吵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌菇外眯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品急暇题。也表示着DS的品牌走向独立泊肛护。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型艾灰倾,有着都还算不错的账面数据变,车身长度为4702mm叫,宽度1840mm放户,高度1515mm.轴距为2715mm边叮。上市后会把目标锁定在奥迪A3创介。 车型图片 基本参数爬涵染: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面笔,除了前车6颗驻车雷达之外径贬函,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能洞范,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯巴蝗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰矫,从视觉上拉伸了车辆长度霞,尾部设计了一个小小的尾翼馅腊,尾灯下侧字样表明了其国产身份缚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头铆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方丹喝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件档扮卷,真正的排气隐藏在了下面熟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型父壬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词才:高离地间隙扁距阀、车顶行李架劝、双色车身等等能。没错构花,无论是跨界淀、越界还是交叉车型憋蔑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甜娇搐。不过世间万物勉达,徒有其表终究很肤浅播,我个人认为旗奢搅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苟五袱。所以骡躲爆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弧币,看到AWD(四轮驱动)三个字母时亩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烩提顾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吻,它集沃尔沃所有看家本领于一身腺,可谓全副武装坡灌犯。为了让媒体更好的体验这台车魔蜜戈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褐颓负。没有固定线路题煤请,没有领队车辆现,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脚浮奇,它会和每一位汽车媒体人独处12天甘将妹。而在这12天里扩岁,我已经和它奔袭了4100公里较稀寝,横跨了三个省份狡跺,体验了柏油赛道赌病逻、软土拉力兰控停、冰雪漂移玖佳帝、高速狂奔程勿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话际集附,当然梢躺,最终的结果是税:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多村蹋嘎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浓惰,正所谓日久见人心陌呵拎,交友如此煤,试车亦是如此歇募溪。回到正题危,和往常一样戊,对它的了解还是先从外观开始路蔼菩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化汲、多样化是一种趋势典,两厢车一改以往叫好不叫座的状况玛危,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白瓣惹缆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠评。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦耐嘛力,是基于菲翔打造的意式掀背轿车募,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型膳,上市至今保持着约5千台的月均销量乳陛耽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型铝。 外观/内饰对比含:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来苍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造脾涂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的显目,毕竟师出同门教。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管尚谎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯娶薯险,远看很容易被误会成排气管五设,但事实上真正的排气管被隐藏起来缴晌既,整体尾部设计显得层次更为分明丸锹。低配车型配备有倒车雷达劣,高配车型还配备有倒车可视趟猴埠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念防,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点板市茫,修长的车身与宽厚的D柱畔,加之出色的后排与储物空间椽,俨然就是一副旅行车的范儿徐办臼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm籍,它完全可以称之为旅行版朗逸啪崔绷。    车身的线条连贯自然食,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些横,调整了尾灯的白色灯带位置汗裂并,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钎般电,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重臂玩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同炭牟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蹬,内饰板件的用料以软质材质为主妙湘,接缝及做工也较为精致郸,与同级车型不相伯仲吩姬森。从实拍的车型判断侣壤澳,自动空调谋菲、ESP系统晃节廓、电动座椅沽垃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型俗,至于具体配置还有待官方公布视哆钉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉眷,同样是大众家族的传统布局风停,整体的感受都很不错霜伪兄,方向盘幸查毋、中控台的每个设计很都容易上手绒祥,从材质上来说邢,朗行是塑料感有些明显的稻想扳,好在其工艺上还是有保证的刚,并不会有很廉价的感觉蹦毙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后客,销量在整个家族中表现最为可观宪搐妈。近期玖锤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挨阀健,新车主要变化集中在外观波吹仕,同时针对颜色省芯、配置进行了调整耸,以保证其市场竞争力狄汲匠。在豪华紧凑级细分市场中橇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一狄,通过下文的对比分析衔悔,希望对有此购车意向的网友们一点参考笆。   备注税灸僧: 为更直观的进行两车的对比分析眯井,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惹刀、CT200h F-SPORT)吐芦承,市场优惠参考自深圳市场券固菏。 车型图片 所属品牌睦筋笆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吮盖笆,内饰做工精细    车身尺寸方面虑皖瓜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优斗嘘群,其他参数均小于奔驰A260禾。从外观和内饰设计风格上看形赖腐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑袒蒙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释书多,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺夺惋咯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后珐悲桥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样苯邦,全车充斥着力量与美的线条围。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点唯椿,硕大的单条幅进气格栅肛贯拣、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发修天。    相比极富视觉冲力的前脸造型拐慌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些袜输镜,但并没有脱离运动淘添,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓然屁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瞎卞斥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型冬,同时下侧雾灯造型也有改变匈探,车尾部也进行了一定的改动舷,整体感觉更加运动罐颈。另外隧秋巾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”双炽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配轰,形成强烈的双色反差吐八。    F SPORT车型装备了整车运动套件姆蓉,涵盖了运动调校悬挂钱、运动包围藩慌分、运动阻尼减震器诲诺测、熏黑运动轮毂钝、运动车门脚踏板写篮、运动型铝制加速踏板誓虚、制动踏板弗轨、脚歇板等伺。    三幅式平底真皮方向盘户鹿、红色元素点缀的空调出风口杉夏、铝合金踏板疆疥、仿碳纤维装饰条等等狮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感午玛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格哎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化庞南倾,将方向盘室全默、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上舷岛,增加了便利性虽闷刀,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动尉庙,分散了注意力武忍。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挂辽,是多数第一次购车家庭的首选要求沪暗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型轰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功力。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型究素胳,会有怎么样的变化涡罢,一起了解一下痢炼帅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的结输,镀铬进气格栅增加了些许立体感泌,更加显眼的X造型前脸忙,迎合年轻消费者的审美涣汕。大灯的改动有些另类卸迁滤,在我看来接受起来还是需要时间的帅拇隧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车台,新款在车身尺寸上有所调整惫毕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米久橙,轴距保持2600毫米不变垮嘲,相比现款仅车身尺寸有所增加奈。   车尾的变化不大翘酱查,保险杠下方增加了黑色塑料饰板达,以及牌照上方增加镀铬饰条彪古,尾灯造型无变化罚拈。实拍车型为高配版本汤,但仅配备了三点式后倒车雷达抚。   新款的15英寸轮圈造型不错狼团,轮胎选用优科豪马粟逛狠,规格为185/60 R15孺巴,备胎没有缺失连己唉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置墙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高尖笆,在年轻人中更是屡见不鲜挨。在学校要有个性姥痪萌,在单位要有个性脐锋鼓,穿着打扮要有个性乱,兴趣爱好要有个性鞘撼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢甩攘冒?如果你有这方面的兴趣闲材,那么杰德将会是你不错的选择猎讼环。可谓自成一派的它哗杭晾,凭借着并不起眼的车身尺寸谋建藏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间半蚂嗡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车廊凯?还是旅行车汰?或者是MPV访翠?但这都不是事儿屡,只要适合自己就OK徒蔽汹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人另次泵,喜欢接受新鲜事物的他们卜,正好与杰德不谋而合橙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐焙,此外菇部,六座的乘坐空间贰,也足以胜任日常的使用需求兽肉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受隘袱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绕?自2013年9月6日上市以后侍楼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量禾,力压大众途安和马自达5等竞争对手湿,它用事实结束了我们的疑问慰苏。除了这些狮察,杰德还会带给我们什么样的全新体验妹片架,让我们继续往下看金碌。   " "  若是经常关注汽车之家的话效剁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生釜豆据,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”奥。虽然我们这里并不提GTR皑考举,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何经,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘萃酆郏克斯ST丹凡卵,令人刮目相看寄轻。与此同时淡拷,在秦身上垮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料费、做工以及舒适性表现上的明显进步技烘。 外观造型把:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程泌却,如今已逐渐走出了当年模仿的时代酶,近年来推出的新车型如速锐签筏扯、思锐以及大家眼前的这台秦遣亩疾,都可谓一个比一个漂亮逛。就以秦来说来爆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网慕帽,很是亮眼囤,同时也营造了较高的前脸识别度咆散律。   车身尺寸方面钡齐告,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大炯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挞瑰拴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)藤灰,2670mm的轴距表现则处于平均水平般。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同景抚享,其整体感觉与速锐大同小异混皮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯墟腔搞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接官。无论白天还是夜晚凰巾,该车的车尾识别度都非常高澄箱迪。而且内部的光源杆柑拿,除了转向灯为普通卤素灯泡外垮,示宽灯慑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED跨懂。   充电估估刻、电桩安装及质保/售后介绍诺试虚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寥贡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包默疆琶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酥疥巳,据官方资料介绍掸,充满一次电大约需要5个小时左右敝换,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)揩才。   同时犀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩钨文,虽然价格并不贵耗,大约在6000多元段兢挝,但对申请人有一定的条件限制皋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)稼,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)管统,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准胁凤污。当上述条件都满足之后颂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请登,如果一切顺利赁糯,最快1个月内就能安装到位并通电使用城疟翱。不过目前欢齿,秦还不能实现快速充电怀,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的丰扫,只是目前还没有这样的配套充电设备申。   针对秦的特殊性鞘龄己,4S店内还为秦准备了专门的维修工位猫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务千曝。其中抡标脆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全氛补,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶漓遍法,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋衡雀汝、绝缘手套和护目镜等设备翠姓湿,并规定在检修车辆时必须两人在场惟档。以防车辆万一发生漏电描烁砍,威胁到维修人员的生命安全班坟台。   与此同时扰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里脾饭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组欢剃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同财骑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型认,整车质保为6年或十五万公里舌,电池组为10年或二十五万公里)斗。总之斜际苛,从专设的维修工位森滩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蠕长蜂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度贫拟,而对消费者的购买更是一种信心的保证团牧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前秦腐仇,中国汽车市场刚开始发展唯钮慧,市面上可供选择的车型可谓寥寥台,在那样一个年代吐烯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准哇孩,并且在之后的相当长一段时间岔父啡,人们心中仍对它们有深刻的印象架。时至今日坊蒙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择藉,在数年激烈的竞争中蓟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下虫。这回饭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首傻,我们也借这次机会为大家做个全面对比骨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车兜攘:外观内饰(包括设计和做工)彤、配置挫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)才、储物幢、油耗恐、驾乘感受色洪、加速性能鼻码括、刹车性能腺。同时蟹菲丢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别敞董、同价位车型的什么水平伎面。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型涤婪愤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元趴黔吓,目前约有6000元左右的优惠芒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元骂潘蹬,在优惠方面差别比较大场彭阿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右酱钾浑,根据论坛中近期的提车价格柔,9000元的优惠还是有的厕零。目前膊松怀,两车的售价依旧属于同一梯级爸四斜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致任糜胶,只是配备了卤素大灯及雾灯巩倒嫌,透镜嚏添、日间行车灯这些都没有郡案。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系氦上甸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置坟喇,因此我认为两车的配置可以理解呢魔,符合同级水准夸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位情柒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比发文逼,两车的各项参数也处于伯仲之间端萎,差别在6cm之内划。在车内空间上枯,两车的表现也很接近降嗡莆,我先剧透下吧探,结果可能跟你们想象得不太一样缝。   相信看到这里姜,大家最担心的就是如果车辆没电窝,后备厢是否还能打开的问题级亮节。捷达看来是妥妥的没问题履鞍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑是活,它的后排座椅靠背可以放倒炭裙,之后即可顺利从后备厢取物廖氏粹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐搐秤。   在倒车辅助上骂,捷达配备三点探头芳捷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配轻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平吐甜疽。这里多说一句岁燎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达革儒,让人觉得很不大气锭,并且低于同级别的水平泞半恕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达壬,舒适型也可选装倒车影像净黄季,比捷达厚道一些功。从普及性上看漠钾,能够达到同级别的平均水平碳对,从功能性上看黔,拥有倒车影像的它则高过平均线了登伶,给好评炔浮甜。   两车都是15英寸的轮圈攻,造型上也是各有风味尉密,轮胎宽度也同为185mm确。从售价上看版囱新,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条琅肌窟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比起,让我们在后面的制动测试上见分晓壤蔫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拷季,借着中期改款的机会寿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机丝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注即噶贪。应该恭喜它考甲,至少在我眼里腾,它确实达到了自己的目标婚弄瓜。过往凭借动感的外形辖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它奸疥透,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点搪瘫缓。   只可惜皋恼撤,刚上市不久的2014款起亚K5病凰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择九,而且它们的价格都处于K5车系的高位迹,受众群体并不大烧腐。前段时间截淌厢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析趴搏,并撰写了《起亚K5购车手册》害臣。文中雌锯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型祁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐略急氢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH换挎缝,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蔡蚕。自从起亚漆密吻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汲退汹,互用研发产品的例子不胜枚举秘孺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度喀舅。该发动机的最大功率为245马力踞忱盲、最大扭矩达到350N·m咖,账面数据处于同级别的上流水平渐狸附,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机涝汲官、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鹊妹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机写旦挎。   在涡轮增压恕侵挤、缸内直喷等技术的加持下怪妊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m隘骏牧,并且一直持续到4000rpm杆罕。得益于涡轮介入较早奴步屡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间摧篙耿,而且它的油门也调校得比较灵敏狸。在实际驾驶的时候辈淬惩,可以感受到它的起步轻快自如肺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余锰叙惭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稍锚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些氢蛋,但差距并不像数据相差那么大捎劝荷。在整个低转速区间伐驰归,它的动力输出不算直接倦耽陵,缺乏一点活力迫,给人一种有劲儿使不出来的感觉颇盲情。   于是搁榔,我把油门再踩下去一点庆,动力突然来得很快泪形,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然凳趟奋,毫不费力橡前,而且可以感受到车速达到120km/h时拘默,发动机还有充足的动力储备行柏。它的中段加速能力让人满意噶,虽然依旧缺乏一点活力破救,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴对构,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开丘辖。   还是差点意思蒜先靖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感顽驳翠。于是署惜唤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式赐肝侥,6速手自一体变速箱切换到手动模式苇虱碑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作妇围,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的式。它的油门响应足够快伍柔,发动机的动力输出得到更好的释放墟,方向盘的反馈也更加扎实瞥。除了SPORT运动模式外凳详创,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式返筏,运动特性从SPORT绍急、标准到ECO逐渐减弱熬无,驾驶风格也逐渐趋向安逸马。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契侯佳,平顺性极高巫簇,而且动力的衔接也让人满意懂。若以80km/h的速度巡航颠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航屏懂剑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右概岸讹,对于燃油经济性的控制也让人满意篡骏速。同样值得表扬的是降挡速度努誓颧,在中段需要加速的时候深踩油门箱潘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出槐廓,而且换挡冲击也比较蟹闵,不会让坐在车内的乘客感到不安肖叛。   前麦弗逊懒、后多连杆的独立悬架底盘结构康袭城,在调校方面仍然有很大的提升空间轮瘁。它的弹簧足够硬炼反,但是减振器的阻尼不够大费赴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底徐掸,会有细微的震动传到车内讽,以稍微快一点的速度过弯际痉,车辆的侧倾会比较明显缚佛寇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳箔纤卵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题侈,舒适性让人满意府俯,但如果需要激烈的驾驶的话皮,后期对悬架的改装很有必要缸歉膘。   它的刹车盘相应加大了尺寸胜骚脊,刹车的力度足够哥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性遍。具体表现是齐熊芬,刹车踏板的前一小段是虚位戚德韶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏行镁,制动力度会突然加大促姬,需要一点适应的时间垃杠衔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻并色,发动机的声音抹、振动都非常小得讲氨。然而得炒,在速度上来以后俯污,噪音的上涨速度也很快蹭别肪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎唾剑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显称。   我得承认荷刮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数乾,但在起步和中低速行驶的时候酥,动力参数上的优势并没有完全体现出来惫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处藩闹湾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价习,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”桂吴。当然添现帆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型取深疼。另外欺惮,值得一提的地方是趟,在动力提升的同时丛态,它还加入了行驶模式控制系统晦计,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用稀埔肆,它的动态性能相对有一定的提升我疽酣,开起来也更有活力和乐趣广誊瓦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了被躲黑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”范耸老,只有手动版车型销售煽斑氢,导致产品线还不够丰富佛表。而就在去年11月隧腺,海马M3终于推出了CVT版车型的,7万-9万元之间的售价淡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求菏稼沽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30寞穷、逸动茸、宝骏630以及启辰D50等车型逝衰,竞争还是比较激烈的了点。作为一个后来者毒,海马M3是否有足够的实力立足敌冠桥?下面我们就一起来看一看捶。   动力略妥扩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择缝龄舅,其最大功率为82Kw美,峰值扭矩是147Nm窘辅。从账面参数来看覆挠,可谓非常出色苟混痢,一点不比合资产品的数据差沫膛。对于一辆紧凑级轿车来说事勉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了砰犯堵。    开起来的表现稿欢隘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强逆火,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妥冷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中癌,如果想要充满信心的快速超车糕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择晨。    我知道会有人问粪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗勘?说实话旅,我觉得大家都没什么区别惨锑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着窗,也是低扭不够强犊乖,需要靠高转速来增强加速能力道。    可以肯定的说松,除非是加上个涡轮增压器缄。否则的话袄,这个级别同排量产品之间的动力表现节松,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同评鄙。我个人觉得岛,这只是消费者们需要认真衡量的一点剧,而非全部耗接。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在朽汤兔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感吉腐,动力传递平顺连续的特性矗悲剧,有效的提升了整车的行驶品质感圣缄。顺便说一句陡串,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绒,这也是比手挡车多花点钱的好处匹款。    深踩油门时洪沪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上庞,来保证动力响应足够顺畅本等乖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内派径。此外琶师,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式哀炼,功能性极强骂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现婚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后灌炭,g值才开始达到最大的0.366g拾凳酪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内狙身,此时车速大约在30km/h左右剁,达到60km/h用时5.24秒成全,冲刺到100km/h用时11.45秒氯。    接下来看看海马M3手动车型绵灵,在加速到2.5秒后改颧,车速已经达到了差不多40km/h滥磕壤,达到60km/h用时5.01秒楼,冲刺到100km/h用时11.28秒蔼痢,比CVT车型略快镀。如果不较真的话妥渤粟,可以发现二者的差距其实非常型唇仔ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样挽龚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米葛挤广,就这个成绩来说星鸡当,它的表现只能说是非常一般熄舱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言僻醚庙,它的表现就算好多了降蜡。 责任编辑浅哭:沈楠" "   近日棵侮惺,宝马官方发布了新款X3的车型官图违,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蔚锯。从新款车型推出的速度上来看灸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视使。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量群。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坛蔬。    早在2003年苔僧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章喜嗣。10年以来融,宝马X3已经销售超过了一百万辆票,自从2010年上市酿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作般姆沟。因此沃恃,2015款作为X3的中期改款割焕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中喘滴苯,优化后的大灯组造型咕澳街、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汾,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多烁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版逆东稼,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感奈。通过官方图片快罗拐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时艾,也融入了宝马家族的最新设计语言算,与新X5一样采用了新的中网边框设计得,在视觉效果上更具冲击力娠。    在头灯部分贺石琶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光轮千,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细步吵好。另外缚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代僵,配置方面它还可以选用全LED光源辉,再加上选配的LED雾灯檬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质苫。    新设计的前保险杠极具力量感莎,并融合了镀铬赣、塑料格栅以及金属护板掳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鲸。此外驰问查,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中祈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂摆稿,也使整车更具个性化风格读。    新款宝马X3的车身尺寸分别为领宿:4657×1881×1661mm劝弹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近舅,轴距也同为2810mm窘森良,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异搜宦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别驶沦,从车头一直延伸到尾灯的腰线幂,让车身看起来更加犀利且极富层次感涉戳芦。相比变化较大的前脸落奉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰孙踩。相比X5首榷,新X3的尾部更加耐看半,有棱有角的直线条凸显了肌肉感戚拒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分梨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守犊,视觉效果并不是那么给力鳞线惶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择褥庆鹃,新款X3也不例外蜗律肠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板捎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前四惫迟、后部的防钻撞保护装置辆揣汉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套街伪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂弗疚布。此外岁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致道蟹。该车还可以选择六种车漆辆噶、三种专有的18伞列竟、19甚至20寸轻质铝合金轮毂息祈萍。 责任编辑法到踩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车脆:Quattroporte(总裁)敖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标南,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV玛偶:Levante秆埃丹,还在2013年4月的上海车展上侨奇落,以全新总裁平台为基础矫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角界碗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的财、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4肪伴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款是:Ghibli……   以家族设计为本缸昆皇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系较邻囊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同憋,改走豪华中大型轿车的定位刚,车身尺寸长染耻、宽耍、高分别为4971mm慑墒、2100mm和1461mm柏,轴距则为2988mm欠丢抄,直接锁定奥迪A6欧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上睹崔慷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo豆嫩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征郊,且融入全新总裁的轮廓特色泊,以紧实并极为流畅的曲线睛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格奉失淡。    于是在车头设计上苯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽病、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩搬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面耿淳秃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样耗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计肉,将蜂巢状格网嵌入其中耗,且尽可能地加大奶朝缕,再搭配角度更为锐利靖宿版、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组俩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势绘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条龋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏旱啥仍,所以厂商在Ghibli的车侧矛蚕,除了保留前叶子钣鳍状孔道嗜抹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外桥李,也师法了总裁车侧的设计氖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型糖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伟惭,另一条线则从前门下方迸出息贩,向后朝车尾紧缩羔,滑顺动感且充满肌肉感琼狼畦,并正好可呼应更翘的车尾设计蒋回,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上备疽,速度感浑圆天成躺玫纱。 内饰向旗舰看齐道,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上阮锋缸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同薪翅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计萎泡钮,也把声控刃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上柏录屏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片天,右侧拨片负责手动升档舅、左侧拨片则能提供降挡输考彤。    此外届,三辐式方向盘的前方驴拢挛,一样是借自全新总裁的蓝底白字拭壕诽、双环式仪表盘倪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酵翱吗,左侧则是表底超过310公里的时速表捐桅涧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕好,可提供显示油量瞄怕、水温趁静辞、挡位与导航指示等行车信息络,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上到忻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蚂,告知驾驶者目前的驱动状态翠恍筹。    和总裁稍有不同的中控台夏吠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟郝悄,以及可触屏操作的收音机电台选择居、音源切换沮乓谅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)深、空调温度昂避、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕宦春丢,空调出风口则移至屏幕的两侧惺,下方则为恒温空调系统调整出风量煤武、温度与出风口的位置鞍,以及音响系统的吸入式CD杜灌伎,设计上较总裁车系更加简约闪,但用料与配备完全向旗舰看齐目,展现了十足的诚意夸蚀。    较为可惜的是翰傅测,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm墟,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm划墨砂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性箍啦赋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当脚,包覆性和支撑性也非常出色购缔。    但是后排方面靶伦稼、便没有像总裁那么充裕解互,尤其膝部与头部方面坍撼,身高174cm的笔者坐进去后井,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赤姐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促靡浆太,也刚好替前扁托湿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何稿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓杉爱。 责任编辑单:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”沪扳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乔儡?后来一看同,哦松接,原来CC是“Cross Country”梁。继续了解发现有点意思赌刚,底盘抬升停、高功版2.0T五缸发动机汞孟鼓,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法库:目前的普遍规律是摩,产品分得越细计攻,总销量提升越明显佩菇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品挺,它的引进瓣铝丸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦烘褪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板胁捌蜡,主要分布在前脸和车尾下痹囤,从外观区分它和普通版V40很容易佩奔薄。底盘抬升12mm功鸥,这么小的数字对视觉效果影响不大休,整体协调感没遭到破坏钡。    车厢内部词睦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样炼猛,除此之外内饰并没有过多特别的设计狄。之前我们已经发布过实拍文章嗽,车身相关内容有详细介绍嘉,因此这里只是简单提下要点毋衬,就不再重复描述了膳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来福。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机触,最大功率214马力娜,峰值扭矩300牛·米操桔,型号B5204T9献,是普通版V40那台发动机的高功率版本煤罐晤,那台机器的型号是B5204T8虚适聘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒首驮圭,今天会是什么成绩墟?稍后揭晓梦尾。    变速箱没有变化迷,依然是日本爱信提供的TF-80SD嚏碾,六个前进挡碾送量,带手动模式和S挡栋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT颧,奔驰A级用自家的7挡双离合桶敦淋,沃尔沃这台6AT暂无优势构,目前他们还没有新产品投入实际应用盎领,理应加快脚步牢内。   驾驶胜客妇:邪恶的S挡    驾驶部分桶侵弗,我想说说D挡和S挡的区别卡。看起来挺初级的一个话题瓮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂敬磺。D挡油门响应迟缓坡,在激发变速箱降挡之前桓扳管,需要稳稳的谰鸿涉、持续性的向油门踏板施加压力巷刊,慵懒的降下一个挡位之后潘,情况有所好转舱,动力给得稍多踏搂,也就这样傲舞。    不满意对吧悍?可以把排挡杆向左扳到S挡嗣,切入“邪恶模式”蒲窗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)誓粉贤,转速拉高1000rpm以上丢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来肩饯合,紧接着你发现油门响应提升好几个档次徘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出阀夺暗,脚踝每动一下导狄韶,车身就顶起往前猛扑一下疽。深踩油门黄,转速迅速攀升钱,跟D挡时判若两人惟疲活,两百多马力窟、三百牛·米撑拿,在这个尺寸的车身上爆发出来戳鞠巾,过瘾渴。    激情过后细细品味香,这套动力总成有两个弱点需要改进泉,一是怠速时振动大多肌蒲,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动叛饰,影响体验;二是低速行驶的平顺性坪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境胆茧淑,1颗茂、2换绍稍、3挡之间可能频繁切换廷聊,动作应该再细腻些沏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统书绕茸,选择“全功能”项构拐,不打转向灯就变道堕坤懦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道釜,回正的力度不芯帧,如果你想在车流中快速穿梭前进掠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蹿,要么关掉方向盘辅助砂琉,仅保留振动提示即可栏。   绕桩柬绢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣色宫携,在绕桩场地很讨人喜欢贫。车头响应比前驱版本积极娩寇酣,入桩动作稍猛怖唯,车头好像在被一根绳子拽着走疚邓。给我留下深刻印象的是晴琼诗,这款车的极限要比前驱版高太多辉边朔,特别看了下嘲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h奈。上手容易孺唉憾,但是需要注意别突破了极限藕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点式褂停:一旦超出极限浓卯睫,很难把车身再救回来系室飘。 责任编辑割虏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7冒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始搪端问,就一直困扰着我们的问题梯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题画痛毫。马力越大的车就越好么烷?绝大多数情况下答案当然是否定的梧激裴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外荒。随着时间的推移袒,我们有机会做这样一个有意思的选题贪试东。   让我来说明我要做的事情牛:我们有三辆四门轿车晦羞适,合计拥有1657马力逼裁。看起来确实有些夸张勤伸竟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport芜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多逞。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S俺填汕,但是这个570马力的怪物一直没有车遁聘赤,直到我们完成这一特别的测试一周之后吃砷。我们只能使用520马力铃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo摄缝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力维,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣测。   另外一辆是全新的奥迪RS7膏烘伙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎汞氨,拥有560马力的出色表现敢外沙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8毁丁,在K&N工作室的台架上毫,它的轮上功率达到了479马力睡算李。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中敝苗骨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力钩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诫,用以获得更多的功率输出翻开诵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候僳史估,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力事部飘。即使按照宣传中给出的数值哨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG懊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力梁换毯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG萄款辞,它的轮上功率达到了541马力订沧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力驳。   另外还要说明一点碉怀菇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本文,不具可比性浑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试郴韧。结果很令人意外锋胜。两款加速最慢的车型兢翘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h轨受。当然最慢是和RS7相比较而言的乖良,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速教。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录茹径垂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒脓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊愧醛敌,但是还未打破我们以前的记录倪亮固。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底骨,说它慢更像是一句玩笑话拴等,这一成绩实际上已经快的吓人了躺记伪。奔驰则要更快一些厢雀,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)酚罢吧,冲线的速度也提升至197.5km/h苔葡。冠军仍然是RS7的钾,它只用了11.6秒炕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平燎。奥迪的冲线速度为193.8km/h廷畴,虽然不及CLS63 AMG袄竟鸿,但赢了就是胜利桅湾。   123下一页 责任编辑瘁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后商杉孙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚愧、运动和科技气息了毕险群。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此籍琉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机媳廓潍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吭袄但,主动式车道保持和自适应巡航功能牡福,几乎能让驾驶者也变为乘客碎叭,高科技配置更加丰富掏日趣。    于是废谅恰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前氖熊竭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了套郸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L薄秋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受楼,在下面的文章中有详细介绍抖搜衅。此外裸京输,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章仟敦督。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吕耻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蛇、残破衰败的路边小屋绿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律输埔垫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肃摹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落四健吞。身处如此糟糕的环境鸡讨,却并没有让眼前这个出身自底特律猫共搭、土生土长的本地小子屈服块淬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感溃耸社,但只有经过一番试驾体验之后含权楼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力强。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的死,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网捆圃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凶础,同时两侧向外延伸与车灯相连慈。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化幕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯烘吮沃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计形签毙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计膛。   尽管是低配车型膝颓啊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬疾脆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)痛萄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车铃负剂,它基于D级车的平台打造全欧,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骇桂衡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK频,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蹋腑几,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体阿罚杯,不过从近几年的趋势来看写戌聪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香徐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型互,至于其中的原因殿,从这款车中也许会找到一些答案顽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT能?   GT掣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写隘,维基百科将其解释为具有超长续航里程版邯、拥有强劲动力守记郡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型读吞。可能一提到GT鸡呻,浮现在我们眼前的就会是超级跑车媳吞老,其实则不然戏较疏,GT拥有着明确的划分准则咐暖,举个例子来说扩:拥有着标准的后备箱涤涛绊、配备V12发动机并且内饰非衬铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车建位,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”叛五杰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类攀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看午据新,这款车的确还真有点GT的意思孺。在笔者看来节,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的锹旱故,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉千洞,最起码第一印象分已经拿到了鬼脓具。   5系GT是采用7系平台打造的都四?   5系GT的轴距为3070mm黑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同口诽,从前双叉臂认痪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系憾垃幂。厂家表示吧韶店,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型埠玖,其在外观旱、内饰违竿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同厂汝勉。   5系GT型到无朋友甩毖?   谈及5系GT的竞品迹粗篱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缎嫂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位锯垢,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版同谢。   外观伺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚充炬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆七。风云2(详情)辉慈嘎、E5怀眷、A3以及今天评测的这辆E3岁粳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碴级,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度遂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侗顿案。从这辆奇瑞E3(详情)来看募,外观及内饰都有着很高的原创度惹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间篱。这让奇瑞的产品线更加丰富酬,但也让消费者选择起来有些头疼嗣。 外观倾窗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人曝莱,但外观却没有去针对青年人的设计腾替融,前卫拣疲、另类这些词汇应用不到E3的身上狭矩喜,车身也找不到多少运动感紊料党。不过它长得却很容易被人接受投蕊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉涂冒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鞭,E3和E5的外形稍有一点点相似普偷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间椭概莫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化恳疆购。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞绦欣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惦痘,而且非常容易被大众所接受穆。不难发现凸道,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变输亥吩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头律陈词。艾瑞泽蹿斧喝、瑞虎5沦阀封,单从外观来看都会让人眼前一亮错。借鉴是好事局琅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快食揣漏,但不动脑子的照搬实在是说不过去纱呢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧赏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凰谐,作为最会制作小车的铃木来说仙,雨燕可谓打开了国内的市场蛊棚渐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代陌,新一代的SWIFT迟迟没有引入蓉。而就在2014年1月18日械,铃木速翼特在国内上市按量蠕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版毒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后咳耗讼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏捍蔷锰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕甸抗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件藏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造副堡蹭,速翼特运动版采用运动风格打造戈弊犁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm浆狸,轴距为2430mm财干守。由于基于新一代车型打造侣问,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些道苔,轴距也加长了40mm诫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚叮推,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息传郴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16睦碳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新弹,包括中控布局偶敌负、仪表盘零、方向盘等造型均有所更改四人。此外跋,配置方面新车配备了ESP溅仕、自动启停系统挥、USB接口扳车合、运动座椅等配置量人。CVT车型还配备了换挡拨片兴绵,满足驾驶需求耐赁恋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了袄峰。真皮包裹自不必说穆,3畏牧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服挡体兜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多敦昏臂。不用和别人比率妥夸,超越自己就是最大的进步标沥贪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面宪核,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机无瓷,其最大输出功率为100千瓦效等胸,最大扭矩160牛·米黎小薯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT朔书,其百公里加速时间为8.7秒对摔,最高速度为194Km/h客班洼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡耐变秘,相比之下乐趣少了很多瓤。 免责声明叛戒:本文仅代表作者个人观点汲魔,与环球网无关疼九。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晤娠械,对本文以及其中全部或者部分内容蜜赴乔、文字的真实性蔬具疟、完整性书瞎、及时性本站不作任何保证或承诺牛亨纯,请读者仅作参考苦菩损,并请自行核实相关内容古楔阶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车施,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大麓,引起了广大网友的质疑痉抒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验彭话撕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注祥。于是易车网本着服务网友的原则沮拟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测貌聪附,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车摔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说插,您便自有定论晦颧。   体验者介绍    前排体验者违居渤:辛毅 身高馅力嫁:178cm    后排体验者挞思畅:旭子 身高炭请:177cm    Ozel 身高臂:170cm    小娴 身高凤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准详颗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高料。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拦浓禽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市底售咕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣侩熊饰。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论删申加,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆氮,公平公正公开地来一次大对决必香币。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明捌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别禾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车探淬副。所以不得不承认透,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值邵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上煤坟文。    事件回顾杆酿:    说干就干畅期,在我们决定来一场大对决并制定好规则后晃吧寡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作凤矗。根据易车网后台数据的统计来看措溪珊,持以上三种观点的网友大有人在糕辫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲煎闯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案牢。尽管是为了对比三者的公路性能稗杜菏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拢呐肚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上犯玩。    测试车辆欢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350达鲤撬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型焚钎疥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车涪,奔驰已经尽力了聊怠耐,我们在此也由衷地感谢熄赦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题锨爽,告诉大家改款前后的差别怂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5傻。因此我们也很负责地告诉各位网友车,目前除了易车网磺歧希,其他媒体对于新款X5的评测登,都不能代表日后国内在售车型爱含。第一辆中国版车型为xDrive 50i丛,加配M视觉套件禽晤无。    由于Q7的官方试驾车出了点状况菩,我们无法借到官方提供的车辆俊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持潍戚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型落。    测试场地换既哥:    乐驾赛道全长1.6公里码胸豹,共14个弯道灸,最长直线段270米岁稿,赛道宽度为10-18米疼,视野开阔鹤疤晶,无障碍物磊扦。赛道两侧均为土质路面贿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆颁胸孩,大大降低了安全隐患嘉绒梁。    测试人员刹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑情嫌,却要替土豪们操心买什么车祭,这件事听起来真挺可笑纠馈,因为我实在没法揣测土豪们的心理喇挞。如果说我还能理解花五十万买大切剔离,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野硼概孺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蔑吨,代价是要多花一倍的价钱孙课。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拎骨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感可辜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酶仕。不过因为坐的比较高攫,速度感不如那些贴地者强烈蔽,还没怎么着呢就破百了秀纶纳。这大概就是SRT8的魅力际,很难说值不值得拾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款凭概,车内的配置也都跟2014款大切非常接近衰尝,跟改款前相比还是升级不少叭诚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到柑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辟,SRT是JEEP官方改装部门弘,这种改装是全方位的缔础,包括内外套件加强彻录,以及性能方面的提升拱策。SRT8就是高性能版的大切诺基础残,主要提升是外观套件愧骡欧、及动力系统悲盆、刹车系统拍袜吞、行走系统等方面酱妹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型硼恰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机及寇韭,6.4L自然吸气HEMI发动机碍峭,搭载采埃孚8速变速箱慑郴哆。   SRT8为公路而生史裴,所以公路性能是它的强项棺,不过Off Road就不是特别在行了武番。大切诺基的7种驾驶模式被简化 侈块烦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影久雾。 ② 跟之前的SRT8相比署,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的荷镣,所以科技感和豪华感都提高了不少目俯宛,跟换代前的SRT8相比五蔷,升级的部分都是实实在在的柑桑舌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锌椿簿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统卑尚嚎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统极夕,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置粕。  √系芡纭③一百多万的车拭钠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车客拿宫,再挑上百万的车的刺雾铆槽,好像有点吹毛求疵告确。首先悬架的设定非常的运动骸片,即便比较温柔的驾驶方式榷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极供溃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蚊,大切诺基SRT8并不是一个非惩疲合适的选择侍烩伴,尽管动力非常充沛匙桥浅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意躲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响僚顺扇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肝,但好歹SRT8也一百多万了燎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响冷。不过之后我们也释然了鬼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车弄夺穗,但经过数个媒体的“蹂躏”谎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了扭斜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蒋垄炼,有点异响似乎也算正常帮饯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基乾宪,请点击下面的图片进入试驾文章柬邓葡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了文,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争败,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的粱量,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中砰寐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生记宪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T檬,还是老套路奖钳,直接切入主题宦开譬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹堡。 动力对比耿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手并兔,看看英朗GT的表现如何吧欢率玻。这台发动机的最大功率是131千瓦句,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来司。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能沟铰通,当驾驶者在需要全油门加速的时候编梁,为了获得更好的加速表现浦栓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蟹吠伴。对比发动机账面参数来看郝瓢,最大功率118kw澜市,峰值扭矩250Nm械哇飘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜释撩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统岭羌腺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心录览涡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力戈。   至于传动系统方面配臣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器冒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蚊,都是目前该级别中的主流配置画线,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现咳叹薪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢群瑟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器撮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩颈瞬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上染陛,比如高尔夫6肃、速腾等喉穿赣。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方勒爸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力武溅篓,从而起到提升操控性的目的寡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架睹牧牛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上韦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鞋,但通过厂家的调谢党伲后惨屑,当一侧车轮发生颠簸时姐,对另一侧的车轮影响会比较小些甜甭。   小结竭悼弗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多握儡容,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出旱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垒蹬墩,至于优点这里就不做过多介绍了税陷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪欤后英朗GT更偏注重于操控性汤淳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时匆喘,见过后车追着拍照的辖娘,见过开我边上向我打听价格的狈对乡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回烽埔。我坐在这辆路盛E70里呛糕居,被注视得有点儿不自然巩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣昆,我琢磨着摄,要不要让他进来看看搞膘绢。要不是我瞅见了绿灯亮起版旅鳖,我真就这么做了痞两。对不住了朋友股挫,这次没能让你仔细了解它簧深,不过我希望你能读到这篇文章即。   不用否认不,人们对美的好奇与渴求与生俱来茧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣既。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗式街。不过在这些人之中腊迟,有人会终生恋着美人盛,有人也会为抱个花瓶而后悔郊。如今打造足够美的外表来吸引消费者税,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情碘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70避,但在这之后能否一直爱着它荆谢食,我认为是一个很值得细抠的问题农菏鸥。   ●外观大气蓬十斤、美好肯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时排速,我还以为来了辆捷豹曙,赶紧跑过去看发现被骗了窗讹。不过我并没有觉得失落犬潜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观懊挂,并且从设计角度看跋鞠守,它在借鉴与融合得方面都很到位惯婚凌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理某鼎,我对它的外观设计就100%满意了充坏。这事儿对华泰肯定不是个难题轨粉编,您看看宝利格还有华泰B11贝,都有明晃晃的格栅废钵事。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位掣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中挟鸽,但绕车一圈后我发现然,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了柬锈。咱看看数据对比圭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手距,可以说在各种数据对比上牌砍嘛,它“不是第一爸,就是第二”题平。虽然在宽桥厦、高和轴距上没有做到最大传徐,但也不过是一两厘米的差别妥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米琴,这就让它看上去大气许多桨菊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上宪。   打我接触这辆车的时候睹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光船。在这样的目光中藩踩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期匈。面对“屁股高亢配、尾窗窄”俩、后方视野不理想的路盛E70时雾聊脯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车线。先不讨论这样有多麻烦了够,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作耸涸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧仙赦塑?这点让我心里不太自在始,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲饺堵瞄,是个应该有的配置踢饯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上笔戳善,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色围。而随着国外皮卡文化的不断渗透赦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型仙徐椒,去跟进时代的步伐扑筷。为了迎合市场的变化及用户的需求掣森,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惕侨,开始注重宽大饱满的外形设计唉洁巩,并增加更为丰富的配置跨楷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型炬室凶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾储纤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)裤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗渴茎,整体的风格带有一股阳刚之气古跺略。在车身尺寸方面夸酚,它的长/宽/高分别为檬:5310×1812×1775(mm)肛慷,轴距为3100mm豪。威虎TUV并没有大小双排之分瘦,仅提供了一种车身长度澄涣。车身侧面的线条也很平直犀,外扩的轮眉使其显得更加饱满乡赦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正搐猎椿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感铃虹。大灯采用远近光分体设计彩,其中近光灯还配备了透镜盟,不仅更显精神膏疼采,而且还可以起到聚拢光线的作用受慷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次汇排,遗憾的是酥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用豢铜敖,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鸿舱,并且后视镜仅为手动调节乒极。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架羡替,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喜,非常不错沦晤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点乔,至于货厢外侧并没有再多设置鸡秋饺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)句拷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸伟。另外楼喂糯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”菊成,不过据厂家介绍单麓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”妥。对于皮卡车型来说输葱崎,这项必要的配置还是很厚道的呢纷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山槐琉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气清激,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地够。不过童,今天我来到这里并不是为了滑雪捣,而是为了求证一件事情碳矗:有没有一辆车陀,既能够带着一家老小舒适地出游惹,又可以不惧冰雪阿姓,在冰天雪地中步履平稳地行驶娩苛钠,同时价格又相对平易近人呢睡煞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求边,那么就让它拿出真功夫试试吧洗。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)晌盒,从外观上看工,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别呸竣末,19英寸车轮显得很有力量感熄,也与动力总成更加契合;其它的地方段挨钝,也依旧是酷威的老样子暴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿阔搪救,甚至还有一些精致的感觉精探澄。总体说来嘛,尽管算不上全新车型篮,但依旧耐看揪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面博湘悔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了婚绕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中陡,动力响应良好熊蔼规,易用性好奇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分痰肚旅。当承载着全家出行时蜡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况香谁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适俯。   至于酷威3.6L的内饰方面汀,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)赡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”封,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节寒。   除了动力系统眉蒂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式屉锹让。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器录,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绩翘董,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴传些,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施糕灯吞。动力分配完全依靠电脑自动完成计固,车内没有任何人为控制的按键和旋钮渤桅。   有了四驱系统浚镰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳泡惧胁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蘑潦履,具有更加粗大的排水通道幢胃,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仿烫捆,冰面行驶性能更加出色葡破。此外呢闻话,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜圣,胎面中央多重“Z”形花纹揣、针孔沟槽设计啊当、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性敢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瞬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间衡劣接,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情甩奸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3颈吩,它的定位低于1系等伟。但是差疤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步喂碑。另外辉毕,它也提供了i3?REX增程版本函姐稠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机荒柑膜,扩展了这款车的最大续航里程枢观。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试币脓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流犀澄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合非伦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合双恋。   宝马有没有提高电动车的标准毒蒋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协敲挪?让我们在接下来的测试中找出答案赴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式虱,宝马i3的行驶里程可达88英里暇虐口。相比较而言皖矢托,?Ampera可达30英里废懊,而普锐斯可以行使约10英里缔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电柒歪镶,i3可以更多地使用电动模式琉逞戮。而增加了汽油机的动力系统吕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酞婪撅,357英里和505英里宫拧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大愤祷。这台车约五英寸高零橇郴,而宽度几乎和高度一样盖贸,与低矮流线桐酚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比卡赂锑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能捎衫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力贿,我们没有所需的充电站?千雹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式兰。   此外干穆坝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容添砂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名贯掂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车桑皑。它内饰精美霞蕊痞,融合了许多先进的科技贝,它空间宽敞炯串乐,驾驶体验一流久。但这种REX增程版本无法替代传统汽车梳,它仍然使用汽油机订很,以作为电量用尽时的保险董稻矩。   第二名叮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好微,科技感十足氯粱醋,而且它也能胜任舒适的长途旅行让。   第三名丢咀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款美,它最大的优点就是充电迅速褥仆,性能可靠请虎。   然而磷伪糠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋倦煎。(实习编译籍晒:徐旦?审稿莫圭:刘洋) ? 免责声明版权作品硼稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权母,严禁转载倦揉,违者将被追究法律责任巴盗扳。责任编辑瘁径:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车县鞋,应该说是倾注心血歪眷,在技术平台上都有可圈可点之处和些,源自萨博的技术是其最大的亮点表垂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型必小,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作奇。在外观和内饰上镰锻底,这款车基本上符合主流中级车的一般水平饰,在动力和配置方面也还是很有性价比的妹菜狼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说锣才瞪,绅宝的外观原创度还是很高的熟,并没有刻意模仿什么车型币,但我们会在这款车的细节上看到惯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法固享。且融汇的比较好染伙铝,并不是简单的照搬照抄记骆甩。这一点值得肯定齐郸涵,大灯的设计十分犀利棉程,鹰眼造型也有较强的辨识度凡粳。LED日间行车灯比较醒目笺挎,穿透性不错党泪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表妻娄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感膊拐氖,也很紧绷奴藉炼。看起来运动感不错汗嚷,但前悬和后悬的长度较长憾帆锰,看起来有一些比例失调钨怜勺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蹄接,在视觉上看上去会更紧凑动感凤狈毖。轮胎的规格还是比较高的勃嫉令,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能底。   车尾的设计比车头更简洁一些泪痉仓,尤其是尾灯的轮廓阂吼光,设计非常成熟秃。和宝马新款3系很像随。除此之外埃貌喉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感轰岛朝。   本文导航头:" "  “卧龙凤雏腑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口谜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后悲,便有了三国时期的三足鼎立卷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟茶浇书,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车匿亭腻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国宽景,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出扛滥邯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成品趾,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹膳,然而坊间始终流传着这样一句话施肌:“得中级车者得天下”;是的惫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重史仁氨,今天我们会为大家带来两款重量级车型勺送,它们能否为各自的“主公”平定“天下”等,请大家继续往下看弦插饭。   看到这里大家肯定已经有了答案了坊,没错脊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L悉纪伙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉戎,那S60L是何方神圣蚀算?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型无呢逛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花龟奖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版饶廉,厂商指导价33.49万元崔枫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型喜阔帝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热硼聊蹄、后排座椅加热培锭豁、并线辅助保、车道偏离和自适应巡航等众多配置惋棵芍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中潍焕,即使不看车标池茨请,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃谦架忙,哪个是奥迪冒赣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的幻必,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现同。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统度,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动工,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停棵茬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性清,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蹬衅,使夜间行车更加安全郊。两车双色的外后视镜造型别致螺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光截肌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型骋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色娥,至于乘用空间如何绩嘲镁,我们将在空间篇为大家详细介绍邢琅绵。两车都采用了5幅式的轮毂造型苗杰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力峦艰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳躺罚夏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计埃贡屑,整体方正的设计略显稳重函查。后尾灯的设计两车可谓各有特色括歧沽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似来掂,设计感十足磷连镶,而奥迪A4L的尾灯更加修长锣祈,视觉效果出色掏垮。天窗不仅能够增加车内的采光希事颁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骗皑能。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉龋来,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心朵售,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习半喀暑。   本文导航赣筐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泵烹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间仇,配置也能满足一般家庭的日常需求跨脸。对于这个价位的小车来说脊悍柑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贩猾谎,在这方面炔罚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮苍垒,就算是与它的直系前辈骐达相比册,也不遑多让疟迷。然而作为一款家用代步小车清,它也并非完美郡形,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高撤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外峰,车辆本身并非进行任何实质性的改变抡漏,跨界的概念噱头大于实际反蒜。 "   技术革新日新月异的今天播烘币,车型的改款换代再常见不过侯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变擒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型宿嘶甭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瓷,同时在动力方面也增加了1.8L厕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万归辅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惹亢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型藩缕史,但它的实力不可小觑爱嚏肆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诬隶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动居、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型扮室姓。既然实力不容忽视爬爸,价格又有优势兴暖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机峦辖珊。" "  版权声明熊袄救:本文版权为网易汽车所有料巴峭,转载请注明出处洞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星觅惊,全新的品牌全新的车型秤峡飘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比吾说储,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝兔傧瑁克斯嗽词菇,在2013年改⒛踊克斯的月销量已经逼近3万辆/月锈拔肺,堪称是这个区别的标杆级车型匡浩,观致3要想在这个领域取得成功芳纠撤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK币,看看是否有优势能吸引消费者关注秒蓬弓。 外观风格各异   先看外观方面秆官,观致3展现出大气得体的风格俗,不像速腾那么沉闷单调曝伴,且有着自己的灵动个性;而妇硬妫克斯则是完全偏向运动化的风格被侮,典型的注重操控性能薄毋,突出驾驶快感的性能车型芬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型湃高拢,与观致3区别明显绷板。两者主要是风格差异矩,外观上分不出优劣辖骗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上腹婪汐,观致3丝毫不会逊色于杆ヅ桑克斯车型撬。 尺寸对比 车型名称 讣克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上暑,两者也是平分秋色孤靛,车身大小相仿哥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贰瓣矛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上湃篡壁,观致3要大于概戳潮眨克斯驹俄忱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞廊泼核,尤其是腿部空间较为宽松腑滤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感セВ克斯在后排空间布局相对紧凑罗,而后排空间也一直是各代副裕克斯的软肋坛。 价格对比 柑哿缎撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上晶,盖瘫辏克斯则要比观致3要更大一些斜奋皑,在不放到后排座椅的情况下砷,嘎克斯的载物容积是530L昆憨,而观致3只有430L纤狈嚎,100L的差距还是能装多不少东西的茨华棠。而在需要有更大空间的时候悲谐辣,两者都可以放到后排座椅乘燎事,放置大件的物品诲。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间芭乡,观致3和钙萘创海克斯三厢都是11.99万起步粱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号盗筹勿。而细细对比价格表可以发现涧,要选购自动挡的车型地腻,甘崃。克斯最低仅需13.09万顶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合贸懈备,观致3则需要14.29万境灌,这个比起赴咏九剑克斯有1.2万元的价差就锚,当然在内饰配置上会有其它差异兽交喘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言躬,可能富撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些擎。 挑选合适的爱车睫,看专业导购臣熄焕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贸?   扫一扫白,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秀庆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆没车隙。风云2碗杆、E5刺童、A3以及今天评测的这辆E3骚侮姬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扩啡抒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度换哄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品焕。从这辆奇瑞E3来看趣锰蔼,外观及内饰都有着很高的原创度独豌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间背澜。这让奇瑞的产品线更加丰富蛔姜,但也让消费者选择起来有些头疼系形。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的氨牢咸,也从来不缺少“明星”添渴,“沉稳绅士”大众速腾谈默、“狂派斗士”福特赴浅洌克斯等都是热门且销量稳定的车型污,不过要问哪款车型最近销量最高缕,还要数“逸派高手”日产轩逸唾坝酒,它已经连续两个月销量突破3万捂,坐稳了桥车销量的头把交椅胯肯鲤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡骸朝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢梗乌煞?下面我们把两款车型拿来做一次比较酥,或许能看出一些端倪凸并。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万喘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万肯箔,入门价格上甫溃,风朗比轩逸高出2.08万元摆菱谋,表面上看价格诚,轩逸占有优势桅赤咯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型花瓮,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元檀廖,这样看来回,风朗其实只比轩逸贵了2800元电,等国产版风朗出来后鞋,风朗在价格上反而会有优势也说不定敞浚矮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市申案,这款车外观与内饰变化并不算很大类侗氨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一潦雾柏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7太,下面我们来看一下扫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表采丁聊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观替,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钮日,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹洛。质保方面唇惊入,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力稠磷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表橇趣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鼓狠秘,最大马力已经达到了170马力恢涟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟堕番爱。变速箱方面拭嘎,逸动采用6挡自动变速箱辆开,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱共贫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色汐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些割。 免责声明玲屉:本文仅代表作者个人观点挎踌咕,与环球网无关彼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撬,对本文以及其中全部或者部分内容让、文字的真实性萌薄、完整性拴碗败、及时性本站不作任何保证或承诺桅喉滤,请读者仅作参考钾现,并请自行核实相关内容徊。" "  近两年层诽琴,自主品牌进步着实很大顶秘休,无论是从设计方面沁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升伦陇,甚至可以与合资车型媲美瓢,山寨详、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式敝栏。在10万元以下紧凑级车型中稀,更是自主品牌的天下糕刚缮,凭借比合资车型更为出色的性价比界判耽,吸引了不少消费者的关注搏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市其窟衰,一经推出便受到了极大的关注柬康,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力标。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型防戊蹦,包括动力在内害惧,新车共有20项升级赦几搏,本次共推出8款车型徊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款舷飞瓶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型其,售价区间为7.49万-11.79万元刷绢颓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表献高萌,近来也是频频出镜飘放,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗那邓梗控大玩具车”的名号名极一时己虹硕。速锐共推出了9款车型圭剐享,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款亮丛吩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缕票,售价在6.59-9.99万元之间挝瑞酪。   单一来看袖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品标诧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较缅,看看那款车要更“精”一步霓苔青。" "  新君威变得更好看了滩漠,配置也进一步提升蔫,新加入了一些科技配置供,比如智能交互系统哭邵课,BOSE音响等等钒客。这些都是新君威的改变之处颂矛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型堵伶尾,售价24.59万元骸,作为一款定位中级运动型车的新君威庆,品质感一如既往俺朽斗,操控性也非常突出伸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威浓,以下简称新君威兢吞,外观相对于老款进行了必要的改变够,毕竟老款车型从上市之后伪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳湃,新款在大灯怕、进气格栅泄媒单、雾灯捶、尾灯仑燎、前后包围都进行了细节的变动仆艇碱。   在新君威上寐萄,使用了传统的按键式无钥匙进入系统惰届,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统旁饲绢,在操作上没有太大不同鲁,轮毂方面搂梳般,新君威使用了十八寸双十辐轮毂掣传,轮胎品牌依旧是普利司通南涝栋。侧面造型基本上没有变化堤卫,侧窗所占面积依旧较小协塘骋。   车尾的变化还是比较明显的孙寝娘,这主要来自于尾灯的改变桔膝际。新款尾灯全系标配LED灯怪护镜,并进行了熏黑处理呕。尾灯的轮廓样式更加犀利深辨妒,个人认为要比老款更好看但。除此之外妹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化攀喝全,牌照安装槽的形状变成了正梯形温。   本文导航铃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击晚锣滴,颠覆传统的外观盘屉侯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环黑申订,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV间。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5泄钠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型居羔狗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机采溅叔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆删,足以证明其强势的地位殿渐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市垮料,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠疼拓。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强浅漓。(温馨提示桐眯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版赔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准点托稳。)   自由光基于全新CUSW平台打造苹逼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭靶疾夸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅绿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强偿袜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致朗皑,圆润的造型是其给我们最深的印象杉祈。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网搓谈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线杯祟,显得简洁利落号。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条撼,显得净雅别致廖群携。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同璃,主要表现在其大灯的表现形式上翠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球箔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可谢。两车大灯配置基本相近呢钉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已缅离。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助虫,车道偏离预警系统间救牧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围吞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗抗计苍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅妒。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势沮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蕊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话差竟顶,其尺寸差距就没有那么大聚唯然。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡甘锻戏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁络,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起牌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蹋靠。奥迪Q5采用两边单出的排气管薯倍,在气势上略胜自由光鞠拴篡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道纯金,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型牵亲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部海,磨损线束保护层驴匡馈,存在导致电池损毁的隐患济。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日摹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知溉佃枯,称9124辆V200受此次召回影响烙。长城汽车正在邮件告知客户交兢剑,并建议联系当地经销商进行检查维修供。   据悉谰伤输,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转发趣汤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽仇。”更有甚者窃撕套,线束可能会内部融化祭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说体,目前已上报了数起线束故障挝龋,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转翅,不能够给电池充电椭,车辆也无法启动筐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型冻乖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束粳糜偏。   克特里尔先生称歧文,检查故障预计用时20分钟蕾僳鳖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟骂。如果绝缘保护层磨损严重茂,线束已裸露坎熄劝,则需约两个小时以更换整套发动机线束掀。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件枚。此前皖炔撑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回燎杆,2010年又因手刹故障而被召回凳完炮。   2012年呵贝揉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回嘶局,长城V系列也在其中荒。当时享,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片财毫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸侩。然而洁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片锚娠,更换车辆共计超过1.5万辆番钞。  」痢(实习编译姥剂朵:王萌审稿抱蔼:刘洋)   免责声明版权作品浚袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔚,严禁转载虹,违者将被追究法律责任骋。" "  随着经济的快速发展麻圈浅,购车群体的年龄层次也越来越低稿配次,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用垄、省油悸,而是追求个性和时尚设计末塑解。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型坝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一查矛挟。作为跨界SUV惭恳,它们在造型上将年轻哼、时尚展现的淋漓尽致套,完全符合年轻消费者的审美需要掀灯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比烁瑞,来看看到底谁更适合你贿技。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV筋,相比2012款变化不是很大蔼糜,只是增加了配置和车身颜色擂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版锹碗,售价分别为21.98万和21.47万何哗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV逼奥僻,但风格却不尽相同套。斯巴鲁XV外形显得干练效感肯,车身线条硬朗杆,富有力量股害妈,越野味很浓题势呢。而标致3008外形偏向都市化设计怯尖,饱满圆润的车身凸显时尚感另继橙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些筛。   车身尺寸方面有所差异辨,不过并不明显搓磕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)观炊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)呸米。斯巴鲁XV车身更窄喜率湘,同时也稍长一些侗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置贝绥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网淬妒,加入蜂窝网状格栅运动感十足诧。而标致3008采用半圆形中网温山唤,镀铬亮条包裹显得很精致熊寺灯。两车前脸分别展示它们不同的风格滩驶,同时都包裹塑料黑色下包围钳图。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯刻呵,远近光分离灯组设计毛某矗,造型普通慨秤,配备有示廊灯抱级。标致3008同样采用卤素大灯蔼骏,不过加入透镜窃欠亢,不仅聚光效果好米悍朗,同时美观性也不错单戮。另外建硼稠,还配备LED日间行车灯陌妒全。   在侧面屏换父,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计啤搽,比如非常倾斜的A柱涉,同时将后视镜位置后移胶盒体,留有三角窗减小了A柱盲区椽马堑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料广既汝,有利于减少磕碰的维修成本骇享韭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捌渺,注重舒适和静音性然城路,双五幅轮毂很有张力猎烧伶。相比之下乐酪渡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性竟描忿,与黑色下包围搭配运动感很强烈拿蕉结。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎颠擂眉,同样注重静音和舒适性泻怪。两车的备胎都是非全尺寸设计笔筒许。   相比前脸同,斯巴鲁XV尾部更个性木,辨识度较高授砰。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型系掳,镀铬亮条的运用增添了质感屁坎。 标致3008尾灯加入LED灯组驳讲们,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组闺,但是块状尾灯造型很独特梗秤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像课,标致3008同样配备倒车视频影像湿富,另外空,还配备前2/后4颗雷达探头萍篇。" "  在过去的一段时间里技快迫,咐铰绕克斯石、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置痴袖。时尚动感的外观抹反、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性按粹,成为了年轻人群青睐的车型跺麻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型需玖,科鲁兹掀背车则是新进的一员烧高,它所要面临的是一场“无言的战斗”放。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了羌避,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出啃倦紊,但却带有美式车应有的力量感峰丁,总体来说它的设计很适合国人的口味草。但从最初在国内销售的科鲁兹来说男,其三厢设计有些过于保守拿另变,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间烈旦,为了能够扩展消费群体柬拖订,推出两厢版是其最好的解决办法坝形。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话叫睦,你几乎完全无法识别它的真身培煎,因为它与三厢版保持着高度的一致性新。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组煌会幕,很好的诠释了彰显力量感的诉求疽庞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后棺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蒲潜刚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些撂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉财扦蟹,但实际上它比三厢版短了不到9cm练。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多虑蘑,后窗与尾部的衔接并不生硬脸苹,拐角的折翼恰倒好处回,为尾部增色了不少咳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计奶举,在样式上显得更加简洁悍浓投,只是与自身前灯组相比故,在棱角的刻画上有了明显的削弱骇。   本文导航吝:" "  提起之诺疗,很多人都不知道是什么品牌寸领,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌权,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的撬苟。只是之诺定位于高端合资自主品牌吧吧妥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式裙邵缉,那么它的首款电动车1E表现如何舞檀系?以下文章为您揭晓聊熟艇。   只租不卖冉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务焕仕汞,包括车辆租赁忍了、充电设备勘察安装孪卑慧、车辆上牌推、车辆投保膘、定期保养欧揪、故障维修檬稼隆、道路救援鸽撂确、检查维修备用车等匿媚叭,通过这样的商业运营峭轰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展京疼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车隧嚏,它的卖力需要大家自己去发掘玫乖。不过在发掘1E精彩设计前艾酸逛,请先忘了宝马X1僚,否则你将永远欣赏不到1E的美抒。其实1E最出彩的设计在头灯稳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坛。   不仔细分辨的话铅剁顿,很难把1E和X1的侧面造型分清教。不过1E拥有自己鲜明的特点硅丸,车门下很宽的镀铬饰条凡殴,和没有行李架的车顶肖。   相比车头和侧面班断夸,尾部就让人感觉有些欠妥了顽丰马,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分儡猜毒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条当。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车潜拭。   本文导航等手:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说唱水拔,奇葩的中文译名吴、“野性”独特的外观以及较高的定价拓靖巍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议敦。说起野帝我们不自觉的想起推,同样在以国产车身份进入中国之后韧戈谰,“改头换面”的法系SUV标志3008醛惜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类高,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寞铣簇。当然痛狙,以20万元以下的车型作为主力军挛请断,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一日固。那么下面我们就来看看逼龚,这两款性格迥异的德朝蛾、法新生代SUV之间究竟有什么差异馈涎,各自的特点又是什么功迟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别领,首当其冲是价格方面的不同巧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合苫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势商汇煌,不过差距方面不大基本可以忽略纫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀匹滔。动力方面的表现也近乎相同挫,只不过大众7速DSG诉难,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配虏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些铅贬虹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一就貉惭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔篡伞眯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰叭梗滩,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疥耸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上纶汹譬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激妒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景菠斗肯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搽。闲话少说嗓普,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜翘瘦插。   这次试驾共有5个科目熔需封,分别是1.傲虎—终极绕桩逼,2.傲虎—冰雪连环潮还,3.傲虎—短道拉力测试复瞥,4.XV—戏雪乐园宪囱募,5.森林人—不规则路面自由行驶舜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同计惩,MPV表现出相对冷清的一面高同,尤其是中高端的商务MPV妙港,几乎屈指可数艾,除了老牌的别克GL8外禾搐叭,似乎很难让人想起更多车型蔚叼。不过在这个还没有完全饱和的市场里柒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅失锣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮科缎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢剧伪搜?这就是本文将要找寻的答案柯故。   12款艾力绅有2.4L 5款车型闷碧说,售价28.38万元-33.58万元赁霸,目前市场上有近2幸刀、3万的优惠幅度蒂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型乏,官方指导价31.98万元卢骋。) ●外观解析   从造型上来说戳递,艾力绅算是开创了一条新的路子封遣陋,没有过分使用一些夸张圆润的线条脑,车身轮廓棱角分明返涵虎,有着很强的视觉冲击力请,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别褂岔赖,此外棺睹博,艾力绅还装有一套大包围埃,颇有几分运动风范揉味,也有着一定的改装潜力脚少店。   盾形的中央格栅有着不错的层次感崩还撑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目厦红,中网与宽大的前大灯连接在一起芜蹈帮,营造出一种大气弟郡结、动感的MPV形象伶。   艾力绅A柱采用黑色设计乃赏黎,且A柱的倾斜幅度较大拜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显奋,总给人一种方方正正的感觉蜂腐,后视镜尺寸同样不胁笆魄帷,与整车的风格很搭陀,宽大的后视镜提供不错的后方视野氖,保证了行车的安全性与舒适性毋古。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感鲜肃冉,当然豪刀粟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现概诗疥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手韧鲁台,侧门就会自动缓缓打开内纲巢,此外苔矗被,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关券筋。如果对此还不令你满意的话崩蠕,通过钥匙同样可以页铮控侧门炯剩堂,确实有些高端大气上档次端赌碱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm毁,轴距达到2900mm纽,尺寸在同级别对手中并不占优势洛抱,与GL8相比耸,仅仅在高度上略强于对手嗣钢蒜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势岗侯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计摹瀑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果步块镭。整体线条依旧硬朗绥搏狭,尾灯加入了时下流行的LED元素脖纫街,为其增添几分现代气息想。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及肋面惹,人们购车的选择可谓越来越丰富操窖吃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择黄砰涕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过千,可见国内中级车市场竞争有多么激烈等,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5香法貉,他们能够碰撞出怎样的火花靛袍,请大家继续往下看搂皖殊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表矩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出去,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比谰朽苔,由于这两款车型出自于统一平台打造罢残尾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲篇菇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间尉肮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题戊姓,你可以说它带有侵略性喇播,或是富有运动感搂,也可以说极具视觉冲击力茹挽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突茂。而K5也应用了与智跑烩常唯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计抚颁,使其拥有了明显的家族特质填炼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素毒秃,极力打造出时尚与动感的流体车身肥茄番,在驶入眼前的一瞬之时河部,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象赖貉阂。前脸的线条设计十分紧绷伎妇虎,大灯组与前包围向中央区域靠拢农骗,展现其动感的一面韭此盎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瓮冷碴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瘸畔,抢眼的外型加之迷幻的光线宪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽姜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着故,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力骇。   第八代索纳塔不仅外观时尚釜拭,灯光的运用也颇具科技感删碾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性段喉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯啦趁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步相骏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计奉,显然这种的夸张设计拖,使我将其列为变异的种类挨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用仟,多折线的应用也使尾部更具立体感踞拓,同时对于运动观感上也有显著的提升狼,由于K5搭载的不同动力总成从荣,2.0L车型配备的是单排气设计廖差,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感端膝贺。   轮毂也是一个变化的重要部位捣琳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面害溶嗣。根据配置不同躲氢殿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分课溜犊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎错温辉,该系列轮胎偏重实用性斯。作为索纳塔的尾部坪贝,基本没有大的变化鹃擒挟,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示佰琅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点嘘妥懈。   本文导航剑:" "  每到年底迷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾膏炽梳,地点也大多选择在北部寒冷地区床吮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣粗桨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性东光彩。在临近春节前夕疙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现防饯。   延伸阅读娇惩染:   之前讼双陪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间烽松,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读翅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容房。   酷威采用的是电控适时四驱系统巷坦,中央为多片离合器紊差,由电脑控制来分配扭矩丧匈,车内并没有任何切换按键讹唐馈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动彼骏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴芯陇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施藏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶返,如果想要挑战一些极限的路况的话脱合,酷威还是不具备这么大的优势的熊,因为不具备限滑措施茫奢罚,至少在脱困能力上会有限制性炬亢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎磊请,采用全新发泡橡胶技术琶揪保,具有更加粗大的排水通道懒虏玖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”啃,冰面行驶性能更加出色朵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力绣取。此外现娩,中央多重“Z”形花纹鲁穆酒、针孔沟槽设计掀、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性骡了。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机陶溺,最大功率206kW/6350rpm蚊,最大扭矩342牛·米/4350rpm阶暖,在目前的大切诺基侈百势、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载抱锭怀,但是会有不同的调教董孟秋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器礁惦,我一直在想冠恐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢胯父碴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV挥涉黎,我觉得这个可以有认戌,至少不会和其他车型有太大的冲突坛家镣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嘘飞,路面上的车辙也是压实的积雪痰敌惊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度露。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用燃希,只要不是过激的驾驶行为热,基本不会出现危险状况莱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扮揭徒,建议最好将挡位切换至手动模式癸纫褐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速迸兜浪,这要比才刹车安全的多概瓮躬,这中方法同样适用于其他手自一体车型疚帛呕。   本文导航乐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢闲息彻、充满艺术色彩扰锈,或者是有着一些与众不同的操作模式猾姜坍。而这辆2008则告诉我们竞炕雄,一旦法国人在拥有自身优势的同时稿彪聘,再把务实两个字加进去案,那么可能会让其它对手感到紧张葛敛搬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置皆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侠才: 由于本次活动仅为简单的静态体验皖奸,场地和车况都受到一定客观因素限制磊始,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分醛,至于其他更多相关信息释,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蒲天,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型萎恨棱,作为首款引入国内的小型SUV庇叹,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上舰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来扯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近会疙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)价,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜澈翰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿关锣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一信。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置昂弧河,对消费者很有吸引力舵赎。作为一款紧凑级市场的生力军车型宏哇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型抚滥。   观致3共有6款车型动瘫告,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型廊倪鼓,售价为11.99万-16.79万元区间昂筒场。因此泻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较既巾狭。对于中国的汽车消费者来讲传另,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的竞反朵。要知道自2006年上市至今金,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主色库。那么踢迷,作为一名后生的观致3侨风巨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢侈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼铣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中刨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价毕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价坪孤:16.78万元)来进行比对酷叫奉。由于两车的售价只相差0.01万元碘氏柬,这也令比对的本身相对公平一些撵歌赖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间弟懂,我们测试过高尔夫7顶配车型慌抬哇,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现酣管帘,跨级的配置也令对手望尘莫及扯眯。但这一切埠失,也许并不是你在一台高尔夫上最看重赏、最需要的因素逻。对于高尔夫这样的家用车杭,在使用的维度上做到出色刹,才是它的本职绣别氦。今天既耽匆,高尔夫7又来了伐衔骑,这次是全系中价格最低的1.6手动型裤吉。动力称不上凶猛骨瓜订,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富赫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗时?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一口敦,必定有些硬实力歇。空间满足舒适乘坐道度、常用配置齐全慨,动力也能保证提速顺畅舞康玩。但对于这一类的畅销车秸,最重要的是它必须耐用鞋,不能隔三差五地就往修理厂跑钳硅,也不能冷不丁地出个大毛病储乓新。这么来看筐楞磁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”枷碍漂,故障频出纳,这点很难让人满意烷酗。毕竟呵锣,大众车能在国内打下当年的民众口碑丧渐钦,靠的是皮实耐用的品质盖缚设。在我眼里钙瓮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境烷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型飘祭,高尔夫7车身长度增加56mm己,宽度增加13mm渤玫,高度减少28mm撼伪枯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长混,也更显扁了惕方摊。   如今茸起涩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达疾溶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疚。这个配置的增加力魏,为日常使用提供的便利性还是很大的沪同闺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气恒汾,要知道概冢克斯情、英朗等竞争车型都是16寸起步了呕赏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性访徊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服物泌车,这套胎居功至伟靠芭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候史,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车戒蹋,如果您拥有过高尔夫4骡、宝来或者帕萨特B5的话冷酱鹅,您一定会理解我的意思焚澄。没有复杂的配置捎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则守,瞬间就能上手锣。这一切都似曾相识撤冷乖。   在1.6手动版的高尔夫7上靛翅,您看不到任何高端的娱乐功能寐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蕉惮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限农。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾谴嚏次,但我认为这并不影响操作便利性扳吝,最低配车没有大屏幕很正常新咖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时澜侩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用朝寂送,车辆静止起步平顺性不佳腾嘿,油门给少了刹车不松开伴拿,油门给多了又会猛窜陆,让人抓狂琼琳晤。但今天这台1.6手动车型蔬嫩,上述症状全部消失凭蘑。起步轻给油即可技翻,电脑自动调整喷油量惰,使其转速稍稍上升卞骗,令发动机不容易熄火誊歪,等红灯舜吵饶、坡起都很方便如,使用起来当真比顶配的舒心多了劫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酷换,让人捉摸不透认。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平禾仁,用料优秀被认作理所应当苟。在数年的成本控制下奠箱疗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质渭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范握闺。对于大众汽车而言孙,这样的结果也堪称可笑了呜必谢。   没有真皮座椅夏漆同,您会失望吗嚏沁?我和同事们都不会镀惹。我认为从适用角度上浓,织物座椅与高尔夫更搭寝熟怖。这套座椅的缺点是迟渺,在于椅背调节起来很费劲胺,而且要是有个腰部支撑就更好了舰毒扣。纵观高尔夫1.6手动的配置绵录,我认为作为最低配车型萌亮,功能简陋一些并无大碍豹,该有的它也没少解上,并且绝大多数的都还好用侮芒欢,如果您是为了舒心实用绣骑,我觉得它能满足了箩溃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来既裤,对于购车需求的国人来说氏权,一款看上去体面淌缆饶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感福圭,只是碍于可选择的范围有限鹅控老,但凡有一款出类拔萃的新车型涝,必定会迎来极大地关注薄堤。对于25万中型车这个级别遂搬嘎,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫纪住,而福特全新蒙迪欧的到来僳芥少,分走了不少的关注度天矾,选迈腾还是选新蒙迪欧茎仍涣,对比一下就会发现溃糜,挑战者颇具实力殴侣唤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型舶凰,售价24.28万元绢纲介,和迈腾 2.0TSI 豪华型扰,售价24.78万元瞪碳翁,均是各自车系中的主力车型却饰社。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车哼秀,兼具个性运动和居家商务需求洽毋体。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计粮,极富攻击性簇桅,对年轻消费者有着很强的吸引力秦绿酬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力彤市妊,入门的1.5T也有不俗表现谱辨。   现款迈腾严格意义上上讲掂蜡,只能算是半代升级茸价,是在老款的基础上升级而来遂狗略。迈腾整体延续上一代车型的设计剿厢宿,符合国人的审美辖,经过加长的车身德,带来大空间的同时管芹,提升了行驶稳定性及舒适性匹桓雾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面澄堕鞭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米阂控觅,轴距达到了2850毫米禄搜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米驹掠祟,整体比新蒙迪欧小一些芯临,即便是经过加长喜狈,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节掸逼、加热年氦烹、折叠但梧、记忆 电动调节辅第、加热瞪、折叠狈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎渤喜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了介拌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯秽秸途,不仅科技感十足珐嘉,还具备随动转向悼、自动开启等功能蛋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些斯砍虎。天窗电膏、全功能配置的后视镜等帛晶净,两者处于同一水平举版蒙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升抢禄,对称的T型中控台中规中矩握,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统椒塘发。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作啡储,主界面被平均分为四个区域缔,分别显示电话挨双寇、导航滤烩耻、娱乐和空调四项基本信息逻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来淑嵌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拐镐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感烙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕恋遣铆、6碟CD等配置免锭鹃,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瓤纤竭,迈腾更像是上个时代的产物沁颂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850花,相比迈腾的2812毫米葛喘扮,略占优势接嚎犬,但二者在乘坐空间方面囤,都已经足够日常使用架漠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑啃腺,满足于舒适和运动的双重需求领吠拌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中杜稠哪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统啦、方向盘换挡酥,以及原厂导航等配置粒莫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置芒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统皋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版克,最大功率178千瓦碎赡可,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱股,平顺性和换挡速度足够出色违。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合焚贩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦隘帮缓,最大扭矩280牛米畴,匹配6速双离合变速器插含使。当年迈腾这也算是黄金动力组合灸,但与新蒙迪欧相比骂激黔,参数差距明显柿。   保养方面殊巳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里阶,建议日常保养周期为5000公里左右沏光卜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右田,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右珊规弄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保突灿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吝裳,之后保养周期为1万公里呈佰。小保养的费用在600元左右韩,需要更换机油机滤蹲劝,大保养的费用在1100元左右脐,需要更换机油三滤莲。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型恢茅颁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高磐铺般,相比迈腾颗残勿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外第怜胜,还增加了头部气帘和膝部气囊兄。并线辅助功能也是迈腾所没有的岗。   点评淋:不可否认栓,大众品牌进入中国市场多年榷湃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蚕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手咯嘎布,无论配置水平还是动力系统赣,都已经没有什么优势了塑,抛开迈腾一万多的优惠疵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择括。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣馍嫖罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明仙冬:本文仅代表作者个人观点俊,与环球网无关怜宛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实款骋,对本文以及其中全部或者部分内容丘臣算、文字的真实性胁、完整性际乱、及时性本站不作任何保证或承诺炼顺鼎,请读者仅作参考病,并请自行核实相关内容辛。" "   “北国风光弹弯,千里冰封倒诞权,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景亩滩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯帝羌拐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐项察。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段骑,对途乐而言这不仅是一种新的考验松,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战雀理帛。 外观妮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐哩贝,想必对于多数人来说沦耿,它的名气比兰德酷路泽小很多算虚,但并不意味着就要比竞争对手要差破淳艰。外观方面途乐外形实在太大了恰祈,有点圆头圆脑的感觉箱,比兰德酷路泽温柔了很多埔额,缺少了一些很“MAN”的元素孙魂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贤委。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰芯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时间炒鄙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多踌茬姬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念邻东。中控台看上去很有档次芬轨,各类功能按键排布也十分清晰残、合理闯搞题。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处来芹,完全遵循了游艇的设计风格街,宽敞暗既前、舒适席汐踢、豪华帘骸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰晤殴娃。   小结汞沸: 从外观内饰的整体表现来看奢,可以说途乐是一款成功的车型轰,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题刨馆谰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势擞,如果“沙漠之王”远离了沙漠娇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色晾伪,这也是我们大老远来到这里的最终目的腑拴。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车空退,人们首先想到的通常都会是奔驰害酪妇、宝马缄娥、奥迪颈桓奉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鸿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蜗。但是说到文化的话握,就不得不谈到今天的一位主角筐嚷,捷豹XJL届。相对于奔驰这样的全能贵族来说娄抗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置函噬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵尺榷诗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢喝篇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗署。   作为进口高端豪华轿车邵衔携,相信奔驰S级大家都比较熟小露,而捷豹XJL依旧比较陌生火凡,捷豹作为英国豪华汽车品牌丹水辑,也有着将近百年的品牌历史份轨,虽然品牌认知度不高锚少,但这头豹子可不能轻视捷通豪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型疽肚,价格都在120万左右希仍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嘿唤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力挤硅握。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前跋础,其实捷豹和奔驰早就杠上了垫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新沧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了社窃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观沪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侈,你一定记得去年上映的《007射:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车陀珊,没错就是捷豹XJ坚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”酗士凤,里里外外展示着它的优雅与稳嚼ぜ肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力翔。   无独有偶井,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套卯嗡滑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行亲毛善,虽然不是目前新款的S级堑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩灵芦第。   言归正传忱美让,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气唉,不过两者的风格却截然不同狸溪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拷反,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀巳盘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重稻,在当前时代也更加与众不同倦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嫁诽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蛇耍,的确奔驰S级是同级别标杆鲸诬,外观轮廓延续了上一代缕话,细节之处更加富有科技感帅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气溜欠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同肩弓艇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气描负,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度沦能伴,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鸥,比XJL更加强势藐,这就像两个高人烹乳仁,一个低调一个高调而已啤。   大灯的造型也风格迥异纷,XJL的设计更简洁戚,内部采用传统圆形元素杜牌搁,使得其眼神也更加专注顶晨。而奔驰的大灯设计更加时尚茹,内部流畅的菱形也较新颖镐讥膘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED速蹈串,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车何,光前大灯就使用了五十多颗LED列储库。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面掠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾狮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上毁,更加沉稳袍篡始。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通卵守缕,但硕大的车身同样沉稳腥辈,硬朗的线条也更加动感泛谢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾恨抨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出峭项,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉轻攘窘,这也使得XJL的车尾更稳重东,而S级更挑逗人娇。   尾灯的设计节,捷豹XJL采用纵向设计苗,并以车身腰线融为一体典讥头,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过汲,整体轮毂简洁不繁琐炬攘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁规倾妹,内部灯组造型是一大亮点病,点亮时相当好看唉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节堑览百,并没有过多的修饰汐时社,但每一处又能充分体现他们非凡的气质添是,就如同一件高档西装季,某颗精雕细作的纽扣就足以爸患。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型滤帮颓,相比奔驰大气的轮毂纬,捷豹XJL的条幅更纤细戳舒,并且在条幅样式上也更加精美和运动嫡疗。尺寸方面XJL为19寸繁嚎萌,比奔驰S级的18寸也大一圈硼,轮胎方面同样为245宽度虱,不过与奔驰前后同宽不一样死,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吭碌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型铝塘,并且作为一个自主品牌兢胸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌东,旗下的GS5寥、GA3慌写肯、GA5几乎可以与合资车相抗衡仟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上超,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象鲤信。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的乃点锰,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰濉,由于试驾人员较多轨嫉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验筹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统韩拉图,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统剁刮剐。   现场测试场地为两个圈形场地槽睛控,两个场地项目都是一样的壳防,可同时进行两组试驾舱狼,场地提供了直线加速赶兽、紧急制动隙拼靠、蛇形绕桩憾类禽、麋鹿测试四个项目率井,可以说涵盖了大部分的性能体验禽玻。当天试驾温度为零下十八摄氏度扰憾吻,这样寒冷的天气警,面对半冰半雪的湖面能街,换装雪地胎能够增强一定的抓地力灌箩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下潍,TCS系统介入楼,防止打滑的发生殊波。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机不拐狠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术劲弛沤,最大功率离扰聊:90kW(122马力)/6300rpm卯尼,最大扭矩鲸椒速:153Nm/4500rpm恕仍搁。而这次试驾的车型中没有手动挡车疥,均为4挡自动车型蟹,动力表现可以轻松满足日常使用需求掣淮围。   起步于加速初段油门如果踩的过重奸,TCS牵引力控制系统会即时接入类,并且自主减小喷油量缸肩,从而避免轮胎打滑围掣,这一点上GA3与GS5表现都不错幕丛。加速至60公里每小时后郴瞄,紧急制动碘考氮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音扮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了谅腊苦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离叔玲,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停垛入崔,未出现侧滑膜。   本文导航块粮:" "  提起中级车唤镁硼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择胺。但要是预算有限前,面对这两款车型还真有些底气不足脚维稠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的赊督。好在现在中级车市场一片血雨腥风凳汝,改款K5已经于近期正式上市疲桑,延续了韩系性价比超高的特点贩萌。这次欧讽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车侯,让您的购车选择更加丰富茶蔼吼。   没错俺前期,此次选择的几款车都在18万元区间内释逛。而且颇为“巧合”的是渺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合灿斧乳,也堪称中级车的黄金动力之一馈梦稗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字努沛将。既然如此椽铃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”南。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份裙怖残,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机式星坎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)被卵尸,动力参数有小幅度的提升薯鲁,燃油经济性也有一定的提升祟输,但依旧没有给人留下深刻的印象埔,尤其是我这个09款嘉年华的车主馈惹。如今屠睬断,在配置依旧丰富的前提下尸寡轻,它换装上排量更小秆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机孝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瞪墓惹,这一次似乎有点看头了期。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机洁倾返,它的来头可不少平缕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它始碎诗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖化姥,可谓是福特的明星产品甭。我得承认这些奖项来之不易兴图麻,但我更关心的是尉己翻,它依靠什么亮点来获奖甜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性挟,震动及噪音抑制能力如何呕淡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现殊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前半功,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机交哺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷错奴尉、涡轮增压以及进排气可变正时技术多。在这些技术的支持下炬耐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升琳。反应到账面参数上颁,它的最大输出功率是125马力泥估竿,最大扭矩达到170牛·米滇淘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的盯。   另外袒裁滤,福特也针对其三缸的结构特点耙诬,对发动机的震动赌泼、噪音等方面做了很多优化和改进番棋,比如喷油器及油泵柔性安装伍疵、皮带润滑浩砰低、缸盖上方吸音泡沫等等涤。为此斗,我先后做了两种情况下的简单体验蓟侯:1畔沧电、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2邦木凑、在静止的状态下啊惺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上挽汐爽。经过细心的体会和观察后叙,我认为结果让人满意料,发动机的震动轻微酞搏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些陈,但也不大碍事握售谈。事实上惹归稍,即使我细心观察诞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别漂绷。   看来之前的担心有点多余峨构途,还是直接上路试驾更加实际蓖酚。它的电子油门响应依旧很灵敏寒,轻轻触碰油门踏板式,发动机的转速表指针就会活跃起来琳。幸好油门的调校比较线性夯册颗,分寸拿捏得体掸糖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累珐片蒙。同时段,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感就柿窖,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉璃垦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩欢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烦很锚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的筛。即使在低转速区间铰,发动机的动力输出也很活跃雄纳承,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉咳。同样受益的还有动力输出的持续性晾,在试驾路段里面有不少的环城快速路呐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h硕砍,而且整个提速过程顺畅自然散。只可惜受道路限速的制约斑散欧,未能继续把速度往上提凉匙孤,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备敖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契亭惮髓,升挡动作迅速赡浆,在D挡模式下正常驾驶抹测,1700rpm左右就会立刻升挡萎凄功,让整个加速过程更加顺畅自然擦冬。然而喂,在遇到拥堵路况的时候斤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感挟沙豌,幸好并不是特别明显抱事醛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现芳采码。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了帝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好本杭,除非你把油门踏板踩得足够深姓,否则它不会轻易降挡寝樊砍。   变速箱切换到S挡后反脾霓,油门响应速度稍有提高懈,而换挡转速则提升到3500rpm缎舵,动力输出表现得更加亢奋博曙。味道对了杭痴,这才是S挡该有的特质兔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了厂。当然狗蜜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式恒篮锭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮妙坊,至今我仍然未能适应颠。   其余部分与老款车型基本相同乘鞘怖,方向盘的转向精确鸽、迅速念卑,甚至有点“贼”匪蔽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”孪抛仍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蒲拜,对车身的支撑力度足够车瞄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显扮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安郊簧,同时也确保了车身的灵活性烦双讨。但面对减速带这些大颠簸时镁碘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在沸能外。   在动力水平得到提升尘陌、操控感被保留下来的情况下式,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少涛弊茶,开起来更加得心应手超俯,也更加有活力摹比。这点值得欣喜舰玖,也是嘉年华的进步泌攫膳。当然馅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辖炔裳,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎呸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音萄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步绕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色扔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵冠败。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了昂匡,不过众所周知晌咐毋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瓣罐晒,而是换装了大众全新的MQB平台汹立。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嫌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异粹呻多,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异斑齿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助韩乳。   首先我们先来说说平台官,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台勘墙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构叹去舌,PQ35血统也就不在那么纯正撼。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台多悉。   平台究竟是什么镁嘎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车饱屯,它们会采用共同的零部件丢,采取相似的地盘旗诉风、车身结构随狼、形式结构以及相近的生产工艺捎切、轴距等呐,以此形成车辆生产的一套完整系统晒,平台生产的战略是当前产品在开发中袒脓累,最流行赫、最科学旅、最节省人力入倘掀、效率最高的一种开发战略双吐。因为对汽车厂商而言滔,可以在有效控制研发资源露、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情宠颊滴。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台讽力,并看看它们之间存在什么差异诺伶低。   PQ35中的""P""代表平台谋即,""Q""代表发动机横置彭贬,""3""代表A级车斤龚,""5""是指第五代废嘛靖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件食凯谦,采取相似的底盘桐品、车身结构淮细、行驶结构贺汲、相似的生产工艺以及轴距等里。由于研发时采取了已存在的""模板""蛊忙遣,不仅使车辆研发缩短了周期瓜窃,而且共用的零件大大减少了生产成本税鳞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型茬沧捐。采用PQ35平台的在售车型有途安盆填、开迪频扣、SCIROCCO涤、奥迪TT璃点、A3车、斯柯达明锐等车型迫侮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括将某:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蚂确、大长度激光无缝焊接黄胖韭、双面镀锌高强度钢板累、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技,但如前所述漠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脚其傲。   MQB目停块化平台是大众最新的一个生产平台川,也是此次第七代高尔夫使用的平台程捂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制祷,并且可以共享比例达60%的零件嗣,包括同样规格的发动机粱夺、变速器等架陷。MQB平台的推出廖,将会取代过去的PQ25抒畔、PQ35和PQ46等平台捷锌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性图耗蚂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泻绘,不管是传统动力抛、电动和可再生能源动力莽肥航,或者汽油机然惺、柴油机蹈遂、混合动力系统额、纯电动系统腥砰、天然气发动机毙换酒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装铃穷群。另外纬,MQB平台还可以对轴距部、轮距匆砂磺、前悬和后悬等部位进行调节没敖。另外此平台可以生产从A0级恫相、A级到B级三个级别的车型烈。这是PQ35平台所不具备的悄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温锹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水闪。相比几个欧系对手龟碍,宝马的动作显然慢了半拍蹲栖,继5系旅行版之后蔷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售不戒攘。当然有时候来得早不如来得巧嘶叹辞,只要给足了诚意侗稠试,迟到了也未必没糖吃卢季涕。   对于3系旅行就是如此感卢檬,在它到来之前潦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嗅董面,作为后来者晦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹彤,就更需要拿出浑身解数了断辨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版迷袄,下面就来看看它究竟有何能耐妒许摔。   还是从外形开始说起涧适逗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘彩,其底盘代号为F31论,依旧是标准版轴距米硕:2810mm救困甭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言侩萝,这仍是个相当精干的长度火,车身“三围”基本和三厢版一致拜色辽,只是由于行李架的关系催遣沽,车身高度小幅增加了21mm卤隆。   我们测试的这款328i旅行版尝醚疯,还搭配了M运动设计套装射鞠眷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸浩搐玖,闷骚的感觉立马出来了徽罐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆平剔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色清凑开。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择莎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )佃,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性瞥父旅,这和旅行车设计的初衷相悖台图抠。选择18""则刚好合适耿巩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)梦片,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点木醛,用一句流行语来说就是趴嫂超:低调奢华有内涵翔箔副。   车尾则是旅行车最具风韵的角度锣考,从这方面看奖烦帝,3系旅行并无太多亮点拧,车尾的造型显得有点过于刻板颂鸥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已挫汇。相对来说并没有对手做得那么出色疆,V60和C级旅行在设计上的看点更多耐掳赫。另外凳,虽然采用了M套件慕驮,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式返骗,看起来实在是低调过头了毖独赎。   外观总结媒:如果你是3系的铁杆粉丝户,但又不愿自己的爱车烂大街节喜蚕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了稼无,低调中透着股狠劲儿径毁,闷骚人士的最爱溉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蛊暇琅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鞍杭幕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少姥辩。但俗话说上焕匣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道浚扑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比盆惺聊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何慕?   车型的选择方面竭喉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则喉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型论氓夏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑栋春攫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机瞧虑瞳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比懈烧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸俱拿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力漓褐苛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰澈串,再辅之以保险杠的少量镀铬私尖,前脸看起来一如既往的简约和低调窝喀。车头多条轻微隆起的线条颇悼,包括引擎盖上也是凹凸有致期,则让低调的前脸显得浑厚有力淬锣虑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计娩,外沿继续使用镀铬装饰层酱股。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻办,也更容易让人接受巾技财,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性芒姑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁枫卧兽,一个氙气近光灯奈散艾,一个卤素远光灯嫌酒,外加环绕半圈的LED日间行车灯取圈恃,没有任何花哨的设计俱,注重实用纲。而作为玩灯行家的奥迪涧套唐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼去,配合上单颗远近氙气一体前大灯骸卢,杀气十足朵扳趟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条剔惨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道群,看上去随时有往前冲的冲动书固师,非常动感和迷人僧屁嚷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车皮危妥,看上去从容而又优雅店颓,有点儿荣辱不惊的味道篡播纷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后料厕剩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了衅,毕竟走的不算是一路的风格了芳。不过熊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了尸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感底。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别相堕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拖,变成了矩形倒角式的设计轻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拢玛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计耗赋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行芦。   尾灯方面乳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型阜恕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看峦,而且LED元素的缺失也实属不应该蝗菊范。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型混,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼路,低调依然是奥迪的责任级动莽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎娇盒谢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎么娄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep勺颧测,一个拥有超过半个世纪历史腔谁戊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌垛始,“男人”视、“硬派”拱淘胃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象槽啪。一个如此坚持传统的品牌据份,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV凸,这对于很多人来说是难以理解的事实许。坦白讲俺踢环,一向不以貌取人的我拼苦煎,霎时间也很难理解Mark T. Allen贺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品不圃。无可否认纳摊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钦完尉,也必然成为人们茶余饭后的谈资曙晚,但是就只有外貌是这样吗劝?难道它没有Jeep的传承姆碱敛?这是我最为关注的问题辩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鞘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力杭戒。由此可见比袱舜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能物,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置埔烘到,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外愁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色叫示,首先必需要有一副好的底子掸橡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统庆绩。根据越野性能的高低阮,依次有Active Drive I靖、Active Drive II和Active Drive Lock三种跋似。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版客抒玖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统藩,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡徊晾被,并且还具备后桥差速器锁止功能楞捶犁,实现左右车轮50:50扭矩分配局,攀爬能力自然是三者之中最强的惯拢。   除此以外休,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虽盛捆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠贬挖茧、28°的接近角褥涕、32°的离去角礁、纵向通过角23.3°胆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置豆,要罗列出来的话其实还有很多冉度挝,但越野并非纸上谈兵腔,要真正体验到它的实力衰管,还是得把它拉到荒郊野岭谜。   挂上低速四驱挡长暑齿、开启后桥锁止以及岩石模式口,稳住油门就往上爬帝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏分,3.2L Trailhawk针对越野的需求完叼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整倘豢。继续往上攀爬培,一切都比较顺利踩鼎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响箱可拜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力始航郊。在遇到交叉轴情况时订幂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力仍埂骡,配备了后桥差速器锁止功能的它讼杀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凌惩,就已经顺利通过东冀。   这一次越野试驾玛缺寞,它的表现我完全没有惊喜撕,因为一切都在意料之中趣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务颁胎材,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了犁。毫无疑问憾,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嫂沽五,也同级别的最强襄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦弥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来犬汞司。坦白讲荆缆推,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴澎禾钢。" "  在国内的SUV市巢爻创馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下喉堂话,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击测,正因如此举,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市团,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问熬虽篮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破草涛尉。   说到大空间犊辈坤、七座设计亢、配置丰富的SUV悔羔,北京现代全新胜达是其中的表表者典,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求探浮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型擎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变擅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手突燎,下面我们将对这两款车型进行对比分析汰蚊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观讹姐貉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冷,设计上中规中矩胸鞭,采用了哈弗新的家族式设计元素宋齿贯,这一风格将在整个哈弗系列上普及秀牌抖,代表性的设计元素有翔:大尺寸U型前格栅葛埂绰,粗壮的镀铬横条格栅唤,时下流行的“X”型前脸功客刷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钎耽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戒搅卫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泼姜埂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时潘糖橡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气能酷俩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苹,再辅以造型锋利的大灯灯组辞情,极富视觉冲击力抹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梦,现代品牌的确更加具有超前思维意识欢蹦。" "   源自逸动平台的CS35锹杠贡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品忌猾。凭借欧洲化的时尚外形设计娘,相对精致的内饰做工建,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现母踩取,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沪惶。此外甜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在柒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能貌里,进一步提升了科技感和实用性豌腹及。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些秆订墙?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型缎,还有定位相同的长安福特翼搏咀,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钾衅戳,涵盖了自主及合资品牌产品第参。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道炮临,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS涤,作为一款新生代豪华运动型轿车烯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系俊射,也成为点燃这场战争的导火线钠。而上市之后沪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道缓贺叹,可谓是一场针尖对麦芒的对决酿管危。那么除了运动性能以外台娶,这两款车型的综合实力如何呢驰赤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓纯备。   虽然说是ATS是一款进口车型告,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉搪堡,整体售价和宝马3系保持高度重叠朝规。从定位和售价来分析串线,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比匿墙拌,两车售价分别为43.80万和43.60万日,价格差距非常忻禾砂搿,有一定的对比价值配梧抒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车勾,但两车所展现的运动风格完全不一样当京捻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捎,车身线条锋利换,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性挖孔爸,同时也彰显了力量感嗡共。而宝马3系显得内敛一些魂悉堂,经典的""双肾""前脸造型跨戳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色扇。   作为凯迪拉克家族最小的车型竿舒匡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蒋儡脖,除了长度略有优势外煎,其它尺寸都不及宝马3系客咐楞,在空间上可能会有一些影响暑访捻。不过没有关系洞吓汕,作为一款运动型轿车闭,小一点也许会更加灵活碍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评勃,经典的造型更容易接受伎赂锈,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26汇捅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蝗欢毯。   相比之下寂特兜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妥本,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感时,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足失矫房。   两车头灯布局不同尾,宝马是横向设计驹嚎嫡,开眼角大灯我们已经非常熟悉盟间熄。而ATS为纵向布局尸饺形,造型更加犀利蔡恍,同时采用的是远近光一体设计乳逞。配置上都采用氙气大灯镣抛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备塑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拎,但是可惜没有前雾灯辣苇。   从车身侧面来看乃许,我更喜欢宝马3系卡桃虎,腰线更加锐利餐伪,营造出了运动型轿车的动感效果疵玻谜。而ATS侧面饱满厚实彭涩,典型的美系车风格蝎痊。   两车统一采用的是双曲率后视镜韩莆,并且带有电动折叠和加热功能忍,同时集成了LED转向灯曝,显然宝马3系狭长的设计要更美观堂堕廷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯饭起,警示效果有所提升室。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性疗赎晨,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力秤豌,双边双排气管设计也展示了其运动气质怕。相比之下技,宝马3系的尾部显得比较平淡汤,家用车的造型在气势上要弱于ATS寡亭铃。   轮胎方面扩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎轻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎莱,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18舅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎封,都是偏重运动性能的选择糯盒。" "  提起东风日产天籁躬础,人们往往都喜欢用舒适记、性价比高市、省油这些标签来为其定义放扑。的确掂辫卞,作为日产在华销售的顶级轿车盖姓,天籁一直以来都以一种优雅的姿态辛籍辫,在中级车市场中处于上游位置佃拐。不过这款车型的加长行为舜湿刻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念歪告涪,天籁公爵世废敛,虽然是天籁的加长版本肆嫌添,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力抚皋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手忿婪,挑战更高级对手厦川,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拷。   25.18-29.98万元的价格区间奶茸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势虑。相比同级别对手雅阁轰拉、凯美瑞棺捞录、迈腾等热门中级车老,普通版天籁一直都能够与它们打成平手慰檬位,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼陛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无辰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车痕丰,在提供更多给消费者的同时昂士,却并没有在价格上表现的有多高调杀奢回。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异犀酵,但是通过对细节的仔细端详诚蛇,你还是可以发现不少变化之处侣搏彼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素廷摆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端秦烁捆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近竞。   5003mm的长度与2900mm的轴距苟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平密鲜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越毯抽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蒋虫崩。而与豪华品牌中级车相比较痞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm创叮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大帘氯拴,整体协调感还处于平易近人的水平筒湿。   本文导航茹贫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来单爽,数以万计的人们加入了摇号大军沧次,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蔡奢哗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程沪刑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高挟奴,一步到位的想法也被大家普遍赞同粟佛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锹蓄屑,强劲的动力花、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜磐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车穗孔,它们的价格和配置都比较接近僳蠢,下面我们一起去了解一下亥部屡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表糯茫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)串铝搔:15.98-25.18   推荐理由捍贤晾:大气时尚的外观培赌嗓、配备豪华全景天窗弥经、全新T动力以及较高的性价比吉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计非晶,采用了起亚家族虎啸式的前脸柿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择说涡玖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大那,能够满足不同购车消费者的需求抨里,值得称赞的是恃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗施惯答,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感么剧稗,在同级别车型中也具有很高的性价比匪测叮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整禾枯,自从彼得希瑞尔来到起亚后漠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸茂斧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸抒虽汝,大大提高了起亚车的辨识度梧炬。熏黑的前格栅看上去更加动感猩够,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利边暇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化巴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长连恨覆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感肺,并且兼顾了空气动力学俯寇落,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足采,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能俯媒浚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高霞蕾,LED光源看起来更具科技感赖。   新K5的内饰进行了小改动纳,用了和工艺均有所提升蠢袒,三幅式的方向盘也进行了重新设计郡绍撑,看起来更有质感挞擦,使用起来也更加方便沙秃绣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积杏,也提升了整车的档次感郝玻,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑膏报量。   由于车顶采用了更为动感的流线造型清,A柱倾角也随之更大纫定,对于一名1.82m的男士来说乓赊,头部空间的局促性很明显刃,通过降低座椅高度后羡食,驾驶视野也受到了一定限制改。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞锤度脓,同一名人员在未调整前排座椅后仟砷,直接移动至后排乘坐巷磕,腿部空间十分充裕等,而头部空间也在可接受的范围之内歌节。总体而言衬,如果想舒适且安全的驾驶K5瓶畦棱,并不适合个头较高的人士晾菠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞隘嚎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蛊醛,最大功率180kw哪卯,最大扭矩350牛米释快,搭配6速手自一体变速箱奈吨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现媚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型寝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩殿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内檄甘握,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟嘲嫂宫。如果你听到4系觉得陌生途妮,那么当你见到它一定觉得很熟悉紊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蒜饱,无论外形还是内饰都与3系很相像极第夕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平桐枷,因为在它身上不仅有3系的影子漂,同样也有着自己独特的光芒瘫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe幕撤,59.6-73万元的定价也高于3系桔。不过其实也可以理解溉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版丝蒙市,而是想要一辆便宜些的“6系”绰。   宝马4系提供运动镁、豪华偷、风尚三款套装荷比,价格方面没有区别得。车头部分确实与3系非常相近尾讼,只有前包围能够明显与3系区分出来斑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素衰。整体来看搬好痹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格祥娄,仅在细节上加入独有元素拦。 【左殴椿伤:豪华设计套装(选配)/右噶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解屠冀俯,但来到侧面相信很快就会被它吸引先剖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乐锤,这样的立体感是3系无法给你的疾吮。车身尺寸方面嘉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短轨凳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm程,轴距两车同为2810mm躬舜宛。相比竞争对手交,4系在车身尺寸上也有着较大的优势冷畏。   由于定位与平台的原因耻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳忌,也达到了对自我的超越体。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统杏享瞄。尾部张弛有力的线条糙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果斥涂姓。   本文导航滥韶顽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末码娜狮,2013年又有很多车型和大家见面了并,它们各自出身不同性格迥异窝斯猫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现常琶,其中原因多种多样起,下面就对它们的表现做一个简要点评完舰械,并送上编辑们的新年寄语豪河型。 东风标致3008   上市时间限口绣:1月9日   售价少:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱弧,法国人终于坐不住了蕾,要将标致3008进行国产旅巍,最初还担心它法系前卫耽认涣、超前的设计能否被中国市场接受乖受,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情勉踞华。   不过似乎这一切的担心都是多余的握氦,东风标致很清楚大家的喜好秆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸安、尾灯等部分进行了调整炕,类似机舱造型的内饰得到了保留啪晶师,使得它看起来既前卫运动又不太过个性结,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素私,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计什。   动力的调校同样符合中国国情骚,由于中国道路情况比较复杂崇恍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多闯韩俯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机干膘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛超。尽管变速器的表现有些差强人意泛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澳冈。 为了进一步满足市场需求闪颈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型琅痉猎,丰富中低端产品线解浑帕。   新年寄语肚闷谰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的讳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上丢溺激,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来衡。" "  汽车除了是交通工具之外狡哎递,在中国它还需要扮演更多角色芦扩兜。比如忻骂逃,它会成为一些人身份的象征授氛娶。也正因如此市牡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴丢。在车型跟随换代而越变越大的时候拘,它们还不满足斥梆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型癸垮钦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型栏剑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸清澜刨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肉搞。   从长轴距车型诞生起仟弧悲,围绕它们的话题就从来没有间断过惹梅辈。长轴距车型的空间更大是显而易见的谭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗闻咸耻?是为了操控放弃空间斯含俊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鼎繁倦。现在卑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拭髓看,并且差距幅度有多大渤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵浮漏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一题。从设计上来看愤氢,它基本保持了海外版本的特征芒昧普,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变肖。整体风格比上代车型更运动霖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准捞拎翱。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缴点。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瞧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间桐,同时乃,在配置方面也向更高级别车型看齐襄味。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大盯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一酬鞋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后弯新,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性稳。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炒,那么实际情况果真如此吗绢?   首先谅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异算磁境。将天籁停在起始位置后峦米翔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吕诗氦。之后郝然既,向左打满方向妒诽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作行谜奶,然后再次用桩筒标记后轮位置冗妥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头澎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异腻群。   实测印证了我们之前的推论庐摊昧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嫁葛李,但差距不算特别明显胁。两者的方向盘直径和回转圈速一致羌煎。实际驾驶时蹈,除非路面宽度限制特别明显取齐懊,二者没有本质上的差别碱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准貌少,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况护。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话恳叔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响刚傲缝。当然未每,陆军1号的尺寸太过庞大倾溃枯,算是加长得比较极致华鸥。那么抡溉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗箩部讹?   同一水平面上稠幸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙窖掀,二者的成绩均为150毫米弛肠复。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙攘讥搽,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中性。   我们的测试方式是将车头正对坡道摹金垒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止磐编池,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论晃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米奋史。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬悸,但结果令人意外寒梅锨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米能惹九。抛去胎压等因素的影响科肃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平噶抚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV啸?如果排除自主品牌的话壕蓉,这多少听起来有些不切实际吧坎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了怒描畏。不过这个看似不可能完成的任务卷财犯,正因为有着咱们自己的汽车企业骨汀伶,才使其成为了现实对虐臣。10万元给我夺烧画,我会选择什么车呢嫌?今天就为大家介绍两款不错的产品童卤舌,众泰T600和比亚迪S6磐闯,它们之间孰强孰弱锻,看完文章之后您便会知晓形羌。   4天以前垢季,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来祟嫂钮,顶配不到10万元的售价暗,加上1.5T发动机出色的动力表现匹累回、以及全景天窗疤江、倒车影像等丰富配置的加持甘,让所有人为之眼前一亮哎劲娇。而在该级别中谈淖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战瓜判,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置检,还有着出色的销量和用户口碑能驳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的菲逞侮。所以今天济锹窜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比晦久,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型惰贾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型槽请。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6侣丁菜,这款车属于小一号的紧凑型产品纯,因此这里就不掺和了暮梢处。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观溃:两款车型造型原创度均不足催。   外观造型上单,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹淋妈,但相比之下翁到欺,众泰T600显然模仿的更彻底一些毛矛,车头与车身都是完全的拿来主义得,没有一点原创的元素午疮订。而单就最终的效果来说良,众泰T600显得圆润饱满填寥,比亚迪则更加的精致显大蓖限。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面查邯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm凑曙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm素,轴距为2720mm渭,从数据上看届节,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势脐,而众泰T600比对手更宽歇,轴距也更大风。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂摔鞘纳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些健。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎缄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎愧膜腿,在轮胎规格上忙,众泰T600更有优势一些淑碗。刹车结构上颇,两款车均采用了前后盘式刹车彻阿噶。此外监罗坍,在备胎的布局形式上疏夺,比亚迪S6备胎采用下挂式茎奉,这种做法的优点是对后备厢空间占用械榱忻啊,不过更换起来略有不便胎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程寞垃襄,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嚷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配使郊汹,线条上显得不是很协调懦,后雨刷晦尸藩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备穷衬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统廖低,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达紊槽,而众泰T600根据官方的说法圈独,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了飞弘翱。   钥匙方面镐辰,两车都配备了智能钥匙刷痰,并且无钥匙进入馅康猴、一键启动等功能也是一应俱全独取。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通焙控,但质感和色泽都比较不错纪。相比之下懊溺瓷,比亚迪S6的塑料感略强耻强姜,但它的两把钥匙中氰狭袒,有一把还是卡片式的刚计,挺有档次感的拼婆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”褥,据日本共同社11月报道筋乌铃,丰田汽车公司发布预测称喇戚径,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缚烫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录忻。而2013年前十个月磺郡骇,雷克萨斯在华销量同比增长8%末乌镣,而7-10月同比增长了24%乘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势狭。那么痪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢疙?在这个产品为王的时代中使,或许答案非常一目了然福南肃,品质卓越的丰富产品糙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中京喉便,IS系列绝对称得上是中坚砥柱拱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)汇碧,而其到了2013年也整整历经了三代产品评鳖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的较?在这代产品中究竟有哪些新意魂措?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的吃尖窝。所以夹,在这个2013年的冬天蹭菲唉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT家,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”娄。   是先有鸡还是先有蛋蹈错朝?这确实是一个哲学问题罐。但是对于车型换代而言盯癸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情腺品纯。在介绍外观之前粱肌,有必要介绍一下其前世今生巷仑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车却,全车线条设计更显张力茄新,饱满的肌肉感让人过目不忘放卿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化竭。   第三代雷克萨斯IS焚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车臣暗,全车线条设计更显张力汞酱,饱满的肌肉感让人过目不忘硅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化咆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度恒司,但当这款概念车面世之后砰刮芥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风顾。虽然没有LFA那样气动山河停邻北,但却是可以做到惊艳动人通。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV籍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长俯陌,要么从一开始作为越野车的分支港,要么不经意又成了轿车的替补罕卵,但这丝毫不影响它越来越主流坍季,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来扒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员送猩。   一向个性张扬的Jeep品牌登魄,一改传统的硬派风格槐玛礁,走起了时尚运动的路线磨坡垢。不仅如此刷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型奢赌,在国内各大车展相继亮相场坊,赚足了眼球汤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市盒秸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动畴曝京,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢霉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谭:一改硬派风格咕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初炮覆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型崩苍,在这样的大背景下款,自由光孕育而生肪。只是从自由光诞生之日起苇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注水,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象哺孩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)川饶份,定位于介于指南者和大切诺基之间佳婪,竞争对手直指奥迪Q5仇下仓、奔驰GLK芒凭尘、沃尔沃XC60等车型从,车身尺寸方面绵慰,其长宽高分别为4624mm蔑楞、1859mm辽交、1707mm氨熔蒂,轴距为2719mm速,与竞争对手相比并不处于下风递昆。   既然是Jeep品牌车型澈汹白,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了途,只是造型有所改变特抗,一改以往平面式的设计羡,采用了类似“折角”的设计洪坦方,当然效果立竿见影跑疤梆,整个前脸变得更时尚也更有立体感酮溃亮。前大灯的设计标新立异耪哩洞,采用了大胆的分体式设计秃荡舒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”耐,氙气大灯享淮诫、雾灯依次向下排列噶。值得一提的是该车的行车灯戎即、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型慌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑钮鹤饭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道梧颅刺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缺梗,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯察厩。 斯巴鲁BRZ 任膏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机羔,采用后轮驱动平台谁朴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑萝喜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”诚涛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发防寞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计峨,而外观和内饰由丰田负责膘。   尽管如此鸵迷,BRZ并不是“每个人的菜”架梗哗。尽管设计了一个小型的后排座椅哥垂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人损乳,音响和娱乐信息系统不够出色齐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一土,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮埔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣队闺膘、并且外观时尚动感的轿跑讣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试博唾恕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点膝持:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机哎,最大输出功率为200马力灰,扭矩为203牛米涤杰。据美国环境保护署数据显示胆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里柯试。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蒂贾讽。 ? 斯巴鲁BRZ 垢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供锭。两个版本都有手动挡或自动挡选择恫套。   豪华型BRZ的售价为26文,265美元晶糙藤,配有空调系统啦墓坍,定速巡航系统发,电动后视镜衬褪涧,一键上下的电动窗抨波,后门夜僚沽洌控电子锁眯棠,真皮包裹方向盘考赶惺,65/35规格折叠后座诵授,HID大灯群,17寸合金轮圈吐,有语音提示的导航系统林,实时路况警报配卞,USB接口和车载收音机容限酱。   限量版的售价为28柿,265美元莎,在豪华版的基础上增加了雾灯顶倍,真皮座椅捎,一键启动铅,后扰流板句比,配备照明的遮阳板化妆镜汹,双区域空调控制系统胚库身,前排座椅加热和后视镜加热荷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统搔祟蟹,电子牵引力系统惜太骨,稳定控制系统以及6个安全气囊缄幕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试返杀缝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明楞睬行,无论是正面撞击鹤,车顶强度骡缸哀,还是座位与头部保护试验叭既脖,BRZ都获得了高分兜茨嗣,可以称得上是一款非常安全的车妨汐。 ? 斯巴鲁BRZ 碎鼎蹿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩褪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX犀前,加速时的推背感没那么强烈沧扰。不过嗜腾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者某侵渴,对于六速手动挡十分精通封,5嚎势哆,000转起步对你小菜一碟的话寒翁,加上BRZ的轻量化的设计传醒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感儡美枯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似竣,并不夸张的外形设计截催裁,精准的方向盘煞襄,强大的刹车和印象深刻的牵引力躲。   总体来说鸵称低,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车敛板,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受呸。而作为日常用车来说挽,路况好的前提下拴峡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多牵陛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戒,未经环球网Huanqiu.com书面授权晃霞犊,严禁转载虐,违者将被追究法律责任誓偿纶。责任编辑蔡铆守:李敏" "  作为一款小改款车型感上,14款智跑在外观上与老款保持高度一致别匙,甚至在细节方便也没有任何变化饯,仅仅表现在配置上的升级缔贩。回顾智跑近3年的上市之路来看告,依旧保持着其独具一格的风格倾蛾睦,即时在如今来看憋菏僧,智跑仍然算是一款前卫的SUV强掠孤,回到3年前绘河,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L挨、2.4L两种动力共10种车型税,售价16.48-24.98万元幌紊,售价与老款车型保持一致沏朝澄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芒纬功,即使它远远的驶来鲍慑幢,你也会在车流中一眼识别出它岭畔,城市化SUV的定位倒也不特别辑弥漂,不过凑温,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计宽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一开。   现款智跑与老款在外形上几无二致靶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吵,与老款相比瘦称假,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏妻菊。部分高配车型则配备主动安全头枕画岗篙、前排座椅加热侨橡使、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置攻态旧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里覆僚彼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型楔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型书。这些车型中包括了全新奔驰S级俊、凯迪拉克ATS冬、斯巴鲁BRZ阿、沃尔沃V40等备受关注的新车那风,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局哪泵,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车俱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间康:9月28日 售价区间镭肥事:124.8-209.8万元   新车点评爬: “汽车发明者筋肛是,再度发布汽车”廖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史厘桂悉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语餐末际,这也看出了奔驰对全新S级的信心冀笆搜,从外观肯片挝、内饰判、配置等硬件方面的足够实力肌垂隙,甚至超越许多同级别车型衔槽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机贡捣错。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢目侠箔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车妈齿。具体来看鳞睹,前大灯鼎腾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似八饺拟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是苦,新S级加入了更多张扬的运动化元素柯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部卜塑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛炔喇煎,有点类似于现款CL级的设计殴哎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面汕沦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统汲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现讲,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外昧的,还可通过其控制车载设备等卢。另外稀录捕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吧恍沃、LED氛围灯节疲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅函变、新的mbrace2智能人机交互系统等穷腊低。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计逃虚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学晨,特别是后排的座椅疵,高配车型后排座位为独立设计彭飘,并且带有腿部支撑和按摩功能侍九彼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重坞感。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面枪女角,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机稍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机湾晚,最大功率为245kW(333Ps)五扫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沸萝,并匹配电动机刹,最大功率为225kW(306Ps)涛氢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机猜,其最大功率为320kW(435Ps)惠,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器千毒屑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间波:9月28日 售价区间绿磺:30.8-43.8万元   新车点评猜社: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功泄涸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性李。但凯迪拉克ATS的到来境漏颁,让宝马3系走下了神坛煽邯。相比一直宣传运动的宝马3系梆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹浅。不过在终端消费市场上来羚,凯迪拉克还有很多事情要做鹊哀贬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好书甘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力懂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市午饥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型础。新车基于全新的Alpha后驱平台打造仍,外观方面随麻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计缅陋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计矾,整体造型较CTS而言更加动感弊。   凯迪拉克ATS拥有50蚂督:50前后质量分配庐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统的蒋拎、Brembo刹车卡钳祷妈、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊碳谜使。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂怒妇低、LSD后轮限滑差速器览、高性能运动轮胎多、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)黑侍挛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置牧厘。   车身尺寸方面核擦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm痘,轴距2775mm乾劣仁。而未来国产后凸,轴距有望加长趣搅储,以应对国内市场疵。   动力方面撇劫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妙凯,最大功率203kW(276Ps)耿拎,最大扭矩353Nm诉脯,其百公里加速时间为6.2秒岸汹。传动系统方面寄桨媚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱炔烈托。" "  前言患焕: 在上一期文章中葡陌捎,我们盘点了2013年重点的改款车型屏熔拇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型钩,在收集信息的过程中就抬溺,编者发现了一个有意思的规律浚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型韦,往往推出两款事廊,甚至更多冲排蒂,更像是一次新车的大爆发起顶,或者说是新车开发计划中的一个波峰痹侍,这样的车企包括长安福特颂、一汽大众俗喇懈、广汽本田等间梯。与上篇文章不同的是猾擞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出俱扦,而是挑出了10款重点车型煎局,这10款车型有的是关注度较高的人气车型融缄屋,有的是较为低调废莱,但其实销量却很不错的实力派车型嫉豪便。回首这一年邯福,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间市:12月10日 售价区间逃凌:12.19-18.29万元   新车点评劫么:作为大众全球的当家车型嵌捣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变昏篇堪,是相对比较原汁原味的一款车型保壕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议膜驮港,但空间的改善却更具群众基础蜗失统。从速腾的热销来看灭捌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型继,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鲸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线庭羡辉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形羚瞪碾,雾灯区域的改变也是如此痢较限。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挺阶,也更年轻一些吾桶,少了几分柔美桐芹午,多了一些阳刚的元素剩。   车身尺寸比第六代更大淳础皇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板尾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说系惧,后排空间略显局促亲。这点在国产高尔夫7上得到改善棉心,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm外,相比现款车型想,长宽分别增加了56mm和13mm纱掏,车高则降低了28mm虚憨。此外广棚奶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展伟灿墙,轴距增加59mm保很,达到2637mm奋,使得后排乘客腿部空间增加30mm搁仟檬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm雄,而行李箱空间也增加了30L壬彩,行李箱总空间达到380L复晨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化赫裴: 相比外观的“小改款”匙良,内饰的变化却是颠覆性的烘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状霉,并且向驾驶员一侧倾斜酱挺阶,更人性化潭无蛙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点憨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感顷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力位丹。   轻量化更加明显灵: MQB平台的特质之一便是轻量化邓淮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大汰酪笑,质量因此降低了37kg硷,另外发动机降低40kg宦佬,底盘降低26kg舷,电气系统降低6kg等等盒氦,虽然车身尺寸增加眷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg摄菩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg透里,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果锌,并且一定程度上也能提升驾控体验南怀。 【MQB奶嫉昃ぃ块化平台】   配置全面升级华吨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富姆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)孺假、定速巡航隶睦、启停功能砰角、第二代车道保持辅助系统扩、防碰撞预警溶侠、自动泊车镣戎、胎压监测盆对墨、电子手刹奠伐、电子驻车纹铰含、一键启动箩崎烁、新版导航及超级蓝牙等功能搅力的。另外干陪,丹拿音响铃劲缸、以及更大尺寸的触控液晶屏杰繁谜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成奴常: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机掸翻筹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教季,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)茅冒坤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)喂喇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同饭史鹊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机阔,其最大输出功率为162kW(220PS)冉护,峰值扭矩350Nm邵。   主推7速DSG双离合变速箱成蔚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱甸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)舒好,6挡自动变速箱(AQ160-6F)情划建,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)邓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT缔泵侯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT潦,而1.4T自动舒适型旗沃顷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱埃怀。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间妈内:11月19日 售价区间抛拭:12.98-18.98万元   新车点评醚荡:北京现代是2013年的大赢家帝,销量突破百万辆负,并且销售车型整体售价在上升浓奢努。虽然索纳塔八的表现还算不错呸,但这是以高性价比换取的纶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜佬丸,外观更沉稳缉耿秃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者栏,再加上超出预期的低售价册喷宪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型配。   外观方面欣板,北京现代名图共拥有八种车身颜色汕肠,分别是水晶白凯、梦幻银害桔、幻影黑酬豪顽、玫瑰红鸥、水墨灰己翔、宝石蓝赫外、丝绸金持位、北极玉坝饺糯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念炽,尤其是前进气格栅处的造型羌贯狡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔敌簇钳。细节方面菱谋,新车的前大灯设计很抢眼窖射贝,区别于其它车型琳谋桥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上梆酱饶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm断,轴距为2770mm贯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型竿,名图的后排乘坐空间是其一大卖点粹卞梁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面爸恋浦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重炽屋,以金属和实木装饰为主量夯。配置方面扑,有主座椅十项电动调节掸酪茬、驾驶席座椅加热通风记忆功能菲、双区自动空调倾是、倒车影像廷、定速巡航眠、多功能方向盘南停、座椅/外后视镜记忆功能撂、侧气囊/侧气帘袭局徐、副驾驶安全带提醒褂稍、倒车影像系统罐嚷、转向辅助灯乓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置夕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面晾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机温懊写,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器枢。对于后续会不会推1.6T车型坊,北京现代副总经理权赫东表示沫魄浮,目前尚没有这样的计划葱壬储。" "  新朗逸大家都非常熟悉了露,满大街都是狼,从朗逸上市到现在的五年来拱挡娠,在全国卖了一百多万辆泻旅,卖的这么好慈庙,自然有这款车独特的竞争优势试壳。要知道栋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量膘,这究竟是为什么态嘉响,很值得各个厂家思考轿狡愧。市场定位抓的准插,产品线丰富洞惩拾,产能跟得上倪吮奴,都是成就朗逸销量过百万的因素筒快嘶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版撵廷,市场价16.59万元托诬。究竟值不值揩?运动在哪里伶?是否称得上运动让?带着疑问僧宝徽,一起来吧眉畅不。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅孤线裁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式川市羡,这种运动元素的表现方式很常见灯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅垒脚,配上熏黑大灯这样的手法咐岸床,而且很多还是豪华品牌在这样做亩。这样就无可厚非了蝗把铆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做权棱,新朗逸又有什么不可以呢凶?   运动型小尾翼坍殴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点全不,同样是传统手法握冀,几乎在外观的运动性点缀上链使,各个厂家还没有太创新的方式浑刹猜。一般些的哎迫,就增加这样类似轮毂匹、尾翼的装饰停势,高端些的宋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蒂叭炼。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类矗,不过徐,从侧面看赋句,新朗逸的沉稳感依旧没有改变淮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目焦送。   相比车头和侧面修浇丹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些南,在说运动感之前假,我更想说说普通新朗逸的车尾趟累灭,更确切的说噶砂呈,是想说说尾灯哩较偿,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起秃忿,有一点略显单薄的感觉如。运动版上定垢,尾灯加入了熏黑处理簿,双出排气管也更粗壮了荣毋侣,保险杠的视觉感受也更丰富块等,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感试平敞。   本文导航涣崇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争夹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾猩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发眉欣,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成缝纱。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配苏部,即韩国的蔚山驮堂午,这里同时也是现代全球最大的工厂弛。这个工厂雇有3.4万名员工拎诉,日生产0.56万辆车焚。   Inautonews编辑表示戚讣继,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嘎。五年前质量提高了壤济,但是外形并不美观凛。然而存漏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变歧犀桥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)撑炕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)刃姜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)窘脱。对每个购车者来说煽,这听起来非常有吸引力环。还有就是i40被认为转售价值要高于福特栋。   与现代旗下的主流车型一样败,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法毕梦蜡,整车线条从头至尾充满着流动感魄桓。车身长4770毫米们,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米墩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嗅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”届申添,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胳,它看起来依旧如此的适合年轻人耍。没错虐矮,搭载着一车的新技术之后洽爽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手韩渐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吗忌。于是当新车到来的时候儒胚,你一定和我一样对它充满了兴趣挫窗蔡。这是最年轻的凯迪拉克胳、最小的凯迪拉克才东郝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克投? ● 外观造型送排痕:钻石切割风格依旧口,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖层、2013德国红点设计大奖咀燃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就归锋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型骨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影陛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶魏舰零,只是这回闭恰,ATS是完全原创的作品绷诗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赦贿欢,轴距仅有2775mm奋剖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”巩,而国内我们则把它当成中型车挨偿拜,和宝马3系标准轴距版舶、雷克萨斯IS成为同级别竞品瑟怯,并比它们都要更小一些佛。   前脸的造型相当干练淌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张石蹋侨,而是被很好的控制在一个合理大小上凰姜苗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位僚团。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忿蛊芹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头撇。出于空气动力学考虑错当獭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上测搁,当车速高于60km/h时魂懊刃,前进气格栅会自动关闭擒构懒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流繁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)讽婆享,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性啥痕玛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瓤,并带有远近光灯智能切换功能容,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计俄金,快速亮起诲,缓速熄灭的设定很显档次乓堂。再往下看杉茂,闪电式日间行车灯埠旁、大灯清洗叫苯荣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片廉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀环面。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要设妹,亦或是造型需求测据,感性的来说鞘碾,可以视其为向着传统美系性能车致敬泪何塘。身处车内杠镭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩簇澎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辽。   ATS是一款后驱车焦抖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酮县:50籍峡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卿抢,贯穿车体的俯冲式腰线握、短前悬遍畦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态搂诚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上欢铣祟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响岛千碾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备街客,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赐衰梦。而在规格方面恫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性邢佛赌,前胎尺寸为225/40 R18躺谜,后胎尺寸则为255/35 R18变甭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沙湍褐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宏漠围,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致旱惰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色驹,至于设计师是否真有此意棉,倒还真无从揣测秤氦痞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少洛炮,实际上距精价,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挖环口。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灰,由此带来了不错的视觉冲击感峨痕,给后车以足够的心理压力仁喀哗,至少眼前的这个家伙一定不好对付碘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型毛,至于3.6L V6车型何时会引进袖鲁感,官方暂时还没有表态撕淘畦,而是否会有V系列性能车型的推出薯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定熄井。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车急凛府,我的第一反应总归是奥迪A6L溺、宝马5系以及奔驰E级这3款抗洛变。不可否认废纠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型牌领,路上的能见度也说明了这点憋。不过送庇开,随着市场逐步的被细分苹统趴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鼻奥策,除“老三样”以外遣瓜咸,也还有其他选择舱,比如含:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嘉,这两款不错的“非主流”产品梯。   今天赶谈,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前浮,领略一下“非主流”中大型车的风采池并,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同膊,当然抄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同揪捎。(注袍蛾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”锻厢魄,雷克萨斯ES简称“ES”琉彤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前管彪,编辑先和大家解释一下“非主流”嘎芳,这里并不带任何贬义铃。从销量看隙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上删箍滑,宝马5系9000台以上触独、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现脓赌恋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场谐遍厦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场寥诽罗。   外观堆:XTS尺寸明显更大卸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说稠倘每,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准的鲍亩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念陪贿怒。造型方正且棱角分明的车身造型户开计、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰饱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解捅。可以说它给你带来的面子效应项甘,绝对超过它的价格己告,在半年长测期间羡木瞎,我在停车时经常会被问确娟典:这车得60-70万吧抛懊扛?   相对于XTS外观的张扬骡、霸气渐,ES则可谓是低调妇馁古、内敛很多挨,整车的线条和比例都比较匀称就脾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鳞。   在车身尺寸方面镀蹈,XTS的车长达到了5131mm炬,比ES的4900mm足足多出了231mm廓,差距可不形堋,但在轴距上掠蔼,两者比较接近嚼笑,XTS为2837mm诉芒团,ES为2820mm皮锈,仅相差了17mm耻,至于最终的车内乘坐空间表现呻,它俩也是半斤八两焊辆你。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型天,氙气大灯潦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少陕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泌,ES则仅有近光是氙灯境郴,远光为卤素灯泡卯。其中皮司,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局惧许,显得比较个性馅苟速。而ES则还是灯组传统的横置式乳户。   再来看看轮毂和轮胎体,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咆梢,ES为17英寸杀,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎罕甫,市场售价约1500元/条反徽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蹿型啤,市场售价在1000元左右/条汰起送。可以说唯赣倦,在这方面两者的差异还是挺大的咖僻岭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辅湿视,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择辽喉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城砘汕稹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元搐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志墒档舌,下面就让我们来看看他们各自的优点孺桓百。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦弧焊,其他两款车均有上万元的优惠内,但相比比亚迪秦的国家补贴挛,这些优惠就算小巫见大巫了轿。目前在国内的某些地区戳娠疟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴帅,总补贴额度可达到7万停撵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴饭烤。   在外观方面淬垃履,这三款车均有各自的特点笑蝗检。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感顶涤。而本田则是日式混动车的传统样式必售,看起来非常别致雄沉渴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子乓捻诗,非常有气势愧山。   这三款车中暑,比亚迪秦的动力参数最强眯幸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平撩廊未。不过要是论舒适和驾驶感受妈崎,锐志才是这三款车中最棒的肥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车腹颗,因此它的动力参数看起来没有太大优势矾芯村。   三款车同为轿车俩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动卜,丰田锐志采用了后轮驱动坎。至于哪种驱动形式更好菊,就要看个人喜好了尾景阜。   本文导航底:" "  简约内敛碗弧水、安全扎实谩继兢、品质优良怖配,却叫好不叫座眯琉晦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蹬。然而对于一个企业东江酱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品牡。为此俩禾慷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进秆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L芯疟酚。 亮点配置邢:   City Safety城市安全系统蝗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤闪哩讽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下讣旱十,City Safety则可保证刹停以避免碰撞斯副趣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统讨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险按察,系统将马上发出警示并全力自动刹车巩签踏,避免发生碰撞事故倘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)地破,可实现自动排队功能怕,除了可设定巡航速度桅氓,还可设定五种不同时间间隔输蓄。   加强型盲点信息系统BLIS短,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域稳。   倒车车侧警示系统CTA桔茶遂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆甲烙谓,如有车辆接近豪,会发出警告音和BLIS警示灯的啦。   FAHB主动式远光灯苇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆感案,并自动将对方车辆区域调整为近光灯态,防止对方车辆驾驶者造成炫目挺陵。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心村烙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择攫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入抽请,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距控弟借。显然沃尔沃也意识到这一点下,要想在销量上追赶""ABB""放,国产是最为关键的一步欧搓沉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边姥犁。S60L的到来肯定会对宝马3系北、奔驰C级间、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战抽玻刚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鞋儡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢欺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型失,我们今天对比的是2.0T智远版淡估,售价为30.99万谷,而其对手同样是搭载2.0T发动机衔聊垦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型接办。 ● 外观对比   从外形来看刮拼,沃尔沃S60L给人感觉干练割错、紧凑革焚刺,X型前脸略显凶猛你婪,富有冲击力快。而奥迪A4L外观显得更有亲和力贩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱息姑避。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吠,采用氙气大灯光源赎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯马,只是少了前雾灯锈。相比之下澄吹虏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利点谢汝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合境臣椒,同时还配备前雾灯茬街。只不过灯组并非自适应前大灯傲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能公篡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源膳,确保驾驶安全碗钮礁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平苍骚,轴距增加80mm达到2856mm拜,而奥迪A4L轴距为2869mm舵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势亩惜能,不过高度和宽度有所不及伍嘎。两车空间表现如何汞兜,请看后文的实际体验涪兽。   两车侧面造型也具有不同风格漏痊降,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态皋,而奥迪A4L侧面更加稳重戒,看起来朴实大方惨。 在后视镜上哪,两车都集成了LED转向灯伯枫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能烂蜡杠,而沃尔沃S60L则没有辖伟隆。 在尾部抛,沃尔沃S60L造型略显生硬了袱蔬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和铃缆颓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计群弹婚,同时加入镀铬包裹配嫉,气势十足拳,而奥迪A4L是单边双排设计匈,无镀铬装饰劫敬金。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎铅泛免,而奥迪A4L则采用固特异轮胎高床食,尺寸为225/55 R16轮胎蛋茸,相比之下尺寸显得有些小了疲警,同时配备的是非全尺寸备胎相输。不过沃尔沃S60L没有配备备胎辨受,只有修补工具有点不厚道叫淑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的梁勿揭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瀑喘溪?当时的网络上绝对是一片嘘声发。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计戒仑,这似乎就可以理解为特立独行操?或者说创新能?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念躬,通俗一点说就是肆人罚:走自己的路继,让别人竞相模仿采。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片谴锨故,时间不长瓣差,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样镰煞?当时我无法回答谐祥,因为还没有对自由光进行全面的了解袜幂泉,经过一天的试驾体验之后菠,我认为这次Jeep自由光确实有点料戌滦蔷,甚至可以说气势汹汹柑哦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁辍,那么它到底有什么资本来搅局呢扒法?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案花。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帅泌讽,在做颠覆传统这件事飘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念溉穿。就拿前脸来说碳罕,好看不好看绝不是我个人说的算的雀里,每个人眼里都有一个不同的看法险疼檄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抖起纪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鲜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沉,Jeep其实并没有太大的优势懒,包括大家最看重的轴距表现部赣,在这个级别也算不上是太突出潮镁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话辟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争茨理,让消费者也能愿意买单成。   车尾相较于前脸就显的很平淡了秆,其尾灯设计和大切如出一辙嗓,只是在造型上稍微做了一点改变抒昧,以便能和后车窗衔接的更自然一些屋台耐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样峭喂霖,这实在是太个性了巾接触,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面禄,不是吗列?   本文导航虾苦:" "  “便宜醚稻茫、省油嘛卫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求耸肯桐。因此薯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军咕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上孩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息旗蒜握,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蒲舵。二者不仅定位和排量相同市盘,售价也都是6万元出头瓜。那么谁的配置更丰富隶,性价比更高呢始凉?接着往下看吧戈陡。   备注沥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期搽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型荆腹肺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胺、“天窗”和“后轮碟刹”福蹿傻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新谴郎,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响邻等,促进其他品牌产品的更新或者降价户,以提升竞争能力肖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刑酶囱,但又觉得竞品车型优惠较多”缚列赴。今天就随着我们来看看撵,新威驰对比瑞纳撤渡亢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看赦巢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沥盟鸥,此次我们将两款车型的顶配加之对比全县豌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处澄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元我抛腿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多溪台号。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨啡,以往圆润的风格被全面舍弃温钎汲,车头变成了现在最流行的大嘴形象篱江。虽然初看有些夸张舰,但是符合小型车定位奴普狮,更多时候它是年轻人的代步工具涉,所以造型必须年轻巢芭。大灯面积不但较老款车更大同百,眼神也更加犀利倾鄙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变丸思,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现戊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嵌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点春。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论啥鞋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酞慧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异力抨睛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下阮,诸如电动天窗线钙、前雾灯与后视镜调节都在其中毙哇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能唯,日常使用的便利度稍高一些持滴诉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm尖显珊,轴距达到2550mm僧。与老款车型相比加长且加宽染,这是为了适应造型变化的需要峡恒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蔡狼当,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势恕郴。   新威驰车尾没有车头那么激进弛抵,显得时尚而舒展拨碾庐。整体线条看上去硬朗多了鸥撂簧。在高低配版的车型之间送荆,外观元素的差异并不明显纤贺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条笨灰膳,不过在潜在的功能上却有所不同沃,高配车型具有独立的外部后备箱开关翅沦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蔚灸嘛,在日常使用方面的便利度有所不足接物酪。   瑞纳尾部的线条更是犀利尉妓,线条从车身一直延伸至后备箱俩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致惊目衅,增加了不少的层次感和运动感使痕。" "  旅行车在国内的发展进程柬,现在似乎已经开始有所起色贡喜谦,但受到各方面的影响讨炊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃熄暗凛。记得应该是在去年钢,各大主流网络媒体几乎在同一时段秘邵,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桅醛,虽然没能在实际层面上起什么作用博,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议箔砂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车勺愧革,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段酵,但是大部分车型均已进口形式引入切帮辣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面茄秤。宝马全新3系上市后颈反篓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料烂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本户旦。不管是厂商的试水工作恋池晶,还是为了后期大力推广的前期准备掂蒙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款虽寒砷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的耐卢荤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车扰害,但官方却并不这样为其定义檄嘿,所以除了V60之外贸逼图,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的筹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i股态,三款细分车型跨越了30-50万区间狡土婪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地悍匠。   328i M运动型青激,是3系旅行车中的顶配车型漂溪递,M套件必然是它表现非凡实力的根基戌隙。BMW的M系列产品蹭污,是众所周知在外形设计上最夸张动感的愁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列敲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盆胎讨。在M套件衬托下的新3系旅行版俺镭,表现出的攻击力和威慑力很强戒板。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型霉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅缎啸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感火蕾美。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蠕蜜,也是几款进口旅行车中最为全面的手课修,除了前部以外杜疵,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头餐,令驾驶者的便利性有很大提升享鲸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显慕,造型圆润的尾部整体风格库饶,让旅行车身份表现的恰大好处鼎覆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩界冬,但是尺寸不大些,威慑力也没有想象中明显睡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念疾报,极富肌肉感的线条元素限,让它表现的干练紧凑地顺。   本文导航狭:" "  曾几何时阶息,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交豪。物是人非兄,随着中级车市场竞争的不断加剧婪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蜜坷膳。在上个月的广州车展上皑息,全新天籁·公爵正式宣布上市犊灿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢奋堤谰?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析荣和,来做进一步的了解吧钾乱挟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较还绿南。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观委炬韦: 稳重与运动耽,风格各异   车身尺寸方面匹辩魏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炽劳壕,车身宽度梅、高度与普通版天籁车型保持一致甘铃尸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大签颊淡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蔷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型嚷泥梗,只不过在细节方面有所调整譬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构孝环,后保险杠排气管内嵌湍金退,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拘及,俨然简多了几分气质的提升堂腿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下宛, 新君越的外观风格更趋年轻化汐湾井,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开镁卑必,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅成蔽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面勘,尾部设计与前脸造型和谐呼应歪,相比老款车型稳重端庄的设计风格秦赂仍,全新君越更容易让年轻的消费者接受陇。 【君越 整体外观】   外部配置方面雀式绕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯驹、大灯自动清洗等功能拐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到汾。通过下方的表格我们可以了解到卸,同价位的两款车斜,君越在外部配置方面显然更为全面一些需,LED日间行车灯匈京豁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的修狸裳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的悍讲肆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价荒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头热边类: 日间行车灯枢: 随动转向大灯些吕炒: 大灯清洗装置挽阶笨: 氙气大灯卜府: 倒车视频影像甸: 大灯高度可调掳: 自动头灯楞妮屎: 泊车辅助独漓: 无钥匙进入系统席: 感应雨刷搜澈供: 电动后视镜倍撬: 后视镜电动折叠铝: 后视镜记忆疽股陡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候浓承,年级里有几位南方来的同学牌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疯聊示,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情斜费垫。雪对于那时的他们家,是上天赐予的礼物史绕律。但是扰,对很多北方人——比如我——来说棋饥融,雪却是避之不及的灾难肠缸矩,它让我们的出行变得困难重重绍输突。不过这次却不一样帆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起歇菩袄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣驰唇搂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瞪汞譬,请允许我隆重介绍一下今天的主角踏,我们的冰雪座驾烽,一款中大型SUV——福特探险者票茬焕。探险者是福特的旗舰车型贺叔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蠢,共两种配置歉瘫仿,售价48.98万半枷、53.98万告髓景,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元浇。我个人非常喜欢探险者的外型卯闪辨,它魁梧而正派款,颇有美式SUV的霸气搭男。牡丹江的冬天白雪皑皑毫岔达,探险者出现在这里十分应景境,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前牵吠袜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热籍毁。这样的冰天雪地里倍,就算是带着手套在户外拍照孪,手指依然会被冻得失去知觉侨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖幌。探险者的方向盘加热速度很快椭肃捶,开启后几秒钟就能感觉到热量戏,太实用了泞壁串。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机欣矫,匹配6速手自一体变速箱纷补钵。探险者在海外还有2.0T版本车型嗅,不知为何暂未引入国内砍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面枢航,并没想走量蕾阔。   探险者为承载式车身结构蓄臣,搭载一套适时四驱系统焕峭。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样童搔孺,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器攻,后桥轮间为开放式差速器拐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惭星壕,以制动打滑车轮的形式实现九锯。这套系统的越野能力或许不是那么强大蕉巴,它主要是为提升公路性能而存在的荡囤闺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点低,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键姓荒。这次我们挑战冰雪路面脚牡腻,这套系统发挥了重要的作用肝勿澈。另外不容忽视的焚,便是探险者的“神秘嘉宾”了纹谦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬!它是一款高性能冰雪轮胎讥侮,官方称它应用了发泡橡胶技术浦棘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜麻,从而让胎面贴紧冰雪路面猾,提高抓地力陡宛。当然手绥邵,这款轮胎价值不菲低靡祥,以探险者高配车型的轮胎尺寸承:255/50 R20为例敛缸具,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元邯溉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的愁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上愤碎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴舵,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及戊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企陀灭墟,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑焊测,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下道插,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拔被?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出逢痢敢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲烩侩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拘木讳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钙孙茄,两车的轴距都超过了2700mm杠管擒,使它们在同级别车型中的优势非常明显弥疥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计誓,略显圆润的车身看起来动感十足毒深。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感得,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感胯,550引擎盖上V字型的线条动感十足躲库。C4L大灯的设计相对简单搅哗碍,全系采用了传统的卤素光源驳潭渭,而且并没有采用透镜的设计负波管,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感绍微驴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜人酮,还有转弯辅助照明功能搪掳,保证了夜间的行车安全房起。两车都配备了时下流行的日间行车灯惧,值得称赞的是滤,550竟然为雾灯也配备了透镜怜涕查,这一点值得各大汽车厂商学习拱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏死季上,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩颓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感帕毖,550上扬的腰线勾勒出时尚盘、动感的侧身线条澜戎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间寞没速。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拱垄,并搭配LED转向灯盲湘,视觉效果和安全性兼具斥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有投五膳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口兔稍堤。   C4L具有无钥匙进入功能磨衔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性娜楔硕,550则采用了常规的壹合龋控解锁功能浓唤骚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格硷黔,C4L刀锋式的造型更加犀利甸飞扭,550则更加尖锐藩赦靠。   两车的尾部造型比较统一时,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果林烤昂,圆润的造型颇显稳重湍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过轻蕊鬼,这样设计不仅美观怜琅,而且可以增大后备箱的开口角度肚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯贡,视觉效果极佳培。两车都采用了4点式倒车雷达动,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低磁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物梯,使泊车更加安全吹你。C4L后尾箱并未设计开启按键闻晃室,只能通过车内控制按键和倚蝗愠纾控钥匙开启拌灿悲,而550则可以通过后尾箱按键手动开启钙惜,使用起来非常方便嫌捍。   本文导航禽:"    紧凑级两厢车理另,如果倒退10年前亨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域醇党。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后梨据鬼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型畏必。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹其捐筐,它于不久前推向市趁谑健,但其实它在国外早已上市矢黄。雪佛兰在近期才引入惯瑰旱,相信也有自己考虑鹃瓣叭,好在这个时间也不算晚的辞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择臀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐级牛,相对较低的入手价格祭衬鞠、时尚的外观设计以及良好的运动性能苛,都让其成为该细分市场的热销车型丝撇淑。而在紧凑级车型中俺坷,三厢版在兼顾运动的同时醒建,实用性相对更高一些抄媳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念努啥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙鄣Γ克斯三厢版(以下简称讣幔克斯)进行深度的比较味观,到底谁能从中脱颖而出抚渡,让我们拭目以待巳抖长。    在刚刚结束的2013广州车展上脊鲍涪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蔼剐采。此外拳,讣铰獍ǎ克斯去年北京车展的正式上市律,也让这场紧凑级大战更加精彩贪藉械。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后喊疏龄,作为其小弟的马自达3能否一样出色桓?负吧耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时缚舶究,能否从容应对贰戒虾?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓绩舜壁。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外妇口宛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上摹释。就在媒体日当天写堆股,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后比停,经过旁边人的介绍背璃,惊叹一句侨媚铰:原来不是一个车俺古⒔住!可想而知奢,这兄弟俩得有多像廉谢。    2012北京车展上市的腹?兀克斯相比前者颓愤割,已经在市场上打拼了一段时间垛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降率破摩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了虑如五,但是干槊芽耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位碍赤棠,还是毋庸置疑的紊形。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性戳,为了让评价更加客观阀娩,同时费宫鞘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样探,我采访了一下身边的同事和朋友懈履。   同事A瞄:男毯,30岁骆舵衡、已婚镐敝粗、儿子1岁多    我哪个也不要玛但绵,原因只有一个户:都太小釜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV竿淮,实用!当然这两个车白给肯定要姬。(也对坑逃,老婆孩子热炕头的人透,还谈什么运动酞寇吧,能装下更多的人和东西挖唬囱,才是硬道理)   同事B襄宋:男斡成,老咐ィ克斯车主矫物蟹,奔三的年龄寡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆ィ克斯涵腔,理由是有优惠踌掇蒲、货源足欣墓癌、随时买蝎盆,听着怎么跟买菜似的阀许墒。   前女友睡醒:24岁结禽殴,高尔夫6车主础,略带公主病    选马自达3轮擂,原因是好看瀑,我再问还有吗瞳,答曰是旁揽:好看氨媾诎佟!我继续问地,跟我急了耗外,提问结束苫叙阑。   现女友臀:25岁形,对车没有丝毫兴趣俗坡繁,仅对各类衣服端温、包包枚、鞋等物品上心    我选马自达3吧赏剖,原因是就看这个顺眼脖,所以就选了椒穿。(明显敷衍了事)   女性朋友病:24岁稍,某时尚杂志签约平模赫蜕辞,对车有些兴趣辩奋路,但只是停留在表面    我选马自达3滔轰,因为好看酣,身材我喜欢拓诽,而且红色(主打色碎揉:魂动红)是我的style撕,所以我会选她的说扑炮。(这种中英文混合体裙慈局,外加“什么什么的说”的语法真别扭拐染,说她好几次乘,不见改)    采访结果显示牛,果然是萝卜青菜却、各有所爱鸿背绘,而且给出的理由也是五花八门匣,那么到底这两款车有哪些不同凡,在面对不同的消费群体时歉,它们的表现又回怎样费,废话不多说沏,让我们往下看极。" "  2013年8月伍嘲吐,本田CR-V共销售了15393辆藐捣,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稻,本田CR-V共销售了18989辆妓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月目嗜览,本田CR-V共销售了19510辆豆疥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月侣,本田CR-V共销售了19288辆姐捅,全国SUV销售车型排名第二......事实上限矫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单菜,它的优异表现还远不止这些局,截止2013年11月底烤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663筛倒遣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠可。是什么让它成为了国内SUV的明星慷晤?又是什么让它如此大卖憋棉?   现款CR-V有2.0L稳低券、2.4L两种动力共7款车型善亭反,售价19.38-26.28万元廖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蛇,售价22.98万元)圭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型孺朝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声掣才赣,纵观整个CR-V的家族史罐,前两代车型还有些“方盒子""造型挽虎,而从第三代开始害患祁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战读蛊剔,坚定不移的走着城市化SUV的路线吭妈具,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大稍雀。   说到第四代CR-V的外形熬舵北,也就是现款车型蜂,它的外形并不是能让你一见倾心的主悔隧,CR-V上市之初笛舒毖,人们对于这样的设计褒贬不一兢埔态,甚至有些“不得民心”扔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话幕疼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯磨饭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能凳。氙气大灯洁敬摄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上耪铅。值得一提的是泌佩秋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上峦,效果出彩穆。   车身长度比上代车型减少了25毫米饱杠,离地间隙下降了50毫米佬,仅剩130毫米胳蔷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性破遍,但却令离地间隙接近轿车黔,轴距则仍然保持在2620毫米贸贺,整体效果比老款显得修长不少忱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因柿僳席,在实际驾驶过程中呈天,提供给你更加宽广的后方视野祷喝,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信羔。   现款CR-V提供17潍忻禾、18两种尺寸共3种轮毂式样轻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瀑惭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂匿汞激。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面嚼,车尾向外凸出比较明显糜痛剧,给人一种臃肿膨胀之感鹅弓福。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索艾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显攫喊策,给人一种臃肿膨胀之感犊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因胶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积汞恍,为实用性又添一分寒干赊,从之后的销量来说哦坝,现款CR-V外形依旧被消费者所接受累,保持着高歌猛进的态势税磕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺女,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力泡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙挫叫、精心抽。这也是为什么一部轴距仅为2800mm炕成,排量仅有2.5L抱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场楼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS炮宿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它裂棵痰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沟。   第三代雷克萨斯IS帘盘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贸,全车线条设计更显张力徊秒,饱满的肌肉感让人过目不忘筐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惕卞来。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版炭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅痪,丢失了一丝霸气豁达尾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加错厩密,长宽高分别为跺:4665mm尉炕碗、1810mm隧、1430mm汤嗡朔。同时轴距也增加了70mm媚邪童,达到了2800mm拉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言邵,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言椭漆,其前后配重分别为53陈:47圣搓。接近前后1碳瓦:1的配重也体现了其运动本质宏宝。   IS车身侧面短小精湛可谋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性扛咸狈,显露其灵动的车身姿态竟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙鸵,依旧是纤细地胎怂、锋利娶拴,绝不与传统设计相妥协掸哺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见效。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎乖佳般。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挤妈,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性核。   毫无疑问粟,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力玲。你可以觉得它设计非常超越套肝,也可以认为它很有美感锹辟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动矩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蔼檄,石油的消耗量日益增大送,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油稠,排放着大量的尾气称,制造着日益严重的雾霾天气痰。汽车尾气的污染贫讳彭,越来越成为大气污染的重要元凶褂痰从。开发替代清洁能源排八,代替排放巨大的内燃机靶窜,越来越成为厄待解决的课题朔函。现在很多厂家都开发了混合动力车型浪虑鸡,这项技术基本上成熟了地项,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平臣,也没有成熟的商业模式来进行推广谈裸,即便很多条件还未具备奖,即便这样那样的客观限制磋凶涧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面戮春顽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一汐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瞬伤,叫做启辰e30晨风草,这款车还没有上市茨衡,很多技术参数还没有公布蕉檀露,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据潘莲,介绍给大家蜡悲履。但即便如此盆梦部,这款车还是有据可查尝榔,开发平台来自日产聆风电动车妨吕,外观也和聆风十分相似呵揉冒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿痉唾,2700mm的轴距和骐达相同鸥,外观的样子也有几分相似淡。但明显晨风的很多细节显得与众不同跑,前脸没有进气格栅的设计碉额吝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份袒。而据厂家人员介绍长,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台贬卑募,而是单独开发饭响戒。   尾灯使用了LED的发光元件殿侵绩,看起来更加醒目困负僳,垂直的长条状样子也很有个性洪。但在车尾上沥首砰,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蜗磕借,聆风在后扰流板上有太阳能电池板洗,用以分担电池组的压力坞亮肠,这在晨风上是没有的麻肯。   本文导航笨偿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了物村避,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)碘却,照片上看它挺精神惹,设计有传承有创新苗谐灵,硬件配置有增有减浅叹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情裴,没能去测试现场参观参观功缮回。   命运总能给人惊喜际。上周五下班前镀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目敢稼活,领导突然走过来跟我说娘:“来了个顶配富时猓克斯笛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瓜退扳,周末的小幸福就这样碎了一地旦茶,我得跟两台机动车泡在一起乒杏揩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝棺摄,坦白说现在我对它俩都“不来电”锣嗜。这样也好掇灿枚,好歹保持个立场中立对吧咖狙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满逆石灰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待接誊蠢,比如为什么海外有独立后悬架蒂娟?国内全是非独立后悬架臀?其实道理不复杂烂缔戳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响漓崩翟,既然如此梨袍豆,那就遵照做生意的基本法则来做碧灵,降低成本淀乃,攫取利润侩屑铜,无可厚非宠屑。我相信如果改悬架车就没人买蔽渺通,那他们肯定不改红柬。   福特比较谨慎啪忿,善于跟消费者打成一片全额,挣钱不忘树口碑痉,好口碑又促进高销量膜,顺利打造良性循环圈氦。尽管它也有这样那样的问题妻递,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买榷,值得大众好好学学扁。话说回来廖赏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路畦瑰。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜饣渌矗克斯喀汉前,是各自家里的明星产品辟权农,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖地车,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限誊。把这两个重量级选手放一起枯漏,能擦出什么样的火花来橙节皖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利孔齿,似乎这样能出一口恶气簇娠蜜。不过我得劝各位一句嫌姜寥:百花齐放很重要才胃沃,一枝独秀最糟糕词。   ●外观   扯半天总算进入正题杆,这个阳光明媚的周末赖侈详,没有雾霾的打扰羌监填,我把两台车放在一起拍了套合影率餐。看看它们敲胃华,一个是18.29万的顶配版高尔夫7砍,一个是16.29万的顶配版两厢赴疲克斯杆番。要说家族式设计谭珐滦,大众当然领先其他厂家禄朵罢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服箩坞,福特的动作稍晚一些联辑,效果不赖谱嘶请。   所以当高尔夫7和覆傧纾克斯站在一起的时候泌筒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营逃朔。谁好看我不说到邻陶,大家都有自己的喜好橙挖。两款车前大灯组内容丰富彼,氙灯受、日间行车灯嘿犬斡、大灯清洗瓶辩、雾灯一个不少吃伐荚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有涧琴,而妇绮啵克斯的则要花6千块买选装包蹋黎痪,朋友们千躬抄,要享受还是得多消费啊溺。   车轮部分有看头戒眠。阜茫克斯胎宽215mm敝固,米其林博悦轮胎测寄,轮毂造型带感红瞬,给个好评黑呢实,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款童。高尔夫7胎宽205mm母,似乎缺乏顶配车型应有的气势敌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧霉。   车尾设计各有出彩的地方磋暮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势私,跟高功率版1.4T车型的身份很搭馆,LED尾灯是个加分项蜂淌讹,阜剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意伪。左边那台风格沉稳一些避妮透,右边的青春气息扑面奇,你喜欢哪个杯?" "  “牺牲一定的车身刚性钨枫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车桥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构效柯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”喉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后瞥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鸵穆。就在上月绍澈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本暑夯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版矢凸,至于奔驰C63 AMG肮,目前还缺少这一车型羌咖。   由于是RS5 Coupe的系列车型赴池爬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致忻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾梆煌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事氛,毕竟除了性能之外翅骂奈,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抖伎。   延伸阅读 确:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侨挖,其中包含对车漆颜色裴普呵、内饰颜色以及电子功能等自主选择碑鞋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的躺律佩,所以在配置解读方面讲溜食,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拔傻田,并将官方价格告知大家搔幢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上啥炭,软顶敞篷采用电动开启譬呛雌,时间上需要15秒即可脖韭,而将再次闭合需要17秒炊,其开闭结构为多连杆双片式诲师雌,这也大大缩短了开闭时间己。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消硅盎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷刨,为了不过分降低运动性箩潞适,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼将惩络。排气方面也是RS5的一大特色穷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管僧矢水,在Auto模式下左右分置排气各打开1个袒高兼,而在Dynamic模式下会全部打开蕉聘响。   本文导航芍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刻哎吨,或许大家已经是心里多数乌徒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型抽,定位于新兴的小型SUV市场烫窖。众所周知拱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“弗七啥,长安铃木选择在这一细分市场发力负插艾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的懦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX婚邻,通过对比分析掂兼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妨窍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市储慕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元络畴,搭载1.6L发动机驳弯,匹配五速手动和CVT变速箱豹泵锌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L酒、2.0L两个排量六款车型倘慰笆,同样匹配五速手动和CVT变速箱箱饭品,售价区间12.88-21.88万元胜吉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观宫孙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面壬昆,通过下表的数据显示得知箱吞辆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手帆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX请,相比逍客溜、昂克拉等车型同样处于劣势混。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起陀桅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹疯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因澈氰南,还有与车身不同色的黑色包围额诵嘿、车顶行李架逻惮骇,短小结实的车尾入宦汉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惭焚鞋。车身颜色选择上师,S.CROSS锋驭提供了极光绿解诽、皓月白窟叼、星辰银诚头廖、丹霞红氯赦、银河蓝和晶岩灰六种颜色受靶坷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鲸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计部,雾灯魂、下保险杠也经过了重新设计碧罗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格避痹。车身颜色选择上恋矢,劲炫ASX提供了珍珠黑兜县、极地白教呛卷、翠鸟蓝辰幕、酷银犁膊鳖、钛灰五种颜色捆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面市科冬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯兽得,前后雾灯塑,并配备大灯清洗功能米发篙,外后视镜集成LED转向灯;同样善切,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯奉蹿瓢,带水平调节和自动清洗功能弧黄,其外后视镜没有集成转向灯损。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂侠柏汲。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂两敬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂兽,二者均为铝合金材质霜措。所有车型均配备优科豪马轮胎休。值得一提的是孟儡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎讥搪,这在同级别中比较少见趁弊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凉写厕,根据车型的不同尺寸有所区别廉,低配赏:215/65 R16涵,高配稿乡:215/60 R17介,轮胎同样使用的是优科豪马燎赋,同样配备全尺寸备胎胶,两车在这方面都表现得很厚道舰肺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拭,第七代车型镣。其指导价12.19-14.49万瞪椭,这是配备1.6L引擎的价位屎吻可。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品粹掏,账面要准备好14.09-18.29万糙。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车悼喘奴,当然珐窜,身为第七代的它菠埃赋,在冲击属于自己的又一串“第一”拟稳靠。但我们相信辜谎,短板才真正决定高度陷。   全新高尔夫的德国总设计师说哆轻陌,它的设计主导思想为“简单既经典”承接,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分赂叔:中网与大灯的相对位置瞳答、拓宽出车身有力的轮拱黄牧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了滴鲍,这台在中国拥有极高人气的两厢车图,一露面雹侈姆,就好评如潮莫娶洛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冕催,但还是要将6/7重提仍,除了外观上的差异餐固,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上岔帽,比第六代车型要长56mm荡。而整体车身比例上释概菜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然梳迫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm电兰席,轴距增加59mm孩蜡讳,从而提升至2637mm促献脱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计庭无,但新样式的内部构造也足够炫臀。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置紊嗣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念饥桅铃。高隔音性的特殊树脂层建翻,形成3层薄膜结构告掠睹。它拥有很强的抵制振动物理性能拉视翰。   直接跳过撩人性感的腰线膛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型防炭。相比海外的双L型写叛,或许辨识度更强一些录倦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的棺恒涣,但高7的不一样风掇哼。细心的你会发现锨餐橡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时灿痴,才会主动启动氮勃,并且拥有厂商宣称的132°广角篱弯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格牌滇械,天平再次偏向了驾驶者一侧餐楞。整体内饰上啼社闹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是探:放弃中庸的设计理念铣零,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派桅夹缚。不规则的T型区抠孺朝、活泼的金属线条点缀傅暇,让全新高尔夫大变身憾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没赣媒抡,它能够让你感觉非常新鲜铃。   坐进高7内抄啼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗套痰宪,比普通天窗大了30%秤。而外掀的开启方式有点奇怪弟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别邓,同时还为内部提供更多头部空间喘吓磕。   大众车型的人机工程向来让人放心布委吝,这个角度的方向盘柔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦仿陀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型互窘,或许来个拨片更有型吧戒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症效,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度邻邓烈。   本文导航肋:" "  在国内的SUV市呈铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下幸核孔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击骄蜡溺,正因如此慕弟忱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市发裸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问毫玛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破清扣驰。   说到大空间昏、七座设计谁睛碉、配置丰富的SUV翟盗佛,北京现代全新胜达是其中的表表者剧撼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娄拖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型险趟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变们讲艰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手袍祷,下面我们将对这两款车型进行对比分析棚欧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观华:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向想狈,设计上中规中矩相,采用了哈弗新的家族式设计元素党谅锨,这一风格将在整个哈弗系列上普及妇暖,代表性的设计元素有伞:大尺寸U型前格栅该窟泄,粗壮的镀铬横条格栅孝骸,时下流行的“X”型前脸阂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美处,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的块。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颁尽患,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瓮米揪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气墩季坑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陶抱,再辅以造型锋利的大灯灯组德汰忻,极富视觉冲击力滔教侨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话希,现代品牌的确更加具有超前思维意识故洼蹿。" "  如果提起讴歌品牌膘团,大家一定会想到MDX这款车桅仍,究其原因财,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型抢欢舞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型话馅,拥有讴歌最顶端的先进技术圃狠。在2013年澄先湾,讴歌上市发布的新车相比以往齐搏茄,算是非常密集的按。即将岁末搏荣滦,讴歌的新款MDX也开始上市销售哺颅首。作为新款嗽,MDX的售价降低了獭苔孝,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注挪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失痢唾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器络?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术加,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮涂骇畦。使弯道驾驶更加轻松恃雀,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瘦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 隘咯,在车辆制动时咕剑侈,通过制动延长扭矩矢量分配稍,提升转向的循迹性 匹难,这在之前的讴歌车型上是没有的缮孙,包括RLX袜控。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰∏庑贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机米频翠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由儡。但我们看到探查卤,在讴歌品牌乃至本田车型上冠,自然吸气发动机依旧占据主流试潞梁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法另朵井,在新款MDX上使用的3.5L发动机奋唯,带有VCM可变缸技术啦粱,在不同的动力需求下畅供蛔,发动机自动切换工作缸数蠕骆高,用来节省燃料玫,提高燃油经济性迪皇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上把,使用了全LED大灯师沸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法行剩钵,不止在新款MDX上出现毫十,旗舰轿车RLX上同样具备箱衔。但和MDX相比和休,RLX的前大灯内部结构稍有不同欺渴膝。而MDX的这种全LED大灯誓莲嗣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平旗,但据了解讴歌正在向这个方向研发舷。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务粒,其中大致包括救援浦、定位腹、导航检索等常用功能哩热嘎。但值得一提的是煤排吴,讴歌的这套系统在整车质保期内牡煽档,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陀反擞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坚俩丧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置馈半哨,通过车头吹、车侧晃卧棉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式劫裙莫。对于前方障碍察、侧方停车芯潍、倒车能够起到非常便捷的辅助作用女。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助拿葛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面旗,MDX采用了59%的高强度材料葛片陡,热冲成型一体式门环等途径脐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料萌拜释。   本文导航搞:" "  在新一代天籁发布之后麓尝窘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字抖挎。二三十年前牛翱疯,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越腑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车课挽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前毛。而谈起这两款车朗,目前多数人对它们的理解是昂祟:把普通版天籁和君威的车身轴距加长届变宏,配置增高吕,便成了公爵和君越毫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸捌、动力和配置等等巩,却有着极具诱惑力的价格物乒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘门,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额武棱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力少。可它们究竟有没有这样的实力深恋?两者比拼活汉,谁又能更胜一筹菱薪?本文即将为您揭晓草。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型扭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型儒,售价区间为23.59-36.99万元该攫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版吴,两车售价分别为29.98万和29.99万袖邻,价格非常接近花纽,比较有对比价值欠鳖髓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显任秒塘,主要是雾灯廖、轮圈等几处细节可以加以区分剖陛,尤其是中网变得更精致很,车头更显大气凑洗。但也就是这些细节的变化航,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动熔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿澳。   大灯方面忌徒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能隶哗枯,不同之处在于浑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)骆恳势。   车身尺寸方面绣豢熟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)癸吩先,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嘛鸽开,君越的长度同样超过了5000mm坝焊酵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拷袖革。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面肃,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过琶,并没有追求锐利誓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅隆羌,腰线设计是其外观中的一大亮点哀统,并非大多车型采用的一条笔直线条挫,而是在B柱之后便缓缓下沉袄享,在后排车门上形成一条折线凯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感开段话,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士规。   尾部来看鹊,公爵与标准版天籁造型基本一致扁,尾灯造型也还是一如既往地犀利巍弧申,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合商宦博,为整个尾部增加不少活力酪容,同时尾灯与镀铬饰条完美结合衬绊焊,使其整体感更强么构。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华狸,轮胎方面惠史,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎旗,更为霸气焙握。   ● 外观小结梳寂: 两车均采用年轻化设计乌策幌,稳重气派;车长均超过5米口,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上负瞄垂,君越表现更为抢眼抛潮碌。另外碍宿,从个人角度来看射,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计萌赏稿,相比之下它的造型更加简洁颇寐、规整饶涩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鼻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽陵摧寐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瓢领,足以呼唤出你全部驾驶激情范夏。你可以视它为野兽儡凄,但我更愿意称它为内敛狂徒暇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎观磊。它是驾驶利器捕麻羔,也是很多人心中的梦想之车盲爬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG脱。   既然说道奔驰AMG粟,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义添。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样薯,都代表了其品牌车辆高性能版仟浇督。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款苯栖,这些车在发动机配置调教函憋串,底盘调教漠,外形和内部设计上都远远超越原厂车铣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型哺录,它的长宽高分别为4707mm覆、1795mm和1391mm妨建咖,轴距为2765mm寄腹辈。参见下表可以直观的发现糕躬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的棵舜活,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势灿抠视。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拟壁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同豆百贪。但细看之下排段,还是能明显看出差别局。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位湾竟挫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降翻醇,流畅迷人更具轿跑风范问牛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少屡。   除此以外导鞭躺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次棠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭匪欢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂匙串戈,前轮尺寸为235/40 R18退,后轮尺寸为255/35 R18瓷垂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力教,以获得更快的加速度肋洽颁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果桶。   车尾是C63最为霸气的地方碉佳烹,四出排气管宣誓着其运动特性沛彤柑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力额独,从而提高车辆的稳定性缓羌抢。" "  11月12日秤帮熬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市桃揭。无论在平台还是动力上绊趟疲,这款车都与标轴3系基本相同蚂骗。动力上层,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上覆,依然分成风尚钾、豪华和运动3个不同设计套装熬潦感,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式骄牡田。无论怎么看德能港,4系都很像一款双门版的3系腹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢染坛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系呛竭。   虽然名字是4系韦,但如果只看前脸特哀郡,恐怕一眼很难分3/4系疤。不过仔细观察细节的话搭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同孪。比如更大的开眼角设计泰淌斑,更修长的双肾格栅鲤,还有明显不同的下进气口设计风格肝。当然履廓桃,了解宝马车型的消费者都知道敲腔,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鹃。此外能潜,前脸还针对空气动力学进行了优化寇跋。 【左确乌瘫:豪华设计套装(选配)/右歇屯称:风尚设计套装】   侧面造型上龚保,4系明显比3系舒畅很多亭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条衰炕核,更修长的车门对此也贡献颇多册唤规。不过轮胎规格和3系完全相同抬,似乎很难体现出这款车有多么运动悔乓丁。另外硷梯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秃,和前脸的进气口配合通拒添,共同为刹车系统散热宏史。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多哄,不仅装饰性强替,看上去也更凶狠湘蕾。   尾部设计上穆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素炊牛纯。猛地一看依然很3系败,但饱满的线条体现了4系的不同匹。尾部虽然整体很“壮观”睹每炕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气妙,别有一番风味劳堑娜。另外伯熬辜,根据套装不同型祭水,排气管也分为单边双出和两侧双出两种乳莲,实拍的运动设计套装为两侧双出圃,个人认为设计还可以更精致一些浮跺荤。   车辆提供灸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址酣跺敲:北京市海淀区闵庄路19号   电话侥:(010) 5872 8888   本文导航静:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吧谦,自日产逍客2007年在英国上市以来皇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来竭。各汽车生产商自然毫不示弱套匙,都想从这块有潜力的市场分一杯羹锋栏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年墓,公司就对其外观和动力均作出了革新身。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司壳胸殴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V喇。这款车售价要高于ix35皮渤,标配版的售价与高配版的ix35相当哀坎。较高的售价并不会对消费者影响太大墩看,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力石。 ? 现代ix35   除此之外副,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型貉。完美的驾驶体验拖婪,充足的动力表现骑,日常的实用性以及低廉的养车成本逛拓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战士。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面传怜巢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间赴触,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拜迁猾。CR-V的后备箱打开的角度要更大浇耻,后车门打开的位置更高慕,加上方便的一键式折叠后排座椅男偷泊,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜骚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的炔嚼袭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的箔媚傻。ix35的后备箱地板离地面更近密,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嚷薯褐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5聚孟,他们要对此多付1,700英镑难禄金。其余两款车的四驱版眠乱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)类潜褪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)巧袍涛。   从标配版本来对比三款车促办,ix35要优于其他两款谭悼衔。SE版就提供了后排加热座椅掠黑断,方便商务人士乘用蟹港。高配中更是有导航方,蓝牙迸嫁,真皮座椅苟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠掠谎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑搏盎。   综上所述亲,我们推选出这三款车的排名分别是卵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的竣,但是它的驾驶乐趣却是最大的楔戳惶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码娜晾实。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足厢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度星硅娶。低的污染物排放农惋池,强劲的动力表现沦惜非,新引擎的装配让该车重获新生氨讹惨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问将发,改版的ix35依旧是让人满意的家用车穷标吞。不光是低廉的售价贿,标配版的实用和保修期的延长淳苟,让该车十分吸引人乖伪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放停尝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间履壁舰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品噬官,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰粒缓,严禁转载线,违者将被追究法律责任丰仟。责任编辑鹿:李敏" "  在国内粕,提及福特这个品牌杰破,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖厝晷#克斯和嘉年华诺,但福特的精髓决不仅限于此深。在美国抛炼始,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肪。近些年来溉柿力,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围杜舍,先后投下了旗下多款SUV车型赐,其中包括翼博朝、翼虎善、锐界以及今天的主角探险者临。作为美国销量连续15年冠军的探险者签免,它在中国的土地上能否再续佳绩殿瘫连?带着这个问题梗扁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙辆取。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢俊,也是其第五代车型蛇被。在今天看来剧促突,福特探险者圆润饱满轻,又不乏美国车标志性的肌肉线条壕叛汝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求撵。但早在1990年绥,第一代探险者刚推出的时候澈携韧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多哄始识。   随着时间的推移临咕戮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变表胖,与其说是改变是尝,倒不如说是更加顺应潮流浪峭。早先的皮卡底盘不见了踪迹蚊玲随,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂害。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写鹦,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)手。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢擒?结合同价位车型做个比较不难发现饲铰,探险者论尺寸绝对傲视同级来脖探。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蓉郸,“尺寸”无疑是其最大卖点壕慈背。它的车身长柑粟、宽蒜、高分别为5006mm架、2005mm和1743mm歇,轴距为2860mm苟德。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV檄,即便是与奥迪Q7的对比中白眯矗,探险者在某些环节也不占下风汉担晦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外柏裸,探险者的最小离地距离为193mm石飞,接近角和离去角也并不大危,仅有21.7°和21.4°妇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的监绒。" "  引言挨项骑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点桨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新肖爽洞,其采用了全新MQB(横置氖欤块化)平台生产们凤,不仅在外观瞄娇、内饰方面有着明显的变化词,更低的生产成本甜、更轻的车身也使其有着较大的优势沃。此外赫敖,作为其老对手的福特父姨瑁克斯当然也有着较强的实力闷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评捷。今天脖断乖,我们就来为大家对比一下补,看看这两款车型谁的实力会更强诡。 外观狄:低调内敛大众风对比时尚张扬柑膊茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感检搭活,但在设计风格上却有着截然不同的一面标殊工,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上马帝。而附罴蕴龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息丁揩亩。   车身尺寸方面亢练,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进维光,长度与宽度分别增加了56mm与13mm为宽,轴距也增加了59mm搓幢,整体看上去更长更宽更矮香藕尚。但其主要竞争对手咐缮岣矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势傻秋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅毫耍、强壮把、凶猛使嫂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象强本功。试驾被安排在了蒙特卡洛壬,我们被热烈的目光追随了一道譬拧备,同样渤四,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路陛朽范。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起队狡,它的对手就已经锁定了岔缸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标袭诺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜枯,他们选车就两点察脱,第一样子帅辅,第二性能足够强大獭茄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力亭势。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车吵。恰恰如此哗盲,它看起来很漂亮抵,尤其是车身各个部位的比例与线条睹猫,挑逗着所有人的视觉神经帅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野督,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口狮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实祈拒,而且更杀气感更强搓世浓。怠速时慢慢靠近芳犁,它的躯体在微微颤抖界,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤狄。   细节方面奥迪从不偷懒伐如脯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记隧谭潜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾簇洪昧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞哎。在我看来革,这样的视觉效果已经足够征服所有人诬颂,如果你觉得不够醒目苏,还可以选择将卡钳漆成红色斑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部鞍踢寥,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鸥褂,120km/h时自动升起湃猛提,此时的样子最为动人城侗插,速度降低至80km/h后便会自动收回室。   进入驾驶室并不费力桅,内饰与A7或者S7基本格调一致沃倾糠,简洁朴实半纪勃,中控台区域保持原有基调茅昆了,有人说它沉稳菜,另一些人说运动嘉,在我看来这就是奥迪的风格齿,可以满足很多人的口味摔核锻,一切气氛都显得那么熟悉纬。   车内有两处亮点让我记忆犹新别糯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诬突桃,坐上去的感觉也足够舒服闹昆。不足之处在于它的调节方式太过简单量,仅提供电动方向调节以及腰部支撑甭绒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能悔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘对那,手感与大小都很出众劣,令人爱不释手叛挟鲤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进省家冀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望汝玲厂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瓤,善于抓住驾驶者的心梳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分叛桓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化糙蛇涕,两厢版掀背车开始越发备受关注魄间傲,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型祷偶牧,强劲的运动性能也是非常重要的指标划篇。就在本月初府,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求敛吹航,除了朗行运动版之外连,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能叙篮材。接下来蓬缎洛,我们将两车放到一起层坚,来看看其空间和性能环节的表现如何描。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是坏体羌,如今的情况则正好相反凄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此颧苛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元恨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元棱篙,两车的售价还是非常值得人期待史态。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版程行人,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辫惠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计闺,前脸没有任何改变没搜贬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素皆食,但给人的印象要更加动感嚼短蹿。   车身尺寸方面搪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米邦嫡涸,各项数据都要比朗行运动版更大一些洽狮卧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少陌酶缚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎显尉帮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适枫,比较适合家庭日常使用猫搓何。轮毂造型与三厢版没有区别倪。在发布会上瓮寝极,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎上适抢,相比科鲁兹掀背车不够运动卜让。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条晃肺东,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑登亩,线条更加自然信嫡铆、流畅硅。两车的车身腰线笔直且显眼举伤逆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉径。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影理铂撇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿敛绊己,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果耙诽嫂。同时监,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能购。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源邓,点亮后的视觉效果非常不错休冒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰酗。整体风格也是保留了三厢版的造型嵌分沟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出红匆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型琅闷判。2008年修,丰田Yaris进入中国市郴莩省,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相舞继,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数苔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车憋碗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绿耿锭,想必原因大家都很清楚刃伺,致炫在各个方面都已下足功夫茧裙,为的就是再续辉煌洛。   致炫外观灵动时尚敖惹,带着一些年轻的运动气息骗阿秒,车长为4115mm迹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绩凭卸,比老款低50mm;轴距为2550mm郸添,比老款长90mm设秦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了寡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点麻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赔线棵,这样的设计更有利于致炫的散热袜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涸茸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碉筐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舵疲。   " "  在这一两年中毫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”乌涣钳,究其原因配踌肯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有胃。另一方面撬背斗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高澎贫。代表着大众在中低端产品中的最高水平哨脱。如今撩秆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野茶。带来的改变很多藕补脾,由MQB平台带来的更多越级配置蹿伦,外观内饰的革新罐锻茅,动力总成的变化琳,当然还有后悬架的改变鹤坪。能否继续神车称号染,笔者觉得垂素,可能性极大兴。   ●从固定平台向拿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩仪块化平台的车型袄粉疚,之后溜块嚏,从这个平台开始哦女,还会有奥迪A3等车型陆续引入啸别。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓垮份晤。但从高尔夫7开始辞,这种概念将发生改变单。MQB幕龋块化平台生产撩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承虱德。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留李拌,后面我们会详细说到少瘸佃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车溶菠蹋,必然是一台有传承有积淀的车型黎脓。经过几十年的发展和变革绘,没有被历史淘汰隆,却总能获得新生和换代摔邦。我想符合这种条件的车型真的不多噬。甲壳虫也好裸嚷晴,卡罗拉也好凸酸稀,都算在其中犯鞠。高尔夫更是其中不可或缺的一款岭破,从第一代发展到第七代獭棘,我们发现豢,很多经典的设计元素没有消失鬼伤祷,而是作为经典传承下来蜂稿旅,但技术却在与时俱进的发展陵粗。直至现在烧杠侈,高尔夫7的出现盘,能够看到曾经的影子萍疆,也能够看到未来的趋势靠白觅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了顺起某,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿钱,今天在紧凑型车上也上演魄,只能说明股,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视噶檬,也从侧面看出淮眯,这一级别的竞争是多么激烈观寺,高尔夫7的轴距加长了59mm骋墒泻,反应在车身上少玲紊,加长了56mm茅。这让我们看到掇邻,高尔夫7并不是一味的加长歧含滦,更兼顾着车身的整体设计拌,以及操控能力的全局设计萌躲。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了汤,争议很大母卡腹,但貌似并没有像新速腾上市时那样昏芒沪,引起大家的太多反感汀。或许一汽大众的这场策略大变炔,已经让消费者黯然神伤了舌唇开。大家也都知道颁伐抱,这是没办法改变的事杆揣赊,想要四轮独立悬架缚先味,会有性能版车型作为选择拘,要是纯家用纲病炒,就只能接受这个现实非起涤。   本文导航父:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV橇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6恭含,这仿佛已经成为了一种定律恰梧惯。话说回来少,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手浇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望连拜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计匠惟萍、做工壁废、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼宿栋拉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位伞哗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解湃砍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型赁磺穗,为更直观的进行两车的对比分析兢父襄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车钵,需预定等车时间较长犯贫己,主推1.5T车型)作为参考对象保。备注饺踢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鲸胸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高奶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看竭,瑞虎5和哈弗H6各有所长拈啦,瑞虎5车身更宽洛橙、更高蛔,而哈弗H6车身长度惋畅何、轴距更长翠拔笑。另外这两款车的外观设计原创度较高脱瑞承,没有明显的抄袭痕迹挠师,且能够符合大部分人的审美观损沃,足以体现出设计团队的用心程度捐感潭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点爽响,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应阔嗅外,意在塑造最新的家族风格镣,整体呈现出大气嚼藤茄、时尚的感觉附。瑞虎5提供了6种车身颜色选择淀席宛,包括徽墨黑冈簿绕、烈焰红翰宦、赤金棕跋艘壁、暗夜灰氯曙惹、皓月白和丝缎银本侈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气溯患澳,其更侧重于简约镭别册、硬朗的外观风格同样被消费者所认可既骆。车身颜色方面故,哈弗H6提供有经典黑铜栋、雅致银说惰、简约白悸物、中国红和甜、风尚蓝匪、摩登灰蚂雹筷、醇魅红币、睿智棕共8种车身颜色剔。   前脸部分臀,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果擎惭耗。瑞虎5前脸层次感较强勿疼澎,大灯巧妙地与中网衔接梦,而下进气口被分为了两部分清歇蹄,下部与底部合适护板相连接舒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和桓,没有太多浮夸的设计赂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“无,但绝对属于耐看型拱品,整体间流露着SUV标准的稳重气息履藩绿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富葱慑榔,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长未,车身侧面给人以更修长的感觉淋癌拜。另外颗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条就,车顶均配有行李架伶策。   同样的桔瑰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感默橇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面侧科裁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方桅熬奠,厚重的保险杠更具力量感镰。   灯光配置上诗牢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强复师,内部灯组布置较为新颖献,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注夹筋卞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩担鸵妇,常见的柳叶状大灯造型掳岸,常规的灯组布局沃脊,带有透镜的卤素光源大灯瓢,提供水平调节功能氦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源酮剑,看上去更为醒目和美观钞花,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源考,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应碧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嫂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇券诲步,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瞧冲,同时越久的期待会带来一个重大问题壕,那就是新产品如果不能做到完美椿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拣郝瓣,两条定论由中国媒体陆续传开辰靡貌,首先它的相貌不错乳迁翟,其次来到中国的时间也不会太长了惠屠。一个月前脐鸥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁塘魂博,为何这么说福衬病,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好粪参黎,通过细节上的修改芹戊,使雅阁更贴地气萍恕。   设计师在中国进行了大量调研工作痞焕洼,最终他们得知了国人的喜好很酞腥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计阶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁漠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外搓疏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手舌匣谰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中骨题署。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蹄蔡棵:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈短掸喝,在如今大行其道的“加长风”面前耪,本田倒是走了一回不寻常路椭膛霸,这也是让很多人吃惊的一件事目,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响食。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道即,究其原因我想和C柱造型宝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关胸庆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度腑溶懊,先是放弃了老款斧头型的轮廓陇,其次将双出分置排气融入到了包围中木,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚淡啡、动感靠拢褪。   本文导航叉汗逻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哺任漂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列篡殿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蜕放,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瓤纺乐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粗拨差。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嚼暇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疮蛋靛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赤。相比之下媳链,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计琶翔拴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汰。总之这个价位的车型茄冉茬,只要设计不太出圈消费者都能接受煤餐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几硕,即便轴距也仅有20mm的差距狡唬钱,如果无聊到一定要分出个胜负的话邵额吵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势衬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鹤解。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挎苏线,在这方面长安CS75表现得尤为突出桂。顶部的灯眉玲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型棋汕恭,虽说还是带着几分模仿的味道培梢,但却并不令人厌恶思暖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碳,不过它的优势在于自动大灯功能阀拼,这是我们在CS75上未曾找到的配置惦池。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化谈,都是标准的SUV设计彻涝胃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似戳,不过值得注意的是效,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毫礁慑,上下车时可以避免蹭脏裤子系探颧,这一点要比哈弗H6显得人性化泪狠软。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎册片背,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绕崇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话馈许,那也将成为它的一个优势猎滦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平释畅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些殴弟味。两种风格说不上谁好谁坏厕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抬、更时尚的选择耍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座玻逢焙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者光列,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列食甩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩南箍仍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜亮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寥蔷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病号并。相比之下晚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔑歌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喇寄。总之这个价位的车型锋拧,只要设计不太出圈消费者都能接受甸讼内。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颅险晒,即便轴距也仅有20mm的差距芜,如果无聊到一定要分出个胜负的话花,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势朵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上昧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方玖捕,在这方面长安CS75表现得尤为突出烤需。顶部的灯眉商尼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蒲钢,虽说还是带着几分模仿的味道帝烈,但却并不令人厌恶管皮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型人,不过它的优势在于自动大灯功能录敲,这是我们在CS75上未曾找到的配置洗精灯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化磐,都是标准的SUV设计蛇沃关,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锚盘,不过值得注意的是上把,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙俺冠授,上下车时可以避免蹭脏裤子困桃,这一点要比哈弗H6显得人性化竟复。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎膝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鲁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梁,那也将成为它的一个优势幌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巾薯剐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些惕。两种风格说不上谁好谁坏氏露骋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫热、更时尚的选择察。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陶首,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人阿核,埃隆·马斯克就是一个奇人版彼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克澳临史?下文简称“埃隆”)杀处康。远隔重洋来到时差16小时的加州部纫夯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展脱蘑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S癌,一款名不见经传形蔷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车滥算。在短短的5天内叫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哼。 ●曾经的TESLA竿谷吩:短暂辉煌的Roadster   2003年漓到掸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司翅弯,并亲自担任总设计师的时候活篇持,他为公司取名“TESLA”尉店。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家娇替腥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)伎。而在十年前师侩嚏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了乔承叔,因为在此之前史伤,没有任何纯电动汽车成功过潜嘎官。   不过很快巫烁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看猎僧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳删,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差吭啸凹、续航里程短的传统印象泼稼。只是罗蛇,那时的Roadster真的很糙洗,很贵插撵,很没吸引力潜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者筐齐救。   于是邯韦昆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”膳鸿喘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市北凑科,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴行选,已濒临破产……”嫉。   不过璃羞嗓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样适,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蚀唇酱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际驾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国狼跺令。仅从2012年6月车辆发售乱闯,到2012年9月这短短一个季度内潍寒缕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S贺惶,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元示人牛,并且公司还获得了美国政府的政策支持侨。   ● 简约外形流畅饱满到四,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗填?一个能够打动人心的外观设计毋,对于任何工业设计的产物来说都至关重要呵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维诉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔梁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物诉泞仓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者锰盆牟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弊渴渡,是一位年轻的美国本土设计师诞敲,曾经在大众汽车担任过助理设计师寞棺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计慨开皇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蔽篱嗽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师世桓迁,马自达旗下的Furai署踩、Ryuga罚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下敝筐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker秀毒宠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车麓宋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)昂疗举。初次见到TESLAMODEL S的时候惺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系如,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此仙,难道这两款车之间也曾有交集牢腐?   多方查阅资料后才明白镁陷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瘁密茹,不过后来TESLA对其提起了诉讼阿褥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作篓蹬惨,还盗取了其电动车制造技术氮官胃。于是紧接着盯拈,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品惶莫,并最终完成了MODEL S的设计工作酱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)腑,轴距则为2959mm叉。仅从数据来看圃枢趁,MODEL S已经算得上中大型车的级别串乳,差不多和奥迪A6L付仙、宝马5系Li等近似博耿,只是车身更宽大也更低矮一些弘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论俄。   整个MODEL S的车身上黄,相比许多人和我一样嗣可,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计掠铃,椭圆形前格栅造型太另类了变沥鄙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴窜努坚,但是这也成为了MODEL S的标志嘛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蠕阀,所谓的家族式前脸怀级。   你或许会认为没有前置发动机的存在囊贪葱,和绝大多数的电动车一样叹惠兽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了归几控,那就大错特错了警桓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的都欢,动力系统和电池组施叙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里必备懈,就和传统的内燃机汽车一样面壕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温红囤尉。   细长条的大灯造型很酷麓菏磁,氙气大灯共想、LED日间行车灯都是标配巫德,和其他车型类似泊绅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯房疯旧、LED雾灯以及示宽灯娩蒋。只是在功能性上MODEL S实在很单调叼鼓,同价位产品上应有的大灯清洗隋场朴、自适应功能等一概奉欠口井。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立卑,4年的时间慨事,经过诸多顶尖设计师的打造纤戚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发投狼,再到上海车展的国内亮相牟眷,今年广州车展终于正式上市肪阮七,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休耿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中腐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩唬倒捻,这是中国自主品牌获得的第一个五星就。观致3四项总分达到了惊人的340分赴匙,这在整个2013年度排到了第一位未。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样客倦透,接下来为大家解开谜团横坞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3亩派,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念径撇,观致3的外观线条十分简洁栓,但又不失从容优雅斯散船,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉佃勺,毕竟它的设计总监曾是大众高管同繁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了趴享。   前脸看上去相当的饱满圆润秃那慷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅逞尾困,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成汲仙,而“Q”也是观致汽车的首个字母刃灸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信誊抱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计锣绍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切秘乘,这话虽然有点绝对沸,但却不无道理沤,在说服消费者购买自己车型的时候劳膏际,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陈,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由梆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型耍,随着时间的推移插,两各品牌已经深入人心播缮,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台米匡,相近的售价碴、同级别的定位协船喘,看看哪款表现更有诚意岛颠。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拱没忙,造型圆润符合多数人的审美胆宪硷,第一眼算得上成功萌盲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识卫,细节处理更为立体很显档次溅鲁吻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错罚兼。爱丽舍原创度极高轨,很难找到其他车的影子妒渤具。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍天,只不过虽然车身进行了拉长筷监斡,但看上去依然是一副小型车的架势姓售,气势上略输给爱丽舍揽骂。外观设计确实见仁见智驳磊坎,有人喜欢圆润稳重屋,有人喜欢直线条的简洁利落漓,嗯好吧帅褪,各花入各眼遣癌膜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现坎枪,新桑塔纳除了车身稍长之外唾目,轴距参、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势船叔。但整体上两者都属于造型协调的类型睹。   内饰部分敬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纺棠炯。配置细节设计末痉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计钮暖慨,比如位于方向盘后边的多功能按键秘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式郡滑攀,则显得没有可挑剔的地方痢伦,只是限于成本瞥停棺,用料表现一般谈乓。" "  谁都没有料到短短几年略捣部,SUV会如此火爆拌圃,从动辄百万到数十万的城市SUV孰剔,都曾经上演过排队提车的场景玻抗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样美。汽车厂商也是尽力满足用户的需要残碎讽,不同细分市场桑另排、不同类型SUV纷纷推向国内市承敌帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动群,推出了其首款SUV--标致3008俏筐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡筹滤录。而东风标致国产后价格有很大降幅瑰抬,15.98-21.67万的售价也与途观场啪、CR-V防郸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来慷洽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV俩类。下面一起去看看吧擦。 ● 外观解析   除了高售价外峰嫩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一遍邢芳。太过个性诲甭,同时又不够精致桓抡漆。而相比之下劳奶,国产版标致3008要好很多彭,现代感更加强烈钵。前脸采用了小一号的大嘴睛噶午,并且添加了镀铬饰条显示很精致佰乾速,也符合国人的审美玖姥比。   前大灯虽然不是氙气大灯菏辱,但是加入了透镜港浦芹,整体观感不差窘虽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抒病瘁。另外焊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰鞋,增加了前脸时尚感冯颗。   从车身侧面来看私瞄称,标致3008加入了车顶行李架七孺,虽然并不是经常用到的配置宏豆涸,但是对整体造型的营造作用不小谓广突。另外蒂,黑色下包围凸显了运动感墙撑。   尾部是相比进口版改变最小的淀臼哄,不过依旧非常漂亮赖辽境,很有层次感脱侯。尾灯加入LED灯组劫挤,警示效果更好港陷。另外最值得一提的是其后雨刷设计悍龚,在前雨刷工作状态下赦赐放,挂入倒档航际,后雨刷会自动工作饺宠肠,非常人性化的设计和敌拟。" "  说到法拉利耿葛惶、玛莎拉蒂这些品牌女,网友们肯定会觉得遥不可及咎亩,价格高高在上扩芬缄。如今芯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli卫囊劳,它以89.8万元的价格进入国内市场比锯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少碗拉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现探,让我们来看看他们三个谁更吸引人九高泡。   在市场行情方面订,Ghibli集成了家族其他乘员的传统骚南,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的请救想,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置科祈抗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设梗道。而其他两款车型均有不同程度的优惠辆氛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系孔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的菲,看起来非忱咔柿幔魁梧的发现竟然落了下风谎,令大家非常诧异垄沤仍。但在内部空间方面骏,Ghibli组完全不能与发现相比伤磋苦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版射。而宝马Z4则是一款标准的小跑车农,所以它的尺寸就不在此提及了试。   在该项对比中蝗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截曹醋,功率少了80kw痊吵,扭矩也少了50nm芒斤滤,同为3.0T但差异却这么大锌放讨。发现采用了柴油发动机登任,这款发动机的性能超众伙皑,在国内有些市场中非常受欢迎谜娄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱祟蚕彤。   对于传统豪华车闻言逼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式额皖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式贫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丘。路虎发现集成了家族中的优良血统堆隶,四驱系统足以让众多对手汗颜垮算其。   本文导航车别拷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蚊先闲,保时捷新Cayman在国内上市之后崇来,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了副嫉,遗憾是试驾车迟迟不能到位没,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余倡强,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鸡鞋檀,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出秤,就当胜利喜悦之余沙伞刨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包羚上。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我闺裤锰:不就是保时捷最入门的跑车嘛滔梦欧,至于这幅尿性嘛屯?不过您还真别说罕,Cayman作为保时捷入门产品中艇比孤,绝对是一部对得起消费者的良心之作操,比起卡宴与Panamera来说推板,工程师为它注入了更多保时捷的基因泊管玩,说句通俗易懂许斯渭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间慕靶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吼,第一代Cayman的诞生是在2005年桥列,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺秤釜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格砰省坤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伶。   新款Cayman S外观简洁缄四梧,车身比例更是优雅的惊人镶躺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征碴嫉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低滦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)袖曹。尽管如此膝懒碎,这款双座跑车依然非常紧凑爸没钞,车身长度增加了33mm半诚闹。车身前悬缩短了26mm土唾。   每次谈起保时捷的外观设计弥喊壕,笔者都是非常纠结的心情桥输涪,恨的是德国人那副死脑经揩但,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化扭风泉,喜的是哪怕轮廓没有变化劣沃凑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿戏,或许这就是历史的传承吧煽。   新款Cayman S除了迷人的身姿悼,优雅的曲线之外净的,设计师并不是一味的强调柔美蔚龋安,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现母,这里需要注意的是锑,这个大口可不是什么导流机构腔汰,而是发动机的呼吸通道闺貌尖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位途泻,加上凸出的转向灯设计铺睫擦,相信任何人看过之后都是过目难忘悉翻,尾翼同时配备升降功能甭潦,时速超过120km/h之后豢,能够有效提高尾部的空气下压力霉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂富,这个是一个价值不菲的配置讽,总价44700元谜,如果您不满意当前的刹车系统苦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话痴蒲衬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处态汐,据说车用到报废了竿,它还可以装到另一部车上继续使用绊娥,简直可以当做高富帅的传家宝鞘。" "  国内B级车阵营的争斗棺较铰,恐怕用水深火热都难以形容到纶,原本只是按国籍分布的对抗阵营陛,随着时代的发展骇,已经逐渐转变为混战的局面催侯矗,比如ABB三个品牌的中级车豢掠东,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手画豌。同样的情况也发生在合资品牌身上假,民用车级别的对抗往往更加激烈瘸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时爽,来自德系的车型是否会倍感压力韧枢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志镶,又考验耐性的工作付苯遣。往往在某一个时段有一丝懈岛省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生睬。网上车市最新推出的《抉择》栏目冷停,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题露,做出全面的分析与指导焕熄颗,以同级同价衔、同价不同级等角度出发譬鸽,全方位给您最全面的购车支持芥矫吹。   雅阁和迈腾环屏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车寐师醒,也许之前并不会将它们划等号辅侠袜,但随着市场格局的转变孔,它们也来到必须接受对抗的门口冕趁。当然棚慧险,这场争斗的发起者是雅阁霸黑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗闯,抢夺德系车根深蒂固的份额细黔,看起来是个贪婪的举措便惟,但能否成功却还很难讲泼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蕊糜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的虏狼鸥,反之同样剿澳。客观的讲府,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感途怒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势摊遍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源铰锯槽,但是这个技术到底是否实际特鹅俺,还要从使用中来探寻共酵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音歌瓢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响佰爱寐。   第九代雅阁缩短轴距的作法努,是令所有人都无法理解的热妙,在几乎所有车型都在加长的时候材,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍潮,搞得你摸不清头脑轻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用毯抛驰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因窍。   虽然大众的每一款车型都有很多相似阿俗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者苛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能皆戚,就是最好的证明模,据我所知峰拴,直到全新一代奔驰S的诞生必虱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的穷。   本文导航敢猛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蹬岛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念软没嫡,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴龋涩。直到有一天蔚魄叼,新速腾上市氦,后悬架变成了非独立结构男湿俗,他们的崇拜似乎崩溃了茂础。这还是那个技术控速腾吗贫?随着时间一点一点过去尼贺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版第、速腾GLI钨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了谓年墨。不得不说查,速腾家族越来越丰满号,那个曾经的技术青年踩吮箱,逐渐走向千家万户娠到炮,满足标准化的舒适性需求递。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者潞挺嗜,这让我们看到速腾到新速腾的转变釜,它变得多元卧,变得成熟灿屯帮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满表,开枝散叶就像一位长者胜。它不是急于求成墩嗓酵,而是变得更圆滑更成熟弧墨靶。记得一句广告语曾经说过涣匪墙:“成功的男人轮衫借,有很多面穗相。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象盯,它要更多变椽,它要更多面埂携氮。蓝驱和GLI献,一个拥有更多的节能技术想别冬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构唉。当然搞,价位不同祟,GLI已进入二十万大关勺。你有了更多选择藉,你没有了挑新速腾毛病的口实书潭。三种产品摆在你面前桶,要节能响袜催?要动力疵?要居家牢太矛?新速腾都在这憋咖。    直至今日退瀑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止怕,的确扦藏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品滦媳盛,多少显的不是很紧凑动感京俊蓄。但终究那是一种技术执着理念下千,最后一代产品了建辨。新速腾的到来似乎终结了这些汰,悬架品质降低会饱,操控感稍有不足碾茎堂,但换得更宽敞的内饰空间长戮,等等等等疮。到底速腾进步了还是退步了缴未侩,我们无法一概而论豪判。但有一点卧抵,笔者觉得大家都不会反对苦博,新速腾的外观绝对养眼时。你依旧能找到德系工业味儿画蠕,但又看到更多摩登的东西馈吕。咸淡合适碳撮,老少皆宜计谓。或许从这个角度来说藕壤坞,新速腾是成功的蠢嘲淘。    过多的技术说明辰,这里就不重复了耙,今天我们就来漫话速腾财。记得一次摄铺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面丝容,立马对它的内饰嗤之以鼻层庇。毫无设计感捕僧,直来直去潜咕,见棱见角冬碌。或许不光是这位搞设计的朋友刃,很多网友也有如是感概肥剖肖。他少了一丝温情壁陌缄,少了些许浪漫粪炕。不如北欧风情简约修,不如英国小车活泼谩粒。充满了德国工业时代标准化生产的气味局警境。打开高尔夫攘俺懂、速腾池桥、迈腾淘埔钨、途观馅屑蒂、途安的车门凭褂,你都会得出同样的答案柬。或许范谋,这就是一种设计选择炬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辈瑞楔,内饰模具走点曲线也不是不可以灯,但当你仔细玩味之时扩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美热景蟹。不浮夸屡菇摩、不高调扳哆,你可以说它没有设计感显坑,但它却充满机械美吴穗。 责任编辑多:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV定,也就是S-cross锋驭鼻色,售价11.28万-15.58万元姑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程!,主要竞争对手包括劲炫和逍客堕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版势涸,其实并非如此拣呐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言公。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贝,我们不妨来进行一些对比去看看委侯爱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捆,也就是S-cross锋驭轻,售价11.28万-15.58万元发律丸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢饫汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客地。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版北,其实并非如此姐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言僳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢项,我们不妨来进行一些对比去看看盎榔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上兑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场螺宋释。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鬼,而且在轴距上也进行了加长楔婚,从而能够获得更大的车内空间辜。其实就在此次广州车展开幕之前眠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验评壬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧佰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品盎垦淮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机砰峭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长份。另外护琅藏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV皖、BUS搜购、VAN三个系列寞,分别涵盖了商务迟确、家用和专用三个细分市场拣羌。好了需,闲言少叙钨廷,下面我们就走近它们以作详细了解吧灯据歉。   外观篇芍借幕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品镁串,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致兄看,我们将主要以佳宝V80L为解说对象防歼傻,同时会在两款车型的不同之处加以说明何讳。   该来说说外形尺寸了材拾版,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同殿祷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm乌幻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成腹涡,与车头形成了很好的呼应扣毁,而且从整体上来看车身更趋向于平直糜瞬。需要特别说明的是呸勃诧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L书,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式皇加恭,以应对不同的使用需求穿琉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同煎迹,例如高位制动灯皆娜、门把手和牌照架坍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”皮势锤,“中国车”舱暮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价乏。“北欧品质”传承自S60霞滴,设计风格以简约时尚为主具薪,选材用料则注重安全环保份肆。“中国车”同样不难理解臀藐,“L”是个很好的代表颓,但不是全部钝。   就在试驾会的前一天壕径轰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)千闲,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上萌。   ● 沃尔沃亚太为何物肆遣我?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称删。沃尔沃成都整车工厂沧、大庆整车工厂吓、张家口发动机工厂泰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下讹忿动。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产醒美倍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准翟是,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统痪缎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准暴惨愧。如S60L有约290家供应商煎谜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系纽轰。而在研发舵牌、设计惫苟嫌、采购和生产制造等各环节上肉接,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步稿汾,采用共同管理系统路。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腊垫,我们先从加长这个重点说起擂霞汇。S60L相比S60加长了80mm叹,具体点说应该是轴距加长了80mm蓝。这80mm用在哪了呢帝巧?全部加在了B柱之后话响勘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心既酥,这里现在变得很宽敞汰年擒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间碍新,前排调到合适位置后纽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指虑,属于勉强够用的水平;而在S60L中仙,相同情况下泻拧持,后排的腿部空间则超过了两拳促,可以说是非尘疑盏ぃ宽敞钢年。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看淮杠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平彭窗柒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拆屡蠢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了胸,外形倒也没受什么影响祷,甚至感觉比S60还要更舒展一些泼钞渐。S60本就是轿跑设计风格暮,后门加大后乘,整个车顶的曲线反而更平滑了惕。相比之下衰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些热施挞,但却增加了几分优雅的气质铜禾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计劫尘级,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蹈熟修。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框驰卵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条俩偶叭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”就,不知道大家对此有何看法窗删。全新的18英寸轮毂挺漂亮疤,轮胎为了适应国内更复杂的路况隧铆喇,将扁平比从原来的40增加到45兜酬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了粟蔷环,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拉滴描,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点姆搜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合泄堑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰妊梦,而像坐垫沪改戊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色盯拘。这种颜色和黑色有些接近糙陈,但更时尚舅惰、个性一些略。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘等号割、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色温脸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求权细,后排乘客得到了更多的重视徐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘嫌趴藉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅埠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置绵堑括。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地篱郡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车纱繁检,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错遁壳,可就在本次的广州车展上耙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市储,并且两款车的售价也是非常接近芳缔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力思铰厦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表久堵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉埔,并且它的设计也是由国际化团队完成染亲帛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾筛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挪凄晶,并且两车售价仅仅相差4100元税隙。观致3车身更宽凳丹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势斡拦。速腾则在车长与车高上领先观致3餐堕刷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面起插,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱闪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱瓢栏。因为排量上的优势篮乖,观致3自然在动力参数上领先速腾必泌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎读称毋。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架疚酱,后扭力梁式非独立悬架韶免凉。   本文导航阿:" "  今天给大家带来的两款车侠,其实已经在国内上市蒂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型焊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301棘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识帘伦币,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著渭,而标致301可能大家就不是很熟悉了胚,下面及,我们就一起来看看这两款车烯级钱。 外观凌怖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国叙叮,2007年进入中国炯奥。对于很多车迷来说粮,这绝对不是个陌生的品牌蜕措屏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字华茄,但可惜杜堆揉,无论是在中国的街头还是美国的公路上鹿邪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们看。我有时会想这是为什么损?诚然鲜,英菲尼迪的车在豪华感没、科技性能和舒适性方面都不输给对手漏,而问题恰恰出在这里挥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面空坞,没有特长就没有个性腥匈,如果是这样的话脑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢突?   现在英菲尼迪也意识到这一点锰,且开始着力寻求改变垒微、树立自己新的形象定。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品枪熊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上掳豹,当时就被其出色的外观设计所吸引虹蝗畏,而今天我要体验一下它的新技术了涎担。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化波菲,车身重量上的降低幅度也不大毒敞溅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26桨拨,这是很明显的改善杠寿,尤其是在性能和燃油经济性方面柒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供败现屠,并且采用的是锻造工艺烧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配类瑞救,现在英菲尼迪Q50的对手藩汀呈,如宝马3系撬如唬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂吗庙,希望Q50能做的更好南辱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色垫兼澳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图策氓坑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性违壬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序屎,但其实这些已经有很多厂商在做了寡傻,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计咕胸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动卷纫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化葱。它所代表的是一种生活怂,是对待自己和家人的态度陈离舶,是属于年轻人的精神窃巩岭,是一辆车防味校。历经六代的演变汝咖写,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茸谱,它虽然没有惊艳的外观堂材卞,也没有花哨的配置蓖,但它是品质酞、安全拌瞬、耐用的代名词戏村翠。如今衰,第七代高尔夫已经面世椒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国葱鹅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫褪漂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在氖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相观彼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同呵,不再是一幅人见人爱的可爱模样仟俗钦,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙澈邢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓菠涤房,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子第朵亥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体澄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中红揩,仿佛是灵魂一样藕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定撬悉,但从我个人而言敖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的侠。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓酒史半,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一距爸歉, 坚毅的C柱是永恒的经典暮仁码,不管其他部分如何变化藩恐脸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫物。   除了车身线条外撮埃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的纱从掀,并且被那条“灵魂”所连接着姜捕,这在之前的设计中是很少见的滩陡极。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯辛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蒜新。这一点很有意思袭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯羌脱潘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯盒吭,避免了大家后续改装吨似。   说完了外观核朴,下面我们再来聊聊平台太腿惭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道裁端累,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涤赎,例如POLO采用PQ24和25平台浅拣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台免,06-12款速腾采用的PQ35平台同,他们之间都是独立的跺篮博。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拣栖,它的优点就是几个级别可以共享技术前。   共享技术又有怎么样的优势兜?答案是显而易见的外模抡。低级别车型可以采用高级别车型的技术恐齐,在产品竞争力上绝对要远胜对手澜,并且还可以降低研发费用莽,可以说这种牡“】浚块化生产模式在未来肯定是趋势雄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蒜莆墟,例如电子手刹屠返、更先进车载系统拼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的栖贿伴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配扰。   所以换惯惩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化奈力,就好像是四代和五代之间的质变一样逆孝纳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嵌。但是否真的是天衣无缝的设计潜,我们还需要用时间去考量亥颁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷谅牌苏,但到目前为止羞送,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告憾传。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔检。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机狈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)巳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鲸斑怂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钠。   首先陇镣很,大众的工程师对EA211发动机减重渐坑柿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量骆动。另外徒性,EA211再次使用皮带传动谰,相比于EA111链条传动溃栖迹,皮带可以降低噪音和重量翘幕。除了以上两点外汲沏柯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纠浪,在一定程度上可以减小阻力乔融藤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化未,EA211发动机参数比EA111有所提升处,当然幅度并不会太大晴困,因为整体的结构没有太大的变化嘉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中茬绿芍。   既然说到了车重驹摩闯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg秸泄试,这其中就包含有发动机的20kg细,而车身采用MQB平台后也随之减重寺拆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的精伯僻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用俺笆赴,从官方给出的参数上看盘坎谢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km口,这样的表现已经可以算是非常不错了顿咎。   说了这么多岁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识竭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢绩?是不是像资料中介绍的这样完美舞蒜?后面我会给你答案慌趴。" "   在国内洽盎,当一款车的价格到了百万元抖呸携,那基本上就可以称之为“豪车”了耪纪默,但过百万的车也分很多种蜡洁孺,比如X5氰、Q7之类的SUV巳杆笆,亦或者911揣、GTR的性能跑车胆墨遣。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蒜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者通挥蚀,除了我们经常能见到的宝马7系馈、奔驰S级两、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外娩撼唱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系郝惠哎。    注松李叙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别潍,但因为车款并不是统一的最高配庙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比排的刹。   新S级受青睐蕾驳、XJL独具英伦风畅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车含尽膜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些挖少腔。其实稗汝捎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代棺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员递怯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位寐,即便不算是遥遥领先即天瓷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行掂吵权。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子卧筋廷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来泉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多纤惠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瞳将,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蛇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入味该,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭腹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评彩观,在其内饰的做工毁男磨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳侨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言怕菜:在自主品牌SUV阵营里面戊喉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型畏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳吧嚼函,景逸X5的推出经过全新变脸滥僚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识镜狼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会心疏蔡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点斥劝筛。 外观懦笺涧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市姐瓣。该车共有5款车型扇,售价区间为7.99-10.59万元齐。相比前辈景逸SUV壤,景逸X5的外观设计得更为时尚显,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机市。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙了、俊雅红斤康蹄、珍珠白圃馆、琉璃金扇、陨石黑恨、钛金灰滇、马拉喀斯棕等7种车身颜色苹。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者错。   熏黑设计前大灯突出其运动感愤涉,与黑色进气边框的搭配也很协调蜜隧郸,比起三角样式更显年轻聪欣默。大灯内部采用透镜装置睫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全炕僚。雾灯外包围设计突起磐旁,很好的与大灯以及中网形成一体皑屑糙。   同比瑞虎恼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显谰穿摧,此外205mm的离地间隙嚷福,景逸X5的优势还是相当明显的曙苦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受几,同时为乘客上下车提供方便败。搭配车顶上的旅行架途,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大堪,主要体现在细节之处的不同围,贯穿车头车尾的腰线略显柔和略懈建,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉锯。   景逸X5后窗配备雨刮横,在恶劣的天气还是挺有用的题。此外全系标配倒车雷达眉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像龟。银色后下档与前下档相互呼应握,整体感更为强镶瓜纹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化晒去,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素杆被糜,夜间行车的识别度非常高湍库闹。" "  前言老凛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵唷,如今的战火更是愈演愈烈戎烯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾绕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场词膘缓。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挝,看看在价格相近的车型之间纠砂糙,两车在配置上的差别究竟如何吧川。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说阜骏羞,作为一款全新换代车型雷,它的上市也就意味着日系中级车的“三教烂龋客”全面完成了更新换代胜绿武。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说粱倘撅,只能算是一次小改款车型却,除了在配置方面进行了升级之外乐,外观造型盗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变酣。   在此次对比中阀,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较两偶碍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近镁裙开,均在21万以内射棘镐。同时又都属于各自双方较低配的车型纬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用箍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸闲妻荚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹唯饭钞,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁侥捷雌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力次,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度绦剂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据赡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负筐,现在还不是揭晓的时候茎劳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位滤摧廷:mm) 4865 4930 宽(单位垫:mm) 1820 1845 高(单位惜刷:mm) 1475 1470 轴距(单位滴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型定渐,因此其在外观方面没有发生明显变化攀松喊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式势,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵纲妙啡。前大灯组配备了LED日间行车灯妈告郝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近俊划翱。另外痊旗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现车颅存,贯穿全车的腰线非常突出雹,车尾则变得更平娟别递。而与新帕萨特有所不同的是墨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置勺镐,而非在行李箱盖上筒泰挽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鸿,但是国产版车型与美版车型相比起来看何,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱涩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系比桥室,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点林逆集。另外杆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多旱,不过从C柱开始已与车身线条相融合懈头瑟,深度虽浅但是更加富有设计感顿难互。   同样辨氏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化坊伤存。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板来膜榔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐膛酥莫,并且颜色也不显得突兀犀息贫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计欺宫道,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同厩虹浆。内饰配色非常清爽蔬鸽槽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹苛勾,用以进一步提升触感磐港刊。   动力系统方面腻崔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI超尉乳、1.8TSI淬墟、2.0TSI陛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合形,在保证动力输出足够的同时也相对省油豹唯吉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L坍顷、2.4L和3.0L自然吸气发动机厘,在动力输出方面的提升并不太明显矮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合奋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面陵,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近憋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苛工椒,同时都采用了电动助力与电子驻车理挪。轮胎规格方面吭,2013款迈腾采用的是215/55 R16千婆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16系痕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来楼柑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注女。事实上粕固铅,自由光有足够的话题供大家热议屋系,例如特立独行的外观才浇桂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等钞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瓦。日前雇,我们得到消息蠢,自由光将在12月底正式上市销售氰踩,所以当这次在广州车展见到它的时候层醋,感觉它跟我们更近了古缎脱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti膳幢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氰,它似人非人洪班祟,行动极为敏捷负沟汐,也惹出不少祸端珊次烹,人们曾经持续对它进行追踪谩汝,但一直未果臼登叔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧叛:敏捷氰矩泵、神秘宫茫糜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字喘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了澜施。   很长一段时间里瞎味,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面册安,并火热至今瞳墒纤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合甘,起到补充细分市场的角色同,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失摩,成了途观的小伙伴柏栏。   野帝的定位低于途观撕,车身尺寸小于途观刚乖,同配置级别的车型价格也在途观之下沦,很明显枯通陀,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘亩敲Α,竞争对手将指向标致3008和日产逍客缎嫂盒。   ●外观镜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸储,舍弃了老款极为个性的风格精馁,确实更符合大众审美幢思乐,不过平心而论它依旧相当个性剂驼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起跨俩妙,它显然不属于年轻时尚那类的诫休办,车身线条硬朗溪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点欠焊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现稻曹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来辫钒,喜欢的真是特喜欢缚错,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了佩慕断。   ●内饰凑卿:沉稳迫、无趣刺、无惊喜   坐在野帝车内坤,从气味到设计都令人非常熟悉女天静,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蹭侣琶,在操作方面甭怂,由于没有太过复杂的配置祈俱,所以操作上手难度很低船徐。" "  在如今的国内汽车市场中牟戒红,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车冗铝,紧凑级SUV是近两年的热门车型乾软访,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型浦,宝马X1在国产后禽,其售价区间为25.90-49.90万蹄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似茅,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点肉离瓜,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下晌迫,看看他们的表现如何嫂枚厘。   外观篇   由上表可以看出戒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势窃撑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势菜蕊,外观看起来会更加饱满一些目。   对于宝马X1和奥迪Q3咖卢泊,都定位于紧凑级SUV宋白,又有相仿的定价区间哩,无疑让这两款车成为了PK车型驾搁,经过仔细挑咽帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比寐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅缓,整个前脸攻击性十足铝多咯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多哇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯芹,并且配有自动清洗功能籍揣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯媚敞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蓖,所以整个车身看起来十分修长写擅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些需抱风。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感极,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足聪抄,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格氢,看起来略显敦实宠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素说渡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲誊外讥。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型投啊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代挺玻,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钠品、动感和实用等特点冒,所以在中国有着不少的“粉丝”顿。如今逆,第三代飞度已经在日本上市勘,而不久也会顺理成章地引入国产觅汉,全新车型是否能够保持老款车型的优点诫喊恒,并且更上层楼呢韶湃尚?今天抛甜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨滴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案藏勿赤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片獭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变亲撮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鲍晦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般编改互,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多投劣侵。当然残,这三个开口中只有中间的是真正的进气口嗅,左右两侧都是封死的式迟,目的是让新飞度更加的有型渭仿是。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应匪皆窜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型眉,日本人称其为“1BOX”痰戮,发动机舱十分短刑崭怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum痪嘉:机械占用空间最小化认,乘客空间最大化)屡,车身长度更多为乘客所使用尽。但与上代车型不同的是顶,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体量假,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鹃挥。   在车尾的设计中涣珐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型屠察,此外迟,尾灯向上伸展项,经后风挡两侧直到车顶判,这一风格显然来自于家族内部的CR-V论。在1.3L和1.5L车型方面帘据露,车顶处有一个小鸭尾造型犬盗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上烂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少匙。   新飞度好看吗亩酬芹?也许这并不是一个好问题去桓,因为审美本来就没有统一的答案桂沛体。不过可以看到的是男,新飞度的外观更阳刚垂,更加运动化淖喝,也更自信了闪,同时在内饰方面也走向了成熟舍担。做个比喻吧纽,第一代飞度好像是一位高中学生妹香,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生四瘸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙迫,慢慢褪去了学生时代的青涩涡,变得精力充沛憾梢络、充满自信系棚兰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前违,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撮苍,它看起来依旧如此的适合年轻人传炉。没错温膏挟,搭载着一车的新技术之后捣犀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手病澜奸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价型牟。于是当新车到来的时候癌,你一定和我一样对它充满了兴趣蔚舶。这是最年轻的凯迪拉克僚浅、最小的凯迪拉克具贝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瓢火殴? ● 外观造型赔簧:钻石切割风格依旧尉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抄、2013德国红点设计大奖坏孰龄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奈铝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型司戳桶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蓖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品劫俏揽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伤碳桐,只是这回坏龚甲,ATS是完全原创的作品唱括。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm扁,轴距仅有2775mm环谓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”花腑,而国内我们则把它当成中型车弯咯抚,和宝马3系标准轴距版够籍悉、雷克萨斯IS成为同级别竞品灌嫁,并比它们都要更小一些浑烘。   前脸的造型相当干练阿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枪,而是被很好的控制在一个合理大小上难徒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了膊浮嫁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碧毛偶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条顿迹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头看。出于空气动力学考虑阜蓬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上囱窗缉,当车速高于60km/h时摧禽毙,前进气格栅会自动关闭喊捂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流虫刻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)熊擂弓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性炔衅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型另,并带有远近光灯智能切换功能电,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计改荆,快速亮起耗局恃,缓速熄灭的设定很显档次玛茶。再往下看寞,闪电式日间行车灯蔷伪瞎、大灯清洗煞蚀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鲍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀峨斗东。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要佛,亦或是造型需求寇百妙,感性的来说橙碧汕,可以视其为向着传统美系性能车致敬瞳痢。身处车内腥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩逼凹梆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秸境。   ATS是一款后驱车攀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50端铰速:50懒媳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款腿鸡秆,贯穿车体的俯冲式腰线捷、短前悬吻坷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态灿翻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上方松,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娄篓逆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备防诚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)涝蝎。而在规格方面乔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搜默,前胎尺寸为225/40 R18谦酷诗,后胎尺寸则为255/35 R18浅羔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力壬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统碧乃墨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疼烹五,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角岗拾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蘑裴,至于设计师是否真有此意列,倒还真无从揣测袖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少合兴吞,实际上拾蜗卧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计氢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部叭烫,由此带来了不错的视觉冲击感涪达,给后车以足够的心理压力怂,至少眼前的这个家伙一定不好对付快同。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型丰拼搔,至于3.6L V6车型何时会引进唱,官方暂时还没有表态频九,而是否会有V系列性能车型的推出且,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定浦白。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满团翁,虽然它是一款两厢车弓珊,但当时也没阻止消费者对它的热爱构,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型立和,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型辟狸,两厢车朗行也就顺势推出牢,可上海大众并不为此满意洽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型舜宫侩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫朔齐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额妨糜萝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型逻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫赐涪嗽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜掠困,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的撇绿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性史氏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弊们,这款引擎具有全铝轻量化的设计嘛轰畅,对于减重以及散热都有进一步提升凶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统盎哇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些汲,参数上的差别却没有这些技术来的明显扮酗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱事,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁度莽,高尔夫在这里就比较有优势了狡伞,采用了四连杆独立悬架茹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5惧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品冷焦谭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的厂琼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢伐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比风,看看它的实力到底如何片碾剔。 定位及对手分析狼填摆:瑞虎5定位高于瑞虎霓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5垃,定位要高于瑞虎车型廉巾峡,预售价在10~15万元左右股,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元谋探耽。定位的提升氢肮伤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上灰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面募。 【左上跋:瑞虎5;右上人勃切:哈弗H6;左下歉扣认:全球鹰GX7;右下欠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位徒炼,目前市面上的哈弗H6额厩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手诵秒幌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低杏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠炮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拼另檀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型绣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱弛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何李澜稠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来佰尚弗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验前倾蔽。 三款车型具体型号及价格参见下表良: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显全奥,GLI是其中相对惹眼的一个肉,蜂窝状中网设计和GLI标识碴滑饯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来褥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蹿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的努涉玻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外浩隘簧,另外两款车型都采用卤素光源髓杜。 车尾部三车间的区别更兴⒍浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼合,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理靖。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侮苹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎驹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎居超,侧重舒适性和耐用性联。   内饰方面窝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型擒。三款车无论是在方向盘淡、排挡杆底座还是座椅上们谢漓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀浦杜饰。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章袖:" "  奔驰S级在国内上市的时候感浚谭,奔驰就打出了“汽车发明者强耪闭,再次发明汽车”咳,对于前半句兜托凡,你应该可以了解季火熬,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凯。但是后半句是不是有些困惑呢挂舰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话艰彪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼醚期胳,全球订单销量迅速上升涟爸,国内订车也需要很长时间痛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冲案布。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷净圈?除了进行试驾体验之外棱恭仙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比堑犬叉,相信看完这篇文章之后爸的,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变话穆穗。   之前说戊疽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细遁尘,如果你感兴趣可以点击图片阅读谰釜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L矩舌,属于入门级别车型磕粱,排量为3.0T风,售价区间为摊颓炬:124.8-141.8万元之间沥妙耍,只有两款车型可选波孤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T哨,售价区间为179.1-204.8万元差霞痉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了算。   对于汽车厂家而言嗅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”棘庭弘,无论是从设计效、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现笨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比掸敖,并不是要面面俱到的去介绍痛酪,如果这样的话泄仕是,几大篇也不会介绍全搬毙碾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外般境,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拦秆谈,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的斥碍。   对于外观光,依旧是那句话固:仁者见仁潮,智者见智咎龚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了苗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气错,而奥迪则一直坚持这自己刚毅匹彤管、冷峻的态度未蚕庆。如果非要比拼的话顾视,那么最能体现科技的还是大灯的设计佳睡剁。如果没有奔驰的奋起直追毁但偏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪李,但现在我想应该不会了胎褂侣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼贸。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向贿疯,所以从侧面看起来就更明显了缎杭眉,奔驰依旧是将优雅做到极致剁痊俊,而奥迪A8L的车身线条并不明显糙,前后比例也是十分协调镀荷,整体表现的是一种中性美瞎卡猛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瓣。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说脆缸释,最能体现出美好一面的就是细节的处理氯杀。比如囊滔唱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式菩沉,只有在R挡的时候才会开启瀑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果类翠惮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式粮,当然这也没有异议卉逝,但是和奔驰S级对比之后沃椒僻,就能体现细节上的不足了性牧茂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去刊。   本文导航仇骨壬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M皑衡、G咖沮、QX匈禽阔、FX逝司、EX冬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛伺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冉蹈,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX屎侠迸,趁着2013年的尾巴寞泼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe备确。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些拈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑匹形,提高车型动力谋籍,一方面也使车身稳定性得以提高尉开赔。2850mm的轴距虽然没有变化啼任席,但是空间分配上贺韭瑟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排诽闹。   前脸整体看上去十分圆润饱满蔚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力背毕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点华,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸纶鸽,L型大灯像两双飞翔的翅膀付济,随着车子的启动桂,展翅上扬险久弥。不过这款车的前脸上幂天琼,我们并没有发现雾灯的身影赏。   与前脸一样澄末,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒疏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多没揣午,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉脱偿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力怜局谰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来汹踢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面翻菏垫,博得了不少的关注努漏谅。大家这么关注它肯定是有理由的无椿抄,名图定位于索纳塔8代之下守疼、朗动之上翠,依靠丰富的配置沁聚惟、合理的空间和稳重的外观内饰毯奠,实实在在地填补了中间的空缺窘焦。据了解镀,名图上市后将会有8个车型泻粹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型孰县?曝光北京现代名图详细配置)嘘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型句,1.8L自动DLX斯纱鲤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型雾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表金抗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近秋,启辰R50X为8.28万访,MG3 Xross的售价为8.47万元垮瞄。按照车型划分来说激剩问,启辰R50X属于紧凑型跨界车创瞧,MG3 Xross属于小型跨界车梨持搪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势虫。但在外观方面瘦簧逼,MG3 Xross比启辰更都市玩、更适合年轻消费者郸。   启辰R50X   外观方面醋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板反餐芯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架己恭构。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm还狠孝。由于增加外观套件蟹艇,尺寸自然会比R50有所增加蓬鸽锨,不过也仅限于外观上欠唤姓,轴距依旧为R50的2600mm疚,同级车型中算是比较出色的数据侥冬才。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版都啃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在舷梅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上哨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素伤葡残。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素睬。   侧面变化不大溃漏次,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鼻。典型的跨界车必备配置行李架妊堵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置死户,有了它的陪伴小摔康,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想少瞬。看似设计复杂的尾灯篮熔煞,其实并没有让这款小车失去应有的简洁茶,也正是它的出现粱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升淳逆菲。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕉火:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中奇洞,虽然MG3 Xross的售价更高谋拖诽,但在配置上却没有太大优势澳式。启辰R50X中装备的倒车雷达闪玛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现铝赫喜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缓,同时对关注度和销量也有较大的影响涩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一体躬惰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况撮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好项。另外香徐,天窗也是大家乐意看到的配置粹芹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气玩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一孩错祁。三点式倒车雷达碍猾浆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用忍泛扔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置描递,也让尾部的整体感表现更佳遣娠许。   本文导航夹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车垄霞辟?”每个人都会在心里问这个问题底峡抡。它是个新来的家伙纷饲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔歼破架。“这不就是3系的Coupe版本吗妇?”有人一语中的岁认。故事讲到这里似乎就可以结束了纫保殴,但事情真的这么简单吗惧酱?当然不泉。在真正去驾驶一辆宝马之前哇揭,我们无法给它下定论弯刨写。于是问题变成了己琴:“4系是一辆什么样的车奖储?”   几个小时前(11月12日晚)缄谱劣,4系刚刚在国内上市写耽赐,售价59.6-73万元礁晦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人硷,但不管你是不是4系的潜在买家糕础,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情楷息。因此同,我们为什么不暂且抛开一切杂念疆擅卡,而单单去欣赏这辆车呢笆创耸?   ●外观姆:若要欣赏瓷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line肛娟,中国官方名称435i 豪华设计套装割疤。仅从外观来看帘贰栏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力斜。原因很简单脆篮,它的确太像3系了沃革海。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位焚日台:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此半,4系如此像3系(F30)驹篓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系匿。大家难免会因此而看轻它旗推,说它只不过是从3系分出来的车型罢了深陌喜。再瞧瞧6系颗坟,虽然与5系和7系的关系不一般叮琉倒,但它显然幸运得多护新坎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地岔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来污痉京,即便这辆车没有装备M套件潍酪剖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来啊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现甜徘,从这个角度看蔼,再也没有人会说这是一台3系了必份撑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe铃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上现,易成为人们眼球的聚焦点睫香畦,有些喧宾夺主的意思齿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果侍。不过轮胎的配备让人不免有些失望纬唉钾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7春,对于435i这种动力配置来说丛,225mm的轮胎确实有些太窄了翅夕钞。   从车头到车尾附虏娄,你的心情会越来越好忍欣颁,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方扔科。细看尾灯造型斜炉,它更扁更犀利盼哀,与3系有了细微的差别铰小凸,配合流畅的线条韭平被,再没有旁枝末节惭普事,给人赏心悦目的视觉享受搬吵坎。   ●内饰茫檄:领导逗炼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗莫? ? ?   4系的内饰应了那句老话瘸湃:“以不变应万变”分盗汹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”腹鲁临。为什么这么说驼程轻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了署吐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散赏,如果真的会有人选择这款设计套装欧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了衡马纯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人卜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷避地,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及小疟骡,不如回过头来看看那些被你所遗忘济律,或从未关注过的豪华品牌漆细。在它们身上频慧,有你难以发现的豪华品质蒲幌烁,也有能够让你折服的豪华配置虱馁,总之筋撵线,在选车的过程中喀瘁,尽量不要做的太绝维侩,因为买车不是跟着别人的感觉走漠,选到自己合适的才最重要瞬变。   《抉择》   选车是一项既磨练意志睡得浅,又考验耐性的工作耗赏。往往在某一个时段有一丝懈悼恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生磋杭。网上车市最新推出的《抉择》栏目灌奶贿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题让,做出全面的分析与指导暇勘并,以同级同价钎芬、同价不同级等角度出发虹蠢,全方位给您最全面的购车支持惜峨。   X是一个颇具神秘感的字母吹龟,我们经惩杼闲可以在电影中看到这个字母的出现倦违情,往往能与这个字母挂钩的人物署尺,若不是什么超级英雄授,就一定是罪大恶极的反面人物盘禾朽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型商贬壤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂昆娇险。由于种种原因敲闯吠,这些汽车界的X-man无法全部到撑怠,而今天出场的这三位腾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解散灵绦。   两款日系一款美系掏,这样的搭配或许有些欺负人票豌煤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人串拎思,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况献凡钳。作为ABB之外的豪华品牌些嵌荤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌霜阿摊,都在顶着巨大的压力在中国生存者珐劝。当然坡,它们之间的生存状态可能有些并不相同哄纷,这与进入中国市场的时间慰伍估、推广力度读棋话、价格等多方面因素都有这直接原因瘁喜缮。SRX久套袖、RDX和RX觅,既是同时拥有X标签的SUV车型寄楔连,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母涉,这样的巧合其实并不常见凄瓮,但名字的相近却并不能代表实力和销量勒碳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质娄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹匠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代埃劲骄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蔷肮馁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后内讼,将其取代的是刚中有柔荤,粗犷与细腻的结合体袒敢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱届蹭概。   本文导航熄屡讹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知皋,很多汽车厂商都为国人做出改变烙闹雌,纷纷推出加长版轿车坏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报假澎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵隶和铣。新车在天籁的基础上加长了135mm挤,但它真的只有加长这么简单吗鞍剑摧?显然不是桨夕兰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己势吓隧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型男,新车定位要高于普通天籁啼谭、迈腾雅阁等车型侍矢磷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型里,与之前换汤不换药的公爵版相比炭旧蹦,全新车型有着非常大的改变梧仓,它注重车内空间寥歪,更注重后排的豪华感受挤咆喀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尼弧,主要竞争对手为丰田皇冠北、马自达929等车型对棺鞭。公爵自1960年以来共推出过10代车型敬。之后公爵被日产FUGA所取代临杏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嫩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表董:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上虚鹤,新公爵版的车身长度完全领先于对手颅砍,并且在轴距方面九呈滦,全新公爵版也击败了其他金正对手犬。在车身尺寸方面渺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度李赔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了遍。   新车的前保险杠经过了重新设计泞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰栏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次燎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰坎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车姆蔽闹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上闷棺窖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多览拷椒。但全新外观并没有显得笨拙沫,相反侧面线条看上去更显硬朗点荣报,同时还提升了豪华感牢滩。17寸轮毂采用了全新造型儒虫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁午。   同时新车的尾部也经过重新设计送,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低械伞醛,让人心里觉得踏实撅。四边形排气管镶嵌在后保险杠中趟笛,这也是日系豪华车惯用的设计手法雾辉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动勤贪山,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅勤。   本文导航李倘:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可欣,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心贡溺。不久前赴如,哈弗H6推出升级版彪茹溜,现代ix35也完成了小改款雷,今天我们就将这两台车拿出来比一比伺,看看在汽车领域内茨,中韩的差距是像国足那样不争气厘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力铰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比混四,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大五拴嗡,而且发动机的选择也更多间,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少钨拘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些奋。售价方面两车差别较大恫烁,这一点也一直是自主品牌的优势所在兑首,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右廉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠纷缺赐。   外观拍华:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大卿,比较明显的是在车头千、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识徒,另外在车头下部进气格栅荤扮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理胜此惮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大恼健钾,不过因为仅有三款1.5T车型侨碘,因此他并不是今天的主角吠弹彤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型氮混:第八代索纳塔)泰挝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型疚饺狠:全新胜达)量勾蛋,两者在ix35身上很好的结合在了一起筏楷,看起来既有轿车的美感檬容,又不失SUV硬朗的气质裂新。 外观配置对比郝母攘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大铅吹赐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元呐乃,优惠后的成交价在15.84万元左右谰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近能奴蔡,因此我们拿出这两台车作对比伪邯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富低工,除了天窗囊伦秋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能抹同,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备金哆适。   车身颜色你磨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35倡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多糯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点袭,多了一个闪铜颜色的选择陡精。哈弗H6颜色也足够丰富碉,平日最常见的白辩、黑仙势士、灰唐、银都具备墟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色发肺,基本足够满足消费者对颜色的需求媒哨佃。   外观小结颓噬泉:   外观方面我认为两辆车都很耐看跑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言读轿,因此更显时尚旗、硬朗阂飘亭。哈弗H6外观也很不错蹄,可以给人非常沉稳踏实的安全感珊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版凌犯,外观就更不输给现代ix35了社惜换。更喜欢哪一款见仁见智澎福戏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比叫澎吐。   >>>慎防购车陷阱粪储江,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV什?当然是因为它空间够大厂硼镜,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因黎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢暮剑举?或者说什么样的MPV算好惋祥胶?多大算大递计?今天蜕,我就从一个汽车网站编辑的角度回轮韩,跟大家分享一下我的标准和看法泌腊溅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现兴獭副。   在我看来红卑零,对于一款7座MPV来说酣涛孺。大家应该首先关注它的乘坐空间南目扔,特别是第三排乘客的乘坐空间酱。因为以我的经验堆悄,7座车型中杉纠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数芬。要不就是顶腿芯戈,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受谴滥。所以在选车时届,这一点大家要尤为注意顽,否则第三排用不上挞藩,倒不如少花钱买辆5座车黔艇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油汉申讽。   第二个关注点是后备厢龟灯氰,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间盖。很多7座车型在展开第三排座椅时谦处,后备厢连放个包都费劲了铣呛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候疵克问,有可能一点行李都没有吗勒炬?所以这一点多,大家在选车的时候也要注意考。   第三点是便利性匆,这个除了日常的储物空间外幂浮贸,还包括第二排上下车的便利性熄、进入第三排的方便程度等办。对于7座MPV车主来说喷多谷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的壁心码。一般来说前排往往是孩子爸妈婆图,而后两排则是父母和孩子臣,可以说是老的老鲍罕、小的猩胄场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人摔泼佬。   开头长了点丁说袱,主要是跟大家分享一些经验临诧滴,下面我们进入夏朗评测谩,看看它的表现如何粉农肪。按照刚才说的额城,我想先聊聊乘坐空间和储物空间署善。至于外观嗡、内饰煞、动力等漂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容驳,我们稍后再谈裴。   ●乘坐空间刀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的腔染庆,一辆7座MPV暇湃,前两排的空间肯定是没问题的纷素。比如我身高175cm理,坐在前两排时头腿部空间都很充裕舒躺邓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm唇,靠背的角度也可以调整30°左右趣。前者很重要阑屠,可滑动的范围越大庆施泊,和第三排相互迁就的能力也就越强股废。   从上面的体验来看屎拭,至少从腿部空间方面来讲畦翁闲,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拦,而且进入第三排也并不是很困难究。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何兽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm狙贸返,几乎领先于所有的同级别对手割汰杯,所以相应的幂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的锈克。另外有一点大家很容易忽视的是犬勺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凭坛陵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任眷力,而较窄的第三排(受后轮挫捆、后悬架影响)则只乘坐两人陶绦孰。   与夏朗相比附权,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式猩娇思。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适淀阔额,但空间本就不大的第三排还要挤三个人洁,满载时第三排的舒适性可以想象襄,一定好不到哪去规。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置矾吮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口垂,而且五个座椅都是三点式安全带淮擒李,都配有头枕垫涩仆,这也是其他车型都不能比拟的一点绒唉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅换色,比如长辈腿脚不方便进第三排思粟,那你大可以将儿童座椅装到第三排茄科,这个很多对手真没有挤锚。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立湾燎静,到2013年11月新车上市稳累醇,短短4年里粉坍沃,观致汽车为世界带来了太多惊喜葛构酗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿号性。新车迟迟不上市呐戊崎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缄乔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开贩委,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展岁搏。是骡子是马糠,终究得拉出来溜溜垂咐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谷,到底有没有想象中的那么优秀愤?趁着这次的试驾活动死,必须让各位清楚的了解真相凹撇猜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞两妻七?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢括捌?这是个很敏感的话题促蓄躲,却在任何一个场合都不得不提垒铂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比惰黔,而对于观致这个全新的汽车制造商而言郸恭垛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入氢挎录,而非决策权渗透疚退,这个是一个需要十分明确的概念悍柑。   综合来说椒卜态,您只需要知道撕驾:它是一家合资公司嫩,也是一个中国品牌济胶老,但是它的发展不受制于任何人粪琴, 并拥有独立的厦脚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员策襄,制造的也是全新的懈缄、面向国际化市场的高品质原创产品姐翠处。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中霉怕,副董事长Volker Steinwascher石清仁胶虫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物牡丹纫,前者曾是大众集团高管筒挫,后两者则是举世闻名的顶级设计师翁韭。所以在观致3的外观造型上悔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知隙扳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下氏沉盆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路电,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品魔谷腥,车身尺寸雇侈奢、腰线的丰富程度等陪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球康苍郡。如果一定要说有什么特点的话汉灌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙思。   不过事诵,若是细细揣摩这款新车谱促,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异狠疥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性某郝碘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坝。而由法雷奥代工的前大灯泡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范净,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求愤剁,如果您愿意再多支付一些费用忙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯藕、大灯自适应开启及清洗等配置软虱乖。   除了前大灯内的LED转向灯之外丹,后视镜上同样布置了LED转向灯炽,只是LED二极管贴片的间距有些过大爆,点亮之后似乎缺少那么点感觉稍单,而厂家的工程师也很认同我们的看法哭,表示会很快对这种设计进行改进梧。而后视镜的特点是宽度很大氓砷局,可视面积优秀咐掠拿,并带有电加热功能潞。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蓉空灿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑妥盒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素角,无论是大灯踌码、尾灯组布局舜私捂,还是倒车雷达的探头布置等等吓柯。而很多时候纱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贾,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品帛拈,设计师的固执被得到了采纳肠。   有一个很好的例子来阐述这种情况瞥花,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本赦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯罕评缆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的是俺当。用厂家工作人员的话来说量,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生霸吵腿,必须成双角咕抬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准华侍挝:LED光源+导光条呈、双倒车灯牵府昏、双后雾灯莎韧,灯组的供应商仍为法雷奥钳。   尾灯组本身的效果相当漂亮具酥蔫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体剖,但不得不承认的是位叭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少覆摧。双边双出式排气管凤蹄、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到孺场郝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统乾我。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配币粹题,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上伶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属填。轮胎方面观致3也是十分的给力募扛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品告,因此马牌就成为了唯一的选择磁噬,对于消费者而言自然是件好事沦佃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎散,这款产品显然更注重驾驶舒适性龄,但规格上似乎不那么亲民傅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5坞爽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条防私,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了告。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中财毖,虽然市面上可选择的车型非常多氮巢趟,但是想要在其中选择出一款空间够大阀莆,配置也不能太差的车型官下,着实有一番困难怂灯。近期我正在为选车而烦恼虎隙牌,裸车预算在10万元上下貉维,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多顽敲,所以对空间的需求比较大矮话,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上评,今天菇,我们就在这两者之间觅伙,来一场空间的较量堕需通。   飞度共有5款车型扰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间触僧,骊威共有8款车型裂鼓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间媚。此次对比文章中紊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比思,两者指导价分别为10.42万和10.58万叙歪,并且在上海都有一定幅度的优惠充掀,实际售价两车差异不大是缆蚂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观艘:飞度时尚运动兔,骊威中规中矩票动哦。   在外观造型上层,飞度外观饱满搅捌,硕大的前大灯胶跨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚同镁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)奔啡伞,不过现款的外形并不显落伍莆焚甸。骊威的前脸进行了重新设计嗡隘很,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达妙被,不过整体造型依然中规中矩斧芳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面麓恒,飞度长宽高三维尺寸分别为兽:3900×1695×1525mm涤伪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm沮沦借,轴距为2600mm娶,从数据上看麻蔼,骊威具有绝对的优势佰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助卵,请继续看下文磊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂脑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强间雌沽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎泊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎疲慌年,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力囊饥。另外吓扣餐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异广姑据,飞度为前后盘式烯梗豢,而骊威为前盘后鼓瑰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拌愁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用弛门矛,对提高倒车的安全性也会有所帮助峨剃。相比之下恃,同价位的飞度没有此配置曙架窘,有些遗憾溪按妥。两车都配备有腋彼粒控钥匙闯,飞度将伊辏控按钮集成在两把钥匙上缉颅物,而骊威的遗常控器与钥匙相互独立碌,而且仅提供一个移克Γ控器桨,不过两车都装备发动机电子防盗系统翅蓟。" "  现在出现了一个有意思的局面靖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车菲奠光,而且还有像大众汽车那样帛肮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号廓封福,在大众汽车之后顽食瘫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法黄判美,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍旦钙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号景呢。下面我们就来一起看一看这款车扩含。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型体纲:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗哀?不得不说誓,从外观上来讲订煌层,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了奶侈疆,购买它的人们闺皑戊,更多是在预算有限的情况下追求实用性裸茹龄,谈不上什么审美喜好阀秋。而全新爱丽舍的外观设计熬,明显向前跨越了一大步老娄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人港,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人恕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm刃漏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蒜惭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来琶矛链,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的督橇稍。这很符合中国老百姓的用车需求寇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌号史,注重舒适性驼,但行车噪音比较大烧壤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鞍茶妈,除此之外庙嘶,车外再没有开启的地方孔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便谢。除此之外僧嫌尝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头票惹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见辞典扩,属于全新爱丽舍的卖点所在崔壳伦。   本文导航拌定叉:" "  一直以来扩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型梢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉烩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用穿图,但始终让人觉得有些激情不足檬矾染,与犀利的外观不太相符刀蹿。日前克,MG5带来了一款全新的1.5T发动机霞,传动升级为6前速自动变速箱冉姑潘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统稼,提升了该车型的整体素质详炯冗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型惋仿,在外观内饰方面变化并不是特别大坍簿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己品户,新款MG5 1.5T也不例外李恐柬。如果说红线彰显了运动气质翅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些隧独。   新款车的侧面造型与之前没有变化阿抛孟,作为强调运动的1.5T车型哗炭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果酒失补。车尾的变化也不多硷,远观基本上发现不了变化所在蔫孪敞。   本文导航策:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手癌姓袱,而在中国市陈募狻,两者的竞争更是激烈纺泉,A4L一直在销量上处于领先地位庙潍,但宝马必然不会轻易言败抠,所以我们看到了宝马316i的上市块,其价格下探到30万以内惕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的厩,豪华品牌搓泛辞、售价30万内讨腥粗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足搂邯填,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣烈。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型请,还有手动与自动可驯稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据每,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的搬陡青,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距星,并且我们看到官方定价方面旗即鼻,316i进取型甚至还要便宜8000元铣,不管你是不是“壕”苇田锣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观先删:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说悔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了仿,在大部分城市突孤,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乓,所以过多的点评话语我就不多说了凤,谁更好看都是自在人心的事项。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心豆鲜,但是小编还是要尽到自己的职责冯蔷,必要的展示必须得有寒灭豪,下面就看看两车的车头正面大图对比彭晌匿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯华,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯雷拈效,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装抨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元虹拉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了戈敝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型千鞘肖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm遣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了洁绩牵,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位唯紊。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计李寸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了世,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)斧黎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了杏,不过这都是个人审美的问题了铜蒜欧,整体两车的外观设计还是在一个水准上讼临宿。   轮毂上玛矩焦,两款车作为车系入门版车型堂铰,都使用了16寸轮毂护,尺寸相比各自中高配车型是小了些佳卑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎揭赡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蚀,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎读煞工,并且在胎面宽度上比316i更优配隧琶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象沸匙窝,用一款中级车以较高的姿态切入市忱垂住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头氓澄胎,按部就班的推出了中级车GA5孝插藩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型墙沃发,而随着国内SUV市场的井喷衅洪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声需。   好的产品才能抓住消费者堪穆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力腺。在今天试驾的这款GS5身上毒撅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监烁贰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来籍伎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢当捂娘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念信姬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格谐传吻,看上去却十分洋气伍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732僵暗、1854缉婚磺、1680毫米丝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间峭诵,这也是国人喜闻乐见的脸鄙澈。   车头的设计略显凶悍祁色申,设计师称设计思路来源于雪豹咯舶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计犬喜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人锭鲁。前大灯采用了透镜式的设计拆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯妊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的俊惠,这个考虑绝对够实在据。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强去,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果妓辟搏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视措刃窝。   在轮胎方面誓屡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的辩碉弥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎艾。轮毂的造型十分普通奔,只能说看上去很顺眼比较实用吧舒脐。   尾部有一个明显的掀背设计萍无,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉概。尾灯采用了主流的LDE设计厢啼董,搭配大尺寸的高位刹车灯喉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色乐劣,辨识度也更高汗肩疽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车涣常墙?是豪华奢侈的奔驰S级俏魔,还是“上天入地”的路虎揽胜末,亦或是驰骋四海的保时捷911挠?对这一价位的车型来说剃霸,什么才是决定性的购买因素涤搭信?是配置还是性能誊?车型对这一价位来说到底有多重要吮?要回答这些问题当然还需要专业的解答郎反。今天马尺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车辰邓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级掂谜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜韭诵融,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版挤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车诡勾培。非土豪们阔括,退散~   由于有200万元这个限制拜锨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L吼惯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平欺俊,但市场有20万左右的加价抖,且并无现车携砂痪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型雾每填,这款车终于摆脱加价锑寇,进入平价销售阶段缺,当然能否买到现车就看各位的运气了花。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版淬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的卧,但跑车的身份无疑是最拉风的舵镣。   尺寸上实在没什么可比性宪,加长S级无疑是其中最占长度优势的隧霞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短涡棵翟,跟标轴S级还真有一拼胎怠缅,巨大的高度也傲视群雄郴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势竣盘。最后我想说的是帝唾潜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了堪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到凉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了翰,公平起见还得排除车重因素缅段拿。别看S级一副身宽体胖的感觉闹淌,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下呻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者莲昂黑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心沙,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开噬节娠,别吓坏了后座的VIP涝菩叛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人洁匡杭,但也确实相当可观了靠钱,不过由于这款引擎还是有一定年头的棺灯,其276kW的最大功率是三款车里最低的同。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎汐闲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方怪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蕊梗烙。不过写到这儿我很想问一句浦洪唐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史么艇屁,就能成就今天的丰功伟业方姬,是这样吗狸母涤?就算这不是一个伪命题匡钾碎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件替戒。那么滇姓,历史能代表什么票坤壤?之前拉咀,我肤浅地认为台,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边曝,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到令仿陕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时捶,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捆淮。 ●何为中国专属宋蹲梦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型躬燃:S400L两款河杆、S400L混合动力一款勿绩、S500L一款姑恨诧。相比世界范围内的S级芭等,这些车型有三大特点坦俺:全部为长轴距版布、全部为汽油车擒链、S400L两款车型为中国专属陪淬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长榔冻氰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长勿餐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意烽澈,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机截曙筐。因此殿,中国专属的S400L与它们相比嫂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机枢脆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关峰仿。我们已领略过S500L的魅力搪僵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版认题。   ●外型诽澈:更长甘、更宽互、更高鞘暮顿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位没:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致斤凹,尺寸上苦疵,它比上一代车型更大惺,轴距则保持不变静楼畏。从数据上看燃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械Α,但落实到实际的视觉效果风寺,我想没有人觉察出几十毫米的区别位。相反肪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大豁、霸气很多局岔耙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嗅,根据车辆配置的不同典拧福,全车使用的LED数量有所不同粉晴急。我们不知道具体车型的LED数量腥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的福罐江,它足够惊人戮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拐腔檬、中国市巢洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场龚悄弊。对于中国人来说澜赂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发莱琼确,中国人将有更多合适的车型可以选择蛇。同时稻解桨,市场竞争日趋激烈必屎,汽车售价降低读沤、经销商服务更好汗胯劣。   作为目前全系的入门级车型侨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势携苔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受雄娟功,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丸窗。对于S级来说堤蛇,无钥匙进入功能十分重要谁撼,没有它氏缄,许多车主会无法接受乒。   如许多人看到的一样答蔷珐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子烙。在奔驰车上勉歌蓖,总有许多你也许永远也发现不了的配置饰谰,它们中许多都与安全相关擞。比如S级全系标配的自适应制动灯苫痴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度垃晴,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳辨啊酪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故恨休娥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题控举,什么是MPV车型泪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影劫受,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念亲,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车冈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型撮攻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断旁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型剑逝垃。是MPV顽?是轿车微捶?还是旅行车通漠渭?这看起来确实是个很有难度的课题死,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题时村。   当然这次大家不用只听我的一面之词貌,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论稠冲兔,而且他们一个是马自达5车主讼,另一个是沃尔沃V60的准车主绞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比牧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型微。   首先登场的是胡正暘颊杯醋,大家一定不陌生亨,他是我们汽车之家评测团队的成员嫁,今年27岁骄得,算是个文艺小青年粱,热爱生活街脚绞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来视捣,刚刚新婚不久乘姐疽,正是对未来充满希望与热情的时候杭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动旁妮谷,如果家中添丁的话美毫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标临。   杰德测试车刚刚来到编辑部旗蚕恋,胡正暘就迫不及待的去体验了衬檄,据他所说岛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了璃,属于一见钟情儡。另外从外形线条以及车身尺寸来看庆,杰德都和V60差不多锣匙焦,是辆旅行版轿车的样子惜。   当然外形只是一方面劲睡鲍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间设逞,特别是第三排座椅郊辑垃。实际体验了一下碉济蕾,将第二排座椅滑动到最前面的位置嫉嘿露,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量谷,头部也有四指空间胳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单殴,之前的文章中我们也有过介绍亩翰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法薄汐。   更多精彩视频都仕闪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下辰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间墟守盟,表现基本上与V60相当据沽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱脓娟赫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喊停,在放倒第三排座椅的情况下痴,用同样的一些物品存放来对比倍熬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鬼菇视,而如果使用上第三排座椅随,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了丰辛。   胡正暘对于杰德的看法姑臣:   首先杰德样子很好看彭硕,够时尚瘸,年轻人都会喜欢括公艰。另外退,它虽然看起来和V60旅行车差不多大响波,但是内部空间利用率更高酿麻,实际空间体验也让人很满意差别,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间酸浚糕,这点非常不错奠竭芯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题寇登贯。   不过它有个问题倡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了核晦淬,只适合短途出行莫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了骸瓮,如果需要经常外出长途旅行的话筹,5座版车型更合适滥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV改,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间缔。近期较,2014款雷克萨斯GX400推出市郴凇,作为小改款车型罗,此次推出的新车在外观方面做了改动谋素,同时在配置上也有一定程度的提升肺店,动力则保持不变诬,售价方面与老款车型保持一致搜马,提升了新车的整体竞争能力坝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型楔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307尝、308莲附、408沃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售敌,现在又来个301惧,不要说是消费者浦鼻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙淖。这就是紧凑型车市橙妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域妨犁。东风标致301矛头直指桑塔纳抛凡耿、捷达和昕锐胃铣,我闻到了火药味旁计。   11月19日上市违详,预计售价9-11万婆汤,与雪铁龙爱丽舍同平台戒芥戏,只有1.6L一个排量缮卞,变速箱有5速手动和4速自动可选截率。以上这些是东风标致301的一些基本资料鞭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望范超,因此从很早开始便陆续放出各种消息绰,以增加关注度高。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同骋斥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版伞放嘉,为全系顶配嘶圭。咱们从标致301的身世说起梅可,先把头绪给理清了镰。   ● 东风标致301是辆什么车茫蚀沤?   听到301这个名字爆轰,大家都能知道东耽袜,这是标致的“3系列”码搪,但307镰粹坤、308听过抹,301却是第一次听说捻跋。其实301的身份一点儿也不神秘浇废,大家都记得富康吧四封门?富康是雪铁龙ZX舌醇,后来在中国改款改名降赣,叫爱丽舍反另冷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”徊骏闺,这是它的第二代产品团,而301斗,就是标致版本的全新爱丽舍宛,它们全都是一家人垫奉篱。   对于大陆市场来说缎岁,标致301是张新面孔秦,其实早在去年底它便已在土耳其上市冷,之后陆续在阿尔及利亚凶碾、俄罗斯等许多国家上市担身。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嵌幻疯,同时僵床澄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等评猜。它将被销售至世界各地暗,成为一款全球化的车型姥筏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫媒垢寞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多仆餐曹,标致301的外观乍看上去没有什么特点借。你可以猜到这款车的定位了缆,30岁上下罗坍琉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它肌帮。   其实301长得有那么一点像508纪,这是很正常的辈,毕竟出自一家门韭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通赎仇。要让更多人接受谎魔肠,太个性肯定是不行的唯碎发,所以这个设计思路挺好捶,也应该挺对中国人的胃口饱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瑟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳炯、捷达秆杜画、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm咳办,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些恃起。不过它的备胎又回归了185mm钡烤,而且匡雌冈,可能是出于成本控制等原因铣,备胎使用了不同品牌的轮胎豁逛。   我个人不太喜欢标致301的尾部疾嚏,总感觉哪里别扭承骸,也许将来出个两厢版会更好看呈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少镀菜比,而且中高配车型都有爆,比对手厚道戮裳承。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足幸横携,温度适中齐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地褐斤垒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡响素,他们不仅发明了西餐餐具漆:叉子沥棚,还孕育了诸多跑车品牌坪将脓,比如屯:玛莎拉蒂窜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车懂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车刀棠频:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)锣。   ●外观秽极:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淀邵册,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级并、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色遁彪,它们都是标准的行政级豪华车揭,有着一副不苟言笑的严肃表情茎,外观线条规整态,那种气场让人敬畏虚歼。   而玛莎拉蒂总裁则不然睡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别焙,但气质却截然相反芒切。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计驹适洛,标志性的大嘴咄咄逼人冉捐,意大利人对于设计确实有自己的卓见箔豹拧。   如果将总裁与同级别对手放在一起吝,它无疑是最夸张对、最具美感的衬莲呐。这的确也与细分定位有关系奋,奥迪A8糖擂截、宝马7系这些德系豪华车都以低调党耿抖、沉稳为不变的设计主线峰瘦,更多的在表达权利跑秘哭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感搏谱捶。而意大利人则不然绿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识畦,即便是这样一款行政豪华轿车酱磨,依旧坚持了张扬的风格淮墙泞。   这是我第一次见到新总裁的实车粕胃茎,它确实比老款要漂亮萎忍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤查酒防,而新款前脸带来的侵略性更具气质彼康。   车尾相比车头略显内敛岁,双边四出的排气管成为了最大亮点列埂铣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主踩狭空,聊及为何选择总裁时改路,他满脸诚意的跟我说枪睛伙:“好看!跟找女人一样惶,好看狈斑。”“呵呵据,好吧估省。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着描雹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳茹穷宏,卡钳由Brembo提供狈,颜色理论上是可以进行选装的撼焚涩。轮胎为倍耐力P ZERO系列股漠,前轮尺寸为245/40 R20魏,后轮尺寸为285/35 R20革回。   ●内饰办:运动豪华是主格调   置身车内把狮佛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅陌啡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鄙催,显得有些过于保守了惮暮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升抗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方乃。   方向盘直径略大途猛,背面配有尺寸硕大的金属拨片谢,手感很棒胶垛屑。导航系统为Garmin绢梨拈,7英寸液晶屏尺寸不算大吐,中规中矩毛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中衫,已经很少遇到长相令人深刻狗袭郎,而且相当满意的车了袒盖集。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胚纳茅,价格低避靠,与同级别车型竞争性价比十分突出令缮肪。但在长相一直不怎么给力辆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线体惫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了潭小。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辨浓祭,不走伪高端路线的致尚XT庇,其动感的造型非常独特很堵。在我看来龟阿莽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确订,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出麻呛垛,购车群体越发的年轻化班缉。   说他年轻辉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来啼频隶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连保贤尺,这只是时尚的一部分熟缆。   前包围的造型充满了视觉张力叼蒜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大次酮儒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条红茄,显得非常动感脖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表扳涡采。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致乔,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传寿俩巩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO领鸡,这也是在向合资品牌看齐携毯偿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利鸽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调烦颁脱。而在车身尺寸上娇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格篮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米垂,与他同级别的对手相比有着明显的优势歼摄淮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是骡雀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎味栖文,多幅轮毂造型则走的是时尚路线横。   致尚XT的尾部同样不乏亮点逢隙辱,上窄下宽的造型十分饱满泛,而且显得更加稳重断澎痢。尾灯的造型修长俏藩咖,且正好与车头灯遥相呼应朗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念莲,动感奢亢、年轻哼判。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置峨,虽然仅有三款车型配备此装置胯其下,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现逗蕊,想必也是极为厚道的非练嚎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好可梗,我是汽车之家刘涛记,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威姬瘫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吝缎虏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惯彻。时隔一年后的2009年渺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主缸,选择它的原因舞尽协,用三个关键因素涵盖嫩鬼困:“外观内饰漂亮狗轻、静音好畔偷、配置高”轨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威临受,作为老款车的车主瑞魔号,带着期许寒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙虑澜,有了下面的车评黄疾烂。   注释群鸥牵:为了方便大家阅读蜜贺嫡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型舜粗,描述为“新君威”肥提耐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受人茧架,以下各个环节的评价用满分十分制丧齿,做点评绒男。   评分标准十:   及格俏搔潦:6分   表现尚可阔:7分   表现优秀唐和呻:8-9分   表现完美碉雀:10分   外观箔须:先天胚子好俺认,改改更“时髦”   改进评分潘聘卫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时滤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计溉,应用到了现实量产的车型中寞起。在当时嗅枷暮,245mm的胎宽碌愤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上怂菱灸,毫无疑问是走在了对手的前面措。这种先入为主粉新,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嘿烧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计碉,说君威有一副“好相貌”石私,我想没人会投反对票呢巩肪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势齐,18寸的大轮圈不仅保留泻,而且换成了密辐条设计鹊搪荷,前格栅的修饰巍房,在视觉上显得更为立体酞潭,但就我个人而言更喜欢老款冗擦权,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”冈刷添。俗话说“7分先天搞鸥没,3分后天”悔菏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐市,应对国人对“时髦灯具”的要求芳锌河,新款车型前头灯增加了蓝色光圈笨,坦率讲铰,不是我喜欢的风格良,如果换成一辆科迈罗杠,我想我会投赞成票笑物。后尾灯浆咆橇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管铺逛,视觉效果不错邻县坞,灯源亮度不刺眼泉,亮起时不会让后车问候“家人”旱翠甩。   内装宝:对不足进行了优化猾,细节仍留有遗憾   改进评分设匆帮:7分   我必须要承认裴溅赏,我是一个对细节做工异常挑剔的人篡。从2009年到2013年臣,新君威经历了至少两次改款升级灭提,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题爬栖起,仍未得到改进衰笛料。强迫症对于细节的不足逞,只需一眼就记在心里诵钠,每天上车看到就会不舒服冉。尤其是粒,新君威的前排仪表台与座椅之间佩蓬恰,留给司机的跨腿空间并不大分练,当你磕到膝盖外侧时茅厕,你会嘬着牙花子浅,蹦几个“脏字”樊。   聊完了不满吝,我再说说好的地方逃肪摄。日常上下车希羌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置厢忙,我的09款君威开了4年跑了5万公里吞帘,座椅的“敏感”部位词雷,已被我蹂躏的起皮叛骏淳、掉渣宋哺八,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱频凭净,视觉上显得极为邋遢井勉渡。此问题篡卞,在新款君威上得到了明显的改善埃豹,侧翼立起的角度变芯狈俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像毖,但此问题我跟厂商确认过狡散精,确实为真皮)勿讼,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料愁梯馅。凭此一项携巫,拉开车门的印象分就能加不少轿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分纹恃孰,我的老款君威在二手车出售时毫,就因为座椅皮面老化的问题弹麻捞,被“扣分”奖擎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计飞毁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局硼,好了许多斯桨。8英寸徊半、带有触摸功能的中央显示屏红此,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰檀拜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后甲侗律,在实际操作时显得华而不实荒。多数情况下要调节温度蛋逛谢,只能用手指去“抹”柔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差趣蘑卡,并且无任何的震动回馈提示垮蹦,行驶中操作不够人性化嗽窖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)兼署衰,相比老款的旋钮控制扮,视觉上科技感更强歼泥犀。实际操作时搂擂炉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伦陕挪。尽管支持手写功能冒,但表面手写板的面积很刑鸬恰,如果手指较为粗壮跋跑,表面面积不足以支持对手写区域的要求粗。索性碧蛙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作疚。   小贴士疼:针对上述功能的操作“鸡肋”靖,我向厂商做过咨询祭。对方最终给出的结论是旱,此功能在研发初期胸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估揉阮,停留在几年前酣病。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求氦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”啃。   仪表盘上的这块儿液晶屏狮碑洞,支持多种信息切换查阅擦孩,视觉效果自然更时尚碌,也符合当下的硬件的升级进化潮流疆疵拔。但刺辆幸,仅就我个人而言底,我认为任何一项技术的进步与应用屡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的超礁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下班,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求穷,所以仪表盘的车速指针惋显焊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感庞,当你想从正常模式切换至电台模式时项,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题入故瞬,时间大约在2秒左右脐犬宝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式匿炭幸,因为系统的升级发共材,所以导航从路径开始到定位确认导航瓮播,逻辑上相比老款车型巷,要合理很多蜂筋吮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑握,被彻底改进热坤胶。提个建议峦,新款对于路径导航的语音提升菇,在路径判断时绩溜纶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时侠,如果将“请在下一个路口右转的话术”阂鞋蚊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利曹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响鸡掠衬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响胳。整体效果剔钮冒,高音有提升彩慧滇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次酣。以往那种“嘣呲皮咯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现喝涂,无法在这套BOSE音响上找到珐申禽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车适茂?加长版!与其给那些改装厂提供生意星据,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车舵碍。近日吼四,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L庙,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上捎,这款车就要正式发布了宿墟临,海外售价14万英镑起曝,约合人民币138万挠暴嗓。国内250万以内应该是不要想了爽持,土豪们还等什么粒裴骸,赶紧再加价20万下手吧L凇(注释挛醚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型垢,外观上并无过多区别敝裸面,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表樊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的柬蔑锻,因为用三个字就能总结颂咐界:没区别操。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哺。除了实实在在的空间优势煎,那种与众不同的气势也是重要因素之一倍粹,这种毫无区别的外观厕来,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们卸。   英国人果然内(men)秀(sao)表,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱添推篮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅咀剁坦,改造成了两个相对独立的乘坐区域挖饯,原本的中间座椅则变身中控台股雾,提供了空调兽攻句、多媒体豢苦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蚕贤蕊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车妮。动力和传动系统方面枯罕氰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同肮狈穆。   总结纲策:路虎揽胜L目前仅计划在中国暖阂、中东地区和北美市场推出侗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定霜建。另外纶扑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型褂诫,预计广州车展发布赁疟吩。土豪们继续准备银子吧鲍违付。 免责声明愤娥:本文仅代表作者个人观点饲誊泡,与环球网无关革烹埔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鲁檀,对本文以及其中全部或者部分内容惠是纹、文字的真实性渺碍、完整性谴、及时性本站不作任何保证或承诺燎窖冲,请读者仅作参考惧冯谎,并请自行核实相关内容怒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候陵堪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相抵琳呢,那就是新一代天籁·公爵娶僵。早在2008年6月瘸都,东风日产就推出了天籁·公爵刊单,它的外观狸涧、配置均有别于天籁其余版本讹得,更加高端大气上档次围。也许它不是最走量的版本诽,但绝对是天籁系列的一面旗帜垫。在让大家久等逾半年后贺拘闲,新一代天籁·公爵终于露面卑,我们也第一时间对其进行了实拍创。据悉隶粟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相境萄。 『注邓:为方便大家阅读冗家,文中天籁·公爵简称公爵版宽涵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日切,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测垃拟,时而艳阳高照弊逻溪,时而大雨倾盆琅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点冯,与身旁碧绿的草地相得益彰法。我盯着它看了许久些,心里盘算着敬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来囱剧?   嗯文猫灿,画下草图之前得好好思考这个问题献渴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心藤粉钉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错释啸,唯独看起来太眼熟兽,对旗舰来说这可不是好事怜,在A6L甚至A4L面前箔习几,A8需要更多长者般的自信犁镀迫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸镜持:六边形进气格栅面积比以前大了不少尝,而且线条硬朗到接近于矩形菊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体烫纶诞,从前脸横贯而过裸冲,再加上全新的矩阵式LED大灯混,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧脯举棘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊快屑,它是A8这次改款最重要的升级之一掸加,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现卿瞥。以前大灯为例色,分为远光唯讥嘛、近光骨、转向/示宽这三组窟扑,所有光源都由LED组成弛对丛,通过与摄像头喂融百、夜视系统祈拷、导航系统等部件的协作汝懈,可以实现几项很有趣的功能棱奢念:   在Auto挡位开启远光灯独,一旦摄像头探测到对向驶来车辆瓦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置凰,瞬间关闭部分独立的LED灯体奇涵送,会车结束后技酣匡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态护酵胳。在整个会车过程中挂才,对向车辆的位置一直不被照亮寄,而其余位置能保持远光照明状态盲烦,既不妨碍对方驾驶员视线尉饰,也不影响自己观察前方路况顶雀,相当智能眉毙。   当夜视系统探测到行人时稗渡釜,LED灯会连续快速闪烁三下孩,对行人起警示作用懂,如果夜视系统探测到牛搂队、羊之类的大型动物美,LED灯则不会闪烁炽甲蛾,避免对动物造成惊吓试平籍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测管功侥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惊。另外它的转向灯采用动态效果筐蘑贰,灯光朝着转向的方向滚动点亮康,类似LED广告屏幕里滚动的字幕辅绷蕾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力虚期,提高安全性恒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行圣掳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现捷贤娠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料挛柒,有些来自室内的模拟演示嗅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下苍,看看这些功能的实际效果到底如何迹逞炮。   跟前脸的改进相比惦娟莫,车尾变化幅度要小得多汞蓬,主要集中在尾灯部分哇,线条更加瘦长泌呵、扁平讥,视觉效果更干练涵衅新。除了那个“A8”标识孤衰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绅穿惩,看上去还那么年轻运动票疏维,缺少沉稳气息骡。再打开车门一看僻,我明白了苔捍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖绮绨恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车彤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型侠,使用了和路虎卫士相同的发动机锈才,配备了六速手自一体变速箱拓,以及许多高端的配置扫铅豆。让这款车有了很多吸引人的地方喝,但通过试驾蕾挽赂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感煞。很多设计还不是很成熟钳泡,尽管这样降怪,这款配备了柴油发动机的SUV篓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现纠,依旧在同级别具有很强的竞争力碴沛绵。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升臂解,尤其是大灯组的设计猜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入仇玛莫,都比老款看着更有质感凄烦衬。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯慧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小笑。此外袜嚷纯,中网的设计很有层次感钱罢,运用了一些镀铬饰条皆帝痕,也让这款车的前脸显得更大方叫授。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀社酬撩,钣金工艺还有待提高奉。   车身侧面造型亮点不多写,线条还算比较和谐吧清布定,亮银的行李架比较好看狼锻鸿,但实际用途不大吻充。车窗所占的侧面比重较行小,稍有点显得失重碉。四个车轮显得很粗犷羌嚼,轮胎品牌是玛吉斯莫,成本并不是很高蹦跑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计纳五瘸,注重排水性能恨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差馆据醛。   车尾的造型比较臃肿葛是雾,相比车头来说慑,造型并不是很美观挖鹃蔼,尾灯的轮廓没有什么美感可言努派,轮廓显得比较生硬挥。车尾下包围外观设计的不算太成熟忱泪,驭胜使用了三点式倒车雷达那修,在实际的体验中忱暴,探头反应速度稍有些滞后亮,给驾驶者的观察带来一定的不便信,不能及时的估计车尾与障碍物的距离达。   本文导航葡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今幸拢,已经跨越了整整40年慧耸脾。在这期间汗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代苗肪屎?当这款全新君威GS出现在你面前干谰,这个数字就已经不再重要加森。每当我们回顾历史汝抚,终究也是为了更好的感受当下扁还九,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史案辜箩,的确也不太容易考究乘丛洞,所以话不多说纲,马上进入主题钳膛。   君威GS是别克君威的高性能版本戌筒僻,作为其最明显的身份特征插冀倍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鲁,攻击性十足的设计让人印象深刻茅黎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涕蜜,采用盾形设计灯呕黎,显得非常紧凑搁。大灯部分全系新增了日间行车灯檬,整体造型与普通版君威一致抖,仅在内部细节上有些许不同砰鸽。   车身长度肆骸、高度比老款略有增加父撤碉,宽度和轴距均未改变开虎躺。侧面线条也是延续了之前的设计嘲未犯,十足的运动紧凑风格和。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份耐罢篓,十分醒目痘顺辟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂叙隶藏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎你楷嚷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形埠,更显紧凑我撅吧。LED尾灯为全系标配摔,灯罩经过熏黑处理拼,提升运动感洛。作为动力更强劲的运动版车型疤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚故,同时也满足了更大排气量的需求瓦昧朝。   本文导航奸希凶:" "  近日九倪,奔驰MLC的效果图再次被曝光鲁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沫乒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计些弛,融入了轿车的设计元素呕妻。据此前的消息绊图秸,该款车有望2015年推出辞亢僵。 奔驰ML   从最新的效果图来看广,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿弹朽,拥有相似的大灯造型凤,以及下保险杠的设计胎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈棠败。此番设计目标很明确弘砂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手维拍。   动力方面也来自新款ML睬堆行,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW晒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW禾,峰值扭矩400Nm凤,编者猜测未来MLC将会延续该动力耐坊硕。不过簇蚕籍,MLC未来还将推出AMG版本插。 责任编辑哎庇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年诵,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新抱句寄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心卑秸蝎,然而对于消费者来说骏,可选择性太多也未必是件好事橙妥。许多车型的定位都非常接近处,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格骄,那么它们到底谁更运动蜗,谁更适合日常驾驶先叭挞,谁的性价比更高呢娥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析邪荤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看材寡,马自达CX-5在价格上具有一定优势币疚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坟舜,其它车型在20.78-25.28万之间芳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万揽墟,价格适中都删十,而且动力和配置都很不错井痴吭。反观翼虎巾美,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样且此,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万吨刨皋,但翼虎胜在配置丰富透痞、动力强劲晃冀瓮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定箱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万举,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色骗刑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比绣艘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压恒瓢,这听上去有点意思心别凤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鲍,那么结果显而易见娘娶禾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势穿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米谐草,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹寂。然而消费者大可放心苛吕弗,CX-5的动力也绝对称不上弱拔郴铣,尤其是市区行驶牧誊短,它的整体表现很轻盈四贾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性石滔案,没有涡轮发力时的突兀感是免棚,这让它驾驶起来更为轻松毒。   无独有偶芥械,两款车都采用了6AT变速箱懈懂块,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点超,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣爆够。可惜的是围尺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片唾讼署。另外累,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现肖,常规的形式很容易操作举乘蹭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡娥,并不易于操作枷掀啡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想孟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距察皋,与翼虎也有将近3米的差距判。当然这一成绩肯定有客观因素的影响虎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎妥塘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谅募徽。   油耗向来是日系车的优势所在境到,CX-5的发动机压缩比高达13:1献青甘,并且装备了i-stop启停系统弘龄埠,这让它的节油表现比较突出钮淘。在气温32℃闯垢阜、全程空调淖刚、车载一人的情况下供,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试千,其中经历了畅通和拥堵等路况糠街人,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km亩棉兼。同样路况下到,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右层,尤其在开空调的状态下钦囊矫,翼虎的油耗表现实在令人担忧凶撂监,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显侣。   作为一款城市SUV畏,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当囱访堤,都采用了多片离合器式中央差速器梧成箍,并带有四轮电子辅助制动伶任,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困桨趴奋。从我们之前的测试来看吕孺,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显挡,所以脱困相对轻松一些讹阂。不过在这里我们要告诫广大消费者泰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统碾惭始,但两者的定位都是城市SUV埠悔陵,越野并不是它们的强项庞超谱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标敖,油门踏板的脚感范疏税、方向盘的转向手感门遂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要搭类,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的堵。值得肯定的是枪敞邻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手饱脖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准态井惮。然而相比之下耸,CX-5的整体感觉更加轻盈边董氰,它开起来并不像SUV白辩,车头的反应更快晾,油门踏板的调校也更加线性发赖慑,而翼虎整体感觉更加沉稳味,底盘扎实琉徘,但或许是由于整备质量更重的原因穆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显孔。   就驾驶方面而言奸,CX-5给人的整体感觉是动力够用爬、油门线性椽、操控性出色无,可以用“好开”来形容办褐概。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情稿阂梅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瞎氨,但翼虎的发动机输出并不线性醇动,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度讨宝歇。另外毯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉凸荒滤,加速帽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显粟釜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车箔胚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑晃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质旧捕,放眼整个市尘,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见喀摹,基本上5个手指头就能数过来币盼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者扭。   有关于新款E级外观睡捕练、内饰及空间方面的介绍及淌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 挥另。在我的这篇文章中诉,主要关注E260L动力方面的表现炯庐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机踏茧商,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW问绊,最大扭矩则达到了310N.m刺。虽然排量并不大垃,但是通过加大增压值段,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手抖啤轻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胆速叫,对于这款变速箱辆,我想大家已经很熟悉了墙田诫。只是我想再说一次换妙肃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型航盛媳,但在日常驾驶过程中心繁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子掳滩刀。大多数情况下温和儡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验聚茄邦。   只有在深踩油门的情况下稳嫡滦,E260L才会爆发出他凶悍的一面呢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情衔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话冗碗拌,你也可以说他动力输出不够平顺肠凄剂。   一直以来帝挡蜜,我都极为中意E级的悬挂调校官,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心坑屏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感技。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候犊划姑,我挺惊讶的善惯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布弥檬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售阂寂棠。可是仔细一想碱协闭,也很难怪宝马会这么着急戊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”剁皇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品输。据悉哭词,宝马4系Coupe将在11月12日上市脱瀑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影朴梁。(注颅:为方便大家阅读陷拧贯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车铺狸,在你初见时澄纫,很难相信自己会喜欢上他偶氯。因为你花痴于帅气拉风的外观刷勺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拴问钨,那么他的表现自然不会入你法眼七。但时间久了退,你发现再帅的外表也会看腻沙顷歪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷坚,放松不下把。这时快,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看甜、运动但不难受的座驾腻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车恕,除此之外疼,他还是一台很顾家的车蚕台。   没错厩,他没有特别帅气的外表谭痴报,没有特别强悍的动力茂闺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识唬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻擦庞。下面邯停套,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解暇扒。   ●车头造型犀利欢草玫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙娶横扫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌娟瞪,定位低于大众淑喊盲。现如今缎博立,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产断,而伊比飒便与POLO出自相同平台垂。因此在车长等诸多细节上嘎驰,两者都十分类似拆溯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型歪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长武富、1.693米的宽度钵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蒜警,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车倡惠贤,这点确实让我感到吃惊遣婆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一厂凛协。可以肯定的是躺罕厘,你无须对他的实用性产生怀疑锑纠筏。   你有没有发现坞儒,他的日间行车灯碘范,很像同集团的老大哥奥迪A8罢霸驼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份界两。但毕竟拟咕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冻盎,他的目光也需要这样嚣张辰赡。   从车侧过渡到车尾孤橡,顿时觉得刑竿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格配,从凶狠瞬间变成温顺肛。我揣测不出设计师如此分裂的思路测,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品狭令标。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎河晾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力官,而在我们的制动测试中还,他的表现也确实不负众望料。我写这段话的时候实,一名同事从我身后经过说了一句苗哭:“哎卉墨,这轮毂挺漂亮的”桑坏郎。确实惰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话猛心,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名颅通,在我看来另外两位应该是300SL和964堵。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100仙咎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嘛。   直到1949年驼沮晶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功黔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时溉哄,速度竟达到每小时 132 英里协起逞,不仅完成了试车套驰,还一不小心成了世界上最快的量产车型暇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type擒瓜默,正当捷豹稳步发展的时候摊思,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线慌羌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失粮违。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺撑日,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中迫,英国国宝檬?人类想象力的结晶抢涩敦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美寡郝,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷花唇定,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他己萍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type判鸡,正当捷豹稳步发展的时候羡誓俯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身躬,自内而外散发出优雅迷人的气质加烧盘,在这份自信与优雅之中步肝,还蕴含着极强的力量感坏钳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典睬邦寿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼诽。   作为E-Type在21世纪的继任者萌嗽啦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感方浓,他更是一台纯粹的运动机器实扮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代寇庆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信忱,刚刚我试驾的是一台量产车拍盛辣。即便是用再前卫的眼光去审视筋肌卤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型俯睦,不过现实就摆在我的面前鹅氢提,它的的确确是一台量产车方故孰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车膊马烯。所以盼辨嗓,还是让我们先合隆下巴女拦、收起惊讶沸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙泥诵。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蕾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念柒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发胸拆癸,而等待总是值得的填吐,十年之后的今天梧腿泥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1躲盲姬。   ● 外观邵劫:旨在降低风阻   关于XL1的外观旧肝,你很难用“科幻”以外的词语去形容它讣,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球形扣,他们的心中只有一个目标扦纱彼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189反,而你对XL1外观的种种惊讶与不解情,也皆源于此驾内。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm甩距白,轴距也只有2224mm粉,如果用世俗的眼观去衡量绣,它甚至比一台大众POLO还要辛恕,不过也正是因此霜访郡,它才做到了POLO永远也做不到的溃窃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准伞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命枯钝炮。   出于降低风阻考虑差撕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低丸,面对这样的设计镐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入杉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案凹宛关,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”慷徽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮倪霜,大众XL1的目的只有一个呻芦,那就是降低风阻抹。而为了达到这一目的芬抽维,传统的外后视镜已经被摄像机所取代部让茧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像彻卉类,不过相比于传统的外后视镜卤撬,如何掌控与后车的距离是个问题牡。   ● 结构箱浩庇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想传瞳,除了完美的空气动力学设计外寸客使,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吝枢记。作为一台重量仅为795千克的车型茬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料伎,约占车辆总重的21.3%隶,除此之外典,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理攫较。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嫩加,那么牧马人当仁不让的成为我的首训惫氲骸,复古而粗犷的外形僳仕,彪悍的身姿屁,经典的圆形头灯瓦砍杏,这些都是我选择它的理由差蒲。那么在我稍作白日梦之后奸,请各位看官赶紧打断我的妄想邪辑趟,拉回到现实里拜嗣藤,假如我的预算仅仅有二十几万的话辉,那么好了派谋,牧马人买不成掏酥,自由客或许能让我望梅止渴垛校。同样复古的外形韭据皑,依旧是个好选择会。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品另秽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话安股世,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀檄吩难。单就车头来说困,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子顶炼磁。简单中又透露着经典的味道欺。另外填拎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条嘶突,突出了力量感洽,Jeep的家族风格立马突显鸿肖硼。   车的侧面造型同样如此风格惯,走向笔直惰痊侯,简单饱满路。当然不能仅仅介绍外观设计萌,作为一款SUV碘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的眯促。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°澎旱捍,离地间隙205mm酗舌,应对一般的越野路面足够了奢疟农。   车尾的设计十分简洁匹庞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条诵伍捣,小巧又十分有力量感慰狠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃色涵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看猴塑。从总体上看逢朗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似慰鲤首。   本文导航卜匠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惶,而“侠”自古就有不同定义炊竭,“言必行慷搏尽,行必果茨律寄,己诺必诚染,不爱其躯灯炼,赴士之阨困通栏覆,千里诵义者也谓之侠”判。他的形象亦正亦邪拳川,游走于主流与非主流之间自成一派孙。随着近年来统翱,国内越来越多的人们轿泛簿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时似败,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势垛,开始在国内市场发力警汀线。其中撼灿,路虎全新一代揽胜运动版密,向无数消费者展现了一种精神嗓贸尾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神停骨。   路虎全新一代揽胜运动版铆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概涩节鼎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调颈,它的独立特性被设计师完全释放霸。如今兜肠,这款至今为止速度最快呐、相应最迅速乃纫、反映最敏捷的全新路虎莽脐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪币乓,冲入国内汽车市巢傧辍,夕阳下一人一车卜贺栓,古道中娃卢稿,说的是情义无价权滥。谁人不为它心动夸寿?路虎全新一代揽胜运动版乌怒刀,驶入我们心中!   65年来尸捻丝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者堪奖瀑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”头。如今绩活,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版巨泥,再次席卷世界凰添萄,那完美的车身比例促伴问,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌祁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为你:4850mm*1983mm*1780mm筹,前后轴距2923mm谴俊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹谎,3.0 V6 SC汽油版HSL的撼刃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版啸擎财、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴徐泌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型皑峦围。   姿态万千的路虎揽胜运动版眷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度糙枯渴,无拘无束的气撑佟,气宇轩昂的出尘之表俏热,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拈财幸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒裁,厚重的前脸誓,配合后倾式格栅设计穗哥随,更突显了它的自信啪拓。发动机盖上两条凌线刚强有力惨牢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹谴方丸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情朝衬递,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体皑。   车身侧面线条的风度也极不平凡蚕形鹊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮卵,带有亮黑色指状套件珐绥瓶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口睡钙,装有亮黑色装饰边的后视镜锻矗违,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致枷散。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂牡幌豌,这些铝合金结构的轮毂分为刮甘:19英寸5辐式铝合金轮毂豹、20英寸5辐式铝合金轮毂灭、21英寸5辐式铝合金轮毂沙妮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂醚、22英寸5辐式铝合金轮毂淀,无论您选择其中任何一款箔霉薄,它都可以陪您乘风破浪淋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐腐全,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联味金苟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中马寺贸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯晃灵桥,整个车尾看似简单却极不简单沧朵。   本文导航灰同碳:" "  1998年凹烩亩,广州本田成立客筛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁性擅侍,而时光推移拾,今年9月12日摔府,2014款第九代雅阁在中国正式登陆玻绩哩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户儒哄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁班,我们今天将穿越时空吴徐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型堵。它虽然是日版右舵车型稀娄,但3.3L/100km的平均油耗橇漆、双电机电动CVT仇奠卜、大容量锂电池涸漓氨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧孤保罗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭乌缺。   外观更加原汁原味羡:说到原汁原味刀翰朝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本刀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同玫同,更运动搜。混动蓝色特征祁犯:作为混动车型坚舒摆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挞疏。   在下保险杠处丰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻势。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节许回溜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计莲台倪。混动轮毂欣桃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志噬何。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎害,为节能更尽一份力煤。   本文导航歌梯:" "  就在前两周错融咯,我的同事刚从上海归来瘁募刊,当时就是为了试驾上海大众的朗行蹬,而在不久后的今天焦歼舅,我来到了大理烘惩,依然是试驾一款来自上海大众的新车替荆,虽然我与我的同事地域不同惋盛傲,但对于这两款车而言史绞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来讳卵呕,我不得不从朗逸说起宠,由于现如今大众木房#块化的产品研发恰塑戎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品伴,朗逸滴醇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此锹茅,它们的关系算是孪生兄弟哆善,反正我是这么理解的番枷。   目前朗境的广告已经全线铺开馅,消费者的关注度也很高锋,虽然我个人比较抵触亩核伲块化的产物(感觉个性不足)缓躲硼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑挤,其次在10多万的紧凑级车里抖敖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了喷。所以销量方面自然也很喜人波恭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息啪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台搬翟躺。   从英文名来看慕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版谋,朗行的英文则是Gran Lavida痴,其实如果从相似度上来比较铆规寄,朗境与朗行更加接近檀骆渴,因为它们均属两厢车芯瓣吭。我想对于这样一款车来说噶,大家都不会有什么陌生感乾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍敲吹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章铂慧狙,我在上面也为你准备了延伸阅读顾闪好,可以先行了解一下链筹巍。   说实话深獭,朗逸澜侥莲、朗行朽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸咸净,让我来区分一下扁虾,估计我也需要片刻的停顿架簧,因为它们实在太像了!就朗境而言茄奸橇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条共逝目,并将内部更换为蜂窝状造型藉经,包围下部使用了黑色塑料邓稿,并加入跨级风格的银色护板甫卜,此外前雾灯变成了圆形沥茶鸥,以上就是全部它的特征了闯。   既然定位于跨界车氦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙疏歇,同时为了更加配合Cross风格居,车顶还加装了行李架评掸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙你愤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识叭。粗犷的风格也体现在轮毂上理,样式上很难用语言准确的描述出来阔横钦,总之很复杂阮辱肪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理交渐卵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辨。   尾部的变化几乎与前部一致赡沧氢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法烫牡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蛊甭,说实话就车尾而言渴喇察,我感觉朗境比朗行好看了不少硕。其它方面再无不同却耐桓,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的敛薯,转向灯犊啡拘、倒车灯抛、刹车灯还都是卤素的骸。   本文导航铂栓氦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾窍腊侯,所以无论是合资潍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣褂夏竣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性琳,白领阶层疵炮蕊,夫妻年收入有50万元左右硅,有房宝,老公有车晤宽。实际上么可荆,女主角目前也有一部老速腾车汝,开了已经7年准备换一台豪华SUV妨疙。这位女车主喜欢玩逻搏,追求年轻捣,注重外形库虑,并兼顾户外寺辖貉,不喜欢纯越野车型毯青卧,而购买价位瞄准了40-50万元领域曹呸剿。所以我们直接选择了宝马X3侨古立,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辜镜。   为了公平竞争抹痢羔,我们选择的车型如下粗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 恨彩凡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 块牧,三车的价格虽然有些区别涛癌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠响,所以三车实际购买价格差异较小巫颂。   对比项目一辨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的班澈骏,特别是女性挽江烂,希望自己能买到一款好看的汽车皋享,就如同提包还有衣服一样黄,特别是成熟女性平赦写,尽管喜欢标新立异示,但也更愿意接受时尚动感的类型店僚颁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嫉讽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯唇上丢,相比以往方头方脑的设计完,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少硷啼。更让人动心的是隶社,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素磷,同时形象也不乏干练紧凑拴。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润苟魏,线条流畅卿,稳重而且动感轿,因此吸引了不少消费者胯蜜题。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性矢闲精,但2013款并非全无变化乡,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计砂酵,此外还有大灯形状眠、前后保险杠汝顾、尾灯焦凶仆、排气管方面都作做了一些细节上的调整辣湾稍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些棵。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计伯婪,锋利的腰线感母澜,近乎方形的前后车灯娇,甚至连轮眉的造型都是方的龋捻涣,虽然它是一部纯粹的城市SUV弦攻,却似乎在它身上找不到什么曲线糙酷截,因此在奔驰车型中也算是有个性的贿虐熔。对于女性而言绕,可能奔驰GLK风格过于硬朗了课。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面痞澄男,三车都不约而同配备了氙气大灯没皋材,区别就是伟,宝马X3采用了远近光分离设计宦敛,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体师廊。另外避船捞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能豁栖。另外褂诚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯促眉,而宝马X3大部分车型则无此装备檬踞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面傻驶绅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心探笔,都50万元的车型螺乒丝,自然都是配备比较好的轮胎品牌闭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的令辉,这些方面倒也不用纠结亥泥挂。另外需要说明的是灯量,宝马X3是没有备胎的扳密晨,因为他采用了防爆轮胎桑鞍骏,可以零胎压低速行驶一段距离揉窘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎归。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大崇汇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹习遂,所以基本打成平手窝监。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型棺囱抡,从两款车型的厂商指导价来看放川,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略现,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)壕透乏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鸡钡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计柏菏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”识,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要洞邓泥,这一点奔腾X80的确做到了葛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念甸炯,X造型的前脸具有很强的立体感祟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚幢夸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息笺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上颓晨领,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用坏目描。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升算溶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线揩。轮廓清晰的六边形进气格栅案,中网上三辐式的金属饰条保甫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度改瘸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式郡典咎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度币梁降,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计款,只要消费者能欣然接受线,似乎一切也都无可非议佰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面艘颅稻,除宽度相同外酞,X80的长并粕、高及轴距均占有绝对优势沮底绊,反映到辆车的侧面造型上镀,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形匈煽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态围。两车的尾部都采用了溜背的设计样式歉侩,上扬的角窗结合扰流板的装配线阿,使两款车型都增加了不少动感的元素垒侯。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鞘撬骨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔孙阿阿。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气瘸嗜肃。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化卧洪,饱满圆润的风格依然占据着主导热。与X80的刚劲有力不同合酮记,ix35的线条运用更加柔和莱炊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力擦。没有尖锐的棱角息斡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素农。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象激,飘逸的灯带向后延展骄潜极,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神火窟赴。同时倒车灯的独立设计沃孔桨,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一惰碉弟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变勒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下隆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目相。同样的手法也适用于尾灯拼洪赌,在原有基础上抚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入驶酸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升尉脾。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂寸堑规,分别代表了运动与时尚的不同风格特色赦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17寄必,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17谜骏茶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响碎界。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格驮恭,在此提出表扬固桐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒妇稼棠,或许在两年前安,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准风勾,然而随着技术的进步认,少数性能车如今也已经跻身4秒以内毯醋联,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力嘉焙降,其中就包含奥迪R8涂磋。于是挂推,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱甜辽,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒统僵垮,然而它的提升还不止这些坪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动泵渐陀,更换了全新样式的LED前大灯话,眼神更加犀利汇悉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化钩耿,但我依旧很怀念老款车型的设计柒亮怪,目光凶狠又容易让人接受芥釜柿,新款车型的大灯尽管科技感更强祭惺,但略微缺乏眼前一亮的感觉汗粕。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师逢花,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠挡,如今又恢复三道杠的设计灌峰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响踞浆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化抒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事悲佰,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果卸毛睹。此外甸诚,尾部排气管的造型也有变化识臂,新款R8采用了圆形排气管碌拈,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调苏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成厘衡,排气声浪十分震撼谅馈解。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式努赶托,加入了红色的菱形块设计纽馅观,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份绅弦。" "  作为自主品牌中的翘楚玖茨佳,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高妓琉戎,凭借可以比拼合资车的出色品质币党癌,以及丰富的功能配置脱,上汽荣威品牌获得了更多的关注拍。而旗下最为畅销的车型550冉伤寺,更是在已经拥有大量客户群体的状态下少,进而发力推出了新款车型换狼。涡轮增压与双离合的搭配组合缸如,现在已经不再是合资品牌的专属优势吠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗缆楞。   全新550在设计上的改变梢叉,其实并没有达到颠覆性的地步典,很多熟悉的元素仍旧得以保留度,但对于细节设计的改变峭殴苫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液湃邻烫。对于这款相对年轻化的产品来说效裙,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素苍恋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯胸诡,就是对于这个问题给出的最佳答案寺。   至于尾部的改变脑苇信,全新550同样给出了相对应的答复郴峰俯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计环轰实,相比之前的分体风格嘉,这样的设计就要顺眼了不少围潍缆,并且所营造出的动感效果也大幅提升鼎昆。圆润的造型设计妙熔,让全新550在视觉表现上平易近人巫侥,没有浮夸的线条勾勒淌斗,也没有复杂的部件布局董谐彻。   本文导航摊峡纲:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力没,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题线受,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据陀牡汐,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据车涡,但在上海汽车眼里橇悲,以上的内容似乎已经成了陈年老调降燎,一款足够智能蝎沟僧,智价比够高的车凡矗胶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车狮江旁。随之诞生的韭淑胎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本旱癌法,在经过近4年的进化过程中队脱,inkaNet系统经过一步步的完善和优化藉污,如今呈现在我们面前的敞,已经是具备国际水准的一线产品胯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0虹。相较之前的系统伺,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能扮,操作也更为便利救焦,相信会给我们带来全新的行车体验函。 本文导航簿冀家:" "  当您游走在欧洲的大街小巷桥抖鬼,会看到各式各样的旅行车发秸风,但是在国内旅行车却成了稀有动物炮,由于对汽车文化的不同戎梳,国内的旅行车市场比较有限亥董。在记忆中歌下,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车窟,比如桑塔纳旅行车端、马自达6 旅行车宿现、凯越旅行车等等变练浓,但是它们都遇到了相同的问题兜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中其白,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肌情险,根本不符合国人的审美标准锹妊弄。其实缚虾簿,从功能与实用性的角度来讲阀莆黄,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美寐刃草。为了证明这个观点剧婪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称逗:A4 Allroad)促估,与它直面对话的是国产奥迪Q5腿年。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈讨翰,作为SUV 车型欺孟,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实涕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”畴汲剐,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”狗,但是现在还未引入国内烧。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型论,其历史并不算长青。2000 年艰,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad恍蛇,那个时候兼瘦据,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足渭。当Q 系列相继推出后瞬盾,人们把目光都投向了内部空间充足禄松雹、驾驶视野良好的SUV戎俺搐。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高彪狸呈,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内垦道鸥。它拥有A4 旅行车的外观炭糖胶,同时兼具SUV 的越野性能